[Опыт покупки автомобиля] Я живу в Ханчжоу и в этом месяце выиграл квоту в лотерею. Обычно я езжу с работы на велосипеде, потому что это удобно и нет пробок. Я никогда не планировал покупать машину, и это не очень полезно. На самом деле, перед покупкой Laifu я обращал внимание на Fit. Я зашел в четыре магазина 4S, чтобы договориться о цене, и окончательная цена была в основном выше 8,6. Ценовой диапазон в моем представлении был 8,4. Белая версия стоила бы на 2000 юаней больше. Я настоял на том, чтобы взять 8,4 за изображение заднего хода, пленку и защитную пластину двигателя. В конце концов продавец сказал, что ее нельзя продать. Позже, во время разговора с друзьями-автолюбителями из Дунчеди, я узнал, что автомобиль Laifu имеет более высокую комплектацию, чем Fit, а цена примерно такая же. Наконец, увидев машину в магазине Дунбэня, я решил купить Laifu. По крайней мере, фары, диски и шины на уровень выше, чем у Fit. Я сказал продавцу, что мы сразу перейдем к делу и не будем торговаться. Я спросил, не продаст ли он 8.6 вместе с пленкой для автомобиля, видеорегистратором и защитой двигателя. Он сказал, что за полную оплату он не продаст, но может предложить рассрочку на 50 000 юаней с выплатой в течение двух лет, с процентами 4500 юаней. Это снижает цену примерно до 90 000 юаней. Поскольку зарплаты и арендная плата в Ханчжоу высокие, средняя цена автомобиля немного выше. К тому же, я часто беру машины у друзей, когда возвращаюсь домой, что неудобно. Моя жена тоже поддержала покупку, поэтому сделка была заключена. После внесения первоначального взноса и передачи кредита в банк, специалист по номерным знакам из автосалона проводил меня в пункт регистрации транспортных средств, чтобы зарегистрировать автомобили. Я был готов забрать машину. [Цена] 75 000 юаней за базовую цену, чуть более 6 000 юаней за налог на покупку, чуть более 5 000 юаней за страховку и 4 500 юаней за кредит в размере 50 000 юаней на два года. [Управление] Автомобиль хорошо управляется, с точным управлением, отличной обзорностью и как раз правильным количеством рулевого управления. [Мощностные характеристики] Двигатель Earth Dreams действительно впечатляет. Я не водил никаких дорогих автомобилей, но давайте сравним его с Chevrolet Cruze, Ford Focus и Corolla. Эти три модели обычно достигали скорости около 14 миль в час, когда они только появились. Ускорение этого автомобиля намного лучше, чем у других, и мощность легко доступна. [Ощущения от вождения] Звукоизоляция плохая, особенно выше 90 миль в час. Шум шин и ветра довольно громкий, и аудиосистема автомобиля и так довольно громкая. Если вы не увеличите громкость, будут всевозможные шумы. Демпфирование шасси не очень эффективно, и оно довольно неровное на лежачих полицейских. [Расход топлива] Расход топлива довольно хороший. Я проехал всего около 300 километров, и счетчик расхода топлива в городе показывает 6,1 миль на галлон. Я не знаю, увеличится ли он с большим пробегом, но я думаю, что буду доволен поддержанием около 7 миль на галлон. [Основные моменты] Конфигурация не то, что вы хотите, но цена есть. Когда я купил машину, в магазине 4S мне подарили зеркало заднего вида с изображением заднего хода. Вся машина была оклеена автомобильной пленкой 3M. Аудиосистема в машине громкая, а охлаждающий эффект кондиционера очень хороший. Запах в машине сильный. Летом у меня кружится голова, когда я закрываю окна и включаю кондиционер для внутренней циркуляции. Теперь я немного приоткрываю окна, когда паркуюсь, чтобы рассеять запах, если только не идет дождь. Пространство в передних и задних рядах очень большое и просторное. Гудок автомобиля слишком тихий, и в итоге я потратил 50 юаней на покупку улиточного гудка и самостоятельно его модифицировал. В целом, я вполне доволен впечатлениями от этой машины. Лично я считаю, что Fit и Laifu — лучшие варианты для бензиновых автомобилей.
Фотографии Honda LIFE
Фотографии модели из каталога, не из этого отзыва
