Оценки и отзывы оставлены владельцами в Китае на площадках Che168 и Dongchedi и переведены на русский язык.

4.14
Внешний вид4.00
Конфигурация4.00
Простор4.00
Интерьер4.00
Запас хода4.50
Управление4.50
Опыт покупки автомобиля: Текущие стандарты выбора новых энергетических автомобилей в Китае довольно высоки и фокусируются на трех ключевых факторах: бренд, диапазон и комплектация. Лично я предпочитаю известные бренды. BYD является крупным игроком. Я также сравнивал его с Qin L, который немного дороже D6, но мой бюджет позволяет только Leading Edition. Колеса на модели с самой низкой комплектацией действительно уродливые и маленькие. Важен только бренд, а не внешний вид. После тест-драйва и сравнения я в конечном итоге выбрал Roewe D6, потому что обслуживание у дилера было лучше, чем у BYD. Лично я считаю, что оба бренда являются отличными отечественными брендами, и, учитывая одинаковое качество и цену, я бы определенно выбрал тот, у которого обслуживание лучше. Дело не в том, что обслуживание у BYD плохое, но, возможно, их продажи настолько оживленные, что они перегружены обслуживанием клиентов. [Цена получения автомобиля] 10.98 Эксклюзив, со скидкой 20 000 юаней, страховкой 5 000 юаней, регистрацией 500 юаней, первоначальным взносом 500 юаней (48 200 юаней с каждого) и комиссией за рассрочку в размере 800 юаней. (Государственные субсидии не связаны с дилерскими центрами 4S, поэтому они не включены в расчет.) [Ощущения от вождения] Электродвигатель быстро разгоняется с самого начала, делая обгоны легкими. Подъем в гору требует минимального усилия на педали газа. Электронный стояночный тормоз предотвращает пробуксовку, а торможение происходит плавно. Компактный размер облегчает развороты. [Пространство] В целом, модель 2750 куб. см предлагает значительно больше места, чем типичный седан А-класса. Моя жена удобно расположилась на переднем сиденье, а сзади достаточно места для двух детей. Даже на моем водительском сиденье рулевое колесо едва касается моих коленей, когда я не за рулем. [Запас хода] Я специально проверил время работы аккумулятора. При включённом кондиционере, температуре 24 градуса Цельсия и средней скорости 60 миль/ч (96 км/ч) аккумулятор потреблял 10,5 кВт⋅ч. С учётом аккумулятора ёмкостью 42,8 кВт⋅ч это обеспечивает 90% запаса хода. При скорости 190 км/ч (200 км/ч) по шоссе аккумулятор потреблял 12,2 кВт⋅ч. [Наименьшее недовольство] Модель с минимальными характеристиками недоступна, иначе я бы её заказал. Создаётся впечатление, что производитель просто предлагает модель с более низкими характеристиками, чтобы снизить общую цену.

Другие отзывы о Roewe D6

4.06

Лучше всего: Внешний вид 4.50Слабее всего: Управление 4.00

Начну с самой большой претензии. Навигационная система в этой машине просто ужасная. Каждый раз, когда я завожу машину и еду, она автоматически запускается, даже когда она мне не нужна. Приходится каждый раз отключать её вручную, что ужасно раздражает. Более...
Читать отзыв целиком
4.42

Лучше всего: Простор 5.00Слабее всего: Конфигурация 3.50

Прошло почти полгода с тех пор, как я забрал машину, и я проехал больше тысячи километров. Я приобрел некоторый опыт вождения этого D6, и в целом я им вполне доволен. [Самое недовольное] Мощность немного слабовата. За исключением спортивного режима, который...
Читать отзыв целиком
4.07

Лучше всего: Конфигурация 4.50Слабее всего: Управление 3.50

[Цена автомобиля] Изначально я планировал заказать комплектацию 11.98 с пробегом 520 км, но продавец сказал, что её нет в наличии и придётся подождать. Поэтому я в итоге заказал комплектацию Premium Edition за 10.98, которая включала заводскую субсидию в...
Читать отзыв целиком
4.14

Лучше всего: Внешний вид 4.50Слабее всего: Интерьер 3.50

[Опыт покупки автомобиля] Я еще относительно молод, работаю всего три года. Не думаю, что внедорожник подойдет, да и выглядит неуклюже. Мои финансы ограничены, поэтому мне нужно тщательно продумать, какой автомобиль будет и красивым, и доступным. Я нацелился...
Читать отзыв целиком
4.07

Лучше всего: Внешний вид 4.50Слабее всего: Интерьер 3.50

[Опыт покупки автомобиля] Я родился в 1992 году и работаю сантехником и электриком в коммерческих зданиях. Последние несколько лет я ездил на BYD F3 с механической коробкой передач. Поскольку он такой старый и не вписывается в современные модели, я планирую...
Читать отзыв целиком
4.07

Лучше всего: Внешний вид 4.50Слабее всего: Интерьер 3.50

[Опыт покупки автомобиля] Мои родители немного поспособствовали покупке, но они предпочли традиционную модель совместного предприятия. Их поколение интересовалось только Volkswagen, Toyota, Honda или Buick. Потребовалось долгое обсуждение, прежде чем они...
Читать отзыв целиком
4.00

Лучше всего: Запас хода 4.50Слабее всего: Интерьер 3.50

[Цена] Стоимость голой машины составила 89 800 юаней, плюс страховка и проценты, в общей сложности 96 000 юаней. Получив государственную субсидию в размере 10 000 юаней, я заплатил 86 000 юаней из своего кармана за всю поездку. [Наименьшее недовольство]...
Читать отзыв целиком
4.07

Лучше всего: Запас хода 4.50Слабее всего: Управление 4.00

Опыт покупки автомобиля: В этой цене полно автомобилей совместных предприятий, но покупка такой потрёпанной машины — это совсем не то, чего я ожидал. Даже у совместных предприятий стоимостью около 100 000 юаней ужасный салон. Внешний вид Roewe D6 мне не очень...
Читать отзыв целиком
4.07

Лучше всего: Простор 4.50Слабее всего: Интерьер 3.50

[Опыт покупки автомобиля] Я ездил на своем предыдущем Roewe 350 более восьми лет и думал о переходе на чисто электрический автомобиль. Во-первых, я хотел сэкономить на бензине с нынешней высокой ценой, а во-вторых, я хотел получить бесплатный зеленый номерной...
Читать отзыв целиком
4.07

Лучше всего: Конфигурация 4.50Слабее всего: Интерьер 3.50

[Опыт покупки автомобиля] Я уже некоторое время присматриваюсь к автомобилям с бюджетом около 100 000 юаней. Я присматривался к Levin и Geely Xingrui. Levin Dual Engine 1.8L Luxury Edition стоит 120 000 юаней, что едва ли приемлемо, но салон действительно...
Читать отзыв целиком
4.00

Лучше всего: Управление 4.50Слабее всего: Запас хода 4.00

Пять лет назад я ездил на Lavida. Устав от спартанского салона Volkswagen, я пересел с бензинового автомобиля на электромобиль. По сравнению с бензиновыми, электромобили гораздо комфортнее в управлении и быстрее разгоняются, что больше подходит моему...
Читать отзыв целиком
4.00

Лучше всего: Конфигурация 4.50Слабее всего: Управление 3.50

Моим главным беспокойством были поездки на работу. И на корпоративной парковке, и в подвале общественного дома есть зарядные станции, поэтому новый энергетический автомобиль был хорошим вариантом. Автомобили на новых источниках энергии от совместных...
Читать отзыв целиком
4.14

Лучше всего: Простор 4.50Слабее всего: Управление 4.00

Опыт покупки автомобиля: Я только начал работать. В современном мире владеть автомобилем — это как застрять без ноги. Даже если я встречу девушку, которая мне понравится, я побоюсь пригласить ее на свидание. Поэтому покупка автомобиля была неизбежна. Мой...
Читать отзыв целиком
4.07

Лучше всего: Простор 4.50Слабее всего: Интерьер 3.50

Опыт покупки автомобиля: Я начал присматриваться к автомобилям в апреле. Среди недорогих вариантов был Leapmotor T03, а среди более дорогих — Haibao 06 и Toyota BZ3. Позже я узнал о новом D6 от Roewe. Получив приблизительное представление о цене, я отправился...
Читать отзыв целиком

Roewe D6 в продаже

Отзывы по брендам

Отзывы владельцев об автомобилях

Собрали страницы с отзывами владельцев по популярным брендам. Перед заказом автомобиля из Китая можно посмотреть, что пишут владельцы о комфорте, динамике, расходе, запасе хода, надежности и особенностях эксплуатации разных моделей.

Хотите заказать авто из Китая и заранее понять, что о нем пишут владельцы? Изучите отзывы по бренду, а затем оставьте заявку — подберем автомобиль под бюджет, проверим вариант перед выкупом и рассчитаем стоимость доставки в Москву.
Подобрать авто
Подобрать авто из Китая