Опыт покупки автомобиля: Моим первым автомобилем был Touran. Я проезжаю на работу около 1300-1400 километров в месяц, а бензиновые автомобили довольно экономичны. Я хотел купить чистый электромобиль, но уже не привык ездить на малолитражке. Я давно восхищался Leopard 5, который похож на Touran, но, к сожалению, является гибридом. Когда вышел Titanium III, это было именно то, что я хотел. Это квадратный внедорожник, но размером меньше Touran. Чистый электромобиль, он больше подходит для городских поездок, а с возможностью зарядки от домашней зарядной станции он предлагает отличное соотношение цены и качества. Я осмотрел несколько дилерских центров 4S и совершил тест-драйв. Хотя это был мой первый опыт вождения электромобиля, я чувствовал себя комфортно, и он был не таким неуклюжим, как я себе представлял. Что касается цветов, то серебристый и зеленый были моими лучшими вариантами. Серебристый имеет голубоватый оттенок, и когда я смотрел на него офлайн, зеленый показался мне немного тусклым, поэтому я в конечном итоге выбрал серебристый. Пространство: Учитывая меньшие размеры автомобиля, есть неотъемлемые компромиссы в пространстве. Пространство передних сидений похоже на Touran и очень просторно. Заднее сиденье немного меньше, чем Touran, но все еще достаточно. Передний багажник довольно просторный, но я, вероятно, еще не привык к нему. Багажник, честно говоря, немного маловат, поэтому я не могу втиснуть столько вещей, как раньше, при сложенном заднем ряде. Небольшой рюкзак лучше, чем ничего, поэтому я положил туда пару Crocs и немного рыболовных снастей. [Расход энергии] Мои обычные поездки на работу, включая как скоростные автомагистрали, так и поездки по дорогам, колебались около 15 миль на галлон. Я использовал комбинацию скоростных автомагистралей и шоссе, так как максимальная скорость на шоссе составляет около 100 миль на галлон, при общем расходе чуть более 13 миль на галлон. Особенно на скоростных автомагистралях я набрал больше миль, чем потерял, поэтому я вполне доволен. [Самое недовольное] Единственное, на что я жалуюсь, это то, что в режиме Sentry пробег уменьшается более чем на десять километров за ночь, примерно на 2 или 3 процента. Я не уверен, если я не вожу его, но я думаю, что это в любом случае домашнее зарядное устройство, так что Sanmao не является большой проблемой в какой-то момент. Я покупаю спокойствие, управляя [Помощь при вождении] Вам нужно посмотреть видео и ответить на вопросы, прежде чем использовать помощь при вождении. Это очень просто. Я использовал это несколько раз. Я не очень привык к этому, но привычки вождения по-прежнему очень важны. Я боюсь, что буду слишком часто использовать помощь при вождении и научусь лениться, а затем приобрету плохие привычки. Человеческая природа не выдерживает испытания. По крайней мере, мне следует меньше использовать помощь при вождении. [Время зарядки] После установки домашней сваи я наслаждаюсь электричеством Sanmao. Поскольку длина линии составляет 53 метра, мощность зарядки, вероятно, меньше 6 кВт. Я зарядил его один раз, начиная с чуть более 30%, в 10:45, и он был полностью заряжен примерно в 7:30, меньше чем за девять часов, едва застряв на электросети долины.
Праведная Сорока 0IC
Владелец Titanium 3 · Новая ма
Я езжу на этой машине уже около полумесяца, и, видя, как все по-разному отзываются о ней, я хотел бы поделиться своими впечатлениями. Перед покупкой я видел фотографии в интернете и подумал, что машина маленькая. Когда я увидел её в магазине, я всё ещё думал, что она маленькая. Продавец сказал, что это потому, что по сравнению с Leopard 5, выставленным в шоуруме, Titanium 3 выглядит маленьким. Я попробовал её, и действительно, места было достаточно, но я просто не думал, что она большая. Пока я не загнал машину в подвал внизу от своего дома, не припарковался рядом с машиной соседа, не вышел и не посмотрел, она действительно была не маленькой. Когда я покупал её, я просто искал соотношение цены и качества, чистые электромобили экономичны! Они сдали мою старую машину в трейд-ин и дали мне субсидию на магазин и субсидию на сберегательную кассу. Это снизило цену более чем на 10 000 юаней. В начале переговоров они сказали, что не дадут мне никаких скидок, сказав, что на эту машину скидок нет. Но они могут многое предложить, и можно сэкономить две тысячи, установив чехол, но мне не понравилось, что в конце мне пришлось раскладывать плёнку и коврики, которые мне понадобились. Зарядная станция бесплатная, но я её ещё не установил. Мой дом находится недалеко от магазина 4S, и они предоставляют бесплатную зарядку. Мне нужно подождать, пока я полностью не свяжусь с владельцем, чтобы установить зарядную станцию. Тем не менее, бренд Fangchengbao хорош. Они сказали, что установят её бесплатно в течение двух лет. Послепродажное обслуживание очень хорошее, а продавец тоже очень профессиональный. Я был там несколько раз, и все они были очень тёплыми и внимательными. Я не слишком долго ездил на машине, и у меня есть ощущение, что срок службы батареи достаточен, но кондиционер тоже со скидкой летом, что приемлемо. Салон мне нравится, но я пока не очень хорошо разбираюсь в масляной подушке. Голова не кружится во время езды, но сидящие в машине говорят, что их немного укачивает. В остальном всё хорошо.
Я думаю, что Formula Leopard Titanium 3 — это автомобиль для хардкорных поездок на работу. Он красивый, мощный и оснащен умными функциями. Не думайте брать его на бездорожье; он идеально подходит для повседневного использования семьей или поездок на работу. Это не изящный автомобиль с угловатым дизайном. Многие модели BYD предлагают скидки более 10 000 юаней, но цена этого автомобиля не колебалась сильно, и некоторые говорят, что отсутствие колебаний цен доказывает сохранение его ценности. На этот автомобиль мало скидок, поэтому общая цена составляет всего около 3 000 юаней. Магазин предлагает широкий выбор подарков, и вы можете выбрать из большого ассортимента. С колесной базой чуть более 2,7 метра пространство не особенно просторное. Заднее сиденье достаточно большое только для того, чтобы два высоких человека могли скрестить ноги, но трое более крупных людей будут чувствовать себя немного тесновато. Умные функции делают его комфортной поездкой. Мощности вполне достаточно для ежедневного использования, автомобиль отзывчив, но при этом не ощущается недостаточным. Руль не такой тяжёлый, как ожидалось, поэтому он идеально подходит для поездок на работу. Я не ездил на дальние расстояния, но сейчас золотой век новых энергетических автомобилей. Расход топлива не кажется высоким — 18 киловатт, что составляет всего несколько центов на километр. Дизайн кнопок действительно красивый, и даже рычаг переключения передач квадратный. Подстаканник за крылом немного излишен, так как в таком небольшом пространстве сосредоточено так много функций. У автомобиля большие колёса и очень изящный дизайн поясной линии. Это не сквозной дизайн, а красивая геометрическая дуга, выполненная на кузове. Вы можете управлять дверями, окнами и кондиционером с помощью мобильного телефона, а также запрашивать и диагностировать состояние автомобиля, получать больше информации об автомобиле и облегчать управление зарядкой.
Максимальное значение
Владелец Titanium 3 · Новая ма
Опыт покупки автомобиля: Изначально я заказал Su7 Max в марте, и продавец сказал, что он прибудет через полтора месяца. Однако к маю машина все еще не была видна. Так как я продал свою старую машину и мне было не на чем ездить, я решил купить Titanium III в качестве временного средства передвижения (сначала я планировал купить Leopard 5, но не смог сойтись в цене, поэтому перешел на Su7). Это помогло мне, пока я ждал Su7. 29 апреля я заказал версию Ultra. Продавец сказал, что она прибудет через месяц. Они даже перевели мой заказ из маленького в большой без моего подтверждения, сказав, что он прибудет еще раньше. Машина пришла только около 15 июня. Ждать пришлось долго. Цена: никаких скидок, только субсидия на замену в размере 6000 юаней, больше ничего, и даже регистрационный сбор в размере 500 юаней — возмутительно. Бесплатных вещей почти не было, и мне дали только пару подголовников после того, как я неоднократно их просил. Всем стоит присмотреться к выбору автомобиля. В Ганьчжоу нет скидок. Вместительность: Достаточно; не слишком большой, но и не слишком маленький. В конце концов, это всего лишь компактный внедорожник. [Энергопотребление] Для городских поездок на работу он начинается с 18 километров в час. Это всего лишь номинальная цифра; фактическое потребление в городе составляет около 20 километров. Поездка по шоссе с постоянной скоростью 100 км/ч потребляет 19-20 километров, и 25-30 километров при 120 км/ч. Этот автомобиль не экономичный, стиль есть. [Система помощи при вождении] Я рекомендую использовать функцию интеллектуального вождения только тогда, когда вы очень хорошо знакомы с дорожными условиями, или не используете ее. Функция интеллектуального вождения вполне удобна. Включенные карты Baidu совершенно бесполезны. Обновления карт давно не обновлялись. Функция Intelligent Driving от BYD и так никуда не годится, а теперь к ней добавилась ещё худшая функция Baidu Maps. Эта функция Intelligent Driving — просто мусор. Я часто езжу по скоростной автомагистрали Ся-Жун, которая обычно пустует, поэтому использовать функцию Intelligent Driving крайне сложно. [Время зарядки] Зарядная станция мощностью 120 кВт легко заряжает автомобиль до полной мощности. Однако заявленные 215 километров — это не то, чего могут достичь многие зарядные станции на данный момент. [Наименьшее недовольство] Предпродажное обслуживание: Ужасное обслуживание. Лучше одеться соответствующим образом перед визитом к дилеру, иначе люди подумают, что вы не можете себе позволить их машину. Поэтому я не рекомендую забирать машину в Ганьчжоу. Продажи здесь очень строгие, и никто не хочет уступать политике. Лучше забирать его в Наньчане или Гуандуне. Послепродажное обслуживание: После многочисленных случаев стало ещё хуже. Слишком мало сотрудников отдела послепродажного обслуживания. В таком крупном магазине, работающем напрямую, всего два специалиста по послепродажному обслуживанию, а в будние дни на стойке регистрации работает только один сотрудник. Они часто слишком заняты, чтобы справиться со всеми вопросами. Поэтому решать проблемы очень сложно. Зачастую на решение небольшой проблемы уходит целое утро или целый день. Из-за малого количества людей отдел послепродажного обслуживания загружен, поэтому не ждите хорошего отношения. Вот и всё. По сравнению с Dynasty, Ocean и другими брендами, здесь всё гораздо хуже.
Перестань выглядеть та
Владелец Titanium 3 · Новая ма
Опыт покупки автомобиля: С бюджетом около 150 000 юаней я искал рабочую лошадку для своей семьи. Я тщательно рассмотрел Fangcheng Bao Titanium 3 по онлайн-видео, и после того, как была объявлена официальная цена, я подумал, что это отличное предложение — очень привлекательное! — на майские праздники я отправился на авторынок возле озера Наньху, чтобы посмотреть машины. Я сравнивал такие модели, как Changan Deep Blue S05, мой собственный Hiace 05EV, Geely Galaxy E5 и Leapmotor B10, но в конечном итоге остановился на Titanium 3. Цена, которую я заплатил за версию Titanium 3 4WD Max, составила 153 800 юаней. Поскольку у меня был старый автомобиль, доступный для обмена, производитель предложил скидку 5000 юаней, в результате чего общий счет составил 148 800 юаней. Страховка стоила более 5000 юаней. (P.S.: Страхование транспортных средств на новых источниках энергии невероятно дорогое.) Страховой агент в автосалоне порекомендовал трёхлетний полис «замены» для нового энергетического автомобиля, трёх электромобилей, за 3760 юаней (так называемая защита «Ju Huan Xin»). Однако я понял, что это не покрывается страховой компанией, и, учитывая мой ограниченный бюджет, на следующий день связался с дилером, чтобы отменить договор и запросить возврат средств. [Наименее удовлетворённый] Багажник меньше, чем у конкурентов. Перед тем, как его открыть, нужно разблокировать небольшой рюкзак. На самом деле, в приложение можно добавить управление; из-за формы и двух двигателей энергопотребление немного выше, чем у конкурентов. Я недавно пользовался им, и оно составляет около 13-15 градусов на 100 километров; у максимальной версии с полным приводом нет автоматического переднего багажника, что очень неудобно в использовании на практике; слишком мало вариантов для рабочего стола и обоев центрального управления. Наличие обоев с ИИ лучше, чем ничего; бесплатный трафик составляет 5 г в месяц, что на самом деле недостаточно; {За исключением обоев и трафика, остальные вышеперечисленные пункты относительно приемлемы, поскольку у меня уже есть достаточно знаний} [Большинство довольны] Есть много удовлетворительных пунктов, иначе как бы я мог принять решение, например, цена, форма, мощность, шасси, пространство сзади, отделка салона... и т. д. Я не буду здесь вдаваться в подробности.
Опыт покупки автомобиля: 17 мая я заказал Titanium 3 Max с задним приводом через мини-программу WeChat. Я приготовился к долгому месячному ожиданию. Неожиданно, менее чем через две недели, 1 июня, в знаменательный день, мы с женой и детьми смогли насладиться игрушкой ко Дню защиты детей в 4S. В целом, доставка Fangcheng Bao была очень быстрой. Цена, которую я заплатил за машину, была такой же, как указанная в мини-программе WeChat. Я также потратил 5000 юаней на страховку, включая двухлетнюю расширенную гарантию. Я не большой торгаш; пока покупка удачна и обе стороны в хороших отношениях, деньги получает дилер. Позже, когда пришло время забирать машину и регистрировать ее, они были очень внимательны и быстро помогли. Вместительность: средняя, учитывая размер компактного внедорожника, этого более чем достаточно для повседневного использования. Хотя в нем не так много места для хранения, сиденья очень удобные. Даже больше, чем в моем предыдущем семиместном бензиновом автомобиле. Запас хода и расход топлива: Я впервые покупаю электромобиль, и меня очень беспокоит расход топлива. По сравнению с бензином, работа на электричестве практически бесплатна. В мой первый день с автомобилем я ехал в Шэньчжэнь по шоссе с включенным на протяжении всего пути кондиционером. Вся 90-километровая поездка израсходовала 20% батареи, и по пути была пробка. На следующий день, возвращаясь в Дунгуань, я поехал по другому маршруту по шоссе на 80 км, используя 18% батареи. Это означает, что 20% батареи могут покрыть 90 км, а 100% батареи могут покрыть 450 км. Это очень хороший запас хода на шоссе. Поддерживая скорость автомобиля около 90-100 км, 90% запаса хода не должно быть проблемой. В последнее время я в основном езжу на работу по городу, и каждый 1% заряда батареи может покрыть 5-6 км. Это означает, что запас хода в городских условиях составляет 1:1 или даже лучше. Это очень впечатляет. [Умная приборная панель] Приборная панель отзывчивая, хорошо организованная и простая в использовании. Физические кнопки, в частности, дополняют атмосферу. Голосовой помощник очень мощный, доступен по запросу и очень удобен в использовании. [Время зарядки] После заказа автомобиля я начал подавать заявку на домашний счетчик зарядки, и несколько дней назад было установлено зарядное устройство на 7 кВт. Поэтому я могу говорить только о медленном времени зарядки. После того, как я закрыл машину, я вижу, что мощность зарядки достигает 6,7 и 6,8. У меня всегда остается 30% батареи. Я подключаю зарядное устройство вечером после работы и планирую его на 12:00. Он почти полностью заряжен к 7:00 утра следующего дня. Я попробую быструю зарядку в следующей длительной поездке. Я доверяю технологии быстрой зарядки BYD. [Самый довольный] Больше всего меня радует внешний вид, энергоэффективность и эмоциональная ценность этой машины. С тех пор, как я пересел на эту машину, я стал получать массу внимания по дороге на работу. Когда я паркуюсь на ней возле работы, прохожие всегда останавливаются и смотрят. Мои друзья тоже завидуют. Эта машина такая впечатляющая. Но самое главное, что моя жена и дети не могут не чувствовать себя счастливыми, когда они в ней. Fangchengbao имеет такую большую эмоциональную ценность! Эта статья — личный опыт владельца первого электромобиля, который только что водил бензиновый автомобиль больше 10 лет. Это совершенно новый опыт для автомобилей с бензиновым двигателем. Пожалуйста, внимательно изучите ее и не принимайте за фейковые отзывы. Если кто-то думает, что она хороша, значит, она хороша.
Раньше у него был 2.0 атмосферный двигатель мощностью более 100 лошадиных сил. Теперь у Titanium 3 более 400 лошадиных сил — это действительно впечатляющая мощность! Обгоны — одно удовольствие. Места предостаточно, более чем достаточно для семьи из трех человек. Запас хода в настоящее время составляет около 80%. Я в основном езжу по трассе, в среднем около 90-100 миль в час. Средний расход топлива составляет около 18 миль на галлон, с зарядной станцией, что составляет около 0,6 минуты на километр. Система интеллектуального вождения неплохая, хотя я иногда использую ее на трассе. Моя самая большая претензия: металлический лист в задней части крыши невероятно тонкий! Это кажется небезопасным! [Опыт покупки автомобиля] Так называемая двухлетняя рассрочка на самом деле была рассрочкой по кредитной карте, но дилер покрыл проценты, так что это было совсем не убытком; мне просто нужно было не забыть заплатить ее вовремя. Я не хотел платить в рассрочку, но не смог устоять перед мольбами дилера и сдался. [Цена] Обошлась чуть менее чем в 140 000 юаней. В стоимость входят государственные и заводские субсидии. [Пространство] Достаточно, на заднем ряду места предостаточно. Багажник тоже вместительный, но передний багажник мне не нужен. [Энергопотребление] Около 80%. [Система помощи водителю] Интеллектуальное вождение приемлемо на автомагистралях. Оно достаточно, только для помощи. Я доверяю только своим собственным навыкам вождения. Автоматическая система парковки немного медленно находит место для парковки. [Время зарядки] 11 часов с домашней зарядкой. [Впечатления от обслуживания] BYD потрясающий! [Самый довольный] Он невероятно мощный и идеально подходит как для игр, так и для домашнего использования!
Интерьер в целом неплохой, и было бы ещё лучше, если бы искусственная кожа была заменена на настоящую. Что касается конфигурации, версия U не должна уменьшать HUD и сиденья, особенно поясничную поддержку. Общая посадка относительно высокая, и очень неудобно читать информацию на приборной панели во время вождения без HUD, а сама приборная панель очень маленькая, особенно различные дисплеи вспомогательной информации для вождения совершенно неразборчивы. Ограничение скорости и крейсерская скорость слишком маленькие, что очень неудобно для просмотра. Сама карта даже не имеет полос движения, а другие версии не поддерживают проекцию приборов и разделение экрана. Интеллектуальное вождение немного слабовато, используйте его просто как расширенную версию AEB, а навигацию по полосе используйте только для помощи. Очень неудобно, что главная страница большого экрана не может быть настроена. Он выглядит как большой экран, но на нем слишком мало читаемой информации, что является пустой тратой. Аккумулятор немного маловат, что делает его немного медленным в дальних поездках. Скорость зарядки и диапазон наддува немного узкие. Было бы здорово, если бы он поддерживал суперчардж на 10–80 км. Либо увеличьте ёмкость аккумулятора на 100 км, либо увеличьте запас хода, чтобы сделать его более удобным для дальних поездок. Сейчас скорость зарядки падает ниже 70%, а для суперчарджа требуется более 30 км. Запас хода немного узкий, и на скоростях шоссе он ощущается немного ограниченным. Управляемость, мощность и подвеска полностью превосходят аналогичные модели того же класса. С этими улучшениями это был бы идеальный автомобиль. Поскольку Fangchengbao позиционируется как модный автомобиль, компания также может предложить оригинальные услуги по модернизации, особенно HUD и сидений, которые стоят своих денег.
Passionate Kite zaV
Владелец Titanium 3 · Новая ма
Когда я впервые захотел сменить машину, я действительно не обратил внимания на Fangcheng Leopard Titanium 3. Я заказал среднюю версию Sea Lion 05EV за 12,78 30 марта. В результате на следующий день, 31-го числа, предварительная продажа Titanium 3 была выпущена со стартовой ценой 13,98, поэтому я решительно заказал заднеприводный Max. На следующий день продавец связался со мной и сказал, что выставочный автомобиль еще не прибыл, и они уведомят меня, как только машина прибудет, чтобы я мог посмотреть настоящую машину. 4 апреля я пошел в магазин, чтобы посмотреть настоящую машину. Мне очень понравился стиль меха. Интерьер намного лучше, чем у Sea Lion 05EV. Моей жене он тоже понравился, и она выбрала его. Он был официально запущен 16 апреля, на 10 000 меньше предпродажной цены, и была субсидия на замену в размере 5 000. Я связался с продавцом, чтобы перевести депозит, но он сказал, что спешить некуда. Я сказал, что переведу депозит после завершения процедур тест-драйва и того, что я буду доволен. Я смогу опробовать его 20-го числа, поэтому я провел тест-драйв и сразу перевел депозит. В подарок мне дали: оригинальные коврики в салон, коврик в багажник, солнцезащитную пленку для окон и снаряжение для кемпинга, но это все. Ранее я доставлял модели с полным приводом. После долгого ожидания моя машина прибыла в магазин 10 мая, но ее все еще не могли доставить. Генеральный менеджер Сюн написал в TikTok, что модель с задним приводом начнет поставляться примерно 20 мая, и продавец сказал, что доставка будет в течение этого месяца без проблем. Я начал с нетерпением ждать официального уведомления о доставке, и в последующие дни я следил за статусом сертификата на задний привод. На этой неделе, затем на следующей неделе, затем в эти два дня, а затем в следующие два дня они тоже были обеспокоены. Наконец, 1 июня я получил уведомление о том, что машина будет доставлена 3-го числа. 3-го числа я наконец-то забрал домой свой долгожданный (маленький, чёрный и толстый) Titanium 3.
Таинственный поезд 6im
Владелец Titanium 3 · Новая ма
Единственный недостаток этой машины — отсутствие регулировки поясничной опоры сидений, из-за чего моей талии становится очень некомфортно. Более того, при вождении с усилителем водитель чувствует смещение вправо после включения функции интеллектуального вождения, особенно при движении по трассе. Если справа едет машина, это действительно страшно. На самом деле, по внешнему виду она примерно такого же размера, как и другие машины рядом с ней. Моя снаружи серебристая, а внутри чёрная. Я ждал тогда больше месяца. Что касается расхода энергии, то он составляет 350-400 на трассе и около 450 в городе. Такой расход энергии приемлем, и я могу его принять. Что касается времени зарядки, то быстрая зарядка на 360 кВт занимает около 50 минут с 20% до 100%. Лучше всего установить на эту машину брызговик, иначе грязь будет легко попадать на машину. Что касается салона, я выбрал чёрный цвет. Сначала это было из-за защиты от грязи, но теперь я обнаружил, что это не намного лучше, потому что пыль на нём очень заметна. По сравнению с белым, белый салон выглядит просторнее и современнее. В целом, машина неплохая, за исключением того, что часто горит задний фонарь, других мелких проблем я пока не обнаружил. Конечно, эту проблему с задним фонарём можно решить с помощью OTA в сервисе 4S. Цена — 16,38, а замена — чуть больше 15. Конечно, я лично считаю, что эта машина очень хороша.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
