Как профессиональный автомобильный обозреватель, некоторое время назад я записался на прием для Jingyi S50, люксовой модели 2020 года с 1,6-литровым вариатором. Сегодня я проведу тест-драйв для всех желающих. Официальная ориентировочная цена составляет 96 900 юаней. В настоящее время скидок на автомобиль относительно немного, и в Сямэне их практически нет. Цена автомобиля без НДС в Сямэне составляет около 96 900 юаней, налог на покупку — около 8 575 юаней, сбор за номерной знак — 500 юаней, а коммерческая страховка — около 4 735 юаней. Поставочная цена автомобиля с полной оплатой составляет около 112 000 юаней. Учитывая, что у многих друзей сейчас не хватает средств, производитель также запустил услугу кредитования. Первоначальный взнос составляет 30% от суммы, что составляет около 29 070 юаней. Если разделить его на 36 платежей, ежемесячный платеж составит около 2025 юаней, что примерно на 5070 юаней больше полной суммы платежа. Техническое обслуживание Jingyi S50 в основном зависит от используемого моторного масла. Если это минеральное масло, обслуживание можно проводить каждые 5000 километров, и стоимость составит около 300-400 юаней. Если это полусинтетическое масло, обслуживание можно проводить каждые 7000 километров, и стоимость составит около 400-600 юаней. Автомобиль позиционируется как 4-дверный, 5-местный седан, гарантийный срок на весь автомобиль составляет 8 лет или 160 000 километров пробега. Габариты кузова составляют 4700 мм в длину, 1790 мм в ширину, 1526 мм в высоту, а колесная база — 2700 мм. Это компактный автомобиль. Что касается пространства для езды, то человек ростом 1,71 метра может получить кулак пространства над головой, сидя в первом ряду после регулировки сиденья. Когда положение передних сидений остается неизменным, на заднем ряду может быть около одного кулака пространства над головой и более двух кулаков пространства для ног. Дизайн отсека для хранения вещей довольно внимательный, обеспечивая удобное пространство для хранения для пассажиров, сидящих в разных положениях. Объем багажника составляет 500 л. Jingyi S50 оснащен 1,6-литровым атмосферным двигателем и бесступенчатой трансмиссией CVT. Он имеет максимальную мощность 122 л. с. и максимальный крутящий момент 151 Н · м. Из-за характеристик трансмиссии CVT он не может достичь высоких оборотов двигателя при запуске с полного газа, а шины вообще не проскальзывают во время старта. Общий запас мощности и характеристики распределения являются средними, а производительность относительно мягкая как на низких оборотах, так и на средних и высоких скоростях. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 13,79 секунды. Пробег для испытания расхода топлива составляет приблизительно 112 километров. Кондиционер включен на протяжении всего теста. Тестовый участок состоит из загородных дорог и небольшого участка шоссе. Окончательный измеренный расход топлива составляет 7,7 л/100 км. Тест шасси: Передняя подвеска использует независимую подвеску McPherson, а задняя подвеска представляет собой независимую подвеску с торсионной балкой на продольных рычагах. Например, на гладких шоссе эта подвеска может обеспечить хороший комфорт, даже сравнимый с таковыми у автомобилей более высокого класса. Однако на постоянно неровных дорогах скорость реакции этой подвески недостаточно быстра, а эффективность подавления вибраций недостаточно высока, что приведет к относительно очевидным ненужным вибрациям и скажется на комфорте.
