С точки зрения внешнего вида, Great Wall Cannon 2023 года имеет дизайн решетки радиатора, более похожий на его более крупного собрата, Shanhai Cannon, и оснащен новыми 18-дюймовыми колесными дисками и широким выбором дополнительного оборудования. Хотя общий дизайн остается типичным пикапом, изысканная детализация соперничает со многими внедорожниками или седанами. В сочетании с его внушительным присутствием общий дизайн весьма удачен. Интерьер модели 2023 года был значительно модернизирован, что приводит его в соответствие с более дорогими моделями семейства. Без лишних слов, трудно сказать, что это пикап. От материалов до дизайна, интерьер Cannon 2023 года ощущается премиальным, наравне с легковыми автомобилями. Кабина также была полностью модернизирована. Хотя он не такой элегантный, как более новые конкуренты, он все еще сопоставим с легковыми автомобилями аналогичной цены, а его набор функций и удобство использования намного превосходят таковые у большинства пикапов. Что касается оснащения, топовая бензиновая модель, которую мы тестировали, оказалась весьма впечатляющей для своей цены менее 160 000 юаней. Помимо полного набора систем активной и пассивной безопасности, она может похвастаться системой помощи водителю уровня 2+, включая автоматическую парковку. Кроме того, автомобиль оснащен множеством стандартных для легковых автомобилей функций комфорта и удобства, таких как подогрев передних сидений и автоматический дальний свет. Кроме того, доступна беспроводная зарядка мощностью 50 Вт. Что касается пространства, задние сиденья предлагают достаточно места для ног и головы для пассажиров ростом до 175 см. В отличие от многих пикапов, задние сиденья имеют более надежную амортизацию. Спинки, хотя и не сильно откидываются назад, обеспечивают достаточный наклон. В сочетании с хорошей поясничной поддержкой дальние поездки гораздо комфортнее, чем на большинстве пикапов. Запас мощности двигателя 2.0T, хотя и не слишком большой, не слишком мал. Работа двигателя в целом очень плавная, не слишком взрывная, но плавный набор мощности вселяет уверенность при обгонах. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач также работает очень хорошо, оставаясь незаметной в повседневной езде. Переключения на пониженную передачу такие же отзывчивые, как и в традиционных семейных автомобилях, что делает её более чем подходящей для повседневной езды. Что касается шасси, самое большое отличие этого автомобиля от большинства семейных моделей заключается в том, что у него немного больше оборотов рулевого колеса, что заметно при поворотах. Но в остальном его рулевое управление и точность хорошие, без какой-либо очевидной размытости или затруднений в управлении. Что касается подвески, этот автомобиль использует пятирычажную конструкцию задней подвески. По сравнению с традиционными листовыми рессорами, она может лучше подавлять подпрыгивание задней части и обладает более высокой способностью отфильтровывать мелкие и сложные неровности. Конечно, ему всё равно сначала нужно позаботиться о необходимой поддержке, поэтому субъективное ощущение будет жестче, но преимущество в том, что положение тела очень устойчиво, нет лишних прыжков или раскачивания, и это даёт людям сильное чувство безопасности.
[Цена покупки автомобиля] У меня было предложение обмена на 5000 юаней, но старая машина не была оформлена на меня, и мне пришлось ждать три месяца до обмена. В конце концов мы договорились о хорошей цене, 9300 юаней за автомобиль со скидкой 1000 юаней по кредиту. Более разумной ценой было бы 2000 юаней за 10 000 юаней с кредитом, но это приемлемо. Страховка стоила 5000 юаней. Я заплатил около 300-500 юаней за номерной знак. [Опыт покупки автомобиля] Покупка была быстрой. Изначально это был подержанный фургон, Wuling 2013 года, и он был отличным. Но прошло уже много времени, и в нем нет многих функций, которые мне нужны. Двигатель очень громкий, когда я еду на работу... Уже почти конец года, поэтому я собираюсь проехать 2000 километров домой, используя Green Pass, чтобы сэкономить деньги. Учитывая характер моей работы, я решил купить пикап. [Ощущения вождения] После сравнения с фургоном, этот очень тихий, но сиденья не мягкие для дальних поездок. Возможно, я слишком тяжелый, поэтому езда немного жесткая. Звукоизоляция хорошая. Я слушал музыку, пока забирал его, и случайно переключился на механическую коробку передач. Я услышал рев двигателя после того, как дроссельная заслонка достигла более 3000 километров. Круиз-контроль идеален, вероятно, потому, что он не был доступен на механической коробке передач. Поскольку я часто езжу по работе, я часто проезжаю тысячи километров, как минимум тысячу. Когда я еду с постоянной скоростью по шоссе, это очень удобно. [Расход топлива] Когда я покупал его, я ожидал расход топлива 12-13 миль на галлон во время периода обкатки. Существует несколько методов расчета расхода топлива, и я перешел на метод расхода топлива B. Первые 400-500 километров поездок на работу я в среднем тратил 11 миль на галлон. Несколько дней назад я проехал более 1000 километров в командировке и сбросил расход топлива до 8,9-9 миль на галлон. Для такого тяжелого автомобиля это в приемлемых пределах. Я буксирую только легкие грузы, поэтому полной загрузки сзади обычно хватает для 3-4 человек. [Грузоподъемность] Самое практичное в пикапе — это то, что у него есть место для груза сзади, в то время как передние сиденья ощущаются как внедорожник. Этого вполне достаточно для моих нужд. Изначально я хотел короткий кузов, но он был доступен только в версии Elite, а мне нужны были функции версии Pilot, поэтому я в итоге остановился на версии Pilot. Парковка в жилом комплексе невероятно сложная. У моей машины длиной 5,6 метра при обычном заезде задним ходом в гараж вся передняя часть высовывается на дорогу, поэтому я могу найти только параллельное парковочное место. Наконец, что касается функции самоочистки для китайского стандарта выбросов VI, я спрашивал многих продавцов, в том числе и онлайн, и все они говорили, что новые автомобили должны самоочищаться каждые 4-5 километров. Однако после 1500 километров самоочистки не произошло вообще. Уровень мочевины действительно снижается. Она есть с завода, и я добавил её сам, и её уровень тоже снизился, но система самоочистки не самоочищается и не показывает, что она самоочищается.
Первый зарегистрированный Everest Cannon в Чанше прибыл! Серый матовый цвет кузова 8848 привлек множество зрителей во время регистрации. Салон из бордовой замши и кожаные сиденья выглядят фантастически. Камера кругового обзора 360 градусов, прозрачное шасси и адаптивный круиз-контроль делают его невероятно удобным для водителя. Он оснащен передними и задними замками, а функции разворота и движения с малой скоростью, как у танка, дают вам полное ощущение безопасности. И передний, и второй ряд сидений просторные, а сиденья второго ряда можно сложить, чтобы увеличить пространство для хранения. Размеры багажного отделения составляют 1,52 х 1,52 метра, и, помимо места для хранения, в нем также можно разместить вашу собаку на ночь. Несмотря на свои большие размеры, автомобиль очень маневренный в управлении, с плавным ускорением и сменой полосы движения. Автомобиль оснащен картами AutoNavi, поэтому вам не придется смотреть на маленький экран своего телефона. Под центральной консолью есть площадка для беспроводной зарядки, что очень удобно. Четыре розетки 12 В открывают безграничные возможности. В комплекте оригинальная лебёдка, шины AT, шноркель, защитная пластина шасси и разрешение на буксировку. В нём есть всё необходимое, так что вам не придётся всё делать самому, беспокоиться о техосмотре и приветствиях. Отправляйтесь с группой, где нет кошек~
Покупатель автомобилей
Круг покупателей автомобилей
Этот автомобиль впервые изменил представление об отечественных пикапах как о «дешевых утилитарных машинах». Его внешний вид поистине впечатляет, и он даже более внушителен, чем внедорожники Great Wall. На дюйм длиннее — значит на дюйм лучше, а длина этого автомобиля составляет не менее 5,4 метра. Но вблизи он не кажется подавляющим; кузов больше похож на седан, а логотип, напоминающий массивный ствол пушки, весьма эффектен. Интерьер, безусловно, изменит ваше представление о пикапах. Хотя он не отличается особой инновационностью, это стандартный дизайн семейства Great Wall, но трудно представить пикап с отделкой под дерево и прострочкой на центральной консоли или кожаными дверными панелями и сиденьями с ромбовидным узором. Атмосфера, скорее, напоминает роскошный седан. Пассажирское пространство довольно просторное, а сиденья умеренно мягкие, что позволяет чувствовать себя очень комфортно в обычной позе. Единственный недостаток — большая стеклянная перегородка между задними сиденьями и прицепом, которая не гарантирует конфиденциальности. Можно найти занавеску, чтобы её закрыть. Высококлассная комплектация, включающая 9-дюймовый центральный экран управления, панорамный обзор на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль ACC и систему автоматической парковки, вызывает удивление: неужели это кабина пикапа? Что касается силовой установки, турбированный двигатель 2.0T работает в паре с коробкой передач ZF 8AT и полным приводом, что идеально подходит для городского внедорожника. Хотя кузов слишком большой, а силовой агрегат не очень быстрый, в конце концов, на пикапе быстро ездить никто не будет.
Пассажирская версия Great Wall Cannon — горячая тема среди пикапов. Благодаря двигателю 2.0T, 8-ступенчатой автоматической коробке передач и широкому спектру технологических и комфортных функций, Great Wall наглядно демонстрирует, что этот Cannon — больше, чем просто утилитарный автомобиль; он также может служить подходящим семейным автомобилем, как внедорожник. Пассажирская версия Great Wall Cannon оснащена двигателем 2.0T под кодовым названием GW4C20B, ранее использовавшимся в таких звездных моделях, как Haval H9 и H6. Однако в Cannon его производительность была снижена до максимальной мощности 140 кВт и крутящего момента 360 Н·м. Он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Во время теста на разгон без нагрузки Cannon стартовал с почти 3000 об/мин, обеспечивая мощный стартовый рывок. После трех переключений передач он разгонялся до 100 км/ч за 9,02 секунды при 5100 об/мин на четвертой передаче, достигая среднего ускорения 0,25 g. Во время теста на ускорение с полной нагрузкой, ускорение немного снизилось, но тенденция кривой осталась в целом соответствующей состоянию без нагрузки. Время разгона от 0 до 60 миль в час с полной нагрузкой составило 10,92 секунды со средним ускорением 0,21g. Это на 1,90 секунды медленнее и на 0,04g медленнее, чем в состоянии без нагрузки. Тормозная система Great Wall Cannon весьма впечатляет: два передних и один задний однонаправленные тормозные суппорты установлены на вентилируемых дисках на всех четырех колесах. Шины серии Cooper HTS, разработанные для городских дорог, размером 265/60 R18. Результаты теста на торможение оказались весьма неожиданными. Кратчайший тормозной путь для Cannon составил всего 37,63 метра (без нагрузки) и 38,02 метра (с полной нагрузкой) соответственно. Эти результаты и различия весьма впечатляют для широкого и вместительного пикапа. Наши фактические измерения показывают, что внутреннее пространство лишь среднее. Подушки передних и задних сидений недостаточно длинные, а спинки задних сидений расположены довольно вертикально, что отражает некоторые недостатки пикапов. Однако изюминка Pao заключается в том, что сами сиденья просторные, с хорошей мягкой обивкой, а материалы и детали отделки также весьма добротные. Учитывая его цену, ощущение роскоши и общего комфорта превзошли наши ожидания.
Я владею этим автомобилем уже два года и проехал 35 000 километров. Хочу поделиться своим опытом за эти два года с потенциальными покупателями! Автомобиль может похвастаться стильным внешним видом, изысканным салоном и превосходной управляемостью, комфортом и проходимостью по сравнению с конкурентами аналогичной ценовой категории. Бензиновый двигатель 2.0T мощный и обеспечивает быстрый разгон, но после разгона свыше 100 км/ч запас хода заметно снижается, и для переключения на пониженную передачу требуется более резкое нажатие на педаль газа. Трансмиссия ZF8AT отзывчива, переключения передач практически без рывков. Внедорожные качества автомобиля впечатляют, позволяя ему преодолевать несложные участки без каких-либо дополнительных усилий, полагаясь исключительно на полный привод. Более сложные участки бездорожья легко преодолеваются с полным приводом на пониженной передаче. Это верный спутник для походов в горы и на природу на выходные. Однако расход топлива — вопрос личных предпочтений. Я проехал на новом автомобиле 6000 километров, расходуя в среднем около 10 литров на 100 километров (отсюда и 10 литров, указанных выше; сообщать о расходе топлива после моих доработок было бы несправедливо по отношению к Great Wall). Позже я установил двухдюймовый лифт, колеса ET-12, шины 265/70R17AT, 4-миллиметровую литой защиту шасси, передние и задние гоночные дуги из марганцевой стали, портал из марганцевой стали, алюминиевый сворачивающийся тент, полную шумоизоляцию и ведро, полное кемпингового снаряжения. Мой расход топлива сейчас составляет 13,5 литров, что я считаю вполне приемлемым, учитывая мой график вождения (одна треть — горы, одна треть — городские пробки, и одна треть — федеральные трассы). Уровень шума отличный, намного превосходит мои ожидания! Автомобиль невероятно комфортен, в отличие от вашего типичного пикапа. Рулевое управление легкое и точное, а более высокий кузов создает ощущение возвышенности над потоком машин, обеспечивая вам уверенный опыт вождения. Благодаря передней независимой подвеске на двойных поперечных рычагах и задней интегральной оси с четырёхрычажными пружинными амортизаторами, ощущения от вождения очень близки к ощущениям от городского внедорожника. Наконец, позвольте мне остановиться на моих предполагаемых недостатках: 1. Аудиосистема автомобиля никуда не годится; она просто для красоты. Не ждите, что слушать музыку во время вождения будет приятно! 2. Мощности двигателя достаточно при старте и на низких скоростях, но она падает после скорости выше 100. 3. Трансмиссия могла бы быть более агрессивной при старте и переключении передач на повышение; сейчас она кажется немного вялой, возможно, из-за опасений по поводу запаса мощности. 4. Рулевое колесо регулируется только вверх и вниз, а не вперёд и назад, что затрудняет поиск удобного положения для людей с длинными ногами и короткими руками. Это всего лишь моё личное мнение, исключительно для справки.
Самый удовлетворительный аспект: Автомобиль очень продуман и полностью оснащён внедорожным оборудованием, избавляя пользователей от хлопот, связанных с рядом модификаций и значительными затратами, убивая двух зайцев одним выстрелом. Наименее удовлетворительный аспект: Центральный экран управления имеет довольно среднее разрешение, напоминающее что-то из магазина автозапчастей, и также относительно медленно работает, особенно со временем. Кроме того, он склонен к бликам на солнце. Внешний вид: Хотя внешний вид в целом непримечательный, добавление внедорожного оборудования повышает его общую практичность. Сам грузовой отсек может многое предложить, имея размеры 1520/1520/538 мм, что обеспечивает особенно впечатляющую общую грузоподъёмность. Дождевой тент с плоским верхом и каркасом безопасности из нержавеющей стали также доступен в качестве опции за 7000 юаней. Чтобы использовать автомобиль, просто нажмите на маленькую чёрную точку, чтобы разблокировать его, и поднимите его вверх. Верхняя плоская крышка поддерживается гидравлическими штоками. Чтобы закрыть его, нужно потянуть буксировочный трос вниз, а левая и правая стороны легко закрываются пальцем. Интерьер: Интерьер этой модели выполнен в стиле легковых автомобилей, таких как внедорожники, создавая более городскую атмосферу, чем типичные пикапы. Как и пикап, он также оснащен круиз-контролем ACC, что облегчает вождение по шоссе. Также имеется панорамная камера на 360 градусов. Несмотря на почти 5,5-метровую длину, автомобиль на удивление легко управляем, особенно при парковке. Впечатления от вождения: Дроссельная заслонка немного тяжеловата, а из-за веса автомобиля запаса хода вполне достаточно, что делает его несколько громоздким на асфальтированных дорогах, особенно в перегруженных городских районах. Для обгонов в городских условиях рекомендуется спортивный режим. При перевозке груза резкое ускорение может быть затруднено, так как педаль газа не будет двигаться даже при загрузке автомобиля. Несмотря на незагруженный кузов, система гашения вибраций автомобиля на грунтовых дорогах относительно эффективна, при этом вибрации в значительной степени компенсируются шинами и подвеской. На асфальтированных дорогах шасси в целом ощущается как внедорожник, предлагая от 70% до 80% комфорта. Внедорожное оборудование полное, такое как 7 режимов и танковый разворот. Больше всего меня впечатлил режим танкового разворота. Диаметр разворота составляет всего 13,7 метра. В некоторых узких местах этот парень может легко развернуться. Оригинальная заводская комплектация оснащена шноркелем, передней лебедкой с нейлоновым тросом марки T-MAX, азотными амортизаторами и шинами BFGoodrich KO2 AT, что экономит нам время и деньги на последующие модификации. Они сыграли большую роль в настоящем бездорожье. Совет по покупке: поскольку это внедорожная версия, некоторые хардкорные устройства незаменимы. Разница в цене в 10 000, топовая версия имеет дополнительную переднюю лебедку и ряд конфигураций активной безопасности по сравнению с версией начального уровня, таких как экстренное торможение AEB, предупреждение о выезде из полосы движения и т. д., что уже стоит своей цены.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
