Mercedes-Benz S400 4MATIC 2016 года — автомобиль моей компании, который я часто использую для деловых приёмов. По работе я довольно много им пользуюсь и хорошо его понимаю. [Наиболее доволен] 1. Логотип Mercedes-Benz на передней части автомобиля тешит моё тщеславие, создавая величественный, респектабельный и солидный вид; 2. Салон роскошный, элегантный и изысканный; 3. Комфорт езды превосходный, непревзойдённый в своём классе; 4. Аудиосистема Burmester обеспечивает превосходное качество звука. [Наименее доволен] 1. Из-за скромных характеристик — отсутствия проекционного дисплея (HUD), подогрева и массажа сидений, системы ароматизации и шасси с ковром-самолётом — он кажется немного «дешевым» по сравнению с более обширными возможностями в своём классе; Mercedes-Benz всё ещё скупится; 2. Техническое обслуживание слишком дорогое; 3. Дроссельная заслонка слишком тяжёлая, что утомляет во время дальних поездок. [Опыт покупки автомобиля] Моя компания выиграла тендер и нуждалась в престижном автомобиле D-класса для деловых приёмов, развлечений и общественных мероприятий. Когда автомобиль не использовался для общего пользования, его передали председателю совета директоров в качестве личного автомобиля. Я заказал его у дилера Mercedes-Benz и ждал почти три месяца. Впечатления от вождения: Мощность достаточная. Mercedes-Benz S часто ошибочно считают медлительным, но на самом деле он едет довольно быстро, даже не замечая этого. Дроссельная заслонка тяжёлая и неотзывчивая, особенно поначалу, что делает длительные поездки утомительными. Рулевое управление жёсткое, но не хватает ощущения дороги. Тормоза линейные, замедление и остановка плавные. Шум, вибрация и виброизоляция тихие (хотя шины Run-Flat могут шуметь на твёрдых бетонных дорогах). Шасси устойчивое, упругое, ходовые качества хорошие, но не особо приятные. Комфорт езды превыше всего, поэтому этот автомобиль больше подходит для водителей. Впечатления от вождения: По сравнению с BMW 7 серии и Audi A8, Mercedes-Benz S немного комфортнее. Стабильное шасси Mercedes-Benz, его устойчивость на неровных дорогах и превосходный NVH способствуют комфортной езде. Техническое обслуживание: Техническое обслуживание каждые 10 000 километров, мелкий ремонт стоит около 2800 юаней, а капитальный ремонт — не менее 8000 юаней. Ремонт еще дороже. Однажды я заменил две системы пневматической подвески, потратив около 28 000 юаней за сборку. К счастью, проблема возникла в течение двухлетнего гарантийного срока. Расход топлива: При соотношении использования примерно 70% в городских условиях и 30% на трассах, комбинированный расход топлива составляет 12,5 л/100 км. Этот Mercedes-Benz не совсем экономичный. Запас хода: У Mercedes-Benz S-класса топливный бак на 76 л, запас хода составляет около 650 км по трассам и 500 км в городских условиях. Цена: Цена автомобиля без дополнительной комплектации составила 1,22 миллиона юаней. Я взял кредит под низкий процент на два года, и дилерский центр 4S предложил символическую скидку более 20 000 юаней. Однако затем я купил там полную страховку и некоторые премиальные опции, что свело на нет оставшуюся скидку. Mercedes-Benz S-класса скорее устойчив, чем маневренен, скорее комфортен, чем приятен в управлении, и подходит для профессионального водителя. Он отлично подходит как для бизнеса, так и для семейного использования.