У нас дома две бензиновые машины, одна 2012 года выпуска, старая и со множеством мелких проблем, так как она подпадает под субсидию на утилизацию, мы планируем сменить машину. Раньше мы хотели сменить машину на более дешевую для городских перевозок и рассматривали Xingyuan, Dolphin и Bingo. Моей жене очень нравится Xingyuan, она говорит, что она маленькая и легко паркуется, и после тест-драйва она действительно хороша. На выходных к нам приехала семья, и мы договорились пойти посмотреть машины. Сначала мы увидели Xingyuan и остались очень довольны. Потом мы договорились, что поедем смотреть BYD, и когда мы проезжали мимо магазина Dynasty, мы сказали, что зайдем и посмотрим. Ну, когда мы увидели Tang L, она не могла двигаться. Сейчас мы планируем второго ребенка, и наши родители живут с нами большую часть времени. Если у нас будет второй ребенок, нам понадобится 6-местный или 7-местный автомобиль для путешествий. Мы подумывали о переходе на чисто электрический автомобиль, но чем больше мы смотрели на этот Tang L, тем больше он нас привлекал. Мы заплатили депозит в тот же день, не думая, и не стали договариваться о скидках. Мы получили 0 процентов на два года, 3000 сборов за финансовые услуги, 1000 сборов за номерной знак и продажу. Продавец спросил наше мнение, и мы сказали, что слишком дорого получить номерной знак, 500, а затем 6 техобслуживаний будут бесплатными, хорошо? Продавец сказал, чтобы вы подали заявку, но после подачи заявки вы должны заплатить деньги, иначе будет сложно объяснить. Увы, я был слишком импульсивен. Продавец вернулся и сказал, что заявка одобрена, поэтому я заплатил деньги в оцепенении. Я пошел домой и посмотрел Douyin, и увидел, что люди говорили, что могут договориться о скидке в 10 000. Я был так зол. Увы, я не буду больше говорить. Машина хорошая, и ею действительно легко управлять. Может быть, я раньше ездил на сломанной машине, но эта мне очень нравится. Я заплатил депозит 10-го, а 16-го они сказали, что машина у меня. Я поехал платить деньги и оформлять документы на выходных. Страховка стоила 6302. Я выбрал номерной знак и купил страховку 19-го, а 20-го забрал машину. Я ездил на ней всего 4 дня. Я посмотрел на пробег, когда машину доставили. Думаю, это было 23 или 27, а заряд батареи был 96%. Текущий пробег составляет ровно 250. Я только что зарядил ее и заряжал при 72 градусах. Вы, должно быть, удивляетесь, как она проехала всего 220 километров при 72 градусах электричества? Сначала я тоже был озадачен. Моя поездка на работу недалекая, и я заметил, что батарея не разряжается быстро во время движения, но, кажется, падает быстро. Затем я проверил уровень заряда батареи, когда припарковал машину, и обнаружил, что за ночь она потеряла 4%. Я знаю, что Sentry потребляет энергию, но это просто смешно. За день без работы он должен зарядиться как минимум на 8%. Может, у меня что-то не так с настройками? Друзья-водители, поделитесь, пожалуйста! Самое ужасное, что сегодня кто-то открыл дверь, пока я парковался, и меня убило. У меня разбито сердце. Я уже вызвал полицию, но не знаю, какую компенсацию мне придётся заплатить. Подожду, пока завтра найдут виновного.
Я очень доволен его внешним видом; он прочный и внушительный, с мощным присутствием. Система двойной зарядки действительно мощная, полная зарядка занимает 15 минут, ненамного медленнее, чем дозаправка. Его пиковая мощность достигает более 380 киловатт, так что тем из вас, кто сам им не пользовался, не стоит постоянно о нем говорить. [Запас хода и энергоэффективность] Я несколько раз проехал по шоссе, с коэффициентом использования около 80%, что сделало поездку по провинции совершенно беззаботной. [Опыт покупки автомобиля] У BYD все еще много трюков, поэтому вам действительно нужно жестко торговаться. Не стесняйтесь. Думаю, я совершил покупку в спешке. В итоге я договорился о предложении кредита, но я смог сэкономить только 10 000 юаней, если бы я выплатил его досрочно через год. Затем, когда я регистрировал машину, я познакомился с парнем, который получил скидку в 10 000 юаней от цены, что сразу меня расстроило. [Спа] Он просторный, с большим количеством места для женщины и ребенка на третьем ряду, и его более чем достаточно для запаса хода в 200-300 км. Немного неудобно вручную тянуть сиденья, когда садишься. [Автомобильная система] Пока что я вполне доволен; он довольно отзывчив и может непрерывно выводить команды. Я искал несколько раз, но не могу найти способ воспроизводить музыку или другие звуки через соединение Bluetooth моего телефона. Я могу только совершать звонки. Это довольно странно. Кто-нибудь что-нибудь об этом знает? [Самое недовольное] Запас хода аккумулятора составляет 670 километров, но у него всего 7 кВт аккумулятор. Его нельзя полностью зарядить после 12 часов. Неужели они не могут улучшить его и оснастить более мощным на 11 кВт? [Система управления] На самом деле, она довольно отзывчивая. Очень гибкая, не хуже, чем у других автомобилей. Тормоза, правда, немного странные. При лёгком нажатии они иногда внезапно щёлкают, что немного сбивает с толку. Система интеллектуального вождения нуждается в доработке, хотя она справляется с 80–90% ситуаций.
Преимущества: Большое пространство, солидная выносливость на высоких скоростях, чрезвычайно быстрая скорость зарядки, достаточная мощность, особенно сильное ускорение во второй части, быстрый прогресс в интеллектуальном вождении, мне очень нравится панорамный люк, очень стабильное вождение, а ощущение проезда по выбоинам кажется очень четким и аккуратным. Недостатки: немного трясет во время езды. Так как я никогда не водил большую машину, не знаю, будет ли это у всех одинаково. Я тестировал QM7, Ideal и U8 в прошлом, и у всех было это ощущение. Руль будет трястись при проезде выбоин или более высоких лежачих полицейских. Я не знаю, нормально ли жаловаться на некоторые места. Городская выносливость не может ехать так же быстро, как по шоссе, но это наоборот. Братья, в Гуандуне недавно было слишком жарко. Когда я завел машину, мощность кондиционера взлетела до 4-5 кВт. Затем я проехал несколько километров и остановился. Я ездил туда-сюда несколько дней и проехал 120 километров с 40% заряда батареи. . . До этого я ездил из Шэньчжэня в Чаншу и проехал более 420 километров с 90% заряда батареи. Участок скоростной автомагистрали составил более 400 километров со средней скоростью более 105 километров. За этот период было много участков, где я ехал со скоростью 130 километров. В основном я ездил разумно на протяжении всей поездки. Затем на обратном пути я использовал только 87-24=63 километра заряда батареи на 380 километров (30 километров из которых были в городе). Поскольку обратный путь был в основном под гору, я могу легко проехать 450+ километров по скоростной автомагистрали. Если нет колебаний высоты, я должен быть в состоянии проехать 500+ километров. Если скорость контролируется ниже 100 километров, 600 километров по скоростной автомагистрали не должны быть проблемой. Кстати, сегодня аккумулятор разрядился до 0 километров. Затем я пробежал 15 километров и поехал на зарядную станцию, чтобы зарядиться. После этого я проехал 15 километров без каких-либо ограничений мощности. Сейчас чистые электромобили в основном могут проехать более 20 километров после того, как батарея вернется к 0. У Tang LeVe также есть экстремальный режим выносливости. Расход энергии 12,8 был достигнут при работе в этом режиме. В этом режиме почти все электрические устройства будут отключены, а скорость будет контролироваться на уровне 60-80. Я пробежал 37 километров с 4% батареи. В городе расход энергии можно контролировать до менее 15, нажимая на педаль как обычно. Однако кондиционер этого автомобиля потребляет много энергии (пространство слишком большое), и поездка на короткие расстояния в городе сильно повлияет на выносливость.
Поездка в Сиань и обратно протяженностью 2200 км, полностью пройденная благодаря интеллектуальному вождению, прошла без забот и усилий. Зарядив аккумулятор на 670 км, я смог проехать по шоссе около 580 км, оставив 40–50 км до сервисного центра.
Скидок по цене практически нет, но меня это устраивает, пока нравится. В целом я доволен автомобилем, за исключением времени автономной работы. Система помощи при вождении в городе просто жуть. После включения системы помощи при вождении нет необходимости брать управление на себя для поворотов направо, но левые повороты приходится брать на себя. Я несколько раз ездил на высокоуровневой системе помощи при вождении в городе, и это так. Можно просто слушать систему помощи при вождении BYD. Самое неудовлетворительное — это время автономной работы. Я только что взял машину и проехал 260 километров со 100% до 22% мощности. За исключением проверки способности к ускорению, когда я только забрал машину, я был очень осторожен с новой машиной и никогда не ездил на ней агрессивно. Однако время автономной работы очень короткое, из-за чего люди очень беспокоятся о сроке службы батареи. У меня дома есть зарядное устройство, но мощность не очень хорошая. Максимальная мощность составляет всего 5 киловатт. Я проконсультировался с мастером, который установил мне зарядное устройство, и он сказал, что зарядка невозможна из-за слишком низкого напряжения 223 В. Перед покупкой автомобиля я думал, что смогу установить домашнее зарядное устройство и не особо переживал за запас хода. На самом деле, запас хода этого автомобиля меня очень смущал. Изначально я хотел купить машину с холодильником, подогревом и вентиляцией передних и задних сидений, но энергопотребление очень велико. Конфигурация, на которую я потратил на 20 000 больше, чем бюджетная чисто электрическая конфигурация, по сути, не пригодна для использования. Я не фанат чёрных. В конце концов, я купил Tang L за реальные деньги. Я советую потенциальным владельцам, рассматривающим покупку Tang Lev, внимательно изучить модель и комплектацию. Я продолжу делиться с вами последующим опытом вождения.
Он обладает высокой мощностью, сверхбыстрой зарядкой и системой помощи водителю, которая отлично работает в несложных ситуациях. Расход энергии на высокой скорости даже лучше, чем в городских условиях.
В целом ощущения хорошие, но радиус разворота кажется великоватым. В целом, интеллектуальное вождение неплохое, но на сложных дорожных условиях требуется доработка. Обычные дорожные условия подходят для водителей как новичков, так и опытных.
Умный и красивый герой
Владельцы электромобилей Tang
Внешний вид, конечно, не очень хорош, время работы батареи хорошее, скорость по шоссе превышает 70%, салон и пространство заслуживают наивысшей оценки.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.