6-местная версия MAX+ стоит 399 800 юаней, 21-дюймовые диски +10 000 юаней, салон Nebula Red +8 000 юаней, налог с покупки +5 600 юаней и страховка +7 300 юаней. Окончательная цена составляет чуть более 430 000 юаней. Управляемость и безопасность являются для меня самыми важными факторами при покупке M8. Я купил M5 в 2002 году, и прошло всего три года с тех пор, как я получил M8, оба раза я получал его 29 мая. У M5 однажды спустило колесо на рулевом колесе на скорости 120 км/ч на шоссе, но он плавно остановился, доказав, что оправдал мои ожидания. С тех пор, как я получил M8, у меня было две аварии на шоссе. Однажды на дороге застрял стальной уголок, и я плавно проехал. У двух припаркованных неподалёку машин горели аварийные огни, так что, похоже, что-то было не так. Во второй раз на дорогу попал кусок дерева, и я не успел его переехать. Я тоже без проблем проехал. Наконец, я осмотрел машину и успокоился. Управляемость M8 даёт некоторую уверенность в экстренных ситуациях, поэтому я и купил её снова. Я немного попользовался Zhijia несколько раз и нахожу её работоспособной, но не идеальной. Некоторые её логические схемы мне сложно понять. Этот аспект нуждается в срочном обновлении по воздуху (OTA). Я пользуюсь им лишь изредка, и мне комфортнее за рулём. В конце концов, это семейный автомобиль, и мы путешествуем все вместе. Я бы не рискнул пробовать что-то без правил, поэтому не могу протестировать точно. Салон в целом просторный, особенно в переднем и втором рядах, где места достаточно, а сиденья удобные. Однако третий ряд предназначен скорее для экстренных случаев и подходит для коротких поездок, чем для длительных. Багажник также довольно гибкий, что позволяет использовать различные конфигурации для удовлетворения ежедневных семейных нужд. Я проехал 2500 км, и хотя я не тестировал его на полном баке или полной зарядке, в среднем я потреблял 23-24 мили на галлон в городских условиях и около 27 миль на галлон при скорости 120 км/ч. Расход топлива на трассе составляет около 9 миль на галлон, что немного больше, чем я ожидал, но ездить на нем одно удовольствие, и даже немного больше или меньше на один пенни на километр не является большой проблемой. Я позже протестирую его на полном баке и полной зарядке на большом расстоянии и опубликую отдельную статью. Внешний вид в самый раз, а гибрид с увеличенным запасом хода очень практичен. Небольшая претензия - маленький багажник, когда все три ряда сидений заправлены. В остальном, я прекрасно провел время с машиной в течение месяца. Надеюсь, официальная автомобильная система продолжит совершенствоваться.
Я начал искать новую машину в середине 2024 года, нацеливаясь на шестиместный внедорожник для семейного использования в ценовом диапазоне 30-50 фунтов. Изначально я положил глаз на Ideal L9, но, поскольку я слышал, что в 2025 году ожидается рестайлинг, я решил подождать. Я вернулся, чтобы еще раз взглянуть на него в 2025 году и увидел Wenjie M9, но мне он совсем не понравился (в основном потому, что он превышал мой бюджет
У меня M8 уже месяц, и я хотел бы поделиться своими мыслями. Мой бюджет был менее 400 000 юаней, и у меня был выбор между Lynk & Co 900, Denza N9, Deep Blue S09 и M8. После того, как я увидел S09, я обнаружил, что его экстерьеру не хватает ауры более крупного автомобиля. Передняя часть была слишком низкой и скупой, а салон, за исключением сидений, казался дешевым и экономичным. Я не думаю, что интерьер Denza N9 старомоден, скорее роскошен. Однако задний экран настолько мал, что кажется просто показным, полностью лишенным нюансов шестиместного автомобиля. Lynk & Co 900 определенно не так хорош, как M8 с точки зрения интеллектуального вождения. В целом, M8 — лучший выбор во всех отношениях: качество шасси, качество салона и интеллектуальное вождение безупречны. Комплектации подороже значительно превышали бюджет, поэтому я выбрал пятиместный Max+. [Внешний вид и интерьер] Внешний вид сыграл решающую роль в моем выборе. Хотя он не самый идеальный, по сравнению с другими моделями, мне нравится слегка угловатый, мускулистый вид автомобиля. Что касается внутреннего пространства, мои дети предпочитают спать в машине, что делает её по-настоящему ценной. Семьи с двумя детьми больше не будут жаловаться на нехватку места в совместных поездках; места предостаточно для всех. Многие говорят, что холодильники и телевизоры бесполезны, но, купив один, вы поймёте, насколько они на самом деле важны. M8 действительно впечатляет, особенно аудиосистема и экран развлекательной системы. В нём так приятно расслабиться и посмотреть фильм, ожидая кого-то. По сравнению с другими салонами, салон M8 кажется более молодым и современным, и моей жене он очень понравился, как только она села в него. Добавьте к этому 19 динамиков, большой экран на центральной консоли и большой экран на пассажирском сиденье, и дети с женой не смогли устоять. Ночью подсветка действительно потрясающая, мигает в такт музыке, добавляя эмоциональной привлекательности! [Ощущения от вождения] Поездка очень плавная. Возможно, потому что я раньше водил бензиновые автомобили, M8 кажется невероятно плавной. Шасси очень устойчивое, без рывков или укачивания. Рулевое управление также очень отзывчивое. Даже на ухабистых дорогах автомобиль ощущается невероятно устойчивым, а независимая подвеска действительно превосходна. Он очень устойчив на скоростях по шоссе выше 150 км/ч и очень тихий. С передних сидений очень мало шума. Однако, возможно, в тот день был дождь, поэтому я этого не заметил. [Запас хода] Я думаю, что это нормально. В этот день был включен кондиционер, и пробег составил более 20 миль. При полной зарядке, я думаю, запас хода на чистой электроэнергии составляет около 180 или 190 миль. Быстрая зарядка занимает около 28 минут, а домашняя зарядка — 6 часов, что довольно быстро.
Опыт вождения: M8 стандартно оснащается двумя электродвигателями, генерирующими 392 кВт мощности и разгоняющимися от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды. Шасси использует двухрычажную переднюю и многорычажную заднюю конструкцию со стандартной закрытой двухкамерной пневматической подвеской и электронно-регулируемыми амортизаторами EDC. Оснащенная цифровой платформой Hongmeng Intelligent Driving, система может похвастаться полным набором аппаратных спецификаций. Модернизированный двигатель Seres HG15T может похвастаться тепловым КПД 44,8%, при этом полезная мощность увеличилась на 6 кВт до 118 кВт. Он поддерживает время автономной работы при скорости 150 км/ч и снижает расход топлива на 9% в условиях низкого заряда батареи, достигая расхода топлива 6,6 л/л по циклу WLTC. Работающий от китовой батареи Huawei емкостью 53,4 кВт⋅ч, аккумулятор CLTC может похвастаться запасом хода только на электротяге в 310 км. Подвеска настроена с мягким передним и жестким задним амортизаторами, что обеспечивает превосходную езду на гладких городских дорогах с небольшими неровностями. Небольшие удары, такие как дорожные трещины, обрабатываются мягко и с приглушенным звуком. Преодолевая большие выбоины, средняя и задняя секции обеспечивают прочную и упругую позицию, минимизируя крен и обеспечивая уверенное управление. Рулевое управление кажется легким на низких и средних скоростях, стабильным и хорошо отцентрированным на высоких скоростях, но с умеренной чувствительностью, что делает его подходящим для поездок на дальние расстояния. Режимы вождения включают Eco, Comfort, Standard, Sport и Personalized. Режим Comfort обеспечивает плавную подачу мощности, в то время как режим Sport лишь слегка обостряет кривую ускорения, не будучи излишне агрессивным. На бездорожье радиус поворота составляет 5,9 метра, а режим Off-Road увеличивает высоту автомобиля на 80 мм, улучшая углы въезда и съезда и улучшая способность к выходу из-под контроля, поддерживая как городскую езду, так и легкое бездорожье.
После пробега в 3000 км запас хода только на электротяге может достичь 180 км+, чего достаточно для ежедневных поездок на работу по 30 км в день. Стоимость зарядки низкая в ночное время, а стоимость электроэнергии составляет менее одного цента за километр. После включения расширителя диапазона на большие расстояния общий запас хода превышает 1000 км, поэтому нет необходимости беспокоиться о проблемах с запасом хода. Расход топлива можно контролировать на уровне около 7 л / 100 км в режиме питания от электросети. Передние сиденья оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа, а сиденья с функцией невесомости на заднем ряду также являются плюсом. Во время длительной поездки ребенок может лежать на заднем ряду и смотреть фильм. Конечно, есть и недостатки. Бас звука недостаточно шокирующий. Когда бортовой компьютер находится на определенных страницах или выполняет определенные настройки, вы можете невооруженным глазом почувствовать, что бортовой компьютер немного завис. Даже анимация входа в автомобиль на странице приветствия иногда зависает.
Машина по-прежнему в порядке, но систему помощи при вождении в городе нужно доработать. Особенно логика после смены полосы движения немного не подходит для опытных водителей.
Запас хода в 1100+ километров с полным баком бензина и полной зарядкой более чем достаточен. Второй ряд сидений с невесомостью имеет функции подогрева, вентиляции и массажа. Пожилые люди могут включить режим массажа, сидя на нем, и говорят, что это удобнее, чем массажное кресло дома. Пространство в третьем ряду также не тесное, и взрослые нормального телосложения могут совершать короткие поездки без какого-либо давления. Если я должен сказать, что меня не устраивает, так это отсутствие звездной вспышки. Я даже купил часы специально, но они не работают со звездной вспышкой. Еще одна проблема - нет ароматизатора. Позже я купил ароматизатор. Маленький холодильник не очень хороший. Говорят, что это автомобильный холодильник, но эффект охлаждения ощущается средним. Немного сложно пить освежающий напиток со льдом летом. Сохранение тепла нормальное.
Я езжу на Wenjie M8 уже два месяца, проехав около 4000 километров. Для поездок на работу я использую исключительно электрический режим, и он может похвастаться запасом хода на электротяге в 161 километр. С высоковольтной быстрой зарядкой он может преодолеть 130 километров за 17 минут, что довольно быстро. Полной зарядки на самом деле хватило примерно на 155 километров с минимальным расходом топлива на кондиционер. Полные 1000 километров по шоссе прошли легко, в результате чего комбинированный расход топлива составил около 6,5 миль на галлон. Как передние, так и задние пассажиры имеют достаточно места для маневра. Переднее сиденье обеспечивает отличный обзор и приятные ощущения от вождения. Заднее сиденье не менее удобное, с достаточным пространством для ног и головы для легкого перемещения. Багажник также просторный, что позволяет легко переносить вещи и переносить предметы, и в нем легко поместятся несколько больших чемоданов для поездок на выходные или автомобильных путешествий. Функция автоматического сопровождения особенно эффективна в перегруженных городских районах, избавляя от необходимости часто трогаться с места и останавливаться, что значительно упрощает управление. Недавно я вернулся в свой родной город за восковницей и воспользовался интеллектуальной системой помощи водителю на шоссе. Это оказалось действительно легко и менее утомительно. Однако, честно говоря, я не решаюсь использовать интеллектуальную систему вождения в часы пик, особенно утром и вечером, когда движение интенсивное и приходится часто вклиниваться. В целом, интеллектуальная система вождения M8 практична, бренд привлекателен, а просторный салон делает управление и эксплуатацию автомобиля простыми, но цена немного завышена.
Стоимость голой машины составила 399 800 юаней с субсидией на замену в размере 15 000 юаней, 21-дюймовыми дисками плюс 10 000 юаней, пакетом умного вождения на 10 000 юаней, страховкой на 7 200 юаней и другими мелкими расходами на общую сумму 412 000 юаней. Я связался с компанией по оклейке автомобилей, прежде чем забрать его, и нашел грузовик. После оформления документов пленку сняли для защиты. Я так люблю его! Я определенно буду хорошо о нем заботиться. Качество вождения отличное. В спортивном режиме (самый низкий дорожный просвет, низкая рекуперативное торможение) я не хочу водить большую машину, но рулевое управление отличное. Оно очень поддерживает на горных дорогах. В режиме «Комфорт» (средний дорожный просвет, высокая рекуперативное торможение) меня не укачало во втором ряду; третий ряд я не проверял. Радиус поворота немного великоват. Раньше я мог припарковаться в подвале одним поворотом, а теперь — двумя. К тому же, машина такая широкая, что приходится быть осторожным при проезде через некоторые платные парковки. У меня есть зарядное устройство, поэтому я не слишком беспокоился. В такую погоду, ездя по городу, я практически нахожусь на 85% от WLTC. Езда по аккумулятору средняя. С быстрой зарядкой 400 В от 20% до 80% занимает около 15 минут, что довольно быстро. Я езжу на чистом электромобиле, чтобы забрать детей по городу. Расход энергии составляет 19 литров без кондиционера и 23 литра с кондиционером и развлекательной системой. Есть проблема с застреванием левого сиденья во втором ряду, то есть, когда сиденье сдвигается до конца, создается ощущение, что нет буфера, и оно с грохотом ударяется о дно. Обычно оно медленно сдвигается вниз. Дилерский центр 4S в тот день примчался издалека, чтобы проверить место. После проверки может потребоваться обновление программного обеспечения (у меня пока не было времени это сделать).
Шестиместная компоновка очень разумна. Мой рост 185 см, и я не чувствую давления на водительском сиденье. Мои родственники, сидящие на втором и третьем рядах, также отметили, что они очень просторные. Багажник — это недостаток. Поскольку три ряда занимают много места, места для багажа недостаточно. Когда нужно положить чемодан в дальнюю поездку, приходится заранее подготавливать его или складывать сиденья, чтобы освободить место. Запас хода на электротяге с кондиционером составляет менее 220 километров, и его можно заряжать два раза в неделю. Система увеличения запаса хода решает проблему дальних поездок. Не нужно беспокоиться об уровне заряда аккумулятора в дальних поездках. Полного бака хватает более чем на 1000 км. Незначительные, но несерьёзные жалобы: телефон горячий во время зарядки → кондиционер обдувает его холодным воздухом, и он мгновенно превращается в «ледяной внешний аккумулятор». Помню, говорили, что место для зарядки будет охлаждаться. Не знаю, стоит ли ждать обновления.
City LCC Plus, помощь при парковке (AVP), улучшенное автоматическое аварийное рулевое управление (eAES), помощь водителю при парковке (VPD Beta), помощь при парковке с помощью автопилота, City NCA
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.