В целом, это отличное соотношение цены и качества. Вождение доставляет удовольствие, особенно при разгоне. Полный привод невероятно безопасен, спасая мне жизнь в снежный день. С небольшими изменениями общий вид автомобиля станет ещё более потрясающим. Если вы ищете скорость без ущерба для стиля, S7 — отличный выбор. Единственный недостаток — абсолютная необходимость в страховке шин! Особенно в городах с плохими дорогами S7 склонен к проколам, которые невозможно отремонтировать! Шины — Pirelli 255/35R21 98Y, которые не так легко найти в большинстве городов. Их можно заказать онлайн примерно за 2500 юаней. Если позволяют условия, рекомендую заменить их на шины Run-Flat. Это значительно повысит безопасность как на трассе, так и в городе. Сажевый фильтр на S7 также подвержен износу, и я уже дважды менял его у дилера. Что касается доработок, запчасти для S7 в Китае относительно редки, поэтому лучше всего найти проверенного дилера. Интерьер, конечно, не сравнится с Mercedes-Benz или BMW. Проще говоря, S7 — настоящий красавец: сдержанный, но впечатляющий.
Я хотел купить машину после Лунного Нового года и рассматривал множество моделей, включая Porsche Panamera, Mercedes-AMG E53 и AMG GT Coupe. В то время я даже не рассматривал BMW; мне просто не нравилась эта марка, и я не знаю почему. Panamera была слишком дорогой после добавления опций, поэтому я от неё отказался. Mercedes-Benz GT выглядел агрессивно, а спортивный выхлоп E53 был довольно эффектным. В целом, они оба были слишком вычурными. Затем я вспомнил о старшем брате A7, S7. Его называют «зверем в костюме», и, хотя он выглядит сдержанно, его легко можно принять за A7. Но с включенным динамическим режимом и двигателем Porsche 2.9T, работающим на полную мощность, он действительно воплощает слово «агрессивный». Мощность неоспорима. Что касается внешнего вида, то лично я считаю, что это самый красивый автомобиль в своём классе, без всяких сомнений. Что касается пространства, из-за конструкции фастбэка над головой сзади немного маловато, но на обычном сиденье просто тесновато, а не слишком, так что это не проблема. Конфигурации, которые я нахожу весьма практичными, включают динамическое рулевое управление всеми четырьмя колёсами и электрические пороги (которые есть в нынешней машине, которую я нашёл). Что касается экстерьера, диски нужно заменить, в остальном салон немного разочаровывает. Что касается комфорта, то для обычного использования он вполне подходит. Если вам нужен комфорт, зачем покупать эту машину?
Он сочетает в себе привлекательный внешний вид, производительность и практичность, особенно MAX удовольствие от вождения. Мне очень нравится удовольствие от вождения S7. Я чувствую себя очень уверенно в поворотах и обгонах. Я обращал внимание на A7 с момента его выхода. Жаль, что я не купил версию 3.0 Competition, когда она только вышла, и она соответствовала национальным стандартам выбросов VI. Позже комплектация 2.0 A7 оказалась слишком низкой, и это была просто оболочка. После долгих раздумий я решил сразу купить S7. По сравнению с A7, это полная версия (RS7 — это автомобиль другого измерения) с двумя турбинами, пневматической подвеской, управляемыми задними колесами и т. д. Он полностью укомплектован. Как автомобиль мечты, он обладает всеми преимуществами, за исключением высокой цены.
Впечатления от вождения: Никогда раньше не управляя автомобилем с высокими динамическими характеристиками, я сразу же почувствовал, что им невероятно легко управлять. Он невероятно мощный, с мгновенным запуском, а безрамочные двери стильные и с хорошей шумоизоляцией. Мощность: В режимах Eco и Comfort он очень тихий, а подвеска довольно мягкая. В режиме Sport слышен гул выхлопной трубы, что очень приятно и создаёт невероятное ощущение отталкивания. Вместительность: Места в этой машине более чем достаточно. При росте 178 см я не вижу в этом ничего плохого. Однако, покупая автомобиль с высокими динамическими характеристиками, я не покупаю его для семейного использования, поэтому этого вполне достаточно. Я видел модели Mercedes-Benz AMG и BMW M, и ни одна из них не ощущается такой же надёжной, как Audi. Во-первых, Audi входит в концерн Volkswagen, поэтому её технологии более зрелые, чем у других производителей. Во-вторых, техническое обслуживание Audi относительно лучше, чем у двух других. В-третьих, в автомобилях с высокими динамическими характеристиками скорость — это главное; ни BMW, ни Mercedes-Benz не могут обогнать Audi.
Настоящий головорез в костюме, с покатой задней частью, которую обязательно нужно прочитать. Он также может похвастаться безрамными стеклами, пятью дверями с электрокондиционером, салоном из углеродного волокна и замшевыми сиденьями. Автомобиль, созданный компанией, специализирующейся на светотехнике, — настоящий шедевр. 4.0TT V8 мгновенно разгоняется, но расход топлива немного великоват: в среднем 25 миль на галлон в городе и 11 миль на галлон на трассе. Лично я считаю, что это приемлемо для автомобиля с таким большим объёмом двигателя. Моя главная претензия — минимальная годовая стоимость страховки в 20 000 юаней, а базовый налог на транспортное средство и судно составляет 4000 юаней.
[Наиболее доволен] Больше всего в этой машине мне нравится, конечно же, её внешний вид. Она такая красивая и элегантная, особенно с приподнятым задним антикрылом, что это сразу делает всё стоящим. Каждый раз, когда я выезжаю на ней, я оборачиваюсь, и это так впечатляет. Мощность невероятно эффективна, будь то трогание со светофора, подъём на крутой холм по дороге домой или обгон на шоссе — всё это легко, без намёка на усталость. Включение спортивного режима ещё лучше; мощности ещё больше, и рёв этого режима — настоящий фаворит для мужчин! [Наименее доволен] Расход топлива немного великоват; около 14 миль на галлон при езде с остановками в городе немного неприемлемо. Интерьер кажется довольно средним. Возможно, я был обманут его красивым внешним видом, думая, что интерьер будет таким же высококлассным, но дизайн интерьера меня действительно разочаровал; он не совсем такой высококлассный.
[Наиболее доволен] Управляемость и мощность — вот мои самые большие удовлетворения. Двигатель V6 с двойным турбонаддувом 2.9T, с максимальной мощностью 450 л. с., в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивает мгновенную мощность и очень отзывчивое ощущение. Рулевое управление превосходное, а пневматическая подвеска с регулируемыми мягкими и жесткими настройками и высотой невероятно увлекает в управлении! [Наименее доволен] Двери с электроприводом являются опцией, а некоторые активные функции безопасности, такие как помощь при смене полосы движения, помощь при удержании полосы движения и предупреждение об усталости, не включены. [Впечатления от вождения] Мощность сильная, а с полным приводом легко управлять. [Впечатления от езды] Сиденья выполнены из натуральной и искусственной кожи с отделкой из замши Alcantara, что обеспечивает комфортную и безопасную езду.
1. Что касается внешнего дизайна, Audi S7 отличается спортивным стилем. Передняя часть продолжает семейный стиль Audi с дымчатой шестиугольной решеткой радиатора и спортивным передним бампером, усиливающими спортивный вид. Фары имеют относительно традиционную форму, но, к счастью, дальний свет использует лазерные источники света, а ближний — светодиоды. Матричный дизайн фар также является изюминкой этого автомобиля. Сбоку крыша фастбэк кажется еще длиннее из-за длины автомобиля 4979 мм. Однако такой дизайн жертвует пространством над головой задних пассажиров. Боковой профиль отличается острыми линиями и оснащен 21-дюймовыми пятиспицевыми дисками. Сзади дизайн сдвоенных четырехтрубных выхлопных труб придает автомобилю визуальное впечатление спортивного купе. В отличие от традиционных фар, задние фонари имеют авангардный дизайн сквозного типа, усиливающий спортивный облик автомобиля. 2. Что касается дизайна интерьера, этот автомобиль принимает охватывающий дизайн кокпита. Центральная консоль имеет четкую иерархию. Центральный экран управления и дефлекторы кондиционера имеют ступенчатый дизайн и интегрированы с полосатым декором и панелями, покрытыми рояльным лаком. Поскольку физических кнопок немного, 10,1-дюймовый центральный экран управления также оснащен 8,6-дюймовым экраном управления кондиционером под ним. Он также оснащен 12,3-дюймовой ЖК-панелью приборов. Рулевое колесо и сиденья обтянуты натуральной кожей, а материалы очень изысканные. 3. С точки зрения пространства, этот автомобиль имеет колесную базу 2928 мм, что обеспечивает просторное водительское пространство. Преимуществом является наличие пространства для ног, в то время как пространство над головой по-прежнему относительно ограничено. Когда человек ростом 1,75 метра сидит на переднем сиденье водителя, для головы остается только кулак и два пальца пространства. На заднем сиденье для головы остается только кулак и три кулака и два пальца пространства перед ногами. Даже дальние поездки относительно комфортны. 4. Что касается мощности, Audi S7 2.9 TFSI quattro 2022 года оснащен турбированным двигателем V6 объемом 2.9T с максимальной мощностью 450 лошадиных сил, мощностью 331 кВт и крутящим моментом 600 Нм. Он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды, предлагая достаточную мощность при легком нажатии на педаль газа. Благодаря мягкой гибридной системе 48 В его комбинированный расход топлива составляет 9,1 л/100 км, что вполне приемлемо для этой силовой установки. 5. Что касается конфигурации, то, судя по четырем вышеупомянутым аспектам, этот автомобиль хорошо себя проявляет как по внешнему виду, так и по мощности. Он также оснащен передней и задней многорычажной независимой подвеской с пневматической подвеской, позволяющей регулировать высоту и жесткость. Кроме того, в комплектацию входят интеллектуальные функции безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль на полной скорости, система предупреждения о фронтальном столкновении и система активного торможения. Для автомобиля ценой в миллион долларов Audi S7 весьма привлекателен.
Умные электрические пу
Создатели высококачественной а
В салоне нового Audi S7 установлено новое спортивное рулевое колесо со скошенным нижним краем, более комфортные спортивные сиденья и виртуальная приборная панель Audi с тремя экранами, создающие поразительно современный и спортивный облик. Автомобиль оснащён двигателем 2.9T с двойным турбонаддувом мощностью 450 л.с. (около 335 кВт) и крутящим моментом 600 Н·м, а также 48-вольтовой системой «мягкого» гибрида. Трансмиссия сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом quattro.
S7 — моя первая машина. Я сел за руль сразу после того, как получил права в 19 лет. Вожу уже полгода, учусь на втором курсе колледжа. Некоторые говорят, что новичкам сложно управлять этой машиной, но, возможно, я рождён для вождения. Я влюбился в неё с первого раза и вожу на ней с тех пор, как поступил в колледж. Без лишних слов, только честные мысли. Внешний вид потрясающий, красивый с любого ракурса, без слепых зон. Заводской выхлоп не совсем оправдал моих ожиданий, но в целом неплохой. S7 немного сдержаннее, а салон средненький. Он не так хорош, как я надеялся. По ощущениям он похож на A6, с новой отделкой салона и сиденьями, но это же немецкий стиль. Он привлекает внимание, и он довольно высокий, в основном для мужчин. Отличный способ подружиться с людьми своего пола! Полный привод действительно отличный, у меня ни разу не было пробуксовки. Багажник просто невероятно просторный. Я учился с соседями по комнате в колледже, и мы втроём легко помещались в багаже. Казалось, что салон немного низковат, но посидеть с друзьями было просто потрясающе. Эта машина идеально подходит для тусовок с друзьями, а мощность всегда под рукой, когда она нужна. Больше сказать нечего, просто нравится, это главное. Я слышал, что S7 следующего поколения не будет такого ощущения, так что если он вам понравится, покупайте. В будущем он больше не появится! (Когда едешь на этой машине, люди часто думают, что ты просто паршивый Audi, который хуже соседнего Maserati.)
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.