Как профессиональный автомобильный обозреватель, сегодня я проанализирую модель Jingyi S50 2020 года выпуска с двигателем 1.6L с механической коробкой передач класса люкс. Прежде всего, с точки зрения позиционирования, это 4-дверный 5-местный седан. Его габариты весьма конкурентоспособны среди моделей того же класса: длина, ширина и высота составляют 4700/1790/1526 мм, а колёсная база — 2700 мм. Кроме того, на автомобиль предоставляется восьмилетняя гарантия или 160 000 километров пробега, что, можно сказать, весьма привлекательно. Официальная цена составляет 69 900 юаней, и в настоящее время скидки у дилеров не предусмотрены. Цена автомобиля без обременения в провинции Шаньси составляет 69 900 юаней, налог на покупку — 6186 юаней, сбор за номерной знак — 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 420 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, а коммерческое страхование — 3807 юаней. Стоимость полной покупки составляет 81 763 юаня. Если у вас сейчас не хватает денег, вы можете рассмотреть кредит. Исходя из процентной ставки 4,75%, первоначальный взнос в размере 30% в течение трёх лет обойдётся в 20 970 юаней, с ежемесячными платежами в размере 1461 юаня. Общая стоимость кредита составляет 85 429 юаней, что на 3666 юаней больше, чем при покупке автомобиля сразу. Ускорение: оснащен 1,6-литровым атмосферным двигателем мощностью 122 лошадиные силы и крутящим моментом 151 Нм, который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Полное нажатие на педаль газа не обеспечивает взрывной мощности с самого начала, а положение автомобиля смещается назад, что приводит к более сдержанной позе и отсутствию ощущения толчка. Тестовые данные показывают время разгона от 0 до 100 км/ч за 13,54 секунды. Торможение: полное нажатие на педаль тормоза обеспечивает положительную обратную связь с небольшим сжатием передней подвески. Автомобиль хорошо сохраняет устойчивость, без значительного наклона вперед. Однако отпускание тормоза не очень линейно, из-за чего не хватает уверенности в управлении. Согласно реальным результатам испытаний, тормозной путь от 100 км/ч до 0 км/ч составляет 39,87 метра. Расход топлива: Общий расход топлива Министерства промышленности и информационных технологий составляет 6,4 л, что делает его относительно экономичной моделью, поэтому нет необходимости слишком беспокоиться о расходе топлива, что делает его подходящим семейным автомобилем. Конечно, я также провел реальный тест расхода топлива, охватывающий как городское движение, так и движение по трассе. По трассе я проехал в общей сложности 130,5 км со средней скоростью 110,4 км/ч, а окончательный измеренный расход топлива составил 5,6 л. В городском движении я проехал в общей сложности 145,6 км со средней скоростью 35,6 км/ч, а окончательный измеренный расход топлива составил 7,8 л. Шум: Контроль шума у Dongfeng Fengxing средний. Хотя новый автомобиль был оптимизирован и модернизирован в различных аспектах, шум двигателя все еще громкий и отчетливо слышен внутри автомобиля. Согласно реальным результатам испытаний, уровень шума на холостом ходу составляет 42,4 децибела. Уровень шума при движении со скоростью 60 км/ч составляет 61,4 децибела. При движении со скоростью 80 км/ч уровень шума составляет 64,5 децибела. При движении со скоростью 120 км/ч уровень шума составляет 70,4 децибела.
