Да Пан, который показа
Владелец Changan CS35 PLUS, 1
Мне уже стукнуло 30, прежде чем я успел опомниться. У меня было два Volkswagen Lavidas, но мне пришлось их продать из-за масочного режима и дома, который требовал ремонта. Потом я понял, что путешествовать без машины слишком неудобно, поэтому я купил Citroën Elysee 2008 года с автоматической коробкой передач за 5000 юаней. Я узнал, что не могу передать право собственности. Я испытывал смешанные чувства. Я потратил 1000 юаней на ремонт, а потом аккумулятор разрядился, и мне приходилось поднимать машину на домкрате каждое утро. Это было невыносимо. Поэтому я начал искать автомобили, вернувшись к самому началу. В 30 лет я ничего не добился и не был ограничен в средствах, поэтому я открыл Autohome и стал искать подержанные автомобили в диапазоне 70 000-80 000 юаней. Я наткнулся на Changan за 35 пенсов и был поражен [на самом деле, он неплохой. Новые и подержанные автомобили стоят одинаково, так почему бы просто не купить новую?] Мой бюджет в 70 000 юаней был как раз в пределах моей досягаемости [но у меня не было денег]. Я начал присматриваться к машинам в автосалоне моего четвёртого сына. После тест-драйва мне понравился комфорт. Я начал торговаться как сумасшедший. Окончательная цена продажи составила 70 900 юаней за голую машину [Blue Whale Luxury Edition 2023 года выпуска с пробегом 35pluls. Есть премиум-версия более чем за 60 000 юаней. Люди говорят, что производитель не выпускает её, и в ней полно уловок. Она просто слишком дешёвая, не слишком ли мало вы зарабатываете?]. Плата за ипотеку [3000 юаней], страховка [4500 юаней] (Я был так счастлив в тот день. Я не видел ее, не сравнивал. Мой друг купил 75, а страховка была всего 4000 юаней. Мой сын действительно беспринципный). Регистрационный сбор составил 720 юаней [Я сказал, что зарегистрирую ее сам, и он дал мне кучу советов, которые были просто безмолвны]. Я заплатил небольшой первоначальный взнос и уехал [У меня действительно не было денег. Иначе я бы заплатил всю сумму. Магазин моего сына выиграл игру]. Когда машина вернулась, мои братья хорошо провели время и согрели свои сердца. Так началось долгое трехлетнее путешествие поддержки моего отца. [Впечатления от автомобиля] Я забрал машину 23 ноября и сейчас проехал 2200 километров. Она мощная, когда нажимаешь на газ. Она довольно хороша. [Проблемы] 1. Иногда машина дергается при разгоне. На севере двигатель издает громкий шум при запуске машины холодной зимой. Я просто оцепенел. 2. Нет Bluetooth-ключа. Иногда я не могу завести машину, даже если оставляю ключ дома. Надеюсь, Changan прислушается к их совету. С помощью обновления OTA добавлена функция Bluetooth-ключа. 3. Расход топлива 10-11 [действительно головокружительный]. Я могу ездить 7 дней с полным баком бензина. Надеюсь, что расход топлива уменьшится после проведения технического обслуживания. 4. Приложение Changan очень медленное. Вход на страницу запуска двигателя для удаленного запуска занимает 1 минуту. Это должно быть больше похоже на BYD. Вы можете напрямую видеть стартовую страницу. 5. Самая раздражающая модель 23 — это на самом деле обратная операция. У модели 22 все еще есть Bluetooth-ключ, но у модели 23 он удален. Я просто оцепенел.
Я всегда хотел купить машину, но так и не купил. «Виос», на котором я ездил раньше, принадлежал моему младшему брату. Сначала я работал в частной компании, жил в общежитии и питался в столовой. Однажды мой начальник внезапно предложил мне учёбу на государственном предприятии. Зарплату мне всё равно платила компания, а жить я всё равно должен был в общежитии. Общежитие находилось примерно в пяти километрах, поэтому я позвонил отцу и рассказал ему об этом. Он обрадовался и сказал, что купит мне электромобиль. Я сказал: «Отлично», ведь на работе были бесплатные зарядные станции. Изначально я положил глаз на «Улин Сингуан», но потом младший брат сказал: «Не покупай электромобиль. Я хотел Arrizo 8». Но Arrizo 8 слишком длинный, и меня бы точно задели, если бы я попытался пролезть через главный вход. Тогда мой младший брат сказал: «Мне всё равно. Покупай что хочешь, только не электромобиль». На новогодних каникулах мы с папой пошли за машиной. Сначала мы посмотрели Geely Binyue, но мне не понравился рычаг коробки передач, поэтому мы решили посмотреть Changan. Я предложил вернуться к Eado, на котором раньше ездил мой младший брат. Папа посмотрел и сказал, что у Yidong слишком низкий дорожный просвет, из-за чего сложно добираться до дома бабушки. Он предложил увеличить дорожный просвет. Он посмотрел на 35-ю модель. Она выглядела довольно привлекательно, и кузов был подходящим — не слишком большой, не слишком маленький. Папа сказал, что она идеально подходит для девушки. Мы обсудили цену, но папа постоянно требовал залог и всё такое, поэтому мы не стали долго обсуждать и остановились на ней. Теперь, когда я об этом думаю, цена кажется высокой. Я забрал машину 8-го числа, заплатив 83 500 юаней. Расход топлива был 10,7 литра, когда я его забрал, и после того, как я проехал около 300 километров, он упал до 8,2 литра. Я вполне доволен. Думаю, расход топлива снизится после езды по трассе позже. Я подумываю о том, чтобы прокатиться на нем позже, и больше не хочу об этом беспокоиться. Если вы продолжаете беспокоиться о расходе топлива, не садитесь за руль. Машина едет гораздо плавнее, чем мой предыдущий Vios, но есть небольшая дерганность при ускорении в начале. Я спросил продавца, и он сказал, что это нормально, так как я езжу в экономичном режиме. У него много функций, и в целом он намного лучше, чем Vios. Единственное, что есть, это довольно сильный запах новой машины. Я купил кусок мыла, чтобы впитать его. Интересно, остался ли там еще формальдегид. Иногда, когда я бездельничаю на работе, я смотрю на свою машину снизу, и чем больше я на нее смотрю, тем больше она мне нравится. Мне просто нужно разобраться. Моя подруга сначала сказала, что купит мне браслет на день рождения, но теперь, когда я забрала новую машину, мы пошли и купили его сегодня. Ха-ха-ха-ха, я всё равно так рада. Это гораздо надёжнее, чем когда кто-то вроде моего отца только обещает. Кстати, вот фотография браслета.
Эта модель цвета «Андес-Серый» очень легко пачкается. Она отлично ездит, быстро разгоняется и обгоняет. Длина 4,3 метра позволяет быстро парковаться задним ходом и параллельно. Места для парковки немного тесновато, но я в основном езжу сам, так что всё в порядке. Комплектные коврики бесполезны, а полноразмерные, купленные на Taobao, просто не прилипают, но в целом ничего. Мне нравится CS35 Plus Premium, потому что он компактный, привлекательный и лёгкий в управлении. Я бы очень хотел Lavida 1.5T, но дилер Volkswagen не стал торговаться, а мой бюджет ограничен, поэтому я могу выбрать только этот. Я также предпочитаю внедорожники; салон не слишком тесный, а пространство над головой довольно хорошее. Это хороший выбор для личного водителя, но, боюсь, для семейного использования с частыми пассажирами он будет неудобным. Ведь задняя торсионная подвеска независимая, а заднее сиденье, говорят, довольно жёсткое и неудобное. На холостом ходу ощущаются небольшие рывки и тряска, а на скорости выше 110 км/ч становится шумно. Летом на юге Китая влажно, и коврики всегда мокрые в дождливые дни. Мне нравится электропривод багажника премиум-класса, но раздражает отсутствие кнопки его открытия. Панорамный люк мне не нравится, но в премиум-версии он входит в стандартную комплектацию. Мне больше всего нравится панорамный люк с обзором 360°, который очень удобен для езды по узким дорогам.
А Чуан рассказывает о
Старший автомобильный обозрева
Отличительной чертой экстерьера нового CS35 Plus является решетка радиатора в форме обсидиана, вдохновленная вулканическими образованиями. Большая решетка радиатора в сочетании с удлиненным дизайном сквозных дневных ходовых огней создает просторный и благородный вид. Красные акценты акцентируют кузов, подчеркивая его молодежную привлекательность. Эта контрастная цветовая схема еще больше подчеркивает его родство со своим более старшим братом, CS75 Plus. Дизайн задней части также следует системе сквозных огней, что еще больше усиливает общее визуальное впечатление. Прямые линии создают ощущение многослойности, а моя любимая особенность — большая сдвоенная выхлопная система внизу, которая подчеркивает его спортивный характер. Интерьер также претерпевает значительные изменения дизайна: популярный дизайн с двумя экранами теперь реализован в новом CS35 Plus. Все три модели оснащены двумя 10,25-дюймовыми экранами, и все три поддерживают сетевое подключение к автомобилю и удаленное обновление по беспроводной сети (OTA). Материалы интерьера также были улучшены, представляя собой сочетание кожи, шлифованного металла и мягкого пластика, что создает изысканное общее ощущение. 10,25-дюймовый сенсорный ЖК-экран может похвастаться высоким разрешением, а дизайн пользовательского интерфейса простой и отличительный. Оснащена интеллектуальной автомобильной системой связи Changan inCall 3.0S. В дополнение к стандартному воспроизведению мультимедиа, онлайн-навигации и функциональности нескольких приложений, она также включает в себя функцию автомобильного WeChat, позволяющую пользователям читать и отправлять сообщения WeChat с помощью голосовых команд. Это гарантирует, что вы не пропустите важную информацию во время повседневной езды, и помогает повысить безопасность вождения, уменьшая необходимость использования WeChat на вашем телефоне. Двигатель 1.4T в этой модели отличается от предыдущей модели кодом двигателя JL473ZQ9. По сравнению с предыдущей моделью, двигатель 1.4T имеет увеличение максимальной мощности на 118 кВт, при этом максимальная выходная мощность осталась на уровне 5500 об/мин, а крутящий момент остался на уровне 260 Н·м. При этом расход топлива также снизился. Модель 2020 года, также оснащенная 7-ступенчатой «мокрой» коробкой передач с двойным сцеплением, расходует 6,4 л на 100 км, тогда как новая модель 2021 года с двигателем 1.4T расходует всего 6,1 л на 100 км.
Позвольте мне сначала поделиться своими мыслями об этой машине. Мой первоначальный бюджет составлял 100 000 юаней на внедорожник, и за эту цену я мог выбирать только из автомобилей китайского производства! Среди китайских автомобилей был более широкий выбор, включая Changan CS35PLUS, Haval H6 и Baojun RS3. Я сравнил цены на Haval 1.5T и Changan CS35PLUS 1.4T с автоматической коробкой передач онлайн. После скидок оба варианта стоили около 80 000 юаней, а Baojun RS3 — более 90 000 юаней, поэтому я исключил Baojun. Затем я обратил внимание на силовой агрегат. CS35PLUS 1.4T имеет 160 лошадиных сил, а Haval 1.5T — 150. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,1 миль на галлон у CS35PLUS и 6,7 миль на галлон у Haval! Возможно, именно потому, что Haval H6 намного больше, я изначально предпочёл его. В конце концов, у меня не осталось выбора, кроме как посмотреть машину в автосалоне. Моё мнение сразу же изменили характеристики! У Changan CS35PLUS светодиодные фары, впечатляющий центральный экран и 10-дюймовая приборная панель ночного видения, в то время как у H6 она всего чуть больше 3 дюймов! Позже, во время тест-драйва, я заметил электроскладывающиеся зеркала заднего вида. Парковаться в наши дни очень неудобно, а они действительно практичны. Мне также понравился салон; красно-чёрная цветовая гамма очень молодёжная и подходит моему характеру! Наконец, хочу упомянуть Blue Whale NE1.4TDCT Premium Edition. Полная стоимость покупки составила 105 000 юаней и чуть превысила бюджет, включая все обязательные страховки, коммерческую страховку и страхование ответственности третьих лиц. Я не до конца понял, как рассчитывалась стоимость покупки, но это было примерно то, чего я ожидал! Они также включали три техобслуживания, коврики для всего автомобиля, пленку для окон, чехол на руль и многое другое. Вещей было много, но качество было действительно средним... Время ожидания также было немного долгим. Предполагалось, что оно составит около 20 дней, но в итоге растянулось почти на 40 дней, что немного разочаровало. Я езжу на нем почти два месяца. Красивый внешний вид, прочное шасси и высокотехнологичный салон - все это видимые преимущества. Честно говоря, для автомобиля в диапазоне 100 000 юаней требовать слишком многого в этом отношении действительно слишком много, поэтому я очень доволен. Главное, что нужно сказать, это то, что расход топлива немного хуже, чем я ожидал или официальные данные. В первую неделю после того, как забрал машину, он был не менее 15 литров на литр. Даже сейчас, когда немного движения, он все еще больше 12 литров на литр. Я больше ездил по трассе во время первомайских праздников и Праздника драконьих лодок. Расход топлива немного снизился, но счётчик показывает 9,6 литра, что на самом деле немного больше, около 70 центов на километр, что действительно многовато... В целом, хотя окружающие всё ещё немного осуждают мою покупку отечественной машины и считают её немного НИЗКОЙ, я считаю, что соотношение цены и качества всё ещё приемлемое, и отечественные автомобили начали выходить в лидеры. Не стоит страдать комплексом неполноценности. Тролли всегда найдутся, но я горжусь тем, что езжу на отечественной машине! ! !
Он хорошо сбалансирован во всех отношениях, без существенных недостатков или выдающихся особенностей. Позиционируемый как городской внедорожник, он способен справиться с широким спектром дорог, включая городские и сельские асфальтовые и бетонные дороги, а также грунтовые дороги, такие как гравий и грунтовка. Более жёсткие амортизаторы обеспечивают ограниченную проходимость, но, будучи переднеприводным автомобилем без полного привода, его манёвренность не сравнится с манёвренностью полноприводного внедорожника. Не ожидайте, что он справится с безлюдными районами или очень сложными дорожными условиями. Несмотря на то, что это хороший городской внедорожник, он идеально манёврен для обычного автономного вождения (в том числе по грунтовым дорогам). Стоит улучшить отсутствие физических кнопок управления кондиционером и отопителем, что может отвлекать во время вождения. Моторный отсек нагревается во время движения, а нагретый пластик капота испускает запах, который просачивается через шов капота. Багажник в целом достаточен для повседневного использования, но его объём ограничен для автономного вождения. Ещё одна проблема с аудиосистемой автомобиля заключается в том, что, когда автомобиль холодный и не заведён, двери быстро (в течение минуты) снова блокируются. Иногда автомобиль блокируется, а музыкальная система продолжает играть автоматически. Это, вероятно, происходит, когда система не обрабатывает сигнал блокировки при запуске двигателя. Расход топлива может составлять всего 5,2-5,3 л/100 км при длительной езде со средней скоростью (60-80 км/ч) (см. прилагаемый рисунок); в городских пробках расход топлива обычно составляет 8,3-8,5 л/100 км, а в экстремальных случаях может достигать 9 л/100 км. Расход топлива на трассе составляет 6,6-6,7 л/100 км (все вышеперечисленные марки бензина относятся к этанолу E10). При трогании с места, особенно в пробке, необходимо полностью выжимать сцепление, иначе усилитель пуска не сработает, и автомобиль заглохнет из-за низких оборотов холостого хода двигателя. Эта проблема также возникает при постоянном движении за автомобилем на очень низкой скорости. В этом случае лучше всего нажать на тормоз и снова завести двигатель. Существует небольшая вероятность, что задняя передача не включится. В этом случае сначала переключитесь на нейтраль, затем выжмите сцепление и включите заднюю передачу. Будет слышен тихий звук переключения передач. Кроме того, оригинальная защита шасси от 4S не подходит и занимает много места на земле. Владельцу рекомендуется самостоятельно установить соответствующую защиту шасси.
Разговор об автомобиля
Высококачественные автомобильн
Плюсы: Внешний вид: Он по-настоящему молодежный, с утонченной и спортивной передней панелью и яркой системой задних фонарей. К экстерьеру практически нет претензий. Внутренняя сборка/Характеристики: Мягкие материалы используются вместе с панелями из шлифованного металла, создавая общее ощущение премиальности. Интерьер кажется комфортным, с изысканной строчкой и высокотехнологичным ощущением благодаря сенсорным кнопкам. Практичные функции, такие как мониторинг слепых зон, удаленные обновления OTA, дистанционный запуск и подключение к мобильному телефону, идеально подходят для молодых пользователей, что делает его отличным соотношением цены и качества. Мощность/Управляемость: Двигатель Blue Whale 1.4T работает хорошо, с быстрым откликом мощности с самого начала. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет около 9 секунд. Из-за широкого плато крутящего момента есть заметное чувство отталкивания при 1400 об/мин. На скорости выше 100 км/ч, даже при сильном нажатии на педаль газа, мощность остаётся высокой, с достаточным запасом мощности в среднем и позднем диапазоне. Однако при резком разгоне заметен турбо-лаг. Переключение передач происходит быстро и чётко, хотя при переключении на пониженную передачу на низких скоростях наблюдаются небольшие рывки. Подвеска относительно жёсткая, крены очень хорошие, обратная связь с дорогой чёткая, а в поворотах отчётливо ощущается мощная поддержка подвески с другой стороны, что обеспечивает водителю очень уверенное вождение, однако при проезде «лежачих полицейских» ощущается небольшая неровность. Пространство: Сзади не очень просторно, но мой рост 175 мм, и с обеих сторон нет давления. Центральная платформа практически не выпирает, и ощущения от езды немного лучше, но для дальних поездок в среднем положении сиденья не подходят. Сиденье в целом мягкое, а обивка с обеих сторон создаёт пассажирам чувство безопасности, и крен в поворотах не слишком велик. Недостатки: отсек для хранения под передним блоком кондиционера конфликтует с рычагом переключения передач в положении P, из-за чего неудобно брать вещи и размещать мобильные телефоны и другие предметы; Внутри двух подстаканников нет съемных подставок под стаканы, а на поверхности нет крышки, из-за чего ее неудобно чистить; Кнопки кондиционера кажутся технологичными, но их практичность снижена, а слепое управление затруднено. При переключении на передачу P легко задеть кнопку кондиционера; спроектированный слот для мобильного телефона слишком мал для размещения более крупных мобильных телефонов; центральная часть заднего ряда не оборудована подголовником, центральным подлокотником и подстаканником, что снижает комфорт заднего сиденья.
В ноябре прошлого года мой друг потратил 80 900 юаней на Changan CS35PLUS. Этот автомобиль оснащен двигателем 1,6 л и работает в паре с трансмиссией CVT. Он в основном используется для семейных поездок на работу и очень подходит для поездок моего друга, так как его работа находится очень близко к дому, всего в восьми километрах. Недавно я одолжил его, чтобы прокатиться на выходных, и почувствовал, что он довольно хорош для поездок на работу. Я хотел бы поделиться своим опытом тест-драйва со всеми: [Пространство] Хотя он не выглядит очень большим, внутри не тесно и его вполне достаточно. Достаточно много места над головой, и места для ног на заднем ряду тоже достаточно. Хотя вы не можете скрестить ноги, он не чувствует себя тесно. [Мощность] Данные о мощности не впечатляют, но, к счастью, дроссельная заслонка настроена довольно чувствительно. С трансмиссией CVT он имеет легкий старт и бодрое вождение на средних и низких скоростях, что как раз подходит для городских дорожных условий. Переключение передач также достаточно плавное, что позволяет легко начать движение и очень легко управлять. Расход топлива: расходомер показывает 7 л, что, по моему мнению, довольно экономично. В конце концов, я проехал на нем всего более 1000 километров, так что он все еще находится в периоде обкатки. Думаю, в будущем смогу удерживать его ниже 7 л, что делает расходы на содержание автомобиля относительно низкими. Комфорт: сиденья мягкие, а ощущение статики очень хорошее. Подвеска немного жестковата, что незаметно спереди, но немного тряская сзади. Так как я езжу на работу в основном с другом и его женой, он сказал, что уровень комфорта вполне приемлемый. Шум хорошо контролируется на низких и средних скоростях и может быть компенсирован включением музыки на скоростях шоссе. Плюсы: 1. Очень прочный дизайн, с изысканным экстерьером и интерьером, что делает его отличным выбором для молодежи. 2. Хорошая видимость для водителя, с небольшой слепой зоной. 3. Он относительно экономичен, а обслуживание и ремонт должны быть доступными. 4. Он прост в управлении, с легким рулевым управлением, что делает его подходящим для езды по городу. Минусы: 1. Сильный запах новой машины, который все еще есть. 2. Багажник маленький, но это неизбежно, учитывая размер. 3. Вибрация двигателя на холостом ходу вызывает вибрацию рулевого колеса. 4. При поворотах есть большой крен кузова. [Обзор модели] Этот небольшой автомобиль достаточно дешев, его можно купить за 100 000 юаней, и это хороший выбор для семейных поездок на работу. За эту цену автомобиля совместного предприятия вы ничего не получите, покупая Fit. У CS35PLUS более полный набор функций, так почему бы не купить его?
Я работаю автомехаником уже более десяти лет и за эти годы отремонтировал немало небольших внедорожников. В прошлом месяце ко мне обратился владелец автомобиля из Хэбэя для ремонта Changan CS35 PLUS 1.4T DCT Yuelian Blue Whale Edition 2020 года выпуска. У автомобиля появился визг тормозов. Чтобы определить причину, я провел детальный осмотр и быстро обнаружил металлические частицы на тормозных колодках. Причина визга была очевидна сразу. Изначально эти металлические частицы не влияют на эффективность торможения, поэтому их легко игнорировать. Однако со временем эти твердые металлические частицы оставляют вмятины на тормозных дисках, вызывая резкий, визжащий звук тормозов. В этом случае просто снимите и отполируйте тормозные колодки или замените их на более качественные. Посоветовавшись с владельцем, я заменил колодки, и визг исчез. Весь ремонт занял всего один день, обошёлся примерно в 300 юаней, и владелец был очень доволен. Этот автомобиль имеет простой, элегантный внешний вид, с отличительными фарами, гладкой, трехмерной поясной линией и широкими горизонтальными линиями сзади, которые создают богатый, многослойный вид — именно такой, как мне нравится. Я также обнаружил, что материалы салона очень прочные, с обширными мягкими на ощупь поверхностями и хромированными акцентами, которые придают ему изысканный вид. Однако владелец сказал мне, что звукоизоляция автомобиля не очень хорошая, из-за чего он немного шумит на скоростях по шоссе, но это не влияет на повседневную езду. Я считаю, что расходы на техническое обслуживание разумны. Первое обслуживание следует проводить после 5000 километров или шести месяцев езды. Я рекомендую менять моторное масло и масляный фильтр, что стоит около 500 юаней. После первого обслуживания я рекомендую каждые 10 000 километров или 12 месяцев. В зависимости от состояния автомобиля и пробега вы можете выбрать между капитальным или мелким обслуживанием. Капитальное обслуживание включает замену моторного масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, свечей зажигания (полный комплект), тормозной жидкости, антифриза и трансмиссионной жидкости, что обойдется примерно в 1000 юаней.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
