Опыт покупки автомобиля: Я думал о покупке новой машины с начала сентября и начал посещать автосалоны. Но все машины выглядели примерно одинаково, поэтому они меня совершенно не привлекали. Так было до тех пор, пока я не увидел эту машину в автосалоне. Она выглядела так круто, но потом я поискал в интернете и понял, что продажи были очень низкими. Я колебался около недели. За эту неделю я посетил несколько дилерских центров, включая Ford, Lincoln, Volkswagen и Hongqi, и провел тест-драйвы многих популярных моделей. Только тогда я понял, что GT4 уже прочно засел в моем сердце. Ха-ха-ха? Я не мог вынести взгляда на любую другую машину. Испытав все это, я обнаружил, что эта машина невероятно экономична. У нее есть все необходимое оборудование, и ее внешний вид — это то, что нужно! Двигатель 1.5T — это очевидный выбор, будь то в городе или на трассе. Он стабильный, точный и мощный! Я привык к Cruze, так что, за исключением нескольких особенностей, ощущения от вождения этого — идеальное совпадение. Я не мог дождаться, чтобы заказать машину в первый же день после октябрьских каникул. Была небольшая загвоздка. Изначально, из-за ограничений бюджета, я рассматривал комплектацию Style. За день до заказа я раздумывал, стоит ли переходить на комплектацию Luxury. В конце концов, на дворе 2024 год, а мне все еще приходится вручную регулировать сиденья и закрывать зеркала, не будет ли это немного... На следующий день в автосалоне продавец сказал, что обновление до комплектации Luxury будет стоить 25 000 юаней. Я сказал, что могу позволить себе максимум 2000 юаней. Затем продавец пошел к менеджеру автосалона, который сказал мне, что у них есть машина в пути и они подадут заявку на нее, если мне понравится цвет и салон. Хорошо, вот так и появился цвет, ха-ха... Я забрал машину 14 октября и езжу на ней по сей день. Заправил бак 95% бензином и всем очень доволен. Что же до места на задних сиденьях, о котором все так беспокоятся, что тут скажешь? Обычно я езжу один, а по выходным мы выезжаем втроём. Мой сын из тех, кто сразу ложится, как только садится в машину, так что могу сказать, что ему машина подошла идеально. Она немного вогнутая и не очень удобная. Машину, которую я забрал, я купил в октябре прошлого года. Как вы понимаете, в прошлом году производство новых автомобилей прекратилось, так что все, что вам достаётся, — это серийные автомобили. Они уже давно существуют, но чем больше ездишь, тем комфортнее и мягче она становится.
Привет привет утка ах
Владелец Cadillac GT4, 1 год
Внешний вид меня поразил. Это относительно нишевая модель кроссовера. Я предпочитаю нишевые вещи, вероятно, поэтому я и упомянул эту машину. Интерьер очень приятный, с использованием алюминиевого сплава во многих местах, что придает ему ощущение высокого класса. Окружающая подсветка имеет идеальную яркость ночью. Двигателя 1,5T более чем достаточно, но разгон около 9 секунд не кажется 211 лошадиными силами. Возможно, это связано с тем, что мощность двигателя, указанная для американских автомобилей, не является прямой мощностью колес. Расход топлива невелик из-за 48-вольтового мягкого гибрида. Что касается комплектации, он имеет подогрев и вентиляцию сидений, адаптивный круиз-контроль, активное торможение и подрулевые переключатели. Чувствительность активного торможения не очень высокая, поэтому рекомендуется тормозить самостоятельно и уделять внимание безопасности. В автомобильном компьютере есть несколько приложений, но не так много приложений можно загрузить, поэтому 50 г данных, предоставляемых каждый год, достаточно для навигации и прослушивания музыки. Однако отсутствие CarLife заставляет меня, владельца Android-смартфона, чувствовать себя немного некомфортно, в основном потому, что я не могу транслировать экран. Механическое качество всего автомобиля довольно хорошее. Он очень устойчив на высоких скоростях и подходит для молодых людей, которые отправляются в самостоятельные поездки. Однако шасси примерно такой же высоты, как у среднего автомобиля среднего размера, поэтому он не подходит для езды по плохим дорогам или горным дорогам. Подвеска мягкая и комфортная. Колесная база составляет 2800, а радиус разворота довольно большой, что требует осторожного управления. Однако колесная база этого автомобиля составляет 2800, и сзади места все еще немного маловато. Я развернул водительское сиденье соответствующим образом на 180 градусов, а затем сел на заднее сиденье. На заднем сиденье было место только для кулака. Если вы сидите прямо, ваша голова будет касаться крыши, но автомобиль все еще относительно широкий, поэтому нет проблем для троих человек, сидящих на заднем сиденье. В целом соотношение цены и качества по-прежнему очень высокое, и молодым людям подойдет возможность совершать самостоятельные автомобильные экскурсии по городу.
1. В целом, экстерьер довольно классный, и я очень доволен сочетанием цветов. Есть много вариантов настройки цвета, а багажник делает его ещё более стильным. 2. Интерьер просто потрясающий. Подсветка не такая яркая, как у других марок, а украшения в самый раз (я не фанат чрезмерно кричащего дизайна). Я добавил несколько индивидуальных штрихов, чтобы сделать его ещё лучше. Сиденья меня немного разочаровали, так как они не полностью кожаные. 3. В салоне немного неудобно сзади, но это приемлемо. Передняя часть немного длинновата, особенно с поперечным расположением двигателя, поэтому я не понимаю, почему. Длина багажника приемлемая, но высота немного разочаровывает. Не понимаю, что занимает столько места в отсеке для запасного колеса; лучше бы его открыть для хранения. 4. Я очень доволен комплектацией; он намного лучше, чем в A4 моего друга. Я пока не до конца освоил автоматическое вождение; попробую на трассе. 5. Ощущения от вождения довольно приятные, амортизация вибраций средняя, как у моего старого Accord. На выбоинах чувствуется небольшая вибрация, и подвеске не помешали бы доработки. К счастью, материалы прочные, и качество не уступает автомобилям в ценовом диапазоне до 400 000 юаней.
Внешний вид: GT4 всегда был чем-то, чего я с нетерпением ждал. Я ждал с тех пор, как услышал о его выпуске, даже увидел диски. Но как только я зашёл в дилерский центр и увидел машину вживую, я был совершенно очарован. Прежде всего, он позиционируется как кроссовер-внедорожник. Общий облик очень гармоничный, и он сохраняет традиционные вертикальные фары Cadillac, что делает его очень узнаваемым. Честно говоря, этот дизайн действительно привлекает внимание. Никаких серьезных недостатков. Я ставлю экстерьеру 4,5, а остальные 0,5 потому, что, боюсь, он слишком гордый. Ха-ха. Интерьер: Cadillac наконец-то обновил интерьер. Я водил Cadillac раньше, и, честно говоря, тот маленький экран был настолько потрёпанным, что он даже не осмеливался называться люксовым брендом. На этот раз Cadillac наконец-то выложился по полной. Большой, подключенный экран выглядит удобным и полным технологий. Функция распознавания голоса тоже очень удобна. В сочетании с многофункциональными сиденьями он также очень удобен для дальних поездок. Единственное, к чему я не привык, — это ручное переключение передач, а дворники и поворотники иногда работают нечётко. Думаю, вы привыкнете. Комплектация: Что касается комплектации, то, думаю, самая большая изюминка, о которой только что упомянули, — это 33-дюймовый экран с подключением. Он не доставляет неудобств при поездке. В нём есть голосовое управление, интеллектуальная навигация, музыка Kuwo и т. д. Можно сказать, что в нём есть всё необходимое. Один автомобиль справится со всеми вашими повседневными потребностями. Большой панорамный люк делает вождение ярким и весёлым, особенно по дороге домой с работы: я могу слушать любимую музыку и общаться с Сяокаем в машине. Это идеально! Вместимость: Что касается пространства, я не осмелюсь слишком расхваливать Cadillac. Для одного человека в нём достаточно места, но мой рост 1,8 метра, и если на заднем ряду сидят люди, в нём немного тесновато. Тем не менее, я не слишком задумывался об этом при покупке этой машины. В конце концов, эта машина в основном для моих собственных поездок на работу, и на заднем ряду редко сидят люди. Но если вы покупаете эту машину для семейных поездок на работу, вы должны тщательно продумать пространство или фактические ощущения от езды, и вы не можете просто слушать мои односторонние слова. Впечатления от вождения: Когда я впервые купил этот 1,5-литровый двигатель, все мои друзья жаловались, что он недостаточно мощный, говоря, что они могли бы легко купить 2,0-литровый двигатель за 200 000 юаней. Но я не особо беспокоюсь о мощности; в конце концов, я не вожу свою машину каждый день, а производительность Cadillac 1.5 на удивление хороша. Так что я не думаю, что это большая проблема; мощность никогда не была слабым местом для Cadillac.
Внешний вид и интерьер довольно хороши. Я взял жену посмотреть его, и мы полностью поддались очарованию этой машины. Мощности достаточно, и даже на скорости 120+ на трассе казалось, что я только начинаю; машина была очень устойчивой. Возможно, это потому, что я раньше не водил много других машин. Моя предыдущая машина была машиной для повседневных поездок. Когда я разгонялся до 120 на трассе, я чувствовал небольшой снос при нажатии на педаль газа. Эта машина совсем не такая, и я вообще не люблю агрессивную езду. Недостатки — это информационно-развлекательная система и багажник. У первой есть небольшая задержка при запуске двигателя, а у второй — немного маловато места для хранения вещей в багажнике. Сиденья лучше, чем у серии XT, и они очень мягкие. Расход топлива у новой, поэтому я не слишком беспокоюсь о периоде обкатки. Единственный плюс — она может работать на 92-октановом бензине. Перед покупкой этой машины я также присматривался к Q3 и прошёл на нём тест-драйв, и мне показалось, что эта машина более устойчивая. За ту же цену в Q3 есть всё, за что можно заплатить больше. А вот мощность тоже разочаровывает. Упомянутый тест-драйв — это 1,5-тактный Q3
Это хороший выбор для городских перевозок. Он экономичнее других бензиновых автомобилей, а его корпус обновлён и более роскошен. Однако недостатком является небольшой объём багажника, поэтому он не подходит в качестве первого автомобиля в семье.
Сначала я смотрел на CT5 и Buick LaCrosse Avenir, но меня всегда смущал старомодный интерьер CT5 и неуклюжий передок нового Buick. Затем, когда я осматривался, я наткнулся на GT4. Он не только хорошо выглядит, но и имеет современный интерьер. Так как я езжу почти исключительно по своему району, 1.5T мне вполне хватает. Как начинающий водитель, я получаю экономию топлива в 7,4 миль на галлон. Самое главное, что это нишевый автомобиль! Я езжу на нем уже больше двух недель, и CT5 практически везде в Ухане, в то время как я пока не видел ни одного GT4 на дорогах. Он очень комфортен в управлении, с отличной звукоизоляцией, хотя есть немного шума от шин. Кстати, аудиосистема AKG потрясающая, но только если вы включите ее на полную громкость. Недостаток в том, что пространство немного тесновато. Мой рост 178 см, и передние сиденья удобные, голова до потолка на расстоянии вытянутой руки, которая иногда трётся о неё волосами. Задний ряд немного лучше, но багажник довольно маленький. В день, когда я забрал машину, я нанял водителя, который отвёз её обратно, и электросамокат водителя едва влез в багажник после складывания. В целом, GT4 по-прежнему отвечает моим требованиям. У него приятный внешний вид и салон, достаточная мощность, богатая комплектация и отличная аудиосистема. Пока я не обнаружил никаких недостатков.
Я давно присматривался к этой машине и всегда был от неё в восторге. Сразу после приезда в автосалон я отправился на тест-драйв. Экстерьер невероятно спортивный и красивый, с широким выбором цветов. Я выбрал синий салон, который, уверен, был моим первым. Салон 985-й также очень технологичен, с потрясающим 33-дюймовым экраном и скрытой подсветкой. Роскошных функций более чем достаточно для опытных водителей, но я бы не советовал покупать младшую модель. Этот автомобиль позиционируется как компактный внедорожник, поэтому места на задних сиденьях среднее, но определённо не бесполезное. Мой двоюродный брат ростом 175 см и весом 190 фунтов легко разместился бы на заднем сиденье. Багажник, правда, маловат. Ощущения от вождения приятные: руль небольшой, повороты лёгкие, а педаль газа отзывчивая. Несмотря на двигатель 1,5 т, этого более чем достаточно для городской езды. Шасси жёсткое, выше среднего. Я никогда раньше не пользовался самовосстанавливающимися шинами, но они кажутся безопасными и долговечными, но вот гашение вибраций задним сиденьем кажется немного недостаточным. В целом, приемлемо.
Внешний вид прекрасен, а мощность немного дергается при торможении, прямо как рекуперация энергии электромобиля. Внешний вид: Я получаю много внимания, когда выезжаю на нем на улицу. Двойной цветной экран в настоящее время бесплатен для премиум-модели, так что больше не спрашивайте меня. Задние фонари заднего хода очень маленькие, а прищуриваются довольно яркие. Я не ездил на нем ночью, но мне кажется, что яркость при въезде в туннель довольно хорошая. Приветственные огни хорошо продуманы, и есть плавные огни спереди и сзади автомобиля, когда вы приближаетесь. Интерьер: Я выбрал GT4 только из-за внешнего вида салона. Я пользуюсь автомобилем меньше недели, поэтому позвольте мне рассказать о недостатках. Лакированный салон действительно собирает отпечатки пальцев. Центральный подлокотник упал, и функциональная зона рулевого колеса полна отпечатков пальцев. Не могу дождаться, чтобы наклеить пленку для салона. [Ощущения от вождения] Это тесно связано с личными привычками вождения. Я не почувствовал никаких рывков при нажатии на педаль газа, и ускорение было относительно плавным. Адаптивный круиз-контроль ACC быстро реагировал на высоких скоростях, но при торможении и переключении на пониженную передачу ощущался небольшой рывок. [Ощущения от вождения] Я использую эту машину для поездок на работу один, и на заднем сиденье почти никого нет. Мне этого вполне достаточно. Заднее сиденье довольно большое и обеспечивает хорошую поддержку для ног. Переднее сиденье представляет собой большой диван с хорошей обивкой и поддержкой. По всему автомобилю расположены индикаторы непристегнутых ремней безопасности, что мне очень понравилось. Пожалуйста, пристегивайте ремни безопасности, когда садитесь на заднее сиденье.
В комплект входят: черненая обсидиановая решетка активного воздухозаборника, багажник черного обсидиана, спортивная крыша черного обсидиана, черные глянцевые алюминиевые легкосплавные диски, электронные дверные ручки того же цвета, что и кузов.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.