[Опыт покупки автомобиля] У меня прекрасная жена, и выбор Geometry C был полностью ее идеей. Если бы это был я, я бы определенно выбрал Tank 300, но я не смог ее уговорить. К тому же, я не мог получить Cybertron Edition, и меня не интересовали другие версии, поэтому я просто отпустил ее. Ее привлекла Geometry C просто из-за ее внешности, научно-фантастического интерьера и высококлассного звучания названия Geometry (но это просто потому, что никто из ее друзей не слышал о нем, так что у нее были ресурсы, чтобы похвастаться). Три месяца спустя после покупки она полностью довольна. С моей точки зрения, это просто немного менее захватывающе и менее волнительно!!! [Пространство] Мой рост 177 см, и водительское сиденье удобное. Когда сиденье находится в самом высоком положении, моя голова практически касается крыши. Опуская сиденье, я получаю больше места, но мои колени оказываются значительно выше бедер. Багажник вмещает около трех 20-дюймовых чемоданов ручной клади. С некоторыми дополнительными вещами внутри я могу поместить только два от силы. Я вез клиента и с трудом смог поместить два чемодана ручной клади. [Ускорение] Общие ощущения хорошие. Включение спортивного режима дает ощутимое ощущение отталкивания назад, с временем разгона от 0 до 100 км/ч 7 секунд. [Езда по шоссе] Как и у типичного электромобиля, разгон становится сложнее после превышения 100 км/ч. [Управляемость] Рулевое управление, акселератор и тормоза довольно отзывчивы. [Расход топлива] Фактический запас хода примерно соответствует заявленному: заявленные 550 км, но на самом деле мне удалось проехать 530–540 км. Энергосбережение: Обычно я использую спортивный режим с высокой обратной связью при движении накатом, и мой текущий средний расход энергии составляет 12,9 кВт⋅ч/100 км, с солидным запасом хода, близким к заявленному. [Внешний вид] Если просто взглянуть на автомобиль, дизайн приятный. Тем не менее, для внедорожника (как заявлено), при росте 156 см, я немного низковат. Даже в маленьких внедорожниках редко ездят люди ростом ниже 160 см, что делает его по-настоящему кроссовером (кроссовер-внедорожник с хэтчбеком). [Недостатки] У меня болит поясница! !!!!!!!!!! С тех пор, как я начал ездить на работу (примерно два часа в день), у меня появилась боль в спине с правой стороны. Эта боль проходит после определенного периода без вождения. В частности: ① Сиденье выше спереди и ниже сзади, с углом наклона спинки 100 градусов, и вы действительно можете почувствовать, как ваша спина толкается вперед; когда угол наклона спинки отрегулирован на 110 или выше, ваша талия чувствует себя немного лучше, но касаться сиденья может только ваша талия, а верхняя часть спины полностью подвешена. ② Проблему с педалями трудно описать. Педаль тормоза кажется слишком центрированной, а расстояние до акселератора слишком большое. Сложно «нажать на тормоз прямо, а на газ по диагонали». По сути, это «нажать на газ по диагонали наружу, а на тормоз по диагонали внутрь». Первый недостаток слишком очевиден, а остальные — незначительные проблемы. Конечно, у разных людей могут быть разные ощущения из-за особенностей телосложения. Некоторые автовладельцы говорят, что машина довольно удобная (например, моя жена), так что всё зависит от индивидуальных особенностей! Более того, мой друг купил Weilai стоимостью более 300 000 юаней и столкнулся с той же проблемой, что и я, так что в целом я доволен.
