[Опыт покупки автомобиля] Я новичок, и это моя первая машина. Я увидел эту машину, когда она только появилась, и хотел купить ее тогда. Я помню, что в том году налог на покупку был снижен вдвое. Я накопил денег и покупаю ее до сих пор. Так как у моей семьи нет машины, мы пошли смотреть машины во время Праздника драконьих лодок в этом году. Сначала моему отцу понравилась cs75, и я хотел купить эту модель. В то время я думал, что это нормально. В конце концов, они заплатили большую часть денег. Ха-ха, может быть, у меня действительно судьба с этой машиной. Моя мама влюбилась в эту машину с первого взгляда. Она сказала, что она больше подходит для молодежи. Кроме того, объяснение продавца о комплектации машины заставило мою семью подумать, что у нее больше функций. Она была в полной комплектации. Цена, которую мы обсудили в тот день, была 12,4, но мы должны были сразу подписать договор. После минутного раздумья они сказали нет. Позже я сменил магазин, и мне предложили 128 800 юаней с купоном на 4000 юаней, который должен был быть возвращён позже. Они также предлагали пожизненное обслуживание, но только если я потрачу 2680 юаней на их броню шасси, нижнюю бронепластину, коврики и плёнку. Кроме того, в тот день в Нинбо проходила акция: они предлагали скидку 99 юаней при заказе 2000 юаней и давали бесплатную солнцезащитную плёнку. Поскольку я не заказал её во время акции, я её пропустил. К тому же, поскольку я заплатил всю сумму, было сложно договориться о цене, и у меня не было времени сравнивать магазины. В итоге я потратил 131 759 юаней, но позже мне вернули 4000 юаней, так что сумма составила 127 759 юаней. [Самое недовольное] Во-первых, счет был на 6000 юаней ниже для меня, но мои родители не совсем поняли и подумали, что так дешевле, и они заплатят меньше налога. Однако, если с автомобилем возникнут проблемы, его можно застраховать только на 107 900 юаней, а страховка стоила больше 5000 юаней. Они сказали, что зарегистрируют автомобиль, но когда мы пошли в офис управления транспортными средствами, с нас попросили оплатить сборы за обработку. Мы еще не наклеили пленку и не знаем, как выглядит бесплатная пленка. [Опыт вождения] Я полный новичок. До этого я водил только машину с механической коробкой передач друга, но это было только во время китайского Нового года. Я чувствую, что эта машина относительно проста в управлении. Я не осмеливаюсь попробовать ее спортивный режим. [Отношение к продажам] В целом, продавец был довольно хорош. В любом случае, я уже купил ее и не хочу обращать на них внимания. Самое радостное, что у меня наконец-то есть своя машина. Больше не нужно дрожать от холода в дождливые дни, ха-ха-ха.
V Адонга — это не приз
Владелец Changan UNI-V, возрас
Позвольте мне рассказать о своих ощущениях после нескольких дней вождения автомобиля, о преимуществах и недостатках, а также о выборе, который я сделал перед покупкой, чтобы дать вам реальный опыт ответа [Опыт покупки автомобиля] Во-первых, я присматривался к «Xingrui, Arrizo 8, Sagitar» и т. д. с марта 2025 года. Среди них мой любимый — Xingrui, но продажи плохие, и мне придется отказаться. Arrizo 8 и Sagitar слишком старомодны, поэтому я не буду здесь много комментировать. В сентябре моя мама сказала, что хочет купить машину, и вдруг увидела Univ. Она сказала мне, какой красивый этот автомобиль. Сначала я подумал, что эта машина слишком показная, поэтому я не сказал своей семье. Было невероятно, что моей маме она очень понравится, поэтому мы проговорили несколько дней и напрямую внесли залог. [Цена автоприемки] Я купил 1.5 high-energy: производитель предложил скидку 20000, скидку 3000 + 2 техобслуживания, страховка 3900 (у PICC страховка на 700, я не знаю, что это такое, но она не возвращается), налог 8044, итого 105800. Наконец, я добавил расширенную гарантию на 3900, что в общей сложности составляет 10,97. [Пространство] Оно среднее. Те, кто в этом разбирается, знают, что пространство в кузове фастбэк так себе. Мой рост 172 см, а вес 160 фунтов (я уже упорно трудился, чтобы похудеть при росте 190). После того, как основной водитель отрегулировал, на заднем сиденье все еще оставалось место, и, учитывая, что члены моей семьи не очень высокие, нам этого вполне хватает. [Мощность] О мощности нечего сказать. 1.5 атмосферного двигателя достаточно для городских поездок, не говоря уже о турбо. Разгон маленького V-образного двигателя по-прежнему очень быстрый, но лично я считаю, что разгон на последнем участке 110 миль в час немного затруднен. [Управление] На низкой передаче я действительно чувствую задержку в стандартном режиме, и это чувство не очень очевидно в эко. 7-ступенчатая мокрая коробка передач с двойным сцеплением - это дело личного мнения, поэтому я не буду много говорить. Она очень поддерживает в поворотах на скорости 60 миль в час (хотя я стажер, я долго ездил в этом году и много ездил, так что у меня все еще есть право голоса) [Расход топлива] Я не могу сказать, что эта проблема на стадии смазывания масла. Сейчас он показывает 9 литров. [Самое недовольное] Самая неудобная часть - сейчас. Я живу на севере. Скрытые ручки дверей прохладные, но зимой я просто молюсь, чтобы они не замерзли. Чертовски лысый руль так неудобно натирает мои руки. Не знаю, сколько времени потребуется, чтобы к этому привыкнуть. Самая большая проблема в том, что при сильном нажатии на педаль газа или после 100 ярдов в машине появляется очень явный запах гари. В интернете пишут, что эта проблема есть у всех автомобилей с двигателем 1.5. В сервисе послепродажного обслуживания 4S ответили, что эта проблема есть у всех новых автомобилей, и если поездить побольше, всё будет нормально. Один интернет-блогер написал, что можно установить теплоизоляционные алюминиевые плитки. Что ж, всё вышесказанное — мой опыт. У меня много логических глупостей. Надеюсь, это будет полезно друзьям, которые собираются покупать новую машину. Далее фото
Для автомобиля за 100 000 юаней сказать особо нечего. Он напичкан функциями отечественного производства, включая панорамную камеру на 540 градусов, помощь при смене полосы движения, напоминание об открытой двери, контролируемый кондиционер, подогрев сидений, спойлер, мощную звуковую систему, кузов купе, спортивный салон, режим трека, распознавание лиц, бесключевой доступ, запуск кнопкой, плавные поворотники, скрытые дверные ручки, видеорегистратор, 19-дюймовые диски и систему помощи при вождении 2-го уровня. [Наименее удовлетворен] Многие говорят, что модель 24 намного уродливее модели 23. Поначалу я думал так же, пока не увидел саму машину, но, увидев ее в автосалоне, она действительно прекрасна. Передняя панель, как я бы ее описал, больше похожа на продукт технического прогресса. Дизайн сквозь капот добавляет немного технологий. Что касается задней выхлопной трубы, лично я считаю, что более плоская форма придает автомобилю более низкую посадку, но это вопрос личных предпочтений. Что касается трансмиссии, то я раньше ездил на 2,0-литровом Dongfeng Peugeot, и в новой машине нет никаких рывков при переключении передач. Газ сбрасывается медленно, но мне кажется, что она может обогнать многие другие автомобили. Расход топлива также высокий, если вы едете агрессивно. Что касается пространства, мой рост 181 см, и самое низкое сиденье я выбрал, потому что мне нравится ощущение низкого положения. Над головой примерно полтора кулака. Задний ряд тоже подходит для людей, но вы не можете скрестить ноги. Ставлю 5 за все остальное, кроме ощущений от вождения. Вчера я ехал по трассе. Мощность сильная, скорость высокая, и все хорошо, но шум шин громкий. Как бы это сказать? Если вы не слушаете музыку, шум шин очень заметен. Если слушать музыку и общаться, то на самом деле неплохо. Короче говоря, больше не слушайте интернет-слухи. Это, по сути, люди без машин. Вам обязательно нужно съездить на тест-драйв! Поверьте! За машину такой комплектации и внешнего вида за 100 000 юаней могу сказать только одно: Changan просто великолепен! И наконец, прилагаю фотографии, которые я только что сделал.
Меня зовут Сяо Бао.
Владелец Changan UNI-V, возрас
[Опыт покупки автомобиля] Я взял машину без тест-драйва. В целом, единственное, о чем жалею, это то, что не купил 23-ю модель. Я сделал заказ перед Новым годом, но продавец позже сказал, что 23-й модели нет в наличии, только 24-я, поэтому я купил 24-ю модель. 【Ощущения от вождения】 Рулевое колесо показалось немного маленьким, когда я впервые проехал на нем, позже я купил комплект руля, и это ощущение пришло. Ощущения от вождения по-прежнему хорошие, и он едет очень плавно. 【Пространство】 Что касается пространства, немного неудобно долго сидеть на заднем сиденье, потому что эта машина компактная. Я не особо задумывался об этом, когда покупал ее. Я просто хотел, чтобы мне было комфортно во время основного вождения, хахаха 【Мощность】 Мощность очень хорошая. Каждый раз, когда я жду светофора, я включаю режим трека. Очень приятно вжимать масло в пол. Продавцы сказали не ездить часто агрессивно в период обкатки. Мне все равно. Я просто делаю это. Ускорение действительно быстрое. Двигатель 1.5T может разгоняться до более чем 7,3 на 100 километров, что очень хорошо. 【Расход топлива】 Если вы едете по городу, это в основном 8 масла. Я не знаю, почему он такой высокий. Расход топлива больше 8 в начале. Это может быть из-за отсутствия обслуживания. Я подожду и посмотрю после обслуживания. Однако, если вы едете на дальние расстояния и по шоссе, расход топлива очень хороший, в основном 6,1 масла. Я езжу в обычном режиме, что составляет 5 центов на километр. 【Выносливость】 Я ни разу не заправлял бензобак с тех пор, как забрал машину, поэтому не знаю, сколько она может проехать. Но каждый раз, когда я заправляю бак, я заправляю его более чем на 500 километров, и он все еще показывает, что осталось две полоски. Итак, я оцениваю запас хода примерно в 700 километров. В целом, комплектация Changan UNIV не очень хороша по сравнению с автомобилями той же ценовой категории, но в целом очень хороша. У него электростеклоподъёмник, электропривод дверных ручек, привлекательный внешний вид и звук выхлопа, который придаёт ему полное ощущение спортивности. Так что мне этот автомобиль очень нравится.
Чего я не смогу себе п
Владелец Changan UNI-V, возрас
[Опыт покупки автомобиля] Я думал, что после того, как начну работать, у меня будет машина, на которой будет удобно ездить с работы, и моя семья тоже поддержала мою идею, поэтому в июле я отправился в автосалон 4S. Изначально я планировал купить Hongqi h5, но после тщательного анализа расходов на использование автомобиля в будущем, Univ оказался более подходящим, и на цене можно было сэкономить. Я внес депозит в тот же день, когда увидел машину, поскольку она была в наличии, и на следующий день забрал машину домой. Мне оставалось только подождать несколько дней, пока будут готовы номерные знаки. В целом, машину забрали без проблем. [Опыт вождения] Я люблю ездить быстро, когда могу, и не езжу медленно, если могу (но все еще в целях безопасности). Univ едет очень хорошо, но шум шин немного громковат. К счастью, я люблю включать музыку на полную громкость во время езды, поэтому это не сильно мешает. Кроме того, мне кажется, что подвеска немного не дотягивает. Я это отчетливо ощущаю, когда проезжаю лежачие полицейские или на плохих дорогах. Univ не в первую очередь спортивный автомобиль, но амортизаторы у него не такие, как у семейного. [Выделите комплектацию] У меня водительские права уже больше двух лет, и я водил много автомобилей, как с задним освещением, так и без, и ни разу не поцарапался. У UNIV есть передние и задние радары, панорамные изображения на 360 градусов и прозрачный кузов, что очень удобно для новичков. Обычно я просто смотрю на изображения. Аудиосистема BOSS в машине неплохая. Это должен быть частный бренд. Двойные сиденья с электроприводом очень удобны в использовании. Вентиляция и подогрев водительского сиденья очень полезны, включая поясничную поддержку, которая поддерживает поясницу при движении по трассе. Автомобильный компьютер не заедает, и функции только эти. Я не пользуюсь ими слишком часто в обычное время. [Пространство] Пространство среднее. Мой рост 176 см, и мне удобно сидеть в первом ряду. На заднем ряду осталось примерно с кулак места. Двое спокойно разместятся, не стеснившись, но троим будет тяжело и не слишком комфортно. Багажник маловат. Поскольку это хэтчбек, то мало места — это нормально. [Самый недовольный] Сейчас меня ничего не устраивает, ха-ха-ха, когда у меня будет. Не лейте на меня, здоровяки, я тоже новичок.
Это моя первая машина, просто для поездок на работу. Я искал её полгода, читая форумы по разным моделям. Почти у каждой машины есть свои мелкие недостатки, но машины, как и люди: если смириться с мелкими недостатками, они перестанут быть проблемой. Лично я считаю, что Uni-V — хороший выбор в своём ценовом диапазоне с такими функциями, как голографическое изображение на 360 градусов, электронное переключение передач, электропривод сидений, автоматический дальний свет, электропривод заднего спойлера и так далее. Я покупаю, основываясь в первую очередь на первых впечатлениях, и больше внимания уделяю первой понравившейся машине. Я сравнивал её с Shadow Leopard и MG6, и у каждой из этих трёх машин есть свои достоинства, не такие серьёзные, как утверждают некоторые интернет-комментаторы. При покупке автомобиля есть всего четыре ключевых фактора: цена, внешний вид и интерьер, комплектация и управляемость. Нет смысла говорить что-либо ещё. Я провожу тест-драйв каждой машины, чтобы почувствовать ощущения от вождения и изучить её особенности. Затем, после недели раздумий, я решаю, какая машина мне подходит. Я просматриваю форумы в поисках самых низких цен, прежде чем наконец договориться о цене с продавцом.
Я — миска рисового суп
Владелец Changan UNI-V, возрас
[Опыт покупки автомобиля] Когда я заказывал 2.0, они сказали, что в белой версии есть только оранжевый обвес и салон, но я хотел черный. Когда я забирал машину, с меня попросили доплатить за металлическую броню шасси и расширенную гарантию. Это был не лучший опыт. [Цена при получении] Мы договорились о цене 13,5 миллионов юаней за полную оплату и менее 12,8 миллионов юаней за рассрочку. С первоначальным взносом в размере 33 000 юаней и кредитом в размере 90 000 юаней за 60 платежей я мог досрочно погасить кредит через год без штрафных санкций, в общей сложности 123 000 юаней плюс 4 000 юаней процентов. Я выбрал рассрочку. [Опыт вождения] Двигатель 2.0T отличный, с отличной мощностью. [Расход топлива] На первом баке я израсходовал 11 миль на галлон при поездках на работу и 7 миль на галлон на трассе. Сейчас на втором баке я получаю около 9 миль на галлон при поездках на работу, и пока не ездил много по трассе. [Ощущения от вождения] Водительское сиденье можно было бы отрегулировать немного ниже, что является проблемой для высоких людей. [Основные особенности] Я предполагал, что у меня будет электрический задний спойлер, но я обнаружил, что очиститель воздуха довольно эффективен, устраняя любые запахи. Функция обратного хода тремя пальцами также очень полезна. К сожалению, версия AutoNavi устарела и не поддерживает Baidu. [Самое недовольное] Changan должен прекратить использовать эту модель 4S в магазине. Впечатления действительно плохие. Когда я смотрю на автомобили, в магазинах Changan 4S всегда самое худшее отношение. Автомобили, которые я смотрел, это Ford Mondeo, Lynk & Co 03, Lynk & Co Z10 и Deep Blue SL03. В Чанганском университете в порядке обслуживания магазинов 4S указаны Ford, Lynk & Co, Deep Blue и Changan. Также, пожалуйста, обновите AutoNavi, так как во встроенном приложении QQ Music нет плейлистов.
Что есть в полдень зан
Владелец Changan UNI-V, возрас
Преимущества: Прежде всего, внешний вид безупречен, иначе я бы его не купил. Электрическое заднее крыло такое классное, ха-ха. Я не очень придирчивый, поэтому мне все нравится в интерьере. Конфигурация действительно дружелюбна к начинающим водителям, обзор на 360 градусов, радар заднего хода, удержание полосы движения, помощь при вождении, напоминание о смене полосы движения, встроенный видеорегистратор, обогрев зеркала заднего вида, складные, вентилируемые и подогреваемые сиденья (конечно, я не обращал внимания на другие машины. Не знаю, все ли это стандартно) Ощущения от вождения: У меня машина уже месяц, и я проехал около 700 километров. Я полный новичок. Звук запуска очень захватывающий. Закрыв окна, в основном, звукоизолируют водительское сиденье. Режим Track стартует напрямую, как гоночный опыт. Звук двигателя огромный, а мощность огромная. Легкое нажатие на акселератор может мгновенно увеличить дальность до 40 ярдов. Это потрясающе. Я обычно езжу один, поэтому обращаю внимание только на мощность, хе-хе. Расход топлива: когда я впервые забрал машину, он был 12 л/100 км, сейчас около 8 л/100 км в день (ха-ха, я не могу рассчитать, это данные из приложения). Пространство: приспосабливаясь к обычному положению вождения, даже когда сиденье находится в самом высоком положении, оно не бьет меня по голове. Мой друг, который сидел сзади, сообщил о хорошем пространстве, с легким пространством для ног. Багажник сейчас не полон, поэтому я не могу дать вам ссылку. Минусы: немного шумно сзади, но с включенной музыкой его в основном не слышно. Просто у меня немного гудит голова после слишком долгого сидения, что приемлемо для автомобиля за 110 000 юаней. Это всего лишь руководство. Есть небольшой рывок при ускорении в гору, даже на скорости ниже 20 миль в час. Это можно смягчить, но не полностью устранить, возможно, потому что я ещё не полностью к этому привык. Яркая подсветка работает только с Kuwo Music! В общем, это оценка для начинающих водителей, предназначенная исключительно для ознакомления.
Опыт покупки автомобиля: Позвольте мне поделиться своим опытом. Мой предыдущий опыт покупки автомобиля был Mazda 6 2.0 с автоматической коробкой передач 2013 года, которая была полностью потеряна в аварии. Пока я ждал компенсацию, я также смотрел на Mazda 3 (в то время я все еще предпочитал Mazda. Mazda 6 участвовала в двух столкновениях в аварии, одно в лобовое и одно в правую сторону. Я все еще не возражал против того, чтобы ее разбили), Levin и другие семейные автомобили A-сегмента, но ни один из них меня не удовлетворил. Я пошел к местному дилеру и сразу влюбился в эту машину. Компенсация была выплачена, и моя семья оказала мне большую поддержку. После этого я внес первоначальный взнос, проверил дату и забрал машину без каких-либо проблем. Автомобиль довольно стильный и в целом молодежный, что соответствует моему стилю поколения после 2000 года. Вместительность: я обычно езжу один, но для семейных поездок этого более чем достаточно, и я не чувствовал себя слишком стесненным. Расход топлива: ранее я водил Mazda 6 2013 года выпуска с объемом двигателя 2.0 л. В поездках на работу расход топлива у двух моделей схож, при этом у V-класса расход топлива немного ниже. Не знаю, дело ли это только в моих навыках вождения или в моих обычных привычках. В конце августа я отправился в Шанхай. Я проехал в общей сложности 567 километров, из которых около 480 км по шоссе, а оставшееся расстояние составило около 20 километров по городской черте Шанхая, а остальное — по провинциальным и окружным дорогам. Счетчик показал 6,8 л/100 км, а фактический расход топлива за 567 км составил 42,5 л. Недавний расход топлива в поездках на работу составил 8,5-9, а счетчик показал 6,8-8,0, в основном по провинциальным и окружным дорогам. Время в пути на 20 км составило 25-35 минут (со множеством светофоров и иногда пробками). Краткосрочный расход топлива более неверен, поэтому вам всё равно нужно смотреть на долгосрочный расход топлива. Расход топлива в поездках на работу у Mazda 6 раньше был около 9,5 (практически самый низкий в автомобильном клубе). V и Mazda 6 в целом схожи. Интересно, есть ли друзья-автомобилисты, которые также ездят на V и могут дать мне несколько советов по снижению расхода топлива (до сих пор использую оригинальное моторное масло после первого обслуживания). [Управляемость] После сравнения управляемости я по-прежнему считаю, что у Mazda 6 хорошая управляемость (не распыляйте, если вам не нравится, но Mazda 6 в поворотах принц действительно устойчив). Общее впечатление таково, что подвеска немного мягковата, и я очень хочу заменить койловер. [Мощностные характеристики] Мощность, конечно, намного лучше, чем у Mazda 6. Mazda 6 не может двигаться просто ревущим двигателем, поэтому я морально готов к расходу топлива. В конце концов, если 1,5-тонному автомобилю нужна мощность, ее можно компенсировать только расходом топлива. [Техническое обслуживание] У меня всё ещё есть купоны на техобслуживание, выданные в магазине 4s. Использовав их, я хочу попробовать маловязкое моторное масло Shell 0W20. Просто в местном магазине 4s нет нужного мне масла... (Я хочу Shell Rose Gold или Gold Shell) [Самое недовольное] За четыре месяца с момента покупки меня трижды проверяла ГАИ. На самом деле, ругают не меня... Я не менял машину. Это оригинальные, и каждый раз стыдно... Наконец, давайте посмотрим на Xiao V и Liuzi Ge с той же точки зрения.
[Самый недовольный] Обновления OTA для этого автомобиля еще не выпущены. Задержка AutoNavi с обновлением своей версии затруднила использование программного обеспечения AutoNavi в автомобиле. Звукоизоляция тоже не очень хорошая. Камера была бы громче, если бы она была немного громче, и скорость была бы немного шумнее. [Опыт покупки автомобиля] Я купил свою машину в дилерском центре Changan 4S в Шунде, Фошань. Я выбрал 24-ю модель, Premium Edition. Я думаю, что 24-я модель выглядит лучше, чем 23-я модель. Она менее агрессивная, и скидки щедрые. Поскольку этот дилерский центр находится ближе всего к моей работе, это удобно для меня, и я могу решить любые будущие проблемы с машиной поблизости. Поэтому я купил свою машину там. Скидка была довольно хорошей на тот момент: более 10 000 юаней наличными, и они даже дали мне несколько ковриков и пленку для полного прикрытия кузова. Это было действительно щедрое предложение. С помощью продавца я смог купить себе новую машину. [Цена автомобиля] Машина стоила 101 000 юаней, а со страховкой и регистрацией вышла в 113 000 юаней. Это довольно хорошая сделка. Так как я взял кредит, и он беспроцентный, все было очень хорошо. Давление не слишком велико, и мне нужно платить всего чуть больше 2300 юаней в месяц. [Пространство] Я думаю, что места в этой машине довольно много. Моей предыдущей машиной был Chery QQ, и я чувствовал, что она намного больше. Я не очень часто пользовался задним сиденьем, поэтому я думаю, что пространство довольно просторное. Багажник тоже очень просторный, с широким проемом, что позволяет легко класть и вынимать вещи. Иногда я привожу домой много вещей, и я могу бросить все это в багажник без какого-либо давления. Он довольно просторный. [Энергопотребление] Поскольку я предпочитаю более скромный образ жизни, расход топлива у меня довольно низкий, около 6,7 миль на галлон. На трассе он ещё меньше. Обычно я заправляюсь только 92-м бензином на заправке Sinopec. Полного бака хватает более чем на 600 километров. [Система помощи водителю] Я тоже считаю, что система автономного вождения довольно хороша, но в городских условиях она не очень эффективна. На трассе всё ещё можно позволить ей автоматически контролировать автомобиль.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
