Раньше я ездил на механической коробке передач, но теперь машин так много. Во время праздников на дорогах были пробки, а движение было настолько интенсивным, что трёх-четырёхчасовая поездка занимала больше 12 часов, из-за чего я чувствовал себя измотанным. Моей старой машине почти десять лет, поэтому я проверял приложение Chedui. В начале 2015 года я увидел Auchan Z6 Premium, но когда мы почти закончили переговоры, казалось, что его скоро переименуют, и я забеспокоился, что его не будет в наличии. Позже я посмотрел на рестайлинговый Changan X7 PULS, но мы не смогли договориться о цене. На самом деле я уже некоторое время присматривался к Changan CS75, в основном потому, что увидел скидку в 34 000 юаней. Характеристики казались приемлемыми, но модель 23-го года была распродана в моём родном городе и Сучжоу. Когда я спросил, мне сказали, что они распроданы. Именно тогда в начале марта мне позвонил местный дилерский центр, чтобы сообщить о прибытии 24-й модели CS75, и попросили приехать и посмотреть. Во время отпуска я взял жену посмотреть машину, и она показалась мне довольно хорошей. Затем мы обсудили цену, и после долгих переговоров мы наконец купили ее за 10,05 юаней. Мне дали коврики в салон, рулон пленки за 500 юаней и автомобильный пылесос, но без обслуживания или чего-либо еще. Я почувствовал себя немного обманутым, потому что страховка была рассчитана на 5500-5800 юаней, но на самом деле она стоила всего 5200 юаней. Из этих 5200 юаней было 500 юаней на страховку, которую я считал ненужной. У меня было такое чувство, что я переплатил за страховку на несколько сотен юаней. У меня не должно было быть никаких проблем с ней в пределах 100 000 юаней. Я не тестировал CS75, но тестировал только CS55PLUS. Я почувствовал, что рывков почти не было. Продавец сказал, что у него тот же силовой агрегат и коробка передач, но вождение было другим после того, как я получил машину. Переключение первой, второй и третьей передач было рывками, и я не мог сильно нажать на педаль газа, иначе машина работала вхолостую. Приходилось быть аккуратным, что было не очень приятно. Сейчас я езжу по городу, и расход топлива составляет около 9 миль на галлон, так что общий расход топлива должен быть 7-8 миль на галлон. Я нечасто пользуюсь машиной лично, поэтому не проезжаю два бака бензина в год, но это определенно меньше 10 000 километров, что едва ли приемлемо. Есть также некоторые украшения. Многие из 24 стилей недоступны на Taobao. Я купил металлическую наклейку на дверную ручку. Продавец сказал, что ее можно использовать. После того, как я ее наклеил, она не только не работала, но и сильно поцарапала дверную ручку о краску автомобиля. Мне было немного грустно, и мне пришлось вернуть ее, чтобы купить мягкую кожаную.
Автомобиль средний. Если вы предпочитаете механическую коробку передач, берите её. У него хорошая мощность, удобное шасси и слегка мягкий ход. Он также хорош на шоссе, а расход топлива на национальных трассах довольно приемлемый. 24-летняя модель CS75 с механической коробкой передач стоит 71 900 юаней без учета налога, 6363 юаня за налог, 3424 юаня за страховку и 5 юаней за временный номерной знак, что снижает общую цену до менее чем 81 700 юаней. Никаких скидок, только официальная цена, никаких уловок или непонятных сборов. Я мог бы подать заявку на государственную субсидию в размере 2000 юаней, но отказался от этой идеи, потому что мне нужно подать заявку на субсидию за обмен в размере 15 000 юаней, что, вероятно, обойдется мне меньше чем в 70 000 юаней. Я также купил трёхлетний пакет услуг с шестью сервисами за 900 юаней. Есть несколько недостатков: нет мгновенного расхода топлива, рычаг переключения передач немного большой и высокий, с длинным ходом, а багажник не имеет ручки; нужно сильно давить на переключатель, который, как мне кажется, со временем сломается. Сиденья слишком горячие и не очень хорошо сделаны, такое ощущение, что они разболтались за два года. И есть всего две подушки безопасности. Расход топлива. Я езжу на работу в одну сторону в основном по национальной трассе, поэтому счетчик показывает очень низкий расход топлива, как показано на картинке. В городе счетчик показывает меньше 8, и это в городе без пробок. Я могу рассчитать реальный расход топлива после заправки. Не беспокойтесь о расходе топлива. Составьте комплексный план расхода топлива 8. Даже экономичный автомобиль должен иметь расход топлива 6. 10 000 километров в год - это всего 1600 юаней меньше, 16 000 юаней за 10 лет, но машина дешевая. Большой экран, по сути, можно использовать только для прослушивания музыки и просмотра перевёрнутого изображения. Больше он ни на что не годится, что меня вполне устраивает. Подробнее читайте в моём предыдущем посте.
Сегодняшний обзор посвящен Changan CS75 Glory Million Edition 280T DCT Luxury Edition 2021 года. Это компактный 5-дверный 5-местный внедорожник, габаритные размеры которого составляют 4650 мм (4650×1850×1715 мм), а колесная база — 2700 мм. На автомобиль распространяется трехлетняя или 100 000-километровая гарантия. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 113 900 юаней, а минимальная цена в Цзянсу — 93 900 юаней. Налог на покупку составляет 8026 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 420 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — 4240 юаней. Общая стоимость автомобиля составляет 108 036 юаней. Техническое обслуживание: Интервал технического обслуживания составляет 5000 километров, и исходя из стоимости технического обслуживания в 60 000 км, предполагаемая стоимость составляет 10 950 юаней. Первое техническое обслуживание требует замены моторного масла, масляного фильтра и топливного фильтра. Включая работу, стоимость составляет около 350 юаней, хотя обычно это бесплатно для нового автомобиля. Аксессуары по разумным ценам: полностью синтетическое моторное масло - 350 юаней, моторное масло - 150 юаней, воздушный фильтр - 70 юаней, трансмиссионная жидкость - 500 юаней, свечи зажигания - 152 юаня, тормозная жидкость - 50 юаней, жидкость гидроусилителя руля - 50 юаней и ремень ГРМ - 800 юаней. Ускорение: оснащен 1,5-тактным турбированным двигателем мощностью 131 кВт и крутящим моментом 265 Нм, он работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Перед нашим тестом на ускорение мы отключили систему курсовой устойчивости. Changan CS75 оснащён системой контроля запуска, позволяющей достигать максимального числа оборотов 4000 об/мин. Однако это может сопровождаться некоторой пробуксовкой передних колёс. Из-за ограниченных возможностей силовой установки разгон не особо впечатляет, а ощущения от вождения средние. Окончательные результаты теста показывают разгон от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды. Торможение: Полное нажатие педали тормоза вызывает некоторую компрессию в передней подвеске, а задняя часть слегка наклоняется, но общая устойчивость автомобиля при этом существенно не изменяется. Тормозное усилие стабильно и равномерно во время торможения. Однако из-за своей цены шины обеспечивают лишь среднее сцепление с дорогой, в результате чего измеренный тормозной путь со 100 км/ч до 0 км/ч составляет 40,34 метра. Расход топлива: Общий расход топлива, рекомендованный Министерством промышленности и информационных технологий, составляет 7 л/100 км. Тест расхода топлива проводился сразу после покупки автомобиля, при этом автомобиль проехал 150 км со средней скоростью 60 км/ч. Испытания включали движение как по городу, так и по трассе, хотя городские дороги во время теста были не очень загруженными. Согласно фактическим данным, итоговый общий расход топлива составил 8,7 л/100 км. Шум: Changan CS75 использует двигатель малого рабочего объёма, поэтому шум под капотом не заметен. Однако на трассах ощущается шум шин и ветра, что говорит о возможности улучшения некоторых деталей. На холостом ходу уровень шума составляет 41,9 дБ. При скорости 60 км/ч уровень шума составляет 61,2 децибел. При скорости 80 км/ч уровень шума составляет 64,1 децибел. При скорости 120 км/ч уровень шума составляет 69,3 децибел.
【Опыт покупки автомобиля】 Бюджет на покупку автомобиля составляет 100 000. Тогда я рассматривал Oushang x5, Oushang x7plus и Changan cs55plus. Изначально планировал купить Oushang x5, но потом его временно отложили из-за карантина. На Dongchedi я присмотрелся к Volkswagen Lavida. Позже мне показалось, что вождение более буддийское. Случайно увидел Changan cs75 22 года. По сравнению с моделями, которые я смотрел раньше, будь то пространство, конфигурация или цена, плюс недавно была государственная субсидия, для меня, я думаю, что это более экономически эффективно 【Цена получения автомобиля】 Я забрал машину в конце февраля, заплатил полную стоимость, голый автомобиль стоил 115 000, налог на покупку был меньше 9 000, страховка была 3 500, а государственная субсидия в размере 2 000 еще не получена, поэтому я пока не буду ее учитывать. Я обращу внимание на пространство при покупке автомобиля. С точки зрения пространства, cs75 все еще хорош. Его достаточно для ежедневного семейного использования и редких вылазок с семьей 【Опыт вождения】 Я новичок и не знаю много о неудачах вождения. Я думаю, что им очень легко управлять! Быстрое ускорение! Эффект звукоизоляции хороший, но шум шин немного громкий. [Расход топлива] Пробег нового автомобиля менее 500 километров, и он в основном эксплуатируется в городе. Минимальный расход топлива составляет более 7,1, а максимальный — 10. Он всё ещё находится в стадии обкатки. [Ощущения от вождения] Задние сиденья регулируются, что отлично. Ездить комфортно. Места для ног невысокого человека ростом 1,8 метра больше, чем кулак. Передние электросидения и подогрев сидений очень удобны для автовладельцев холодной зимой на севере. [Большой восторг] Резюме: Самое приятное — это большое пространство, практичная конфигурация, достаточная мощность и доступная цена. Он очень удобен для автовладельцев, которые работают несколько лет и имеют ограниченный бюджет! [Требуется улучшение] Для молодых людей фары автомобиля немного посредственные, не такие острые, как фары Oushang x5. Их можно нейтрализовать, а функции бортового компьютера могут быть более насыщенными! Возможно, это связано с отсутствием многих вспомогательных функций для вождения в 75p! Вышесказанное — чисто личное мнение. Я разделяю радость покупки машины с друзьями-автолюбителями. Если у вас есть какие-то исправления, пожалуйста, напишите их в комментариях. Не распыляйте! Не распыляйте! Не распыляйте! Надеюсь, друзья-автолюбители будут общаться чаще.
Когда я покупал этот автомобиль, я сравнил множество вариантов и выбрал Changan CS75, недавно обновлённую модель 2018 года. Yazhi с автоматической коробкой передач предлагал лучшее соотношение цены и качества и был очень хорошо оснащён. Что касается безопасности, он оснащен шторками безопасности, подушками безопасности для сидений и подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, всего шесть штук. Он также имеет панорамный обзор на 360 градусов, полное отсутствие слепых зон и адаптивный круиз-контроль от 0 до 150 км. Система контроля давления в шинах и система активного торможения невероятно полезны и помогли мне избежать множества аварий. Среди других практичных функций – подогрев сидений, что невероятно важно для жителей Северо-Восточного Китая. Наконец, бортовой компьютер имеет доступ к интернету, что позволяет пользоваться навигацией в режиме реального времени, что сокращает использование телефона и также важно для безопасности. Голосовое управление также превосходное. Автомобили Changan в целом отличные. Я езжу на своей машине уже два года, проехал около 25 000 километров, и за всё время только один раз заменил катушку зажигания, без каких-либо других проблем. У него также достаточно мощности, много места для семейного автомобиля, а задние сиденья складываются в ровную ровную поверхность. При росте 172 см я могу вытянуть ноги и удобно расположиться в машине. Самая гениальная конструкция заключается в том, что задние сиденья имеют пять регулируемых положений, позволяя выбрать удобный угол наклона. Кроме того, сиденья имеют углубления снизу, что позволяет разместить множество вещей, что позволяет очень рационально использовать пространство. Салон выполнен из мягкого, приятного на ощупь пластика и оснащен фоновой подсветкой. Также есть дистанционное управление, что делает его очень практичным и часто используемым, что, безусловно, замечательно. Однако, несмотря на то, что автомобиль идеален, есть некоторые моменты, которые меня не устраивают. Во-первых, у подогреваемых сидений нет подогрева спинок, что является моей главной претензией. Другая проблема — слишком медленное обновление карт AutoNavi. Хотя я был недоволен, после того, как я сам доработал его, добавив подогрев спинок и обновив навигационную систему до AutoNavi General Version 4.7, он стал идеальным. Независимо от того, насколько крупную покупку вы совершаете, будь то дом или носки, всегда нужно следовать одному принципу: покупайте машину, которая вам нравится, машину, которая принадлежит вам. А не ту, которая нравится другим или которая хороша.
Судя по позиционированию и цене, CS75 в первую очередь предназначен как семейный автомобиль. Для семей пространство является основополагающим требованием, и CS75 с этим справляется исключительно хорошо. CS75 Glory Million Edition может похвастаться поистине исключительным внутренним пространством. Имея размеры 4650 мм в длину, ширину и высоту (4650 мм x 1850 мм x 1715 мм) и колесную базу 2700 мм, он занимает позицию выше среднего в своем сегменте. Эти внушительные размеры также обеспечивают исключительное внутреннее пространство. Пользователь ростом 178 см ощутил отличное пространство над головой на первом ряду, примерно один кулак оставаясь после регулировки положения сидений. Сзади места для ног составляет один кулак и три пальца, а пространство над головой — один кулак, оба варианта превосходны. Кроме того, CS75 Glory Million Edition оснащен сиденьями из приятной на ощупь кожи Nappa для еще большего комфорта. Кроме того, CS75 Glory Million Edition может похвастаться багажником объемом 520 л, демонстрируя впечатляющую глубину и ширину. При сложенных задних сиденьях объём багажника увеличивается до 1490 литров, что позволяет путешествовать всей семьёй без лишних хлопот. В целом, CS75 Glory Million Edition не только предлагает хорошую вместительность, но и отличается превосходным внешним видом и интерьером, отвечающим потребностям каждого члена семьи.
Самый часто задаваемый вопрос о CS75 — какую модель выбрать между CS75 и CS75 PLUS. Сегодня я проведу подробное сравнение. Возьмём модель CS75 Glory Million Edition 280T DCT Luxury 2021 года с рекомендуемой розничной ценой 113 900 юаней и модель CS75 PLUS 1.5T Automatic Elite 2021 года с рекомендуемой розничной ценой 114 900 юаней. Эти две модели, имеющие схожее позиционирование, отличаются всего на 1000 юаней. Внешне CS75 перенял семейный дизайн Changan предыдущего поколения. Пятиполосная решётка радиатора в стиле баннера спереди создаёт многослойный вид, соединяя выступающие фары по обеим сторонам. Трёхмерный капот и боковые линии кузова намекают на CS75 первого поколения. CS75 PLUS, с другой стороны, представляет собой новейший стиль дизайна Changan со спортивной черной сотовой решеткой. Таким образом, с точки зрения внешнего вида CS75 внушительный, тяжелый и прочный, в то время как CS75 PLUS более смелый, спортивный и стильный. С точки зрения мощности, обе модели оснащены одинаковым двигателем 1.5T, выдающим максимальную мощность 178 лошадиных сил, что выше среднего для своего класса. Трансмиссии немного отличаются: CS75 использует отечественную 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, в то время как CS75 PLUS использует Aisin 6AT. Эта разница в трансмиссии также приводит к немного разной выходной мощности: CS75 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,33 секунды, в то время как CS75 PLUS делает это за 9,91 секунды. Хотя разница невелика, Aisin 6AT обеспечивает превосходную плавность и устойчивость. На низких скоростях CS75 испытывает заметный рывок между второй и третьей передачей. Интерьеры двух моделей очень похожи, обе имеют конструкцию с двумя экранами. Однако CS75 PLUS имеет полноразмерный ЖК-экран, в то время как у CS75 он меньше. Центральный экран управления на CS75 PLUS больше, на 12,3 дюйма, по сравнению с 10,25 дюймами у CS75. Материалы и отделка CS75 также различаются. CS75 имеет серебристую матовую металлическую отделку, создающую ощущение премиальности, в то время как CS75 PLUS использует красно-черную цветовую схему для более спортивного вида. Обе модели могут похвастаться сильным ощущением технологий. Что касается пространства, CS75 имеет размеры 4650/1850/1715 мм с колесной базой 2700 мм; CS75 PLUS имеет размеры 4690/1865/1700 мм с колесной базой 2710 мм. Эти различия незначительны, но практически неразличимы. Обе модели считаются приемлемыми в своем классе, предлагая достаточно места для ежедневного использования. Что касается функций, CS75 добавляет: багажник на крыше, бесключевой доступ для сиденья водителя, светодиодные фары дальнего и ближнего света, обогрев наружных зеркал, ручное подключение, задний USB-порт и автоматический кондиционер. Однако в CS75 PLUS отсутствуют: система предупреждения об усталости, автоматическая парковка, система помощи при спуске, полностью ЖК-панель приборов, дистанционный запуск, подключение к автомобильным сетям, обновления OTA, голосовое управление и GPS-навигация. CS75 может похвастаться более практичными функциями, в то время как CS75 PLUS предлагает преимущества в технологиях и функциональности автомобиля. Что касается цен, хотя рекомендуемые розничные цены двух моделей отличаются всего на 1000 юаней, фактические цены значительно различаются. В настоящее время на CS75 действует скидка около 20 000 юаней, а на CS75 PLUS — всего около 3 000 юаней, что составляет разницу в цене почти в 20 000 юаней. Подводя итог, можно сказать, что CS75 может похвастаться относительно скромным дизайном, полным набором практичных функций и хорошим соотношением цены и качества. CS75 PLUS предлагает спортивный стиль, богатый набор технологий и меньше скидок. Разница в производительности между двумя моделями незначительна. Если же ключевым фактором является соотношение цены и качества, то CS75 настоятельно рекомендуется для семейного использования.
Плюсы: Неоспоримо, что эстетика автомобилей отечественного производства значительно изменилась за последние два года. Взять, к примеру, Changan CS75. С его звездообразным передним бампером и черной решеткой радиатора автомобиль выглядит еще более изысканным. Его полностью светодиодные фары придают ему молодежный, стильный и динамичный вид. 2. Его размеры впечатляют, особенно для автомобиля в своем классе. CS75 Glory Million Edition имеет размеры 4650 мм (длина, ширина и высота) на 1850 мм (длина, ширина и высота) на 1715 мм (высота), с колесной базой 2700 мм. Передний ряд предлагает отличное пространство, и сзади тоже просторно. Трое взрослых могут сидеть рядом, не чувствуя себя слишком стесненными. Высокая крыша также обеспечивает комфортную езду. При моем росте 175 см у меня было около двух кулаков над головой на заднем ряду. 3. Мощность: Мощность, безусловно, является одним из главных преимуществ Changan CS75. Несмотря на свой двигатель 1.5T, он на удивление мощный, имея 178 лошадиных сил и крутящий момент 265 Нм. Эти показатели мощности не имеют себе равных в своем классе. Трансмиссия использует 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением в масляной ванне, а общая логика и плавность работы трансмиссии исключительны. Более того, двигатель 1.5T Blue Whale выдает максимальный крутящий момент 265 Нм всего при 1450 об/мин, что делает его настоящим прибавкой к скорости как при старте, так и при обгоне. Управляемость также довольно хорошая, без заметного люфта в рулевом колесе. Сцепление кажется жестким, но при этом руль достаточно легкий для плавного управления, что делает его легким даже для женщин. Минусы: 1. Высокий расход топлива. Конечно, нельзя иметь и то, и другое; мощность имеет свою цену. Расход топлива моей машины постоянно составляет около 10 миль на галлон, что лично я считаю немного высоким. Я надеюсь, что со временем его можно будет снизить, так как такой расход топлива неприемлем для семейного внедорожника. 2. Слепая зона передних стоек автомобиля чрезмерно велика. Во время тест-драйва я обнаружил серьёзный недостаток Changan CS75. Помимо стандартной передней стойки, зеркало заднего вида расположено внутри неё, что вместе с передней стойкой значительно блокирует обзор. Это приводит к образованию большой слепой зоны при поворотах и въезде в полосу движения, что влияет на безопасность вождения. 3. Тормоза относительно мягкие, а тормозной путь короткий, что значительно повышает риски безопасности при использовании автомобиля. Ведь это требует от водителя и пассажиров предугадывать ситуацию. 4. Громкий шум. При пробеге более 80 км шум шин и ветра становится очень громким. Не знаю, связано ли это с плохой герметизацией или с проблемами с шинами. Короче говоря, как представитель отечественных внедорожников, Changan CS75 действительно добился большого прогресса, но у него всё ещё много недостатков. Если вы «терпимы» к перечисленным недостаткам, можете рассмотреть его покупку.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
