Сегодня я рассматриваю Audi Q3 2021 35 TFSI Fashion Dynamic Edition, позиционируемый как компактный 5-дверный 5-местный внедорожник с габаритами 4495×1848×1616 мм, колесной базой 2680 мм и гарантией 3 года или 100 000 км. Рекомендованная розничная цена составляет 287 800 юаней, цена без доработки в Цзянсу — 215 900 юаней, налог на покупку — 18 453 юаня, плата за номерной знак — 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 420 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, коммерческое комплексное страхование — 6 813 юаней, а полная стоимость — 243 036 юаней. Техническое обслуживание: Цикл технического обслуживания составляет каждые 5000 километров. Рассчитанный на основе стоимости технического обслуживания в 60 000 километров, он составляет приблизительно 43 207 юаней. Первое техническое обслуживание обычно бесплатно, и проект заключается в замене моторного масла и масляного фильтра. Если он не указан, цена, включая затраты на работу, составляет около 1297 юаней. Запасные части недешевы: полностью синтетическое моторное масло стоит 436 юаней, воздушный фильтр - 200 юаней, бензиновый фильтр - 2052 юаня, трансмиссионная жидкость - 362 юаня, свечи зажигания - 170 юаней, тормозная жидкость - 94 юаня, воздушный фильтр - 391 юань и масляный фильтр - 143 юаня. Ускорение: двигатель 1.4T с турбонаддувом может похвастаться мощностью 110 кВт и крутящим моментом 250 Нм в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Поскольку у него нет полного привода, полное нажатие педали тормоза вызывает легкую пробуксовку передних колес. Ускорение не особенно впечатляет, в первую очередь из-за ограниченной мощности. Фактические результаты испытаний показывают разгон от 0 до 100 км/ч за 9,44 секунды, что немного выше официального времени 0-100 км/ч в 9,8 секунды. Торможение: Полное нажатие педали тормоза обеспечивает отличную устойчивость, несмотря на то, что это тяжелый автомобиль. Шины обеспечивают хорошее сцепление, а тормозное усилие стабильно. Тестовые данные показывают тормозной путь 38,83 метра с 100 км/ч до 0 км/ч. Расход топлива: Общий расход топлива Министерства промышленности и информационных технологий составляет 6,7 л/100 км. Тест расхода топлива был проведен сразу после получения нового автомобиля, без какого-либо периода обкатки. Мы проехали 170 км со средней скоростью 40 км/ч, включая движение по городу и по трассе, и достигли среднего расхода топлива 7,2 л/100 км. Шум: Несмотря на то, что это внедорожник начального уровня, в салоне тихо, как в автомобилях класса люкс. Согласно тестам, на холостом ходу уровень шума составляет 41,7 децибел. При скорости 60 км/ч уровень шума составляет 58,5 децибел. При скорости 80 км/ч уровень шума составляет 61,3 децибел. При скорости 120 км/ч уровень шума составляет 66,2 децибел.
Совершенно новый Audi Q3 может похвастаться значительными обновлениями по сравнению со своим предшественником, демонстрируя характерный дизайн с широким передком, который придает Q3 более внушительный передок. Интерьер Q3 отражает последний семейный стиль Audi, показывая высокотехнологичную приборную панель и большой центральный экран управления. Модели высшего класса включают функцию виртуальной кабины. Новый Q3 может похвастаться значительно большим внутренним пространством, чем до обновления, хотя и не таким просторным, как его собрат BMW X1, но сопоставимым с Mercedes-Benz GLA. Модель 35 TFSI, оснащенная 150-сильным двигателем 1.4T и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, обеспечивает резкое начальное ускорение и превосходный форм-фактор. В целом, это превосходный внедорожник класса люкс. Хотя стартовая цена в 274 300 юаней за весь модельный ряд не из дешевых, Audi предлагает щедрые скидки круглый год, снижая цену базовой модели до 230 000 юаней, что делает ее отличным выбором для тех, кто ищет премиальный автомобиль для поездок на работу.
#CarReviewsModel: Audi Q3 2022 35NF Fashion Dynamic Edition Место выдачи: город 4-го уровня в провинции Цзянси [Опыт покупки автомобиля] В прошлом году я начал искать обновление. Нашей предыдущей машиной был седан, поэтому я был сосредоточен на городском внедорожнике с бюджетом около 250 000 юаней. Честно говоря, меня изначально привлекла Crown Road. Простор?! Мы могли бы устроить вечеринку на заднем сиденье, но потом я передумал. Причина? Оказывается, простор также означал больший размер. Учитывая, что моя жена раньше с трудом могла припарковать маленькую Sega, у меня не было выбора, кроме как отказаться от Crown Road. Во второй половине прошлого года агрессивное снижение цен GM заставило меня взглянуть на Equinox, Envision и XT4. Я даже провел тест-драйв Equinox. Не то чтобы эти машины не были хороши, но я просто чувствовал, что им не хватает класса. Плюс, здесь даже нет дилеров Yuhuang, так что... В любом случае, после долгих поисков я оказался у дилера Audi. Ну, я обожаю внешность, и это была любовь с первого взгляда на Q3! На следующий день я заказал 35 Fashion Dynamic Glacier White. Я чувствую, что слишком поторопился. Увы, я подсел! [Пространство] В конце концов, это внедорожник. По сравнению с предыдущим компактным седаном, пространство определенно намного больше. Единственная проблема в том, что среднее заднее сиденье имеет слегка приподнятый выступ. Однако я также сравнивал его с XC40, XT4 и X1, и у всех них выступы похожи. Что касается сравнений пространства, которые вы слышали об этих автомобилях, я не думаю, что фактическая разница существенна. Все сводится к тому, какой автомобиль вы предпочитаете. [Расход топлива] Я проехал пока только 300 километров, ни разу не по трассе, и мой долгосрочный расход топлива составляет 8,9 л/100 км. Кстати, при рассмотрении расхода топлива всегда следует обращать внимание на данные о долгосрочном расходе топлива; расход топлива и краткосрочный расход топлива колеблются и не очень полезны в качестве справочного материала. [Наименьшее недовольство] 1. Рычаг передач действительно уродливый. 2. Автоматическая функция старт-стоп — я часто выключаю ее и заводюсь только на красный свет в течение длительного времени. [Цена доставки] 22 35 Fashion Dynamic 25.5 (без учета банковских процентов 6 тыс. в год + сервисного сбора 3 тыс., включая страховку 7,5 тыс., налог 20 тыс.) намного дороже больших парней. Так раздражает! Впечатления от вождения: 1,4-литровый двигатель не такой вялый, как я себе представлял. Однажды, пытаясь поймать зелёный сигнал светофора, я нажал на газ, и машина буквально взревела. Я был поражён. Многие автовладельцы жаловались на рывки при переключении со второй на третью передачу. Не знаю, то ли это от многолетнего вождения на механике, что я к ним нечувствителен, то ли дело в чём-то совершенно другом. Я каждый день тщательно присматриваюсь к ним, но никогда не чувствую, и даже немного разочарован (у всех есть, а у меня нет). Преимущества: электропривод багажника, CarPlay, бесключевой доступ, панорамный люк на всю машину, подогрев и автоматическое складывание зеркал, 19-дюймовые колёса — всё просто потрясающе! Техническое обслуживание: Первое ТО нужно пройти через 5000 километров пробега, рекомендую следовать инструкциям в руководстве по техническому обслуживанию. Спасибо форумчанину ANDY за рекомендацию!
#Выберите машину Мне всегда нравилась передняя часть Audi. Это была машина моей мечты долгое время. Я начал получать водительские права в этом году, потому что мне нужна была машина. Затем я начал смотреть машины одну за другой. Сначала, из-за ограничений на номерные знаки в Сиане, я думал, что есть больше новых энергетических автомобилей, и я также ходил в салоны 4S, чтобы посмотреть на них. Мне больше нравится BYD Han, но в интернете постоянно пишут, что кузов слишком длинный, и я боюсь разворачиваться. К тому же, цена последней модели приближается к 300 000, поэтому я не решил. Я увидел в интернете, что рычаг переключения передач у Q3 слишком уродливый. Я также посмотрел на A3 и подумал, что салон выглядит хорошо, поэтому я решил пойти в салон 4S посмотреть. Когда я получил водительские права в августе, я сразу пошел в магазин Audi 4S и обнаружил, что внешний вид действительно покрывает все. Увидев фары, я почувствовал, что рычаг переключения передач – это просто нечто. Я тестировал A3 и Q3, и всё ещё считаю, что большее пространство лучше. Более того, по сравнению с этими двумя передними частями, мне всё ещё нравится центральная решётка радиатора Q3. После тест-драйва я сразу же пошёл к продавцу, чтобы обсудить цену. В итоге, основываясь на ценах, которыми все делятся в интернете, и сравнениях во многих магазинах 4S, я принял решение примерно через неделю (я также убедил себя, что через несколько лет мне, вероятно, придётся перейти на электромобиль, поэтому решил купить бензиновый, чтобы попробовать. К тому же, развитие электромобилей идёт слишком быстро, и обновления и итерации тоже. Чем позже купишь, тем лучше). Итоговая цена: чистый автомобиль 22,8 (с обзором 360 и ближним светом) + комиссия за обслуживание кредита 3 тысячи + номерной знак 1 тысяча + налог с покупки 10 тысяч + страховка 7 тысяч, в итоге остановился на 24,9, включая плёнку, коврики, пять ТО и другие рутинные процедуры. Мне кажется, что эта цена приемлема в Сиане в августе, и я не хочу больше ждать. Как новичок, я не уверен в своих силах, поэтому добавил 360. Изначально я думал о покупке пакета чёрного света, но в магазине 4s его нет на текущую машину, так что забудьте об этом, в худшем случае я смогу установить его сам, в конце концов. 1,4-литрового двигателя достаточно для новичка, но иногда разгон немного медленноват, но в целом проблем нет. Я проехал всего 400 км после покупки машины, и расход топлива нестабилен. Я могу сократить его примерно до 12, ездя по Третьему кольцу. Чем больше я езжу, тем больше мне нравится. Просто сейчас я не могу подключиться к Carlife, что очень неудобно. Я не знаю дорогу, поэтому могу добавить только держатель для мобильного телефона, который тоже работает. Наконец, спасибо Энди за рекомендацию.
За последние две недели я проехал 600 километров и вот мои впечатления. [Ощущения от вождения] Автомобиль ощущается очень устойчивым и надежным в обычном режиме вождения с хорошей шумоизоляцией. На неровных дорогах он кажется мягким, но упругим, что делает его довольно комфортным. Я считаю, что шумоизоляция для этого ценового диапазона отличная: хорошее подавление шума ветра, но относительно громкий шум дороги. Двигатель работает плавно, и при повседневной езде ему не требуются высокие обороты турбины для выработки мощности, поэтому уровень шума очень низкий. Единственный недостаток заключается в том, что коробка передач с двойным сцеплением может вибрировать при движении с частыми остановками и близком торможении. При трогании с места есть небольшие рывки. В остальном автомобиль в целом комфортный, но по сравнению с Audi A6, на котором я ездил, этой коробке передач с двойным сцеплением еще есть куда расти. [Мощностные характеристики] При раскрутке турбины ощущается небольшой толчок назад. Если двигатель 1.4T адекватен, то этот определенно нет. К счастью, сажевый фильтр 1.4T относительно меньше подвержен засорению. Поскольку период обкатки ещё не закончился, я не рискнул разгоняться на полную мощность, но ощущение отталкивания во время моего тест-драйва было средним. Ещё один момент — мощность автомобиля довольно вялая. Между 60 и 80, если не нажимать на педаль газа достаточно сильно, машина имеет тенденцию не переключаться на пониженную передачу, оставаясь на 7-й и медленно набирая обороты. Это довольно медленно. Я обычно использую подрулевые лепестки, чтобы вручную переключаться на 6-ю, что делает обгоны лёгкими. [Самое недовольное] Если бы мне пришлось назвать мою самую большую претензию к этой машине, то это был бы расход топлива. Он невероятно высокий. Для того же расстояния у нашей семьи три машины: Camry, Kia и Audi. Camry обычно расходует 5-6 миль на галлон на трассе, в то время как эта машина расходует около 8 миль на галлон, и только топливо доступно на 95 миль на галлон. Расход топлива на трассе также очень высокий. Camry не превышает 6 миль на галлон на трассе, а эта машина расходует 8. К тому же, я езжу агрессивно и почти каждый раз увеличиваю обороты Camry, и при этом расход топлива вполне приемлемый. В городских условиях обычно требуется 10 миль на галлон (не говорите, что японские машины легкие; Camry тяжелее и у нее больший двигатель). Кроме того, CarPlay невероятно полезен. Система моей модели 22 года однажды зависла и не реагировала, несмотря на все мои попытки. Позже в дилерском центре мне объяснили, как перезапустить систему, что решило проблему. Этот запах новой машины действительно сильный. Сиденья невероятно жесткие, и у меня болит спина после долгой езды. Это все, что я могу вспомнить на данный момент.
Я проехал на своей первой машине около 400-500 километров и хочу поделиться с другими водителями следующими впечатлениями: 1. Экстерьер: Стильный спортивный внешний вид и цвет «крокодиловая кожа» выглядят одновременно привлекательно и редко, и я никогда не видел на улице никого в одежде такого же цвета, как у меня. 2. Интерьер: Чёрно-серый салон довольно привлекательный, а замша очень приятная на ощупь. Сиденья также имеют спортивный замшевый дизайн. Преимущества — хорошая поддержка и менее утомительное вождение, но недостаток — за ними сложнее ухаживать, чем за кожаными. Руль также имеет плоскую нижнюю часть, что делает его гораздо более приятным на ощупь (лично мне нравится водить, и это желание до сих пор не угасло). Что касается комментариев в интернете о некрасивом рычаге коробки передач, то они правы. Он, конечно, не так красив, как в A4 и Q5, но я к нему привык и теперь иногда трогаю и играю с ним, стоя на светофоре. Мне это не не нравится. 3. Пространство: При росте 180 см и весе 90 кг водительское сиденье для меня вполне подходит. Во время вождения сиденье отрегулировано до упора вниз, что удобно, не ухудшая обзор (я вижу капот и сохраняю хороший обзор дороги). Я сидел прямо на заднем сиденье, и еще оставалось немного места над головой. Он не такой просторный, как в более крупном автомобиле, но его было вполне достаточно для троих стройных людей. Место для хранения не огромное, но его достаточно, особенно учитывая, что я не вожу много вещей (бутылку-другую воды, телефон, внешний аккумулятор и немного документов). Багажник более чем достаточен для повседневного использования, абсолютно достаточно, если только я не вожу что-то крупногабаритное. 4. Управляемость и мощность: Поскольку это была моя первая машина, я чувствовал себя довольно хорошо (по сравнению с моей предыдущей учебной машиной и Chevrolet моего одноклассника). Небольшие размеры автомобиля и точное рулевое управление делают его идеальным для узких переулков Шанхая, позволяя легко садиться и выходить, а также маневрировать. Мощность была превосходной, и после некоторого катания я пристрастился к спортивному режиму. Базовые обороты двигателя высокие, мощность легко доступна, а руль кажется немного тяжелее. Короче говоря: потрясающе. Было особенно весело практиковаться в вождении ночью, когда вокруг никого нет. Предупреждение: вы определенно чувствуете переключение со 2-й на 3-ю передачу, но это не так заметно, как на некоторых других моделях Audi. 5. NVH: В спортивном режиме автомобиль немного шумит на скорости выше 70-80 миль в час. Я никогда не водил роскошный автомобиль, и мне нравится отзывчивость автомобиля, поэтому более громкий звук меня больше воодушевляет! 6. Дополнительные функции: Я выбрал аудиосистему BO, которая фантастическая и стоит своей цены. Вкратце: готовясь к покупке автомобиля, я провел тест-драйв множества марок (кроме Toyota и французских автомобилей, я перепробовал всё, что попадалось на дороге, пока не оцепенел). Среди моих финалистов оказались Volvo XC60, Lincoln Aviator, Mercedes-Benz GLB и BMW X1. Q3 меня тогда не заинтересовал (я тестировал 45 TFSI Sportback, и на заднем сиденье было определённо тесновато). Однако по разным причинам я не решился ни на одну из этих моделей. Потом я наткнулся на 40 TFSI Q3 в традиционном стиле внедорожника. Он мне понравился, я его опробовал и, наконец, решился. Продавец был очень общительным и искренним, поэтому процесс прошёл очень гладко. Сейчас я очень доволен. Я считаю, что судьба — это всё, что нужно при покупке автомобиля. Я поделюсь с вами своим опытом позже!
Я езжу на этой машине почти год и проехал на ней более 9000 километров. В целом я ею вполне доволен, и она отвечает моим текущим потребностям вождения! Позвольте мне вкратце рассказать об этой машине. [Вместительность] Некоторые говорят, что она маленькая, но я не согласен. Прежде всего, это компактный внедорожник, и вы не можете сравнивать его с автомобилем среднего размера. Для компактного внедорожника Q3 ведет себя хорошо. Люди ростом до 180 см не будут чувствовать себя тесно на заднем сиденье (как спереди, так и сверху), а задние сиденья регулируются в двух положениях. Багажник средний, но если снять верхний козырек, то все равно можно вместить больше. Этого более чем достаточно для обычного семейного использования! Впечатления от вождения: Я езжу на ней почти год и испытал все виды дорожных условий. Начнем с управляемости. Рулевое управление очень точное, а рулевое колесо очень легкое, что делает его легким для одной руки. Подвеска, на мой взгляд, находится где-то посередине между спортивным внедорожником и седаном: чуть комфортнее, чем у типичного спортивного внедорожника, но не так хороша, как седан в своём классе. Что касается мощности, то, поскольку я в основном езжу по городу, двигателя 1.4T более чем достаточно. На трассе я легко разгоняюсь до 120 км/ч, так что динамика довольно хорошая. Стоит только прибавить газу, и мощность бесконечна. Однако из-за турбонаддува есть небольшая задержка разгона, поэтому разгон сначала медленный, но становится более агрессивным после переключения на передачу S! Основные моменты: конфигурация тоже довольно хороша. Прежде всего, система активного торможения и предупреждения о столкновении, интегрированная во всю систему, значительно повышает безопасность вождения. Система автоматической парковки избавляет от необходимости постоянно тормозить на светофорах. Камера заднего вида поможет начинающим водителям аккуратно припарковаться. Также есть система автоматической парковки, но её точность всё ещё оставляет желать лучшего! Позвольте мне подытожить плюсы и минусы этой машины: Минусы: Немного медленно разгоняется, сиденья немного жёсткие, ощутимый шум ветра на скорости выше 130 км/ч, подлокотник откинут вниз и назад, рычаг коробки передач немного старомоден, заметные рывки при переключении со второй на третью передачу. Плюсы: Спортивный и стильный внешний вид, высокотехнологичный салон, особенно встроенный экран, прочный кузов, хорошо настроенное рулевое управление, очень устойчивая на скоростях трассы, лучшее соотношение цены и качества среди BBA и отличная задняя дверь с электроприводом! В целом, я очень доволен этой машиной! Спасибо ANDY за рекомендацию!
Audi Q3 2025 quattro 45th Anniversary Edition 35 TFSI Fashion Dynamic Edition
Цена дилера
184100
Официальная ориентировочная цена
266800
Производитель
FAW Audi
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.04
двигатель
1.5T 160 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
118(160Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
250
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4498x1848x1614
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
200
Официальное время разгона до 100 километров(с)
9.6
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.79
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4498
Ширина (мм)
1848
Высота (мм)
1614
Колесная база (мм)
2680
Передняя колесная база (мм)
1584
Задняя колесная база (мм)
1576
Минимальный дорожный просвет (мм)
152
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1600
Максимальная масса груза (кг)
495
Масса полной загрузки (кг)
2090
Объем топливного бака (л)
60.0
Объем багажного отделения (л)
450
Минимальный радиус поворота
6м
Двигатель
Модель
DSV
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
160
Максимальная мощность (кВт)
118
Максимальная полезная мощность (кВт)
118
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
250
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1750-4000
Специальная технология двигателя
Цикл Миллера
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/50 R19
Размер задней шины
235/50 R19
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
○Предупреждение о выходе из полосы движения
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
○Дополнительно 3500 юаней
Система помощи при удержании полосы движения
○Дополнительно 5500 юаней
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L1
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
○Упражнение
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
Да
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Рычаг механической коробки передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Дополнительно 500 юаней
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
○Дополнительно 2000 юаней
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Кожа/замша
Сиденья в спортивном стиле
Да
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Вперед и назад
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
○Отопление 2500 юаней
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.1
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
○Дополнительно 6500 юаней
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
○Необязательно
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
○Главный водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
○SONOS8500 юаней
Количество динамиков (шт.)
○12
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
○Дополнительно 500 юаней
Освещение салона
30 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
○Тип матрицы 6000 юаней
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
Да
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
○Дополнительно 1000 юаней
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Навигационный пакет
Декоративные детали из глянцевого пластика, интернет-услуги Audi, высококлассная информационно-развлекательная система, отсутствие экстренного вызова, система распознавания голоса, система мультимедийного интерактивного интерфейса с китайским дисплеем MMI
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
