Заказать авто
+7 (931) 643-95-80

ул. Бутлерова, 17, Москва закрыт

Отзыв владельца Honda ZR-V Zhizai: оценка 3.80

3.80 53 оценок
Отзыв владельца Honda ZR-V Zhizai: оценка 3.80
  Комфорт Внешний вид Конфигурация Управление Мощность Простор Интерфейс
Рейтинг автомобиля 3.99 4.11 3.26 4.00 4.01 3.75 3.51
Средний балл по цене 3.67 4.05 3.66 3.67 3.70 3.90 3.70
Средний балл подобных 3.87 4.20 3.42 3.89 3.89 3.50 3.21
U-View Авто
4.00
Комфорт
4.00
Экстерьер
4.00
Оснащение
4.00
Управляемость
4.00
Мощность
4.00
Вместимость
4.00
Интерьер
4.00
ZR-V — новый компактный внедорожник, выпущенный в этом году компанией GAC Honda. Это глобальная модель, занимающая промежуточное положение между Vezel и Haoying. Я тестировал его в конце июня, и вот мои впечатления о нём. Дизайн: Хотя ZR-V использует ту же платформу, что и Xingge, он использует совершенно новый язык дизайна, официально получивший название «Huafu». ZR-V действительно освежает с первого взгляда. ZR-V имеет длину 4568 мм, ширину 1840 мм и высоту 1611 мм соответственно, с колёсной базой 2655 мм, что делает его немного больше, чем Qashqai и Tiguan аналогичного размера. Его интерьер также изыскан, по крайней мере с точки зрения материалов. ZR-V не предлагает компромиссов, с тактильными поверхностями, выполненными либо из литого под давлением материала, либо из мягкой кожаной обивки, что намного превосходит отделку сопоставимых немецких внедорожников. Большой центральный экран управления обеспечивает приятное ощущение прикосновения и быстрый отклик. Он также поддерживает подключение смартфона и охватывает большинство распространенных программ. Опыт тест-драйва: ZR-V оснащен силовым агрегатом 1.5T/CVT, развивающим максимальную мощность 134 кВт и максимальный крутящий момент 240 Нм. Он предлагает четыре режима вождения: Economy, Sport, Standard и Snow. В режиме Economy начальные обороты ниже 1000 об/мин, из-за чего педаль газа кажется довольно ленивой и неудобной. В спортивном режиме начальные обороты составляют около 2500 об/мин, что приводит к более агрессивной, почти резкой реакции мощности. Интересно, что ZR-V также оснащен подрулевыми переключателями, что делает переключение на пониженную передачу довольно быстрым и легким до 5000 об/мин. Использовать CVT таким образом довольно приятно. В стандартном режиме подача мощности довольно линейна, что делает обгоны легким делом. Я рекомендую использовать стандартный режим для повседневной езды. Что касается ощущений на руле, он тяжелый и имеет сильное ощущение спортивности. Мне лично нравится, и в нем нет сильного ощущения электроники. Подвеска шасси - передняя McPherson + задняя многорычажная конфигурация. Честно говоря, ход подвески слишком короткий, и она все еще довольно неровная на мелких выбоинах. Возможно, это также метод настройки ZR-V, который больше соответствует его спортивным характеристикам автомобиля. NVH ZR-V заслуживает похвалы. Прежде всего, шум шин, хотя он более чувствителен к дорожным условиям, трудно услышать на скорости ниже 60 км/км. На более высокой скорости шум шин также не громкий, что можно сказать относительно редко на предыдущих автомобилях Honda. В целом, у ZR-V все еще много преимуществ. Теперь все зависит от его цены. Пока цена будет подходящей, естественно, много молодых людей его купят.

Другие отзывы о Honda ZR-V Zhizai

Первая любовь монахини Миецзюэ
4.00
Экстерьер
5.00
Оснащение
3.00
Вместимость
4.00
Интерьер
4.00
Вождение
4.00
Меня покорил его внешний вид с первого взгляда! Он очень узнаваем среди других Honda. Если вам не нравится внешний вид «матрёшки» (скорее всего,...
Отзыв
Пользователь 2061887687363
4.40
Экстерьер
5.00
Оснащение
4.00
Вместимость
4.00
Интерьер
4.00
Вождение
5.00
Моим первым выбором был HRV. Пухлые губы ZRV мне совершенно не понравились. Как ни странно, чем больше я на него смотрел, тем больше он мне нравился....
Отзыв
Могу ли я изменить имя, если оно часто повторяется?
4.20
Экстерьер
5.00
Оснащение
3.50
Вместимость
3.50
Интерьер
4.00
Вождение
5.00
Внешний вид: Мне очень нравится. Было бы ещё лучше, если бы задние поворотники тоже имели светящийся оттенок. Интерьер: Для японского автомобиля, на...
Отзыв
Дежилор
4.20
Экстерьер
5.00
Оснащение
3.50
Вместимость
4.50
Интерьер
4.00
Вождение
4.00
Во-первых, шасси. Управляемость ZRV превосходная, с плавным, чётким управлением и чуть более жёсткой амортизацией. Двигатель 1,5T действительно...
Отзыв
Молодежь с высоким уровнем трансфера
4.07
Комфорт
4.00
Экстерьер
4.00
Оснащение
4.00
Управляемость
4.00
Мощность
4.00
Вместимость
4.50
Интерьер
4.00
[Наиболее доволен] Я считаю, что внешний вид ZR-V вполне приемлем. Он воплощает в себе современную, спортивную и авангардную эстетику, столь...
Отзыв
автозапчасти
3.86
Комфорт
3.00
Экстерьер
4.50
Оснащение
3.50
Управляемость
5.00
Мощность
4.50
Вместимость
3.50
Интерьер
3.00
[Наиболее доволен] Больше всего меня радует управляемость. Прежде всего, это ходовая часть. Передняя подвеска McPherson и задняя многорычажная...
Отзыв
Автошкола
4.20
Экстерьер
4.00
Оснащение
4.00
Вместимость
4.50
Интерьер
4.00
Вождение
4.50
Опыт вождения: Говоря о новейшей гибридной системе Honda i-MMD четвертого поколения с двумя двигателями, я испытал ее как в Xingge e:HEV, так и в...
Отзыв
Осмелитесь осмелиться sY
3.80
Экстерьер
5.00
Оснащение
3.00
Вместимость
4.00
Интерьер
3.00
Вождение
4.00
Качество изготовления не очень хорошее, а пластиковые детали издают странные звуки на неровных дорогах. Он едет очень плавно. При повседневной езде...
Отзыв
Отзывы по брендам

Отзывы владельцев об автомобилях

Собрали страницы с отзывами владельцев по популярным брендам. Перед заказом автомобиля из Китая можно посмотреть, что пишут владельцы о комфорте, динамике, расходе, запасе хода, надежности и особенностях эксплуатации разных моделей.

Popular

Популярные бренды

China

Китайские бренды

Premium

Премиум и спорт

World

Европа, Япония и США

Хотите заказать авто из Китая и заранее понять, что о нем пишут владельцы? Изучите отзывы по бренду, а затем оставьте заявку — подберем автомобиль под бюджет, проверим вариант перед выкупом и рассчитаем стоимость доставки в Москву.
Подобрать авто