[Мощностные характеристики] 1.5t+9at трогается плавно и достаточен на высоких скоростях. [Наименее удовлетворены] Шум на шоссе сильный. XL 9-го поколения значительно шумнее на скорости 120 км/ч, чем Malibu 8.5-го поколения на скорости 140 км/ч. Подвеска особенно жесткая, а шасси значительно сжалось по сравнению с 8.5-м поколением. Он довольно комфортен на асфальтированных дорогах, но грунтовые дороги очень жесткие и ухабистые, что неблагоприятно для задних сидений. Звукоизоляция и фильтрация вибраций не на том же уровне, что и у 8.5-го поколения. [Впечатления от покупки автомобиля] 5. 2.0-литровый немного медленный, а 1.5-литровый не так хорош, как 2.0-литровый. В городе во время пробок 12-13 машин, при отсутствии пробок — 8-10 машин, на трассе — 6 машин, минимум — 5. [Отношение к продажам] Хорошее обслуживание, это заслуживает похвалы.
Раньше я ездил на Sylphy Classic, которую купил в 2020 году. В этом году я женюсь и у меня будет ребенок, поэтому я хочу пересесть на автомобиль B-класса. Я делаю ставку на мощность, внешний вид и безопасность, а мой бюджет не превышает 200 000. До этого я рассматривал все основные автомобили B-класса, кроме корейских, французских и отечественных. Buick LaCrosse был довольно большим, но меня отпугивали ветровое стекло Dalian и ручная коробка передач. То же самое было и с Mondeo. Magotan отпугивала коробка передач с двойным сцеплением. Новый Accord был слишком уродливым и неприемлемым. Шины Teana 2.0t были слишком тонкими. В итоге я собирался заказать бензин Asia Dragon 2.5, но он оказался слишком мягким и почти неприемлемым. Позже я случайно зашел в магазин Chevrolet и увидел топовую версию Malibu XL черного цвета 2.0t. Честно говоря, в то время я не знал, что эта машина существует, потому что она была редкостью на улицах Даляня, и я не тестировал ее, но внешний вид, колеса и простой интерьер (рычаг коробки передач) были для меня очень привлекательными, поэтому я начал изучать ее на Dongchedi. Некоторые говорили, что расход топлива высокий, но лично меня это не особо волнует. Я езжу почти только по городу, и большая мощность определенно приведет к высокому расходу топлива. Позже я повез свою жену посмотреть ее. Моя жена не очень разбирается в машинах, но она сказала, что внешний вид был отличным и выглядел очень грандиозно. Продавец был очень честным, а цена была очень хорошей. Это был единственный магазин 4S из всех марок, который не позвонил мне, чтобы настоять на том, чтобы я посмотрел машину после того, как я ее увидел, поэтому я сразу внес депозит. 2.0 черный Ruidong, потому что мне не нравятся беспорядочные вспомогательные функции, и я не знаю, как ими пользоваться, потому что у предыдущего Sylphy их не было, я просто слушаю музыку по Bluetooth, и мне достаточно изображения заднего хода. Я никогда не пользовался круиз-контролем. Кредит рассчитан на пять лет и погасился за один год. Машина стоит 153 000, а проценты составляют 4140 в год. Он будет погашен за один год, что составляет 157 000. Затем мне дали ваучер на техническое обслуживание на 4000, и я подаю заявку на государственную субсидию на 4000, но она еще не пришла. В то время мне сказали попытаться получить машину после октября 2023 года, потому что на складе было слишком много автомобилей. Затем, неожиданно, я упомянул машину, выпущенную 22 марта 2024 года. Машина прибыла в Далянь 2 апреля, а я забрал ее 3 апреля. Продавец был очень удивлен, потому что они сказали, что эта машина будет снята с производства. Я также подумал, что это судьба, потому что я женился 23 марта. Я езжу на ней уже около десяти дней. Мощность очень хорошая, и определенно есть ощущение толчка в спине. Расход топлива меньше 300 километров, только по городу. Расход топлива в час пик утром и вечером составляет почти 11. Когда я еду на ней один ночью, он составляет 7.2. Это действительно круто. Я считаю, что цена очень подходящая. Автомобиль - это просто средство передвижения. Просто потратьте свои собственные деньги и купите тот, который вам нравится.
Экстерьер довольно хорош. Помимо ощущения меньшей технологичности по сравнению с автомобилями на новых источниках энергии и менее массивной передней части, сказать больше нечего. У него свирепый вид, что мне особенно нравится. Что касается интерьера, все знают, какой он, но лично я думаю, что это вопрос личных предпочтений. Сначала он мне не понравился, но со временем я нашёл его привлекательным. Может быть, это просто долговечная эстетика? К тому же, у него так много физических кнопок, что удобно. Функций достаточно, есть всё необходимое. Единственное отличие в том, что у Ruilian нет автоматической парковки, а остальные функции помощи водителю есть в топовых комплектациях. Но в моих предыдущих машинах их тоже не было, поэтому меня это не беспокоило. Пространство среднее для автомобиля B-сегмента, но для меня это немного натянуто. Я еду один, и мой рост всего 160 см. Ездить очень удобно. Управляемость, опять же, отличная. Это главная сильная сторона Malibu. Он едет очень устойчиво и кажется надёжным. Руль упругий, чёткий и точный, без намёка на суетливость. Газ лёгкий и неустойчивый, а тормоза немного высоковаты, но я не считаю это проблемой. Разгоны и обгоны невероятно лёгкие, и, если только вы не входите в особенно крутой поворот, вы не почувствуете заметных рывков, что лучше, чем у многих других автомобилей. Это хорошая покупка для тех, кто любит водить. Репутация этого автомобиля несколько перевешивается его динамикой (прозвище «три сокровища неудачника» отпугнуло многих). Добавьте к этому прочный салон, и логотип только усугубляет его непопулярность. Хотя у него могут быть и другие недостатки и проблемы, они не умаляют его репутацию действительно превосходного автомобиля. Если вы прагматик Человеку, которому не важна репутация, но который ценит ощущения от вождения, я рекомендую его к покупке.
Внешний вид красив, и меня на самом деле устраивает интерьер; я думаю, что его простота хороша. Я купил Ruidong и планирую добавить запирающийся, поднимающий окна, складной модуль зеркал и заменить галогенные фары на светодиодные лампы. Мне не нужны никакие другие функции. С бюджетом в 15-20 000 я смотрю на немецкие автомобили, такие как Sagitar и Magotan; я отвергаю японские модели; мне не интересны корейские автомобили; и я окончательно разрываюсь между французскими и американскими автомобилями. Я смотрел на люксовую версию и версию Supreme Mondeo, новый Regal LaCrosse от Buick, Peugeot 508l и Citroën Versailles. На самом деле, шасси 508l безупречно, а цена разумна и бескомпромиссна; LaCrosse оснащен 48-вольтовым мягким гибридом, но он не подходит моим привычкам вождения. На нем очень неудобно ездить, поэтому я его не рассматривал; для Regal нет тест-драйва 2.0, поэтому позже я не поехал на тест-драйв; у Mondeo очень хорошие впечатления от вождения. Хотя турбонаддув вмешивается на 2500 об/мин и разгон в передней части занимает около 1 секунды, он кажется очень безопасным и устойчивым. Пространство очень большое, но я беспокоюсь, что экран «рыбий глаз» будет поврежден. Версия 2.0t всей серии и 92-октановое топливо также очень привлекательны, но в конечном итоге мне все равно придется учитывать соотношение цены и производительности. В целом, Malibu 2.0 Luxury и Peugeot 508L оба превосходны. В конечном счете, все сводится к личным предпочтениям. Надеюсь, что Malibu, который примет мое окончательное решение, не бросит меня на дороге. Дилерский центр сказал, что у моей модели сентября 2023 года больше не будет проблем с топливным модулем, а даже если и будут, они заменят его бесплатно. Хотя оба автомобиля оснащены двигателем 2.0T LSY и коробкой передач 9AT, Malibu XL и LaCrosse имеют совершенно разные настройки шасси и ощущения от вождения. Поэтому, как и при покупке автомобиля, вы не можете просто посмотреть на него снаружи; вам нужно провести тест-драйв самостоятельно, чтобы выбрать подходящий вариант.
Однажды в пятницу, по прихоти, я потащила двух друзей на Auto Expo посмотреть на машины. Malibu в шоу-руме излучал ощущение сдержанной мощи. 1. Он был удобным, как спереди, так и сзади. Передние сиденья оказались на удивление удобными, с электрической регулировкой поясничной поддержки для водителя и переднего пассажира (позже выяснилось, что регулировка водительского сиденья была ограничена
Chevrolet Malibu был моей первой машиной, и первой машиной моей семьи. Раньше мы жили в маленьком переулке без парковки, и в маленьком городе мы никогда не покупали машину. Теперь, когда у нас есть место в нашем сообществе, и после многих лет работы мы почувствовали необходимость купить машину. Наличие машины определённо улучшило качество моей жизни. Теперь стало удобнее отвозить родителей в деревню, и нам больше не нужно ездить на электросамокате в дождь или ветер. Это настоящее удовольствие. Но если бы я мог вернуться в то время, я бы, наверное, не купил Malibu. Я бы, наверное, купил автомобиль класса А, например, Cruze, примерно за 70 000 или 80 000 юаней (на котором я обычно езжу сам). Я больше ценю практичность автомобиля, да и финансы у нас стеснённые, но мои родители предпочитают машины большего размера и длиннее. В конце концов, я решил стиснуть зубы и взять кредит. В конце концов, я купил его, и 2,0-литровый двигатель — настоящее удовольствие от вождения. Не могу сказать, что жалею об этом. [Цена автомобиля] Местных дилеров 4S нет, поэтому я купил его через местного дилера у иногороднего дилера 4S. Он был доставлен в феврале или марте. Цена по счету была 139 800 юаней, а окончательная цена — 165 000 юаней. Я не знаю, сколько заработал дилер. Я взял банковский кредит на 40 000 юаней и плачу 800 юаней годовых. Дилер дал мне броню шасси, защиту двигателя и несколько недорогих гаджетов. Автомобили в Гуанси дорогие, но у меня нет ни времени, ни сил покупать где-то еще. Люди продолжают комментировать, что я переплатил, и я точно знаю, что это так. Если я сделаю, как вы предлагаете, и куплю 15 машин в более дешевом месте, будут ли там билеты и сборы около 1000 юаней? 1800-километровая поездка обратно обойдется в 2000 юаней на топливо и оплату проезда по трассе, верно? И после того, как я все сделаю, мне придется остановиться на несколько дней в пути, что также будет стоить еще 1000 юаней на проживание, верно? Я еще не использовал свой ежегодный отпуск в этом году, и я планирую использовать его в качестве вычета в конце года на пять дней, что будет стоить еще 5000 или 6000 юаней. Поездка туда и обратно изматывает, и я почти не водил машину. И мне нужно взять с собой отца, так что стоимость для нас двоих больше, чем разница в цене! И это такая морока! Некоторые люди просто спорят о региональных различиях! Опыт вождения был для меня ключевым, когда я купил Malibu XL. За исключением двух месяцев, когда я получил права, я больше ни на чем не ездил. Однако мой отец водил довольно много и говорит, что на этой машине легче ездить, чем на многих. Расход топлива: за более чем 3800 км я израсходовал 7 л на трассе и 11-14 л в городе. Исходя из пробега и расхода топлива, в среднем это составляет чуть более 10 л. Разница между людьми с разными стилями вождения в городе может быть значительной. Недовольство: отсутствие вентиляции сидений немного неудобно в южном Китае. Я не уверен, можно ли ее модернизировать. Бортовой компьютер сложен в использовании и немного медленно реагирует, но я обычно не использую его функции, а просто слушаю музыку через Bluetooth. Я планирую позже купить автомобильную аудиосистему на Android. Интерьер - дело личных предпочтений; я нахожу физические кнопки довольно полезными, а экран довольно четким.
Я часто хожу в автосалоны 4S, чтобы посмотреть автомобили. Я видел Malibu XL и Regal. Обе модели похожи и предлагают отличное соотношение цены и качества в B-сегменте GM. В конце концов, 9AT действительно существует. Regal немного дороже, и, поскольку у меня не было денег, я выбрал Malibu XL. Внешний вид очень привлекательный, а его почти 5-метровая длина довольно впечатляет. Говорят, что для Malibu XL нужно брать двигатель 2.0T, так как он обеспечивает большую мощность. Я подумал, что 2.0T на 20 000 юаней дороже, и, поскольку я не очень богат, 1.5T достаточно мощный для семейного использования. После года колебаний я внес депозит в конце декабря 2024 года и купил машину. Я получил номерные знаки на 24 года. Продавец в автосалоне 4S очень помогла мне с оформлением документов на покупку. Я сам осмотрел машину, и никаких проблем не возникло. Она даже услужливо почистила её от грязи. В первый день я внёс залог, а на третий оформил документы и поехал домой. Выехав из магазина 4S, сначала нужно заехать на заправку. Машина очень устойчива на эстакаде. Держатель для телефона при подключении к CarPlay не нужен. Можно слушать музыку и смотреть карту прямо на центральном экране. Говорят, что у американских автомобилей высокий расход топлива. Мой новый автомобиль расходует около 8 литров во время обкатки, поэтому я уверен в качестве GM.
【Мощностные характеристики】 Реакция на газ очень быстрая, но при переключении передач на низких скоростях наблюдаются рывки. Кажется, эта проблема встречается у большинства автовладельцев. Ускорения в конце движения достаточно, мощность постоянная, и езда по трассе очень приятна. 【Расход топлива】 Расход топлива на трассе в основном составляет около 7 литров. Мои привычки вождения относительно агрессивны, но я редко намеренно нажимаю на газ, но и намеренно экономить топливо не буду. Что я могу сказать о расходе топлива? Он приемлемый. В конце концов, рабочий объем здесь. 【Пространственные характеристики】 Места в салоне достаточно. Для автомобиля за 150 000 юаней и кузова автомобиля B-класса места, естественно, не так уж и мало. Американцы любят делать багажники очень большими, но я редко сижу на заднем ряду, но мне не тесно, когда я сижу сзади со своим ростом 178. 【Больше всего доволен】 Больше всего доволен внешним видом, большая покатая задняя часть, почти пятиметровый кузов, спортивные линии и черный цвет очень крутые. Второе - это мощность и управляемость. Коробка передач 2.0T+9at хорошо настроена. Конечно, она не так идеальна, как коробка передач ZF у BMW, но за эту цену у автомобиля такая хорошая управляемость, чего еще желать? 【Наименее доволен】 Я не очень доволен сиденьями, потому что они не очень удобные, и на центральной консоли не так много места для вещей.
Внешний вид: Сравнив несколько автомобилей, этот сразу меня очаровал. Он такой молодёжный. Я вырос после 90-х, поэтому считаю себя относительно молодым и не люблю машины, которые выглядят слишком старыми. Я уже видел эту машину на улице, и мне понравился выставочный образец в автосалоне. Продавец порекомендовал цвет Imperial Porcelain Blue, и я долго его ждал. Как только я увидел машину, она мне очень понравилась. Салон: Перед покупкой я слышал в интернете, что салон не очень, но, увидев его, я решил, что он вполне приличный и простой. Поскольку это моя первая машина, сиденья полностью чёрные. Хотя он не такой яркий, как типичные китайские автомобили, чёрный цвет смотрится хорошо. Экран поддерживает CarLife и CarPlay, что позволяет проецировать контент с телефона на экран, добавляя разнообразия. Мне также нравится зональный кондиционер. Я немного чувствителен к жаре, а моя жена — к холоду, поэтому мы можем использовать эту функцию. Мне это нравится! Характеристики: Ранее я видел в интернете 2,0-литровый двигатель, но когда приехал в автосалон, почувствовал, что цена завышена, поэтому выбрал 1,5-литровый. Я слышал, что у него 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая работает плавно и без задержек. Мне больше всего нравятся различные функции OnStar; они очень просты в использовании и удобны. Зимой, когда холодно, я заранее включаю кондиционер. Я также могу проверять различные состояния автомобиля, такие как открытие и закрытие окон, проверку давления в шинах, местоположение автомобиля и другую информацию из дома. Это невероятно удобно. Наверное, я просто не очень хорошо информирован, но я думаю, что это довольно полезно. Вместимость: Он кажется большим. Мне больше всего нравится в багажнике его размер. Я упаковал три сейфа и сумку домой с работы перед Лунным Новым годом, и это было совершенно без стресса. Впечатления от вождения: После того, как я забрал машину, я проехал 400 километров по шоссе домой на Лунный Новый год. Отклик на педаль газа был очень быстрым, и даже обгоны на трассе происходили мгновенно. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач тоже очень хороша. Сначала я считал, что 1,5-литровый двигатель недостаточно мощный, но, поездив на нём, понял, что его более чем достаточно. Думаю, позже, когда денег будет побольше, перейти на 2,0-литровый, который, думаю, будет ещё лучше. 1,5-литрового двигателя более чем достаточно для домашнего использования, а в салоне довольно тихо. На трассе рева двигателя почти не слышно, только шум шин.
Внешний вид: Я считаю, что внешний вид Malibu XL безупречен в этой ценовой категории. Конечно, внешний вид — дело личных предпочтений, но в целом я очень доволен. Комплектация: девятиступенчатая автоматическая коробка передач и двигатель 2.0T LSY. В повседневной езде мощности достаточно, и автомобиль отлично следует за моими ногами. Я не беспокоюсь о потере мощности при обгонах. Говорят, что коробка передач немного дергается, но я обычно езжу по трассе и владею машиной меньше года, поэтому пока этого не заметил. Спортивный режим, похоже, увеличивает минимальные обороты двигателя и улучшает демпфирование рулевого колеса, что не сильно отличается от обычного режима. Пространство: Я очень доволен. В конце концов, это автомобиль B-класса. Мой рост 182 см, я сидел босиком и на передних, и на задних сиденьях. Салон довольно просторный. Моя девушка ростом 173 см сидит на пассажирском сиденье, и она тоже отметила, что салон довольно просторный. Конечно, я вожу машину либо один, либо с девушкой, и нечасто езжу на ней на полной скорости. Единственный раз, когда я ездил на ней на полной скорости, я увидел, что моим друзьям не тесно на заднем сиденье, так что всё должно быть нормально. Интерьер: Это, пожалуй, самая распространённая претензия. Я молодой человек, родившийся в 1999 году, но предпочитаю механические кнопки. Большой центральный экран управления довольно плавный, а вот отсутствие беспроводного CarPlay немного разочаровывает. Интеллектуальные функции, безусловно, не сравнимы со многими отечественными автомобилями. Конечно, наиболее важными факторами при покупке этого автомобиля для меня были двигатель, размер и внешний вид. Я также пожалуюсь, что отсутствие блокировки автомобиля для поднятия стёкол немного неудобно. Расход топлива: По работе я в основном езжу по трассе и редко по городу. Сейчас мой средний расход составляет 6-7 миль на галлон на трассе. В городе я могу дать вам лишь ориентировочный показатель, в среднем 11-13 миль на галлон (дорожное состояние в моём районе не очень хорошее, и пробки нередки). Управляемость: я считаю, что она очень хорошая. Машину не заносит (в моём районе много автомобильных мостов, и сильный боковой ветер делает её устойчивой в таких условиях). Рулевое управление кажется очень точным, и руль немного тяжеловат, но мне это нравится (амортизация в спортивном режиме для меня немного неприемлема). Цена автомобиля была 135 900 юаней, с налогом на покупку больше 13 000 юаней, но меньше 14 000 юаней, хотя я не могу вспомнить точную сумму. Страховка обошлась мне в 6 000 юаней в первый год, так что это всё. Пока что я очень доволен. У меня не было никаких мелких проблем с тех пор, как я начал пользоваться им. Я не делал много фотографий своего автомобиля, поэтому просто выдумал фотографии.
8 лет или 160 000 километров (основные компоненты силового агрегата, такие как двигатель и трансмиссия)
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
14323,0 юаня
Кузов
Длина (мм)
4933
Ширина (мм)
1854
Высота (мм)
1473
Колесная база (мм)
2829
Передняя колесная база (мм)
1589
Задняя колесная база (мм)
1591
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1525
Масса полной загрузки (кг)
1960
Объем топливного бака (л)
60.0
Объем багажного отделения (л)
520
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
ЛСИ
Объем (мл)
1998
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
10.0
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
237
Максимальная мощность (кВт)
174
Максимальная полезная мощность (кВт)
169
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
350
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-4000
Специальная технология двигателя
Трехступенчатая интеллектуальная технология регулирования цилиндров, интеллектуальная система управления температурным режимом ATM, интеллектуальный насос угольного баллона с электронным управлением, технология прямого впрыска топлива под высоким давление
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Коробка передач
Описание коробки передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Количество передач
9
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/45Р18
Размер задней шины
245/45Р18
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
Стандартная конфигурация
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
