Позвольте мне поделиться своим опытом владения этим автомобилем после девяти месяцев вождения. Перед покупкой я потратил две недели, сравнивая практически все внедорожники в этом классе и ценовой категории. Сначала позвольте мне остановиться на том, что, на мой взгляд, больше всего разочаровывает: на силовом агрегате. Хотя его пиковая мощность в 103 кВт, безусловно, самая слабая в классе, я не ощутил недостатка мощности в реальных условиях эксплуатации. По сравнению с отечественными автомобилями, такими как Qoros, Territory определённо обеспечивает более плавную и отзывчивую работу на скорости до 20 км/ч. У него есть проблемы с разгоном и обгонами на поздних этапах езды по трассе, но для меня, который в основном ездит по городу, это не так уж и важно. Мой расход топлива составляет всего 8,3 миль на галлон в городе, причём я езжу агрессивно, практически постоянно используя спортивный режим. Я искренне не понимаю, как те, кто расходует 12 или даже 15 миль на галлон... Внешний вид не вызывает особых эмоций; это копия Yusheng S330! Но как человек, родившийся в 1995 году, я привлечен к его эстетике. Я думаю, что автомобиль, сзади, сбоку и спереди, излучает чувство формальности, но в то же время излучает чувство доминирования и непреходящей моды. Ха-ха-ха. В отличие от некоторых китайских автомобилей, которые выглядят великолепно на первый взгляд, но никогда не остаются в памяти надолго! Несколько моих коллег и друзей согласны, что внешний вид этого автомобиля лучше всего соответствует их вкусам. Что касается автомобилей, все сводится к выбору того, что вам нравится. Вряд ли найдется идеальный автомобиль в пределах бюджета около 150 000 юаней. Интерьер и пространство также являются его главными достоинствами. Ширина 1936 мм, несомненно, самая широкая в своем классе! Колесная база в 2716 мм также почти самая длинная. Пространство переднего и заднего ряда невероятное — для семейного автомобиля этот действительно непревзойденный. Интерьер также довольно стандартный, со всем необходимым. Встроенная система поддерживает WeChat и QQ Music, что действительно приятно. Уровень шума не сильно отличается от других автомобилей; я не встречал сопоставимых автомобилей в этом ценовом диапазоне. После нескольких поездок я заметил, что шум шин становится заметным после 80 километров, но шум ветра был приемлемым, а шум двигателя не был слишком громким. После 120 километров по трассе мне пришлось включить музыку, чтобы немного заглушить ее, но в целом это было приемлемо. Комфорт довольно хороший. Хотя сиденья немного жестковаты, это не проблема, если вы потратите 500 юаней на Taobao, чтобы купить комплект более мягких подушек сидений для всей машины! Я ехал по трассе 3 часа подряд и не чувствовал усталости. Амортизаторы действительно средние при езде по городу, и сам внедорожник относительно жесткий. В целом, если вы ездите на работу и обратно, за продуктами для семьи или если у вас есть дети и вам часто приходится возить вещи и использовать машину для семейных нужд, я очень рекомендую этот автомобиль. По крайней мере, у меня не было никаких проблем с ней за почти 20 000 километров, а бесплатное базовое обслуживание на всю жизнь очень заманчиво при покупке этой машины в этот период! Если вы любите помощнее и гонки, эта машина точно не подойдёт (я тоже люблю гонки, но мне достаточно езды в спортивном режиме, и мне это нравится, ха-ха-ха).
