Оценки и отзывы оставлены владельцами в Китае на площадках Che168 и Dongchedi и переведены на русский язык.

4.07
Внешний вид4.50
Конфигурация4.00
Простор4.00
Интерьер3.50
Запас хода4.50
Управление4.00
[Опыт покупки автомобиля] Мои родители немного поспособствовали покупке, но они предпочли традиционную модель совместного предприятия. Их поколение интересовалось только Volkswagen, Toyota, Honda или Buick. Потребовалось долгое обсуждение, прежде чем они наконец передумали и согласились позволить мне купить отечественный новый энергетический автомобиль. Честно говоря, сначала я предпочитал Xiaopeng M03, так как он предлагает превосходное интеллектуальное вождение, но цена была немного выше моего бюджета. Затем я посмотрел на Aion S, но снова цена была решающим фактором. Я сравнил их на Autohome и обнаружил, что новый Roewe D6 стоит хорошо. [Цена автомобиля] С премией в 450 км автомобиль стоил 8,98 юаня. Страховка, купленная у дилера, стоила 4000 юаней, а регистрация стоила 500 юаней, итого 94 300 юаней. С субсидией на автомобиль в размере 10 000 юаней я заплатил 84 300 юаней из своего кармана. Я получил только коврики, автомобильную плёнку и подголовники. [Пространство] Пространство — вопрос личных предпочтений. Это компактный автомобиль, поэтому разные потребности будут диктовать разные результаты. Мой рост 177 см, и мне было немного тесновато в голове на переднем сиденье. На заднем сиденье мои ноги и голова были в порядке. Впечатления от вождения: Конструкция рычага переключения передач приемлемая, хотя в первые несколько дней было немного неудобно, так как рычаг коробки передач, который я научился использовать в автошколе, традиционный. Что касается мощности, я раньше не водил дорогие автомобили, и при трогании с места чувствовал толчок сзади. Я раньше водил Lavida друга, и для сравнения, эти новые энергетические автомобили гораздо проще в управлении, чем традиционные бензиновые. Запас хода: Утром в Чжэнчжоу при температуре 28 градусов Цельсия, без кондиционера и средней скорости 30 миль в час приборная панель показывала расход аккумулятора 9,1 кВт⋅ч. Запас хода действительно сопоставим с соотношением 1:1 в таких условиях вождения. Буду следить за этим после поездки по трассе. Самое неудовлетворительное: Звук зарядки немного громкий, и я думаю, это связано с мощностью зарядной станции. Дверные ручки сделаны из лёгкого пластика и кажутся не очень прочными. У меня есть ощущение, что они могут сломаться позже.

Другие отзывы о Roewe D6

4.06

Лучше всего: Внешний вид 4.50Слабее всего: Управление 4.00

Начну с самой большой претензии. Навигационная система в этой машине просто ужасная. Каждый раз, когда я завожу машину и еду, она автоматически запускается, даже когда она мне не нужна. Приходится каждый раз отключать её вручную, что ужасно раздражает. Более...
Читать отзыв целиком
4.42

Лучше всего: Простор 5.00Слабее всего: Конфигурация 3.50

Прошло почти полгода с тех пор, как я забрал машину, и я проехал больше тысячи километров. Я приобрел некоторый опыт вождения этого D6, и в целом я им вполне доволен. [Самое недовольное] Мощность немного слабовата. За исключением спортивного режима, который...
Читать отзыв целиком
4.07

Лучше всего: Конфигурация 4.50Слабее всего: Управление 3.50

[Цена автомобиля] Изначально я планировал заказать комплектацию 11.98 с пробегом 520 км, но продавец сказал, что её нет в наличии и придётся подождать. Поэтому я в итоге заказал комплектацию Premium Edition за 10.98, которая включала заводскую субсидию в...
Читать отзыв целиком
4.14

Лучше всего: Внешний вид 4.50Слабее всего: Интерьер 3.50

[Опыт покупки автомобиля] Я еще относительно молод, работаю всего три года. Не думаю, что внедорожник подойдет, да и выглядит неуклюже. Мои финансы ограничены, поэтому мне нужно тщательно продумать, какой автомобиль будет и красивым, и доступным. Я нацелился...
Читать отзыв целиком
4.07

Лучше всего: Внешний вид 4.50Слабее всего: Интерьер 3.50

[Опыт покупки автомобиля] Я родился в 1992 году и работаю сантехником и электриком в коммерческих зданиях. Последние несколько лет я ездил на BYD F3 с механической коробкой передач. Поскольку он такой старый и не вписывается в современные модели, я планирую...
Читать отзыв целиком
4.14

Лучше всего: Запас хода 4.50Слабее всего: Интерьер 4.00

Опыт покупки автомобиля: Текущие стандарты выбора новых энергетических автомобилей в Китае довольно высоки и фокусируются на трех ключевых факторах: бренд, диапазон и комплектация. Лично я предпочитаю известные бренды. BYD является крупным игроком. Я также...
Читать отзыв целиком
4.00

Лучше всего: Запас хода 4.50Слабее всего: Интерьер 3.50

[Цена] Стоимость голой машины составила 89 800 юаней, плюс страховка и проценты, в общей сложности 96 000 юаней. Получив государственную субсидию в размере 10 000 юаней, я заплатил 86 000 юаней из своего кармана за всю поездку. [Наименьшее недовольство]...
Читать отзыв целиком
4.07

Лучше всего: Запас хода 4.50Слабее всего: Управление 4.00

Опыт покупки автомобиля: В этой цене полно автомобилей совместных предприятий, но покупка такой потрёпанной машины — это совсем не то, чего я ожидал. Даже у совместных предприятий стоимостью около 100 000 юаней ужасный салон. Внешний вид Roewe D6 мне не очень...
Читать отзыв целиком
4.07

Лучше всего: Простор 4.50Слабее всего: Интерьер 3.50

[Опыт покупки автомобиля] Я ездил на своем предыдущем Roewe 350 более восьми лет и думал о переходе на чисто электрический автомобиль. Во-первых, я хотел сэкономить на бензине с нынешней высокой ценой, а во-вторых, я хотел получить бесплатный зеленый номерной...
Читать отзыв целиком
4.07

Лучше всего: Конфигурация 4.50Слабее всего: Интерьер 3.50

[Опыт покупки автомобиля] Я уже некоторое время присматриваюсь к автомобилям с бюджетом около 100 000 юаней. Я присматривался к Levin и Geely Xingrui. Levin Dual Engine 1.8L Luxury Edition стоит 120 000 юаней, что едва ли приемлемо, но салон действительно...
Читать отзыв целиком
4.00

Лучше всего: Управление 4.50Слабее всего: Запас хода 4.00

Пять лет назад я ездил на Lavida. Устав от спартанского салона Volkswagen, я пересел с бензинового автомобиля на электромобиль. По сравнению с бензиновыми, электромобили гораздо комфортнее в управлении и быстрее разгоняются, что больше подходит моему...
Читать отзыв целиком
4.00

Лучше всего: Конфигурация 4.50Слабее всего: Управление 3.50

Моим главным беспокойством были поездки на работу. И на корпоративной парковке, и в подвале общественного дома есть зарядные станции, поэтому новый энергетический автомобиль был хорошим вариантом. Автомобили на новых источниках энергии от совместных...
Читать отзыв целиком
4.14

Лучше всего: Простор 4.50Слабее всего: Управление 4.00

Опыт покупки автомобиля: Я только начал работать. В современном мире владеть автомобилем — это как застрять без ноги. Даже если я встречу девушку, которая мне понравится, я побоюсь пригласить ее на свидание. Поэтому покупка автомобиля была неизбежна. Мой...
Читать отзыв целиком
4.07

Лучше всего: Простор 4.50Слабее всего: Интерьер 3.50

Опыт покупки автомобиля: Я начал присматриваться к автомобилям в апреле. Среди недорогих вариантов был Leapmotor T03, а среди более дорогих — Haibao 06 и Toyota BZ3. Позже я узнал о новом D6 от Roewe. Получив приблизительное представление о цене, я отправился...
Читать отзыв целиком

Roewe D6 в продаже

Отзывы по брендам

Отзывы владельцев об автомобилях

Собрали страницы с отзывами владельцев по популярным брендам. Перед заказом автомобиля из Китая можно посмотреть, что пишут владельцы о комфорте, динамике, расходе, запасе хода, надежности и особенностях эксплуатации разных моделей.

Хотите заказать авто из Китая и заранее понять, что о нем пишут владельцы? Изучите отзывы по бренду, а затем оставьте заявку — подберем автомобиль под бюджет, проверим вариант перед выкупом и рассчитаем стоимость доставки в Москву.
Подобрать авто
Подобрать авто из Китая