После долгого ожидания я наконец-то прокатился на своём втором Yangwang. Как и U8, это был оглушительный сюрприз. Yangwang устроил фантастическую церемонию вручения, специально организованную в нашем маленьком городке, чтобы избежать задержек с выдачей ребёнка. Он был абсолютно безупречен. К тому же, я впервые увидел эту машину вживую. Она гораздо больше и стильнее, чем кажется на фотографиях и видео. Управляемость действительно превосходная, лучше, чем у любой другой машины, на которой я когда-либо ездил. Разгон ещё лучше; приходится быть осторожным, чтобы не переборщить с педалью газа. Его главное преимущество — комфорт. Он действительно не ощущается как суперкар. Он даже комфортнее, чем стандартный AMG на «лежачих полицейских». Дорожные условия также относительно спокойны, если вы не выезжаете на грунтовые дороги. Мой рост 175 см, а вес 90 кг, если не считать небольшого неудобства при посадке и высадке, чувствовал себя вполне комфортно и нашёл удобное положение за рулём. Могу ездить часами, не чувствуя усталости. Водителям высокого роста это может показаться сложнее. Салон изысканно продуман и вполне оправдывает свою цену. Голосовое управление практически такое же, как у U8, без каких-либо проблем. Интеллектуальная система вождения тоже довольно хороша. Я проехал 800 километров и не заметил никаких недостатков. Я использую его для поездок на работу и обычно не езжу быстро. Большую часть времени я езжу туда, чтобы повысить уверенность других водителей, и часто меня избивают. Мне немного жаль U9. Дело не в машине, а в самом водителе. Мне нравится бренд Yangwang и дизайн маски. Ночью он выглядит очень круто. Я счастлив и горжусь тем, что вожу его. В 2007 году, будучи студентом, я купил BYD F3 на деньги, заработанные на торговле акциями. Тогда я и представить себе не мог, что спустя пятнадцать или шестнадцать лет буду ездить на таком сказочном суперкаре в китайском стиле от этого производителя. Хотя некоторые говорят, что он не заслуживает названия суперкар, BYD добился быстрого прогресса на волне национального возрождения, и мы все вместе выросли. Мне нравится видеть в этих двух Янванах подтверждение моей значимости и стимул к постоянному совершенствованию. Только учась на прошлом и настоящем, мы можем добиться ещё больших успехов. Я верю в Янван и надеюсь, что он продолжит совершенствоваться и станет лучшим люксовым брендом Китая!
В тот момент, когда я скользнул на водительское сиденье, я все еще удивлялся, почему руль такой маленький, когда я нажал на газ и был прижат к сиденью. Я не преувеличиваю; сила была как пинок сзади. Пейзаж вытянулся в одно мгновение, даже деревья рядом со мной превратились в размытые зеленые линии. Позже я посмотрел на статистику и обнаружил, что разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего чуть больше двух секунд. Но как цифры могут сравниться с ощущениями? Честно говоря, сиденья невероятно поддерживающие, но для такого парня, как я, весом 180 фунтов, они ощущаются как облегающая куртка. После двух часов езды моя талия немного напряглась, но, думаю, более худым людям это подойдет. Руль смехотворно легкий, но он действительно идет туда, куда вы его направляете. В городе радиус поворота меньше, чем у моего внедорожника, совсем не как у спорткара с длинным носом. Самое удивительное, что, несмотря на высокую скорость, кузов невероятно устойчив. Создаётся ощущение, будто все четыре колеса приросли к земле, без малейшего крена. 1,68 миллиона — это, конечно, немалая сумма, но, учитывая динамику и импортные суперкары, которые часто стоят по три-четыре миллиона, она вдруг кажется не такой уж и большой. В конце концов, передовые технологии этого автомобиля, такие как четыре двигателя и интеллектуальная подвеска, действительно улучшают ощущения от вождения, и не только из-за высокой цены.
Все, несомненно, знакомы со спортивным автомобилем BYD Yangwang, Yangwang U9. Еще до своего запуска автомобиль уже произвел фурор в автомобильной промышленности, став горячей темой. Теперь, с запуском новой модели, популярность Yangwang U9 вышла на новый уровень. Будучи полностью электрическим суперкаром, новый автомобиль имеет стартовую цену 1,68 миллиона юаней, оснащен двумя основными технологиями: Yi Sifang и Yunnian-X, и разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. Стоит ли его покупать? Давайте проанализируем это вместе. Будучи второй новой моделью BYD Yangwang, Yangwang U9 представляет собой полностью электрический спортивный автомобиль, который в полной мере демонстрирует свои аэродинамические принципы и отличается высокой узнаваемостью. Новый автомобиль принимает обтекаемые линии в качестве общего контура с радиальными дневными ходовыми огнями и контурными световыми полосами на экстерьере. Примечательно, что новый автомобиль также использует материал из углеродного волокна в передней губе. Говоря об углеродном волокне, его также используют в отделке кузова. Боковой профиль отличается низкой посадкой, широким силуэтом и оснащен дверями-бабочками с электроприводом. Варианты окраски включают Moon Silver, Argyle Purple и Chixia Danzhu. Задняя часть отличается большим диффузором, фиксированным спойлером и фиксированным задним антикрылом, достигая коэффициента лобового сопротивления 0,95. Габариты составляют 4966 x 2029 x 1295 (1338 мм) в длину, ширину и высоту соответственно, с колесной базой 2900 мм. Интерьер, как и детали экстерьера, в значительной степени отделан углеродным волокном с добавлением замшевых акцентов. Окружающий салон соответствует современным тенденциям, включая полностью ЖК-панель приборов и вертикальную центральную консоль. Под экраном находится ручка управления режимами движения и сенсорные кнопки. Интеллектуальная система помощи водителю нового автомобиля предлагает такие функции, как адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка и удаленная парковка, что делает пакет всеобъемлющим и всеобъемлющим. Мощность — ключевая особенность U9. Четыре двигателя, оснащённые технологией Yisifang, развивают суммарную пиковую мощность 960 кВт и крутящий момент 1680 Н·м, что позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,36 секунды. Что касается запаса хода, Yangwang U9 использует новейшую технологию интеграции аккумуляторов в кузов CTB и литий-железо-фосфатный аккумулятор ёмкостью 80 кВт·ч, обеспечивая запас хода CLTC в 465 км. В частности, новый автомобиль также оснащён интеллектуальной системой активного управления кузовом Yunnian-X, которая использует несколько наборов датчиков Yunnian для обеспечения оптимальных стратегий управления. Следите за обновлениями.
От моего первого U8 до нынешнего U9, U8 практически полностью удовлетворяет всем требованиям. Технологии Yangwang, пользовательский опыт, а также предпродажное и послепродажное обслуживание дали мне исчерпывающую информацию. Премиальный бренд — это не только название, но и сервис. Позиционирование U9 как автомобиля, допущенного к дорогам общего пользования, гонкам и резвого, произвело на меня глубокое впечатление. Прежде всего, его внешний вид так же узнаваем, как у Nissan, и не уступает зарубежным суперкарам. Мощность довольно впечатляющая, хотя я обычно не использую её в полной мере в городских условиях. Вместительность для спорткара отличная. Салон не такой простой, как кажется; он на самом деле очень комфортный и оснащен множеством функций. Меня не беспокоит дискомфорт на трассе, а «лежачие полицейские» не обременяют. Хотя многие функции ещё предстоит обновить, я уверен в Yangwang; по крайней мере, они прислушиваются к своим клиентам. В целом, я очень доволен. Хотя многие могут спросить, почему бы мне не купить другой спортивный автомобиль, я могу лишь сказать, что есть варианты получше среди китайских брендов, производимых в Китае. Процесс создания хорошего бренда всегда спорный. Новые вещи всегда требуют опыта. Лично мне это нравится, и я горжусь тем, что могу испытать наши собственные китайские спортивные автомобили в эту эпоху. У автомобилей на нефтяном топливе есть свои преимущества, и автомобили на новых источниках энергии также создают свои преимущества. Нет ничего хорошего или плохого, всё зависит от личных предпочтений. Надеюсь, вы сможете продолжать внедрять инновации, сохранять долгосрочный подход, продолжать качественно работать в сфере послепродажного обслуживания и прислушиваться к мнению клиентов. Я также надеюсь, что отечественные автомобили будут становиться всё лучше и лучше, а Родина будет процветать.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.