6-местная версия MAX+ стоит 399 800 юаней, 21-дюймовые диски +10 000 юаней, салон Nebula Red +8 000 юаней, налог с покупки +5 600 юаней и страховка +7 300 юаней. Окончательная цена составляет чуть более 430 000 юаней. Управляемость и безопасность являются для меня самыми важными факторами при покупке M8. Я купил M5 в 2002 году, и прошло всего три года с тех пор, как я получил M8, оба раза я получал его 29 мая. У M5 однажды спустило колесо на рулевом колесе на скорости 120 км/ч на шоссе, но он плавно остановился, доказав, что оправдал мои ожидания. С тех пор, как я получил M8, у меня было две аварии на шоссе. Однажды на дороге застрял стальной уголок, и я плавно проехал. У двух припаркованных неподалёку машин горели аварийные огни, так что, похоже, что-то было не так. Во второй раз на дорогу попал кусок дерева, и я не успел его переехать. Я тоже без проблем проехал. Наконец, я осмотрел машину и успокоился. Управляемость M8 даёт некоторую уверенность в экстренных ситуациях, поэтому я и купил её снова. Я немного попользовался Zhijia несколько раз и нахожу её работоспособной, но не идеальной. Некоторые её логические схемы мне сложно понять. Этот аспект нуждается в срочном обновлении по воздуху (OTA). Я пользуюсь им лишь изредка, и мне комфортнее за рулём. В конце концов, это семейный автомобиль, и мы путешествуем все вместе. Я бы не рискнул пробовать что-то без правил, поэтому не могу протестировать точно. Салон в целом просторный, особенно в переднем и втором рядах, где места достаточно, а сиденья удобные. Однако третий ряд предназначен скорее для экстренных случаев и подходит для коротких поездок, чем для длительных. Багажник также довольно гибкий, что позволяет использовать различные конфигурации для удовлетворения ежедневных семейных нужд. Я проехал 2500 км, и хотя я не тестировал его на полном баке или полной зарядке, в среднем я потреблял 23-24 мили на галлон в городских условиях и около 27 миль на галлон при скорости 120 км/ч. Расход топлива на трассе составляет около 9 миль на галлон, что немного больше, чем я ожидал, но ездить на нем одно удовольствие, и даже немного больше или меньше на один пенни на километр не является большой проблемой. Я позже протестирую его на полном баке и полной зарядке на большом расстоянии и опубликую отдельную статью. Внешний вид в самый раз, а гибрид с увеличенным запасом хода очень практичен. Небольшая претензия - маленький багажник, когда все три ряда сидений заправлены. В остальном, я прекрасно провел время с машиной в течение месяца. Надеюсь, официальная автомобильная система продолжит совершенствоваться.
Я начал искать новую машину в середине 2024 года, нацеливаясь на шестиместный внедорожник для семейного использования в ценовом диапазоне 30-50 фунтов. Изначально я положил глаз на Ideal L9, но, поскольку я слышал, что в 2025 году ожидается рестайлинг, я решил подождать. Я вернулся, чтобы еще раз взглянуть на него в 2025 году и увидел Wenjie M9, но мне он совсем не понравился (в основном потому, что он превышал мой бюджет
У меня M8 уже месяц, и я хотел бы поделиться своими мыслями. Мой бюджет был менее 400 000 юаней, и у меня был выбор между Lynk & Co 900, Denza N9, Deep Blue S09 и M8. После того, как я увидел S09, я обнаружил, что его экстерьеру не хватает ауры более крупного автомобиля. Передняя часть была слишком низкой и скупой, а салон, за исключением сидений, казался дешевым и экономичным. Я не думаю, что интерьер Denza N9 старомоден, скорее роскошен. Однако задний экран настолько мал, что кажется просто показным, полностью лишенным нюансов шестиместного автомобиля. Lynk & Co 900 определенно не так хорош, как M8 с точки зрения интеллектуального вождения. В целом, M8 — лучший выбор во всех отношениях: качество шасси, качество салона и интеллектуальное вождение безупречны. Комплектации подороже значительно превышали бюджет, поэтому я выбрал пятиместный Max+. [Внешний вид и интерьер] Внешний вид сыграл решающую роль в моем выборе. Хотя он не самый идеальный, по сравнению с другими моделями, мне нравится слегка угловатый, мускулистый вид автомобиля. Что касается внутреннего пространства, мои дети предпочитают спать в машине, что делает её по-настоящему ценной. Семьи с двумя детьми больше не будут жаловаться на нехватку места в совместных поездках; места предостаточно для всех. Многие говорят, что холодильники и телевизоры бесполезны, но, купив один, вы поймёте, насколько они на самом деле важны. M8 действительно впечатляет, особенно аудиосистема и экран развлекательной системы. В нём так приятно расслабиться и посмотреть фильм, ожидая кого-то. По сравнению с другими салонами, салон M8 кажется более молодым и современным, и моей жене он очень понравился, как только она села в него. Добавьте к этому 19 динамиков, большой экран на центральной консоли и большой экран на пассажирском сиденье, и дети с женой не смогли устоять. Ночью подсветка действительно потрясающая, мигает в такт музыке, добавляя эмоциональной привлекательности! [Ощущения от вождения] Поездка очень плавная. Возможно, потому что я раньше водил бензиновые автомобили, M8 кажется невероятно плавной. Шасси очень устойчивое, без рывков или укачивания. Рулевое управление также очень отзывчивое. Даже на ухабистых дорогах автомобиль ощущается невероятно устойчивым, а независимая подвеска действительно превосходна. Он очень устойчив на скоростях по шоссе выше 150 км/ч и очень тихий. С передних сидений очень мало шума. Однако, возможно, в тот день был дождь, поэтому я этого не заметил. [Запас хода] Я думаю, что это нормально. В этот день был включен кондиционер, и пробег составил более 20 миль. При полной зарядке, я думаю, запас хода на чистой электроэнергии составляет около 180 или 190 миль. Быстрая зарядка занимает около 28 минут, а домашняя зарядка — 6 часов, что довольно быстро.
Опыт вождения: M8 стандартно оснащается двумя электродвигателями, генерирующими 392 кВт мощности и разгоняющимися от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды. Шасси использует двухрычажную переднюю и многорычажную заднюю конструкцию со стандартной закрытой двухкамерной пневматической подвеской и электронно-регулируемыми амортизаторами EDC. Оснащенная цифровой платформой Hongmeng Intelligent Driving, система может похвастаться полным набором аппаратных спецификаций. Модернизированный двигатель Seres HG15T может похвастаться тепловым КПД 44,8%, при этом полезная мощность увеличилась на 6 кВт до 118 кВт. Он поддерживает время автономной работы при скорости 150 км/ч и снижает расход топлива на 9% в условиях низкого заряда батареи, достигая расхода топлива 6,6 л/л по циклу WLTC. Работающий от китовой батареи Huawei емкостью 53,4 кВт⋅ч, аккумулятор CLTC может похвастаться запасом хода только на электротяге в 310 км. Подвеска настроена с мягким передним и жестким задним амортизаторами, что обеспечивает превосходную езду на гладких городских дорогах с небольшими неровностями. Небольшие удары, такие как дорожные трещины, обрабатываются мягко и с приглушенным звуком. Преодолевая большие выбоины, средняя и задняя секции обеспечивают прочную и упругую позицию, минимизируя крен и обеспечивая уверенное управление. Рулевое управление кажется легким на низких и средних скоростях, стабильным и хорошо отцентрированным на высоких скоростях, но с умеренной чувствительностью, что делает его подходящим для поездок на дальние расстояния. Режимы вождения включают Eco, Comfort, Standard, Sport и Personalized. Режим Comfort обеспечивает плавную подачу мощности, в то время как режим Sport лишь слегка обостряет кривую ускорения, не будучи излишне агрессивным. На бездорожье радиус поворота составляет 5,9 метра, а режим Off-Road увеличивает высоту автомобиля на 80 мм, улучшая углы въезда и съезда и улучшая способность к выходу из-под контроля, поддерживая как городскую езду, так и легкое бездорожье.
После пробега в 3000 км запас хода только на электротяге может достичь 180 км+, чего достаточно для ежедневных поездок на работу по 30 км в день. Стоимость зарядки низкая в ночное время, а стоимость электроэнергии составляет менее одного цента за километр. После включения расширителя диапазона на большие расстояния общий запас хода превышает 1000 км, поэтому нет необходимости беспокоиться о проблемах с запасом хода. Расход топлива можно контролировать на уровне около 7 л / 100 км в режиме питания от электросети. Передние сиденья оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа, а сиденья с функцией невесомости на заднем ряду также являются плюсом. Во время длительной поездки ребенок может лежать на заднем ряду и смотреть фильм. Конечно, есть и недостатки. Бас звука недостаточно шокирующий. Когда бортовой компьютер находится на определенных страницах или выполняет определенные настройки, вы можете невооруженным глазом почувствовать, что бортовой компьютер немного завис. Даже анимация входа в автомобиль на странице приветствия иногда зависает.
Машина по-прежнему в порядке, но систему помощи при вождении в городе нужно доработать. Особенно логика после смены полосы движения немного не подходит для опытных водителей.
Запас хода в 1100+ километров с полным баком бензина и полной зарядкой более чем достаточен. Второй ряд сидений с невесомостью имеет функции подогрева, вентиляции и массажа. Пожилые люди могут включить режим массажа, сидя на нем, и говорят, что это удобнее, чем массажное кресло дома. Пространство в третьем ряду также не тесное, и взрослые нормального телосложения могут совершать короткие поездки без какого-либо давления. Если я должен сказать, что меня не устраивает, так это отсутствие звездной вспышки. Я даже купил часы специально, но они не работают со звездной вспышкой. Еще одна проблема - нет ароматизатора. Позже я купил ароматизатор. Маленький холодильник не очень хороший. Говорят, что это автомобильный холодильник, но эффект охлаждения ощущается средним. Немного сложно пить освежающий напиток со льдом летом. Сохранение тепла нормальное.
Я езжу на Wenjie M8 уже два месяца, проехав около 4000 километров. Для поездок на работу я использую исключительно электрический режим, и он может похвастаться запасом хода на электротяге в 161 километр. С высоковольтной быстрой зарядкой он может преодолеть 130 километров за 17 минут, что довольно быстро. Полной зарядки на самом деле хватило примерно на 155 километров с минимальным расходом топлива на кондиционер. Полные 1000 километров по шоссе прошли легко, в результате чего комбинированный расход топлива составил около 6,5 миль на галлон. Как передние, так и задние пассажиры имеют достаточно места для маневра. Переднее сиденье обеспечивает отличный обзор и приятные ощущения от вождения. Заднее сиденье не менее удобное, с достаточным пространством для ног и головы для легкого перемещения. Багажник также просторный, что позволяет легко переносить вещи и переносить предметы, и в нем легко поместятся несколько больших чемоданов для поездок на выходные или автомобильных путешествий. Функция автоматического сопровождения особенно эффективна в перегруженных городских районах, избавляя от необходимости часто трогаться с места и останавливаться, что значительно упрощает управление. Недавно я вернулся в свой родной город за восковницей и воспользовался интеллектуальной системой помощи водителю на шоссе. Это оказалось действительно легко и менее утомительно. Однако, честно говоря, я не решаюсь использовать интеллектуальную систему вождения в часы пик, особенно утром и вечером, когда движение интенсивное и приходится часто вклиниваться. В целом, интеллектуальная система вождения M8 практична, бренд привлекателен, а просторный салон делает управление и эксплуатацию автомобиля простыми, но цена немного завышена.
Стоимость голой машины составила 399 800 юаней с субсидией на замену в размере 15 000 юаней, 21-дюймовыми дисками плюс 10 000 юаней, пакетом умного вождения на 10 000 юаней, страховкой на 7 200 юаней и другими мелкими расходами на общую сумму 412 000 юаней. Я связался с компанией по оклейке автомобилей, прежде чем забрать его, и нашел грузовик. После оформления документов пленку сняли для защиты. Я так люблю его! Я определенно буду хорошо о нем заботиться. Качество вождения отличное. В спортивном режиме (самый низкий дорожный просвет, низкая рекуперативное торможение) я не хочу водить большую машину, но рулевое управление отличное. Оно очень поддерживает на горных дорогах. В режиме «Комфорт» (средний дорожный просвет, высокая рекуперативное торможение) меня не укачало во втором ряду; третий ряд я не проверял. Радиус поворота немного великоват. Раньше я мог припарковаться в подвале одним поворотом, а теперь — двумя. К тому же, машина такая широкая, что приходится быть осторожным при проезде через некоторые платные парковки. У меня есть зарядное устройство, поэтому я не слишком беспокоился. В такую погоду, ездя по городу, я практически нахожусь на 85% от WLTC. Езда по аккумулятору средняя. С быстрой зарядкой 400 В от 20% до 80% занимает около 15 минут, что довольно быстро. Я езжу на чистом электромобиле, чтобы забрать детей по городу. Расход энергии составляет 19 литров без кондиционера и 23 литра с кондиционером и развлекательной системой. Есть проблема с застреванием левого сиденья во втором ряду, то есть, когда сиденье сдвигается до конца, создается ощущение, что нет буфера, и оно с грохотом ударяется о дно. Обычно оно медленно сдвигается вниз. Дилерский центр 4S в тот день примчался издалека, чтобы проверить место. После проверки может потребоваться обновление программного обеспечения (у меня пока не было времени это сделать).
Шестиместная компоновка очень разумна. Мой рост 185 см, и я не чувствую давления на водительском сиденье. Мои родственники, сидящие на втором и третьем рядах, также отметили, что они очень просторные. Багажник — это недостаток. Поскольку три ряда занимают много места, места для багажа недостаточно. Когда нужно положить чемодан в дальнюю поездку, приходится заранее подготавливать его или складывать сиденья, чтобы освободить место. Запас хода на электротяге с кондиционером составляет менее 220 километров, и его можно заряжать два раза в неделю. Система увеличения запаса хода решает проблему дальних поездок. Не нужно беспокоиться об уровне заряда аккумулятора в дальних поездках. Полного бака хватает более чем на 1000 км. Незначительные, но несерьёзные жалобы: телефон горячий во время зарядки → кондиционер обдувает его холодным воздухом, и он мгновенно превращается в «ледяной внешний аккумулятор». Помню, говорили, что место для зарядки будет охлаждаться. Не знаю, стоит ли ждать обновления.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.