[Опыт покупки автомобиля] Чистый электромобиль или гибрид, BYD неизбежен. Осмотревшись, я всегда возвращаюсь к BYD! Некоторое время назад я тест-драйвил Tang DM и был очень доволен мощностью, безопасностью и пространством. Единственное, что меня не совсем удовлетворило, — это внешний вид, а детали были грубоваты. Позже Qin Plus DMi, Song Plus DMi и Han DMi становились все красивее и превосходили другие, значительно улучшив детали. К сожалению, Qin и Han — оба седаны. Я ждал запуска Song Plus DMi, но не был в восторге.
Позвольте мне вкратце объяснить, как я выбрал 2007 год. Сначала я присмотрелся к Song Plus DMI, но жена пожаловалась на тесноту салона и некрасивую цветовую гамму (не знаю почему, он примерно такого же размера, как X-Trail, просто ей не нравится простор). Затем, в июле 2022 года, я заказал Tang DMI, но остался им не очень доволен (по трём основным причинам: он ещё более шаткий, чем X-Trail, и жену чуть не стошнило на втором ряду; я не могу толком использовать пятиместный салон, он слишком большой для меня; и жене не нравится салон Tang). Я был в нерешительности, покупать его или нет. Затем, когда начались акции 2007 года, различные видеоролики показали, что то, что мне не нравилось в Tang, было улучшено, поэтому я изменил заказ (я заказал его до запуска), но тогда я ещё не принял решения. Наконец, после тест-драйва в начале января, я наконец определился. : Внешний вид: Это вопрос мнения. Для меня он красивый и прочный. Интерьер: Слишком много вещей, на которые можно пожаловаться. Дверные ручки нормальные, если вы можете ими пользоваться, но вам часто приходится учить других, как открывать дверь. Честно говоря, передние подстаканники стоило бы заменить ящиками для хранения. Это то же самое, что их не иметь. Приборная панель заставила меня выбрать флагман. Я бы предпочел посмотреть на HUD, чем на этот. Сиденья немного жестковаты. Все остальное выше среднего, с большим количеством преимуществ. Комплектация: За эту цену все, что можно дать, дано, и нет никакой дополнительной работы. Хотя система помощи при вождении все еще относительно слаба по сравнению с горизонтальным движением, прогресс чувствуется. Автоматическая парковка нуждается в улучшении с точки зрения безопасности. В конце концов, радаров так много, и программное обеспечение должно быть способным делать это лучше. Жаль, что нет подогрева руля и кнопки управления. Что мне не нравится, так это громкий шум кондиционера. Самое раздражающее, что нет физической кнопки памяти сидений, и Xiaodi нельзя настроить. Пространство: Ничего не сказать, удобно и комфортно. Время автономной работы: Бедность помешала мне купить больше 200. Послушайте меня, вы купите 200, если у вас будут условия. Я ставлю ему пять звезд, потому что у него хороший показатель достижения срока службы батареи. Умные функции: Хорошо, но игровой процесс настолько утомителен, что мне лень в нем возиться. Ощущения от вождения: Он совсем не ощущается 2-тонным автомобилем, очень маневренный в городе (кроме парковки); NVH тоже хороший. Что касается шасси, то, проведя ранее тест-драйв всех моделей BYD DMI, это, пожалуй, лучшее шасси DMI от BYD по состоянию на январь 2023 года. FSD действительно превосходен. Вот несколько фотографий небольших вещей, которые я купил. Последние несколько дней шел дождь, машина была грязной, поэтому я не делал никаких фотографий.
[Опыт покупки автомобиля] Когда я впервые заказал машину, я был полон решимости получить Han DMI. Моя семья предложила нам зайти в Ocean Network, чтобы посмотреть тюленей. Как только я вошел, я увидел огромный Corvette 07. Я был сразу впечатлен его размером. Позже, после того как продавец объяснил мне 4-канальную систему и Apple NFC, я все еще чувствовал, что экран водителя слишком мал, поэтому я отказался. Позже, когда я провел тест-драйв, я подумал, что проекционный дисплей (HUD) был превосходным. Не желая сдаваться, я провел тест-драйв Han и выбрал Corvette. [Самое недовольное] 1. Подстаканник! Любой, кто знает, знает, как положить в него газировку. Это проблема! Поставить туда стаканчик действительно отвлекает от впечатлений от вождения. 2. Камера на 360 градусов не такая четкая, как у Han, но в целом сносно. 3. Экран водителя слишком мал. Это можно игнорировать, управляя автомобилем с HUD. [Самый довольный] Ускорение для такой большой машины довольно хорошее. 6 центов на километр действительно заставляют моих коллег завидовать. Особенно в дождливые дни, когда я могу удаленно вести машину к своей стороне перед группой людей, эффект потрясающий (Tesla моего коллеги стоит на 30 000 юаней дороже за эту функцию). Когда мой друг заказал Tang, я подумал, что он дурак, раз тратит более 200 000 юаней на BYD. Но увидев Han с моим другом, я подумал, что это просто кража. Это было прямое сравнение с 56E, и мы оформили заказ за считанные секунды. [Отношение к продажам] Хм, трудно описать. Судя по парням в группе, похоже, что это просто некоторые из продавцов в моем магазине. Если вы не платите, вы босс, но если вы платите, они босс. Они постоянно задерживают и ведут себя формально. Обычно регистрация занимает 3–5 дней после полной оплаты, но в моём банке постоянно затягивают. В WeChat сказали, что регистрация состоится в следующий понедельник, но после звонка на линию жалоб мне сказали, что это будет уже во второй половине дня (то есть в среду). Я потерял дар речи. В целом, поездка была довольно приятной. Все, кто сидел со мной на заднем сиденье, сначала восклицали: «Боже мой, какое большое заднее сиденье!», а потом спрашивали: «Как открывается дверь?» Машина хорошая, но, возможно, не так популярна, как другие модели. Надеюсь, владельцы-ветераны не пострадают.
В течение месяца после покупки автомобиля двигатель дважды выходил из строя, салон был поврежден, функция памяти сидений была испорчена, а функция приветствия сиденья работала с перебоями. [Опыт покупки автомобиля] Я заказал Corvette 07 через приложение BYD в день запуска. Зная большой объем заказов BYD, я хотел забрать его в марте или апреле. Перед Лунным Новым годом продавец позвонил и сказал, что я могу забрать первую попавшуюся машину в их дилерском центре. Я колебался, думая, будет ли новая машина нестабильной или с проблемами, но в конечном итоге не смог устоять перед соблазном новой машины и забрал ее в дилерском центре 12 января. То, чего я боялся, действительно сбылось!!! [Самое недовольное] Я получил машину 12 января 2023 года. 21 января во время движения система автоматически переключилась из режима HEV в режим EV и не хотела переключаться обратно в HEV. Двигатель перестал работать должным образом, и в конечном итоге машина сломалась на обочине дороги. Один знакомый водитель посоветовал мне поделиться этим на AutoDrive, чтобы узнать, есть ли у кого-нибудь похожая проблема. Я так и сделал, но вскоре мне позвонил продавец BYD, сказал, что проблема касается и их, и попросил удалить пост. Во время китайского Нового года я был настолько мягкосердечен, что удалил пост (фото для доказательства). Вчера, возвращаясь из поездки, двигатель моей машины снова не завёлся. Я отвёз её к дилеру на диагностику, но они не смогли найти причину. Двигатель сломался всего через неделю после покупки (через 500 километров), а затем снова через месяц (через 1000 километров). Теперь я совершенно боюсь на нём ездить. Помимо проблем с двигателем, есть два повреждения салона: разрыв замшевой обивки чуть ниже руля и разрыв кожаной обивки возле центральной консоли, которую, похоже, не доработали на заводе. Как ни странно, оба повреждения находятся в слепой зоне водителя и видны только с пассажирского сиденья. Кроме того, функция памяти положения сиденья совершенно не работает. Переключение между 1 и 2 положениями двигает сиденье только вперёд, а не назад, из-за чего мои колени прижимаются к рулевому колесу, и я не могу освободить ноги. Поручень для сиденья не открывается, а багажный отсек для пассажира не открывается должным образом. Честно говоря, я выбрал этот автомобиль по двум причинам: во-первых, я хотел купить большой пятиместный автомобиль за 200 000 юаней, а во-вторых, чтобы поддержать BYD и внести свой вклад в развитие отечественных автомобилей. Я совершенно не ожидал такого результата. Я проверил в интернете, и оказалось, что если двигатель выйдет из строя в течение 60 дней или 3000 километров с момента покупки, можно подать заявку на возврат средств. Сейчас я свяжусь с производителем и поделюсь с вами результатами, когда они будут получены. И наконец, спасибо за рекомендацию.
Я забрал свою машину 19 марта и с тех пор проехал 2000 километров. В целом, я считаю ее довольно хорошей. У нее масса положительных моментов, и отзывы в интернете, как правило, подтверждают это. Давайте обсудим некоторые недостатки. 1. Руль тяжелый. Возможно, я был немного взволнован во время тест-драйва, но мне это не понравилось. Долгая поездка покажет. Первой реакцией друга на мою машину была также тяжесть. 2. Водительское сиденье издает необычный шум при регулировке (когда вы отодвигаете сиденье до конца назад, раздается скрип, когда вы его отпускаете, но пассажирское сиденье не скрипит. Это может быть единичным случаем. Я проверю это у дилера). 3. Есть небольшие рывки между 89 и 90 миль в час. На скорости около 90 миль в час, может ли это быть связано с прямым вращением двигателя? Я не уверен. 4. Запас хода немного преувеличен: с полным баком и полной зарядкой около 800-900 километров. 5. Заряжаясь на трассе, когда рядом не было других машин, мне потребовалось 50 минут, чтобы зарядить автомобиль с 26% до 100%. 6. Контроль качества не очень хороший. Зазоры между левой и правой сторонами багажника разного размера. Если присмотреться, на задних фонарях есть небольшие вмятины, похожие на те, что остаются после демонтажа пластика. Это те недостатки, которые я недавно обнаружил. Что касается расхода топлива, то при скорости около 120 км/ч по трассе он составляет около 7-8 литров на галлон, что приемлемо для автомобиля грузоподъемностью почти 2,5 тонны. Средний расход топлива за 2000 километров составляет 6,8 литра на галлон (я всегда слежу за тем, сколько топлива заправляю, и пересчитываю это в пробег HEV). Я видел, как некоторые люди в интернете говорят, что полосы больше похожи на драконов, но я с этим не согласен. В настоящее время я считаю, что более надежным является центрирование полосы движения.
[Самый недовольный] Это была моя первая покупка автомобиля, и дилеру 4S пришлось убрать со склада старую 205 цвета Cangsmoky. Мне следовало дождаться Пекинского автосалона и взять модель 24. Чип 665 в оборудовании автомобиля хорош только для стандартного рабочего стола. Установка стороннего рабочего стола, такого как Disney+, приведет к сбою. Я довольствуюсь этим и, вероятно, скоро обновлю. Недавно я видел более новую модель у продавца модов на Taobao с 778 ГБ ОЗУ и 15,6-дюймовым 2K-экраном. Меня соблазняет, но цена на нее завышена — более 10 000 юаней. Она полностью сводит на нет разницу в цене между моей 205-й и 24-й моделями 23 года. [Впечатления от вождения] Субъективно, субъективно, субъективно. Если не считать этих старьевщиков, Corvette просто потрясающий! За эту цену ему нет равных! Впечатления от вождения моего Le Se Tang до модификации шасси были полностью испорчены. После обновления до Cangsmoky black я мгновенно превратился в Hai Tang с индикатором батареи! Я полностью зарядил его у дилера 4S, и все три зелёных индикатора замигали. Нажимать на газ — настоящее удовольствие, это ни с чем не сравнимый опыт! На самом деле, это может быть связано с настройками. На небольших уклонах я ничего не чувствую, но на больших довольно тяжело. Если я еду быстро, щелчок будет, но он будет очень чётким и стабильным. Я не буду нервничать. Может быть, дело в уверенной и высокой подвеске? Я раньше ездил на семейном пикапе и нашёл его вполне приемлемым. [Расход топлива] Доволен. От выбора автомобиля до покупки у меня только одно чувство: купите большой гибрид и маленький электромобиль. Чем больше гибрид, тем он экономичнее, а чем меньше чисто электрический, тем он мощнее! Сколько бы у тебя ни было возражений, ты прав, поэтому я выбрал Corvette! Уху~! [Обслуживание] Я просто взял машину и проехал на ней больше 600 километров без какого-либо обслуживания. [Ощущения от вождения] Мой партнёр сказал, что машина очень удобная, ноги можно вытянуть, и обзор хороший. [Другое] Я восхищаюсь U9! Красавчик! Я поехал на Пекинский автосалон, чтобы увидеть машину вживую. Она такая красивая. Потом продавец BYD сказал мне, что в Пекине есть 24 Corvette. После того, как я упомянул свою красавицу, я рассказал о ней, и это сломало защиту.
Старые и одинокие люди
Владелец Corvette 07, 2 года
Я купил полноприводную модель 175 со скидкой 8000 юаней и приобрел расширенную гарантию за 4410 юаней. Я вполне доволен силовым агрегатом; ускорение сильное, но шины немного узковаты, и я часто превышаю скорость, что приводит к частому визгу шин. Я проехал более 2000 километров за 15 дней с тех пор, как получил машину, включая более 1500 километров по шоссе. Ощущения от езды по шоссе довольно хорошие, с отличной звукоизоляцией, минимальным шумом ветра и минимальным шумом шин. Он стабилен до скорости более 170 километров в час, а мощность на заднем колесе отличная. Скорость зарядки вполне удовлетворительная. При 60% заряда она может достигать чуть более 80 кВт, но между 60% и 70% она составляет всего около 60-70 кВт. Обычно я заряжаю только до 80% с помощью быстрой зарядки, а последующая зарядка слишком медленная, всего 20 кВт. Что касается удержания полосы движения и интеллектуальной навигации, система удержания полосы движения довольно сильно смещена вправо, и я постоянно пользуюсь ею последние 1500 километров. Каждый раз, обгоняя большой грузовик справа, я чувствую себя неуверенно и инстинктивно слегка ухожу влево. Я также дважды видел, как меняли разметку полосы движения, и в итоге я следовал по первоначальной. К счастью, я вовремя взял управление на себя. В остальном никаких серьёзных проблем не возникло. Заметных зацепов не было, и я чувствовал себя в безопасности, следуя за машинами. Однако тормоза всегда срабатывали, когда я был довольно близко, поэтому усилие ощущалось немного слабее, чем если бы я был за рулём сам. Управлять машинами, которые врезались в дорогу, было не очень хорошо, тормоза срабатывали довольно резко. Я бы рекомендовал ручное управление, если нужно было врезаться. И наконец, это невероятно экономично!!! Я ни разу не почувствовал боли при нажатии на тормоз! Спасибо владельцу форума за рекомендацию!
Внешний вид впечатляет, особенно большой рот спереди. Внутренняя панель приборов имеет свои недостатки, но ночной режим делает их приемлемыми. Лично я считаю, что дверные ручки неплохие. Хотя динамики не Dynaudio, качество звука довольно хорошее. Я лично прослушивал флагманскую модель Dynaudio, когда покупал эту машину, и не заметил существенной разницы. Продавец 4S тоже сказал, что разницы особой нет. Главная причина, по которой я купил эту машину, — это просторный салон. Он действительно просторный. При росте 185 см я даже могу откинуться на заднем сиденье, оставляя почти кулак места для ног. Ещё один момент, на который стоит обратить внимание, — это комфорт езды. Моя семья также пользовалась Song Plus и сказала, что Corvette был комфортнее. Мощность мощная. Будь то в режиме электромобиля или гибрида, он мощный в обычном режиме. Так как мы арендуем парковочное место, у нас нет зарядной станции. Мы обычно ездим на зарядку, поэтому больше ездим на полностью заряженном аккумуляторе и не замечаем никакого снижения мощности. Звук запуска двигателя тихий, едва слышный, если машина не стоит на месте. Я проехал почти 3500 км, включая одну поездку по трассе длиной около 800 км туда и обратно. Расход топлива при принудительном торможении составляет 8-9 литров на галлон. При умном торможении — 6-7 литров на галлон. Довольно экономично. Рекомендую не использовать принудительное торможение, если только не холодно. Мне даже удалось запустить обратную зарядку на крейсерской скорости 120 км/ч при умном торможении.
[Цена получения автомобиля] Рекомендованная розничная цена + 1000 сервисный сбор (номерной знак) + 5500 страховка, плюс бесплатная автомобильная пленка (водительское сиденье, левая и правая пленка, пленка на лобовое стекло), автомобильные коврики (без коврика в багажнике). Субсидия на замену -5000. [Опыт покупки автомобиля] Изначально я планировал купить Song Plus DM. В прошлом году я заказал 1,5-литровую красную модель Song high-end, которая стоила почти 180 000 юаней. Моя жена водит, и ей нравится красный цвет. У меня будет время поговорить с продавцом после Нового года. Доступен Corvette 2007 года в цвете Sky Blue. Я сразу же забрал его. [Основные особенности] Вспомогательные функции довольно хороши. Камера поворота очень полезна. Камера заднего вида показывает расстояние в сантиметрах. Писк датчика парковки немного раздражает. У моей жены права уже пять лет, и она почти не прикасалась к машине. Я ездил с ней две недели, а теперь две недели езжу один, и всё довольно хорошо. [Расход топлива] Расход топлива хороший. Есть зарядные станции, но парковка дороже электричества. [Ощущения от езды] Разблокируйте двери и откройте дверь водителя. Есть удобные сиденья. Сиденья откидываются, а электрические сиденья возвращаются в исходное положение после того, как пассажиры сядут. Заднее сиденье просторное, идеально подходит для того, чтобы скрестить ноги. [Запас хода] На чисто электрической модели в марте моя жена могла проехать 95 км. Я могу проехать около 90 км. Я потратил 300 юаней на топливо, и у меня еще осталось 21 км. (Моя жена ездит размеренно и не газует.) [Шасси] Несколько слов о шасси. Оно довольно четкое. Отскок очень четкий. Совсем не мягкий. Я не ездил много, но это мой личный опыт. Кроме того, версия на 100 км также поддерживает домашнюю зарядную станцию мощностью 7 кВт. На 200 юаней дороже. Отличная сделка.
Медленное движение на
Владелец Corvette 07, 2 года
В целом, я им вполне доволен. Мощность доступна по требованию, и я чувствую себя уверенно при обгонах. Пространство ещё больше, а заднее сиденье довольно большое. Единственное, что не очень умно, так это то, что автомобильные системы недостаточно умны. Не знаю, что в понимании BYD – это помощь водителю или что-то ещё. Тормоза, конечно, немного жестковаты, но я к этому привык за долгое время. Кроме того, руль довольно тяжёлый, но после использования, думаю, это даже хорошо, особенно когда на трассе скорость достигает 150 миль/ч (около 150 миль/ч), он становится тяжелее. Зато он ощущается безопаснее и даёт чувство уверенности. Чем выше скорость, тем устойчивее должен быть руль. Есть ещё дверные ручки, на которые многие жалуются. Сначала они не показались мне некрасивыми, но после использования я нашёл их ещё более потрясающими. Какой автомобиль может открыть и закрыть дверь одной рукой, а затем толкнуть её? Чем больше пользуешься, тем удобнее. Я ставлю большой палец вверх дизайнеру. Те, кто жалуются, никогда серьёзно не пользовались автомобилем и не испытывали его на практике. Что касается шасси, как бы это сказать? Оно по-прежнему относительно прочное и даёт ощущение безопасности, стабильности и жёсткости. С амортизацией стало ещё лучше. Однако я всё ещё вынужден пожаловаться на неустойчивость кузова при тряске влево и вправо. Ощущение как будто едешь на лодке. При тряске вверх и вниз такого ощущения нет. Это нужно улучшить. Кроме того, надеюсь, в будущем память сидений можно будет активировать голосом, а также появится режим Sentry, о котором все мечтают. Эта функция очень практична, особенно для езды по городу. Очень завидую владельцам Tesla и Ideal. Кроме того, нужно обновить функцию памяти зеркала заднего вида. Наконец, чувствительность радара кузова и восприятие камеры заднего вида нуждаются в оптимизации. Они недостаточно точны и имеют задержки. В общем, я полностью доволен этим автомобилем за такую цену и такое качество. Спасибо владельцу Circle за рекомендацию.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
