Плюсы: 1. Внешний вид этого автомобиля весьма впечатляет. Передняя панель имеет некоторое сходство с автомобилями Volkswagen, показывая большую решетку радиатора, соединенную с фарами по обе стороны, что создает довольно внушительный вид. 2. Салон довольно просторный. При росте 178 см у меня был целый кулак над головой на первом ряду, когда сиденье было установлено в самое нижнее положение. Во втором ряду у меня был еще кулак над головой и еще полтора кулака места для ног, что обеспечивало превосходное общее пространство для пассажиров. Багажник также довольно просторный, а спинки задних сидений можно сложить, чтобы еще больше увеличить грузовое пространство. 3. Этот автомобиль оснащен 1,6-литровым атмосферным двигателем, сопряженным с трансмиссией CVT, которая имитирует 6 скоростей, выдавая 122 лошадиные силы и 151 Нм крутящего момента. В реальных условиях вождения этот силовой агрегат давал ощутимый толчок на скорости ниже 20 км/ч. Характеристики ускорения на среднем диапазоне также хороши, и ощущения от вождения относительно плавные. Однако на трассе, выше 100 км/ч, характеристики мощности немного слабее, а обороты имеют тенденцию расти выше, достигая около 3000 об/мин на скорости 120 км/ч. Минусы: 1. Звукоизоляция средняя, особенно при ускорении. Шум двигателя довольно громкий, из-за чего немного не хочется нажимать на педаль газа. Кроме того, на трассе довольно ощутимы шум шин и ветра. 2. Автомобиль использует переднюю независимую подвеску McPherson и заднюю подвеску с продольными рычагами. Общая настройка более комфортна, и она хорошо фильтрует мелкие неровности дороги. Тем не менее, салон все еще довольно турбулентный при проезде выбоин и лежачих полицейских, а задняя подвеска может немного подпрыгивать. 3. В салоне сильный запах, что говорит о некачественных материалах. Перед посадкой в машину необходимо проветрить салон. 4. При включенном кондиционере и прослушивании музыки по Bluetooth в салоне слышится странный звук. Не знаю, в чём причина. В целом, Jingyi S50 имеет преимущества с точки зрения внешнего вида и вместительности, а его мощности вполне достаточно для удовлетворения повседневных бытовых нужд. Несмотря на некоторые недостатки, его цена невысокая, а соотношение цены и качества приемлемое, поэтому его можно рекомендовать.
Автомобиль абсолютно на переднем крае того же уровня пространства, и внешний вид также удовлетворительный. Первый недостаток - шум. Шум в этой машине не так хорош, как в Wuling Zhiguang. Друзья, которые ездили на моей машине впервые, думали, что моя машина сломана (это не преувеличение). Затем у машины возникли мелкие проблемы. Пассажирское окно было неисправно и не могло быть закрыто. Кондиционер плохо охлаждал. Летом кондиционер работал нормально, но если я припарковался на некоторое время, он включал защиту от высокой температуры, когда я долго стоял на красный свет. Также был необычный шум из приборной панели. Эти проблемы сохранялись с периода технического обслуживания и не были устранены. Я дважды менял компрессор, но решения нет. Рулевое управление снова сломалось два дня назад. Я ехал, и вдруг рулевое колесо перестало работать. Я поехал в ремонт и обнаружил, что на рынке нет запчастей. В результате я купил деталь с разобранной машины по высокой цене и установил ее. Она не подошла. Лампочка неисправности продолжала гореть, и решения не было. Я давно хотел поменять машину, но ездил на ней три года, и оценщик дал мне 30 000. Теперь она не стоит и 8 000, поэтому я езжу на ней и чувствую себя как мотоцикл с навесом. Короче говоря, покупка этой машины — это то, о чём я жалею больше всего. В будущем я никогда не буду иметь дело с автомобилями Dongfeng, даже если это будут совместные предприятия.
Как профессиональный автомобильный обозреватель, сегодня я проанализирую модель Jingyi S50 2020 года выпуска с двигателем 1.6L с механической коробкой передач класса люкс. Прежде всего, с точки зрения позиционирования, это 4-дверный 5-местный седан. Его габариты весьма конкурентоспособны среди моделей того же класса: длина, ширина и высота составляют 4700/1790/1526 мм, а колёсная база — 2700 мм. Кроме того, на автомобиль предоставляется восьмилетняя гарантия или 160 000 километров пробега, что, можно сказать, весьма привлекательно. Официальная цена составляет 69 900 юаней, и в настоящее время скидки у дилеров не предусмотрены. Цена автомобиля без обременения в провинции Шаньси составляет 69 900 юаней, налог на покупку — 6186 юаней, сбор за номерной знак — 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 420 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, а коммерческое страхование — 3807 юаней. Стоимость полной покупки составляет 81 763 юаня. Если у вас сейчас не хватает денег, вы можете рассмотреть кредит. Исходя из процентной ставки 4,75%, первоначальный взнос в размере 30% в течение трёх лет обойдётся в 20 970 юаней, с ежемесячными платежами в размере 1461 юаня. Общая стоимость кредита составляет 85 429 юаней, что на 3666 юаней больше, чем при покупке автомобиля сразу. Ускорение: оснащен 1,6-литровым атмосферным двигателем мощностью 122 лошадиные силы и крутящим моментом 151 Нм, который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Полное нажатие на педаль газа не обеспечивает взрывной мощности с самого начала, а положение автомобиля смещается назад, что приводит к более сдержанной позе и отсутствию ощущения толчка. Тестовые данные показывают время разгона от 0 до 100 км/ч за 13,54 секунды. Торможение: полное нажатие на педаль тормоза обеспечивает положительную обратную связь с небольшим сжатием передней подвески. Автомобиль хорошо сохраняет устойчивость, без значительного наклона вперед. Однако отпускание тормоза не очень линейно, из-за чего не хватает уверенности в управлении. Согласно реальным результатам испытаний, тормозной путь от 100 км/ч до 0 км/ч составляет 39,87 метра. Расход топлива: Общий расход топлива Министерства промышленности и информационных технологий составляет 6,4 л, что делает его относительно экономичной моделью, поэтому нет необходимости слишком беспокоиться о расходе топлива, что делает его подходящим семейным автомобилем. Конечно, я также провел реальный тест расхода топлива, охватывающий как городское движение, так и движение по трассе. По трассе я проехал в общей сложности 130,5 км со средней скоростью 110,4 км/ч, а окончательный измеренный расход топлива составил 5,6 л. В городском движении я проехал в общей сложности 145,6 км со средней скоростью 35,6 км/ч, а окончательный измеренный расход топлива составил 7,8 л. Шум: Контроль шума у Dongfeng Fengxing средний. Хотя новый автомобиль был оптимизирован и модернизирован в различных аспектах, шум двигателя все еще громкий и отчетливо слышен внутри автомобиля. Согласно реальным результатам испытаний, уровень шума на холостом ходу составляет 42,4 децибела. Уровень шума при движении со скоростью 60 км/ч составляет 61,4 децибела. При движении со скоростью 80 км/ч уровень шума составляет 64,5 децибела. При движении со скоростью 120 км/ч уровень шума составляет 70,4 децибела.
Как профессиональный автомобильный обозреватель, некоторое время назад я записался на прием для Jingyi S50, люксовой модели 2020 года с 1,6-литровым вариатором. Сегодня я проведу тест-драйв для всех желающих. Официальная ориентировочная цена составляет 96 900 юаней. В настоящее время скидок на автомобиль относительно немного, и в Сямэне их практически нет. Цена автомобиля без НДС в Сямэне составляет около 96 900 юаней, налог на покупку — около 8 575 юаней, сбор за номерной знак — 500 юаней, а коммерческая страховка — около 4 735 юаней. Поставочная цена автомобиля с полной оплатой составляет около 112 000 юаней. Учитывая, что у многих друзей сейчас не хватает средств, производитель также запустил услугу кредитования. Первоначальный взнос составляет 30% от суммы, что составляет около 29 070 юаней. Если разделить его на 36 платежей, ежемесячный платеж составит около 2025 юаней, что примерно на 5070 юаней больше полной суммы платежа. Техническое обслуживание Jingyi S50 в основном зависит от используемого моторного масла. Если это минеральное масло, обслуживание можно проводить каждые 5000 километров, и стоимость составит около 300-400 юаней. Если это полусинтетическое масло, обслуживание можно проводить каждые 7000 километров, и стоимость составит около 400-600 юаней. Автомобиль позиционируется как 4-дверный, 5-местный седан, гарантийный срок на весь автомобиль составляет 8 лет или 160 000 километров пробега. Габариты кузова составляют 4700 мм в длину, 1790 мм в ширину, 1526 мм в высоту, а колесная база — 2700 мм. Это компактный автомобиль. Что касается пространства для езды, то человек ростом 1,71 метра может получить кулак пространства над головой, сидя в первом ряду после регулировки сиденья. Когда положение передних сидений остается неизменным, на заднем ряду может быть около одного кулака пространства над головой и более двух кулаков пространства для ног. Дизайн отсека для хранения вещей довольно внимательный, обеспечивая удобное пространство для хранения для пассажиров, сидящих в разных положениях. Объем багажника составляет 500 л. Jingyi S50 оснащен 1,6-литровым атмосферным двигателем и бесступенчатой трансмиссией CVT. Он имеет максимальную мощность 122 л. с. и максимальный крутящий момент 151 Н · м. Из-за характеристик трансмиссии CVT он не может достичь высоких оборотов двигателя при запуске с полного газа, а шины вообще не проскальзывают во время старта. Общий запас мощности и характеристики распределения являются средними, а производительность относительно мягкая как на низких оборотах, так и на средних и высоких скоростях. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 13,79 секунды. Пробег для испытания расхода топлива составляет приблизительно 112 километров. Кондиционер включен на протяжении всего теста. Тестовый участок состоит из загородных дорог и небольшого участка шоссе. Окончательный измеренный расход топлива составляет 7,7 л/100 км. Тест шасси: Передняя подвеска использует независимую подвеску McPherson, а задняя подвеска представляет собой независимую подвеску с торсионной балкой на продольных рычагах. Например, на гладких шоссе эта подвеска может обеспечить хороший комфорт, даже сравнимый с таковыми у автомобилей более высокого класса. Однако на постоянно неровных дорогах скорость реакции этой подвески недостаточно быстра, а эффективность подавления вибраций недостаточно высока, что приведет к относительно очевидным ненужным вибрациям и скажется на комфорте.
1. Что касается расходов, рекомендованная производителем розничная цена составляет 99 600 юаней, цена автомобиля без комплектации – 99 600 юаней, налог на покупку – 8 814 юаней, регистрационный сбор – 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна – 420 юаней, обязательное дорожное страхование – 950 юаней, коммерческое страхование – 4 440 юаней. Таким образом, общая стоимость покупки составляет 114 724 юаня. Молодые потребители могут приобрести автомобиль в рассрочку. Исходя из процентной ставки по кредиту 4,75%, окончательная цена, включая проценты по кредиту, составляет 119 956 юаней, что на 5 232 юаня больше полной суммы платежа, с ежемесячным платежом в 2 082 юаня. 2. Позиционируемый как компактный 4-дверный 5-местный седан, внедорожник имеет длину 4700 мм, ширину 1790 мм и высоту 1526 мм, а также колёсную базу 2700 мм. Хотя эта модель может быть непопулярной, она не отличается компактностью. Объём багажника в обычном режиме составляет 500 л, а вес автомобиля составляет 1,3 тонны. Гарантия на автомобиль составляет 8 лет или 160 000 км пробега, что развеивает опасения потребителей. 3. Внедорожник оснащён 1,6-литровым атмосферным двигателем мощностью 90 кВт и крутящим моментом 151 Н·м, работающим в паре с имитацией 6-ступенчатой трансмиссии CVT. При полностью открытой дроссельной заслонке система контроля запуска не работает, а шины не проскальзывают. Внедорожник может похвастаться умеренно мощной посадкой, разгоном от 0 до 100 км/ч за 13,2 секунды. 4. С точки зрения эффективности экстренного торможения, когда педаль тормоза полностью нажата, подвеска обеспечивает достаточную поддержку с минимальным перемещением кузова. Торможение линейно на начальном этапе, с уменьшением тормозного усилия на среднем и позднем этапах. Колебания перегрузок во время замедления незначительны, а сцепление шин с дорогой среднее. Согласно фактическим измерениям, тормозной путь от 100 км/ч до 0 км/ч составляет 40,7 метра. 5. С точки зрения расхода топлива, общий расход топлива Министерства промышленности и информационных технологий на 100 километров составляет 6,5 л/100 километров при октановом числе топлива 92. В день тестирования моросил дождь, и температура была умеренной, поэтому кондиционер не использовался. Тестирование проводилось как на шоссе, так и на городских дорогах. На шоссе мы преодолели в общей сложности 115 километров со скоростью 85 км/ч, измеренный расход топлива составил 7,1 л/100 километров. На городских дорогах мы преодолели 71 километр со скоростью 28 км/ч, измеренный расход топлива составил 8,1 л/100 километров. 6. Что касается шумовых характеристик, автомобиль довольно тихий как на низких, так и на высоких скоростях, в первую очередь из-за отсутствия звукоизоляции. Согласно фактическим измеренным данным, уровень шума составляет 42,9 децибел на холостом ходу. При 60 километрах в час уровень шума составляет 62,2 децибела. При 80 километрах в час уровень шума составляет 65,2 децибела. При 120 километрах в час уровень шума составляет 71,1 децибел.
Мой сосед купил Dongfeng Jingyi S50, который очень похож на Volkswagen. Изначально я планировал купить машину в начале года, но из-за работы все откладывал. На этот раз я могу взглянуть на этот отечественный семейный автомобиль моего соседа. Узнав о нем, я узнал, что это люксовая модель 2020 года с 1,6-литровым вариатором. Цена автомобиля без тюнинга составляет 96 900 юаней, плюс налог на покупку в размере 8 575 юаней, налог на транспортное средство и судно в размере 420 юаней, сбор за номерной знак в размере 500 юаней и страховка около 5 000 юаней. Полная цена посадки составляет около 112 000 юаней. Что касается пространства, размеры кузова составляют 4700 * 1790 * 1526 мм соответственно. Внутреннее пространство просторное, что имеет определенные преимущества среди моделей того же уровня. Мой рост 178 см. Когда сиденье водителя установлено в самое нижнее положение, пространство над головой составляет почти кулак с пальцем, а пространство для ног второго пилота можно расширить до 120 градусов, обеспечивая большое пространство для управления. Пространство на задних сиденьях также очень хорошее: около кулака над головой и почти два кулака для ног. Даже при полной загрузке задние сиденья не кажутся тесными, и поездка приятна. Вместительный багажник объемом 500 л предлагает достаточно места для крупного багажа. Автомобиль оснащен 1,6-литровым атмосферным двигателем максимальной мощностью 122 лошадиные силы, работающим в паре с трансмиссией CVT. Трогание с места с легким нажатием на педаль газа не вызывает заметных рывков. На низких скоростях даже резкое торможение и последующее ускорение обеспечивают плавный переход. Движение с частыми остановками и движение в потоке машин происходит особенно естественно, с превосходной плавностью и контролем, что делает управление автомобилем простым и удобным. Разгон наиболее интенсивен в диапазоне от 40 до 80 км/ч, а подача мощности ощущается более устойчивой. Однако на скорости свыше 100 км/ч запас хода немного уменьшается при более сильном нажатии на педаль газа. Вариаторная трансмиссия не славится своей взрывной мощностью. Расход топлива также довольно хороший, оправдывая ожидания. Без кондиционера расход топлива составляет 7,5 л/100 км (показано) в городе, 6,8 л/100 км (показано) на трассе и около 6,1 л/ч на шоссе. Конечно, удельный расход топлива будет варьироваться в зависимости от привычек вождения и дорожных условий. Подвеска, с передней независимой подвеской McPherson и задней торсионной балкой с продольными рычагами, обеспечивает отличные характеристики шасси. Мне очень нравится общая управляемость, которая компактна и никогда не кажется громоздкой. Поначалу автомобиль довольно комфортен, с хорошей управляемостью на мелких неровностях. Лежачие полицейские быстро контролируются, без нежелательных подпрыгиваний. С увеличением скорости задняя часть подвески становится более поддерживающей, и крен не ощущается при скоростном прохождении поворотов. Что касается снижения шума, на скоростных автомагистралях основная часть шума исходит от шума ветра в районе передней стойки и отчасти от шума шин. Шум двигателя, как правило, приемлем в диапазоне 2000–2500 об/мин. При скорости 120 км/ч и 2500 об/мин шум двигателя становится более заметным, а шум шин — более выраженным. При этом шум ветра хорошо подавляется, и явного резкого звука не наблюдается.
Преимущества: Внешний вид зависит от личных предпочтений. В любом случае, с моей эстетической точки зрения, Jingyi S50 выглядит довольно привлекательно. Дизайн немного сдержанный, но в то же время обладает отличным ощущением спортивности, особенно в задней части автомобиля, где также расположены двухсторонние выхлопные трубы, что придаёт ему очень хороший спортивный вид. Линии кузова также относительно плавные. Передняя часть имеет лёгкий фольксвагеновский стиль и выглядит довольно внушительно. Сиденья очень удобные. Подушка сиденья широкая и достаточно длинная, что обеспечивает хорошую поддержку ногам. Кроме того, сиденье очень мягкое, с большой внутренней набивкой, хорошей эластичностью, а кожаная обивка тоже очень мягкая. Сидеть в машине очень удобно. Подвеска этого автомобиля настроена на домашнее использование, и комфорт — это главное. У неё есть сильное преимущество в фильтрации вибраций. При езде по песчаным дорогам вы, очевидно, чувствуете, что тряска в машине относительно слабая, и большая часть вибраций поглощается подвеской. Расход топлива в порядке, что нормально. Машина не очень большая, а двигатель не очень мощный. К тому же, дороги, по которым я ездил, были относительно ровными, поэтому сейчас я трачу 6,8 л. Даже в пробках, я бы оценил расход около 7,5 л, что довольно экономично. Минусы: 1. Интерьер немного устарел. Хотя некоторые детали, такие как сквозные дефлекторы кондиционера, стиль в целом не очень современный. Кроме того, экран расположен немного высоко; было бы лучше, если бы он был шире и ниже. 8-дюймовый центральный экран управления не очень технологичен; его хватает только для прослушивания музыки и использования Bluetooth. 2. С двигателем 1,6 л и 122 лошадиными силами автомобиль не очень мощный. Он немного медленно трогается с места, а максимальный крутящий момент доступен только при 4000 об/мин. Кто действительно сможет раскрутить двигатель до 4000 об/мин в городских условиях? Это будет очень много топлива. 3. Звукоизоляция в машине не очень хорошая, особенно звук двигателя, который слишком заметен. Машина изначально не едет быстро, а если вы нажмете на газ глубже, звук двигателя становится еще громче, да и шум шин тоже нехороший. В любом случае, звукоизоляция довольно средняя. 4. Кроме того, центральный пол немного высоковат, и ноги не очень удобно ставить. Хотя ноги можно отставить в сторону, вы можете только сохранять эту позу. Если вы долго сидите, это действительно неудобно. Короче говоря, общие характеристики Jingyi S50 не очень сильные, в основном из-за недостатка мощности, но с точки зрения цены этот автомобиль также доступен, и расход топлива не высокий. Если он просто для семейного использования, Jingyi S50 очень экономичный.
Я искал доступный семейный автомобиль. После многочисленных сравнений и тест-драйвов с друзьями я наконец остановился на Jingyi S50 и Arrizo 5. Обе модели предлагают лучшее соотношение цены и качества, причём Arrizo 5 отличается лучшей топливной экономичностью. Jingyi S50 также может похвастаться большим пространством и характеристиками, а также превосходным двигателем. Поскольку я покупал автомобиль в первую очередь для семьи, для меня было важнее пространство, поэтому я выбрал Jingyi S50. Позвольте сначала рассказать о цене покупки: я купил Jingyi S50, модель Luxury 2020 года выпуска с двигателем 1,6 л и вариатором. Рекомендуемая розничная цена составляла 96 900 юаней, включая налог с покупки около 8200 юаней, регистрационный сбор около 300 юаней, обязательное дорожное страхование 950 юаней и коммерческое страхование около 4600 юаней, что в общей сложности составило около 112 000 юаней. Плюсы: Во-первых, привлекательный внешний вид, с щедрым, насыщенным и энергичным видом. Это классический семейный автомобиль, без каких-либо излишеств, но он невероятно прочный. Во-вторых, хорошая управляемость. Моя жена ездит на Dongfeng Fengxing Jingyi S50 без усилий. Шасси очень устойчивое, старт очень мощный, руль относительно легкий, и вращение руля не вызывает усилий. Руль относительно устойчив на скоростях по шоссе, и шасси также очень устойчиво. Я вполне доволен управляемостью этого автомобиля. В-третьих, доступное обслуживание. Обслуживание Jingyi S50 в основном зависит от используемого моторного масла. Если это минеральное масло, вы можете обслуживать его каждые 5000 километров, что обойдется примерно в 200-400 юаней. Если это полусинтетическое масло, то вы можете обслуживать его каждые 7000 километров, что обойдется примерно в 300-600 юаней. В-четвертых, просторное пространство хорошее. Длина автомобиля составляет 4700 мм, ширина — 1790 мм, а высота — 1526 мм. Места достаточно как на передних, так и на задних сиденьях. Багажник также очень большой, в него легко поместятся несколько 24-дюймовых чемоданов. Передние и задние сиденья также очень просторные, что делает его очень подходящим для семейного использования. В-пятых, интерьер довольно стандартный, центральный блок управления простой и просторный, в нем выполнен стандартный домашний стиль. Используемые материалы в основном мягкие, а качество изготовления хорошее, что, безусловно, оправдывает его цену. Недостатки автомобиля: во-первых, уровень шумоизоляции автомобиля нуждается в улучшении. Во-вторых, амортизация также немного жестче. При проезде «лежачих полицейских», если скорость не снижена, автомобиль будет «подпрыгивать» выше. Короче говоря, хотя шумоизоляция Jingyi S50 не очень хороша, внешний вид автомобиля благородный и прочный, салон просторный, цена низкая, а расходы на техническое обслуживание невелики, поэтому я думаю, что выбор его в качестве семейного автомобиля за эту цену — очень хорошее решение.
Впечатления от вождения: Вялый старт, медленное ускорение и трудности с подъёмами в гору. Ужасный звук! Сиденья слишком жёсткие, двери слишком лёгкие, а кондиционер неэффективен. Расход топлива: 7-8 миль на галлон в городе, около 6,5 на трассе. Вместительность: Приличная, много места спереди и сзади. Самое неприятное: На первых 60 км/ч я не могу понять, в чём дело: в электродвигателе или в вентиляторе; звук такой, будто включили электровентилятор и воткнули в него провод.
2024 Синий Электрическ
Владелец Blue Electric E5, 1 г
Расход топлива хороший, и машина не имела проблем шесть лет. Два года назад дилерский центр в Шэньчжэне обнаружил масляные пятна на амортизаторах и порекомендовал заменить их бесплатно. Первые два амортизатора были заменены. В прошлом году сломался компрессор кондиционера, и я заменил его на обочине дороги. Я не был на техническом обслуживании у дилера два года. Техническое обслуживание недорогое, замена масла стоит около 300 юаней в год. Качество сборки хорошее, и у машины не было проблем за 100 000 километров пробега. Кондиционер недостаточно охлаждает летом, и даже в полуденное солнце он все равно нагревается, даже с включенным кондиционером. Даже после замены компрессора проблема осталась. Счетчик расхода топлива показывает минимум 5,4 миль/ч, и он постоянно держится выше 7.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
