Страстный мечтатель
Владельцы Xingyue L · Новая ма
Прошло почти полгода с тех пор, как я купил Changfeng Edition Xingyue L. От первоначального восторга до нынешней простоты использования, я наконец-то разобрался с автомобилем. Сегодня я расскажу о силовом агрегате и работе трансмиссии Changfeng Edition, предоставив некоторый контекст для тех, кто все еще выбирает. Давайте начнем с силового агрегата. У этого автомобиля 218-сильная версия. Из-за бюджетных ограничений я не выбрал 238-сильную версию Dongfang Yao. Поначалу я переживал, что этого будет недостаточно, учитывая, что автомобиль довольно большой. Но на самом деле этого вполне достаточно для поездок по городу. Когда мне нужно быстро влиться в пробку, я просто сильно нажимаю на педаль газа, и мощность появляется мгновенно, без единой вялой задержки. Во время поездки на выходные с семьей, хотя ускорение было немного медленнее, чем у пустой машины, она была очень стабильной, как только я тронулся с места. Даже на трассе со скоростью 100 км/ч и при ускорении для обгона я все еще мог сохранять запас хода, пока немного поддавал газу. Но по какой-то причине он немного медленно трогается с места... Ремонтник в мастерской 4S сказал, что это из-за того, что я использую экономичный режим. У кого-нибудь еще есть такая проблема? Теперь давайте поговорим о трансмиссии 7DCT, которая была моей самой большой проблемой, когда я купил машину. Я всегда чувствовал, что она не такая долговечная, как 8AT. Водя ее сейчас, я заметил много преимуществ. Наиболее заметным является быстрое переключение передач. Например, если я хочу обогнать более медленную машину на автостраде, я просто сильно нажимаю на педаль газа, и обороты мгновенно подскакивают. Поток мощности невероятно прямой и плавный, создавая захватывающие ощущения. Расход топлива также вполне удовлетворительный. В городском потоке расход топлива составляет около 8-9 миль на галлон, а на трассе — чуть больше 7. Для внедорожника такого размера он, на мой взгляд, довольно экономичный, что довольно неожиданно! Конечно, не без недостатков. В медленном потоке, например, у въезда в жилой дом или на светофоре, при многократном маневрировании на скорости менее 20 км/ч, иногда возникают лёгкие рывки, словно лёгкий рывок. Это не влияет на вождение, но определённо заметно. Однако, поездив некоторое время, я привыкаю и отпускаю педаль газа, прежде чем снова нажимать, что значительно уменьшает рывки. В итоге, мой путь до работы составляет около 30 километров, половина из которых проходит по городу, а половина — по трассе. Я был по-настоящему удивлён работой 7DCT. Хотя в пробках иногда случаются рывки, это приемлемо; когда вы хотите ускориться и обогнать на трассе, реакция очень быстрая. Просто нажмите на газ, и мощность будет под рукой. Ждать совсем не нужно. Ездить каждый день очень комфортно. В общем, если вы, как и я, большую часть времени проводите в городе, а иногда и на короткие расстояния, и ваш бюджет не слишком велик, то версия Xingyue L 7DCT вам действительно подойдёт и обладает высокой стоимостью. Напоследок, хочу дать несколько советов производителю: 1. Добавить опциональные варианты руля и аудиосистему. Колеса Storm с высоким полным приводом раньше выглядели отлично! 2. Большой дисплей приборов, на мой взгляд, не очень удобен. Он не заменен на панель приборов старого образца. Можно ли отключить экран второго пилота по умолчанию? Он совершенно бесполезен! 3. Бортовой компьютер можно улучшить. Многие пользователи говорят об этом! #星越L
Я купил новую машину всего пять дней назад. Это также моя первая машина в жизни. Я расскажу о своём мысленном пути от взгляда на машину до её покупки, а также о подводных камнях, с которыми я столкнулся. Надеюсь, это будет полезно друзьям, которые ещё не купили машину. Я ожидал, что цена будет в пределах 13-17. Я рассматривал Tiggo 9, Xingtu Yaoguang, Traveler и Xingyue L. По личным причинам я не люблю электромобили, мне нравятся только бензиновые, поэтому я остановился на моделях Tiggo 9 и Xingyue L. Сиденья Tiggo 9 действительно удобные, да и мощность тоже хорошая. По параметрам мощности он лучше, чем Xingyue L (ощущения от вождения похожи), но передняя часть Tiggo 9 слишком высокая и объёмная. Я считаю, что она слишком вычурная и не подходит для молодёжи, поэтому я остановился на Xingyue L. Следующий шаг — обсудить цену. Прежде чем договориться о цене, я прочитал кучу постов и видео на Dongchedi, освежил свои знания о покупке и эксплуатации автомобилей, опасаясь подводных камней.
Опыт покупки автомобиля: 13 июля я пошёл в автосалон, чтобы договориться. Изначально я согласился на кредит в размере 100 000 юаней сроком на пять лет со скидкой 2,6%. Со страховкой окончательная цена составила 13,8%. Кредит не был одобрен. 19 июля я вернулся в автосалон, чтобы договориться о скидке 1,9% при полной оплате наличными. Цена автомобиля составляла 128 700 юаней. Страховка стоила 5500 юаней. Регистрация автомобиля стоила 500 юаней, а налог на покупку — 11 389 юаней. Окончательная цена составила 145 500 юаней. Отказавшись от страховки, я купил ещё один автомобиль у друга, сэкономив более 1000 юаней. Подарки: Коврики, пленка 3M, огнетушитель, видеорегистратор и т. д. Впечатления от вождения: Коробка передач с двойным сцеплением сильно дергается на низких скоростях, но меня это не сильно беспокоит. Я езжу агрессивно, обычно в пол педали газа. Звукоизоляция средняя. Информационно-развлекательная система автомобиля средняя. Мощность легко доступна. Камера заднего вида не работает ночью, поэтому мне нужно обновить. Запас хода: Это не имеет значения; все автомобили 2.0t ужасны. Это стоило 1500 юаней. Я проехал 1627 километров. Расход топлива: 11 литров на 100 километров, на большой скорости. Это зависит от личных предпочтений. Впечатления от вождения: Я несколько раз приглашал дюжину коллег прокатиться на моей машине. Все они сказали, что это удобно и комфортно. Был один инцидент: был странный шум, когда водительское стекло было опущено, но не когда оно было поднято. Потом я поехал по плохой дороге. Он вернулся к нормальной работе.
[Опыт покупки автомобиля] 21 января я пошёл смотреть машину с семьёй. В тот же вечер мы провели тест-драйв, но, поскольку было уже слишком поздно, не стали подробно обсуждать цену с продавцом. На следующий день мы вернулись к продавцу и снова провели переговоры, в результате которых в итоге согласились на скидку 1,9% при оплате наличными, беспроцентный кредит на 2 года в размере 60 000 юаней и ежемесячные платежи в размере 2500 юаней, что в целом прошло без стресса. [Цена при получении автомобиля] Общая цена составила 138 700 юаней (цена автомобиля без автомобиля) + 3000 юаней (комиссия за финансовое обслуживание) + 400 юаней (комиссия за снятие ипотеки) + 12 277 юаней (налог) + 4767 юаней (страховка) + 120 юаней (регистрационный сбор). [Опыт вождения] Это был мой первый автомобиль, и он был довольно хорош, оправдывая мои ожидания. [Расход топлива] Поскольку он новый, мой средний расход топлива составляет 8,2, что находится в приемлемом диапазоне. В небольшом уездном городе пятого уровня нет пробок. Расстояние между работой и домом составляет около 40 километров, а средняя скорость — 60 км/ч. [Мощностные характеристики] Мощность 2.0T+8AT очень хороша, и мощность доступна по требованию. [Пространство] Пространство большое. Когда моя семья покупала его, они выбрали его в значительной степени из-за большого пространства. В то время они сравнивали его с Xingtu Lingyun. [Техническое обслуживание] Мастерская 4S предоставляет 4,5 года или 120 000 километров бесплатного обслуживания.
В то время скидка в Сиане составляла 28 000 юаней, без учёта государственных субсидий и VIP-клиентов. В Яньане скидка составляла 23 000 юаней за автомобиль без комплектации, плюс 2000 юаней для VIP-клиентов и 3500 юаней в виде государственных субсидий (потребительских купонов). Таким образом, общая скидка до подачи заявки на государственную субсидию составляла 25 000 юаней. Окончательная цена за автомобиль без комплектации составила 132 200 юаней, а за доставку – 149 199 юаней. Позже, благодаря расположению, я забрал версию Yunqi в Яньане. В стоимость входили плёнка для окон и коврики, а после долгих переговоров удалось получить 200 юаней на бензин и багажник. Мне показалось немного скупым, что в комплект не вошли коврик в багажник и видеорегистратор (для такой крупной автомобильной компании только топовая модель Skyview 24 комплектуется видеорегистратором, что, похоже, очень скупое решение). Ещё одна жалоба: я попросил отца забрать машину на работе. Церемония заключалась в том, что я взял цветок и встал рядом с выставочным автомобилем в холле для фото. Моя машина была чёрной, а выставочный автомобиль – серебристым. Ха-ха-ха, я действительно обращаю внимание на эти маленькие церемонии. Машина хорошая, хорошо выглядит, мощная, и, думаю, повышенный расход топлива – это нормально. Однако при покупке автомобиля слишком много уловок, от которых люди устают. Им также приходится покупать видеорегистратор и коврик в багажник за свой счёт.
【Опыт покупки автомобиля】 Я начал присматриваться к автомобилям 4 месяца назад и рассматривал crv, Angkewei и Tiguan. Наконец, я посмотрел на Xingyue L. Общее ощущение таково, что все они лучше, а текстура более продвинутая. Я зашел в несколько магазинов 4S и, наконец, купил его в магазине 4S, который находится относительно недалеко от меня. 【Пространство】 На заднем сиденье много места, и задние сиденья можно регулировать. Сидеть очень удобно. Нет ощущения дискомфорта в пояснице. Сиденья просторные и удобные как для длинных, так и для коротких ног. 【Расход топлива】 Расход топлива будет выше, если вы не умеете бегать. Если вы поедете по эстакаде, расход топлива все еще около семи. В основном это зависит от ваших навыков вождения. Я тоже новичок, и каждый ездит по-разному. Это еще нужно испытать самому. Я приложу диаграмму расхода топлива. 【Ощущения от вождения】 Заправка очень быстрая, ускорение по требованию, амортизаторы относительно легкие, мягко говоря, ощущение дороги четче, и есть удержание полосы движения, автоматический круиз-контроль и другие функции, которые очень просты в использовании. 【Наименее довольны】 Окружающий свет практически отсутствует, может быть, я не знаю, как его настроить? Также есть перегородка под водительским местом. Вам нужно купить ее самостоятельно. Если вы ее не купите, страшно будет увидеть оголенные провода под ней. Вы боитесь наступить на нее? Было бы лучше, если бы не было так много скидок. По сравнению с 21 моделью, скидок все еще много. [Цена самовывоза автомобиля] Я думаю, что это должно быть тем, что всех больше беспокоит. Скидка на автомобиль составляет 22 000, кредит на 5 лет, и вы можете погасить его досрочно через год. Штрафа нет, проценты составляют 4600 в год, субсидия — 9600, скидка за номерные знаки Ханчжоу — 800, субсидия на замену — 14 000, субсидия на утилизацию — 15 000, страховка — 5300, что дороже, и налог на покупку — 10 800. Вот, пожалуй, и все цены.
Чистый Маленький Камен
Владельцы Xingyue L · Новая ма
Опыт покупки автомобиля: 3 марта я отправился в длительную поездку. Через несколько часов мои плечи начали сдавать. Я подумал о замене сидений в своей Toyota, а затем решил заменить автомобиль. Две недели спустя я решился на это. Я случайно увидел обновленный Xingyue L и сразу влюбился. Интерьер с текстурой дерева — фаворит среди мужчин среднего возраста. Цена автомобиля составляла 140 000 юаней, включая замену и субсидию. Я продал свою старую машину за 25 000 юаней, в общей сложности за 115 000 юаней. Поскольку я хотел черный салон, я ждал месяц, пока автомобиль наконец прибудет. Процесс кредита и регистрации занял больше недели, и я наконец получил его позавчера. Характеристики: Toyota Vios FS — это настоящее обновление после выпуска в Китае. В нем есть все высококлассные функции, которых нет даже в самых дешевых моделях Toyota. Toyota невероятно долговечны, я ездил на них восемь лет без каких-либо проблем. Это зависит от долговечности этой машины. Все мои друзья ездят на Geely, а самый старший ездит на Borui уже больше девяти лет. Надеюсь, все будет хорошо. Расход топлива: это пожиратель бензина, но счетчик показывает 15,9 миль в час и ниже этого не опускался. Но для моей 1,5-литровой атмосферной машины я могу получить 10 миль на галлон в городе, что приемлемо. Мой предыдущий GLC был 16,5 миль на галлон в городе, но характеристики потрясающие! Это даже лучше, чем топовая модель 21 Xingrui моего друга. [Внешний вид] Красавец! Черный кузов и черный салон, он действительно живой. Изначально я хотел перейти на серый, но голубоватый оттенок базальтово-серого не был тем металлическим серым, который я искал, поэтому я остановился на черном. [Впечатления от езды] Изначально я перешел с небольшого хэтчбека, но с тех пор, как у меня появился ребенок, я хотел обновиться. Xingyue L определенно больше и имеет больше внутреннего пространства, чем CRV моего коллеги. Моя семья изначально хотела, чтобы я купил семиместный автомобиль, но семиместные автомобили используются нечасто, и в машине длиной меньше 5 метров неудобно сидеть. Я видел Tiggo 9, но он не в моем вкусе. Большой размер также раздражает в управлении и затрудняет парковку. Короче говоря, он потрясающий. Еще в 2023 году я хотел купить C-HR, но мне никогда не нравился Xingyue L. Теперь, после тест-драйва менее чем за две недели, я уже оформил заказ. Может быть, я старею. Я все еще владелец двух баков в год, и я остановился на мотоцикле для работы.
Маленький, легко измен
Владелец Xingyue L, возраст ав
Опыт покупки автомобиля: Я начал искать модель автомобиля в середине года. Лично я предпочитаю внедорожники, поэтому я присмотрелся к Changan CS75 PLUS, Tiggo 8L и Xingyue L. Как новичка, ручное переключение передач в новом CS75 меня смущало, поэтому я отказался от CS75. Позже я пытался торговаться с дилерами Chery и Geely, но Tiggo 8L был недоступен и немного выходил за рамки моего бюджета, поэтому я выбрал Xingyue L. Я оформил заказ 27 октября и получил доставку 31 октября. Хотя в тот день было несколько заминок, я наконец получил его. Вместительность: Автомобиль довольно большой, и я не уверен, почему он позиционируется как компактный внедорожник. Места для ног достаточно как на передних, так и на задних сиденьях, а багажник также просторный, что позволяет легко вывезти всю семью в поездку. Задние сиденья складываются в ровный пол, превращая автомобиль в отличное место для отдыха. При росте 1,75 метра у меня не возникло проблем с тем, чтобы лежать с закрытым багажником. [Мощностные характеристики] Двигатель 2.0T довольно мощный; кажется, что он резко набирает обороты при каждом нажатии на педаль газа. Возможно, это потому, что я новичок, поэтому мне иногда было трудно контролировать педаль газа. Но, честно говоря, водить Xingyue L по трассе — настоящее удовольствие. [Топливная экономичность] Топливная экономичность достойная, не такая высокая, как рекламируется в интернете, но и не такая низкая. Для совершенно нового водителя я обычно получаю около 9,9 миль в час при езде по городу, что меня все еще устраивает. [Наивысший уровень удовлетворения] Прежде всего, внешний вид. Я купил этот автомобиль отчасти из-за его внешнего вида; лично я считаю его очень устойчивым и стильным. Двойные экраны в салоне также очень технологичны. Другая причина — отличная мощность; она всегда доступна. Я все еще потихоньку изучаю другие функции. [Самый недовольный] Первый пункт, безусловно, самый распространённый в этой машине: она расходует 95% бензина. Однако, поскольку я проезжаю не так уж много миль в год, для меня это не имеет значения. Второй пункт, который меня больше всего раздражает, — это то, что в машине практически нет света, включая ближний свет и подсветку багажника, которые слишком тусклые. Думаю, стоит ли их потом заменить.
[Опыт покупки автомобиля] Это моя первая машина в жизни. Теперь, когда у меня появился ребенок, семейные качества стали важнее. Я сравнил Song Plus dmi 4.0, Tiguan l, Explorer, Tiggo 9 и некоторые другие модели. Я не буду их упоминать, потому что не сравнивал их подробно. В конце концов, я остановился на Xingyue l в основном из-за внешнего вида Volvo и архитектуры cma. Безопасность хорошая. Кроме того, нет парковочного места и частного гаража, поэтому он не подходит для автомобилей на новой энергии. Наконец, я поехал забирать машину после того, как получил шанхайский номерной знак. [Цена получения автомобиля] Я сравнил два варианта и спросил Майка. В итоге магазин договорился о скидке 2,5% на голую машину при полной оплате, что неплохо. Я купил расширенную гарантию, когда забирал машину, а PICC купил страхование гражданской ответственности на 3 миллиона, около 6000 плюс сбор за шанхайский номерной знак и агентское вознаграждение. Мне потребовалось полдня, чтобы зарегистрировать машину самостоятельно. [Опыт вождения] У меня сравнительно небольшой опыт вождения, проехал более 300 километров. Я просто расскажу о нем. 1. Шасси относительно жесткое, и оно относительно плавное при проезде лежачих полицейских и крышек люков, но ощущения на заднем сиденье немного жестковаты. Тем не менее, это неплохо, если его аккуратно отфильтровать и не ездить как лодка. 2. Мощность немного медленно поступает в переднюю часть, и турбояма более очевидна, но ускорение в среднем диапазоне хорошее, и обгоны на городских дорогах довольно мощные. 3. Я еще не был на шоссе, но скорость около 80 на эстакаде неплохая, и шум приемлемый. 4. Линейность дроссельной заслонки и тормоза хорошая, и ощущения от вождения довольно комфортные. 5. Показатели безопасности высокие. После срабатывания активного тормоза он быстро останавливается без серьезного дискомфорта. Система предупреждения о пересечении полосы движения не слишком чувствительна, но ощущения неплохие (не включайте систему удержания полосы движения, иначе она будет задевать руль). 6. Усилитель рулевого управления хороший, направление точное, и система относительно отзывчивая. 7. Основное положение водителя немного смещено влево, и поначалу требуется некоторое время, чтобы к нему привыкнуть. 8. Салон текстурированный и неплохой. [Наименее доволен] Бортовой компьютер недостаточно чувствителен. Я знал это с самого начала. Голосовое управление немного туповато. Я не могу отличить носовые звуки спереди и сзади. Этого я не ожидал.
Некоторое время назад я случайно увидел версию Xingrui Kunlun, которая также работала на 92-литровом бензине. Она сразу же меня привлекла, поэтому я потащил своего отца, опытного водителя, посмотреть настоящую машину. В итоге он влюбился в Xingyue L. После того, как я попытался убедить его эмоционально и логически, он не смог изменить свое мнение о машинах совместного предприятия. За ту же цену он предпочел бы Rongfang Haoying CRV. Он даже спонсировал мою покупку BMW X1 вместо Xingyue L. Он все время твердил, что купит любую машину, которая будет популярнее на дороге, и что отечественные автомобили недостаточно хороши. Позже я нашел возможность сказать ему, что сейчас на дорогах много Хонд и Тойот, но все они старые машины. Большинство новых электромобилей — это Aion и BYD, а бензиновые — Chery и Geely. Кроме того, я всегда намекал ему на безопасность, высокую комплектацию и хорошую управляемость Geely. Я также считаю, что в мои двадцать с небольшим нет смысла ездить на такой роскошной машине. Это всего лишь средство передвижения, и нет нужды превышать производительность. Он постепенно колебался. В течение этого периода я продолжал общаться с продавцом о цене онлайн. Убедив свою семью, я пошел в магазин, чтобы продолжить обсуждение цены. В конечном итоге она составила 163 000 юаней, а пленка четвертого поколения была отдана за 500 юаней, а также были коврики, видеорегистраторы и подголовники. Хватит разговоров, давайте поговорим о расходе топлива, который всех больше всего беспокоит. Я забрал машину 4 января, и на данный момент она проехала больше 1000 километров. Обычно я езжу по городу с автоматической системой старт-стоп, со средней скоростью 4,50 км/ч. 7,8 миль на галлон ощущаются довольно хорошо. Полный 55-литровый бак показывает запас хода в 662 км. Возможно, это из-за холодной погоды, но это кажется немного преувеличенным. Китайская национальная корпорация по добыче нефти на шельфе, которую я добавил, не должна быть низкокачественным маслом, хахаха. Возможно, после обкатки станет лучше. Управляемость отличная, очень комфортная, машина идёт куда хочешь, и нет заносов в крутых поворотах. Она также очень практична для замедления на крутых склонах. Я отключил интеллектуальное вождение, потому что чувствовал, что оно слишком сильно отнимает у меня руль. Салон простой и понятный, текстура чистой чёрной замши великолепна, а заднее сиденье просторное. Моя семья очень довольна. Моему отцу машина нравится всё больше и больше, чем больше он в ней сидит, и он всё больше ценит её. Он часто возвращается, чтобы рассказать мне, сколько Geely он видит на дороге. Коллеги и друзья тоже довольны. Я чувствую, что сделал правильный выбор.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
