Получив водительские права в декабре 2024 года, я начал сравнивать четыре топовых автомобиля отечественного производства в ценовом диапазоне до 100 000 юаней. Моя семья хотела только внедорожник, а совместные предприятия были слишком дорогими, поэтому я хотел купить его сразу. В конечном итоге общая стоимость составила 107 000 юаней, и у меня не было никаких субсидий на замену. После сравнения я обнаружил, что модель Haval Classic подходит больше, и я купил ее сразу через четыре дня после получения прав. Внешний вид довольно обычный. Передняя часть приятная, а решетка радиатора более впечатляющая, чем у старой модели. Мне не нравится передняя часть последней модели с рычагом переключения передач, которая выглядит не так впечатляюще, как у модели Classic. Задняя часть тоже довольно обычная, недостатком является отсутствие электропривода двери багажного отделения. Модель Classic имеет модернизированный двигатель мощностью 184 лошадиных силы по сравнению со старым двигателем 1.5T мощностью 150 лошадиных сил, что делает ее более мощной, но не вялой. Обгоны по-прежнему лёгкие, а лёгкое нажатие на педаль газа ускоряет автомобиль без необходимости вдавливать её в пол. Для семейного автомобиля этой мощности вполне достаточно. Это не быстрая машина, и она не может сравниться с разгоном с места до нуля электромобиля, но она безопаснее. Ключевой момент — расход топлива. Расход топлива Haval всегда критиковали, но я думаю, что он намного ниже, чем раньше. Я проехал 15 000 километров за полгода. Обычно я езжу из города за город и обратно, а также иногда езжу по междугородним и национальным трассам. Я трижды выезжал на трассу на своём старом «мокром» автомате. Расход топлива сильно отличается от того, что пишут в интернете. Расход топлива в городе составляет около 11-12. С этим ничего не поделаешь. Дорожные условия ограничены. Многие автомобили похожи. Расход топлива в городе и за городом колеблется в пределах 6,5-8,5. В основном это зависит от того, насколько загружена дорога на выезде из города. Если нет препятствий, то на 15 километров до работы в поселке расход топлива составит 6,5. Если пробки, то будет около 8,5. Я ездил по национальному шоссе семь или восемь раз. От Цзыяна до Нэйцзяна, 99 километров по национальному шоссе 321, расход топлива составляет 6,1 максимально возможного и 7,0 максимально возможного. При ограничении скорости 120 на шоссе расход топлива до Нэйцзяна или Чэнду составляет около 7,6. По сравнению с предыдущим Haval расход топлива значительно улучшился. Я действительно не понимаю онлайн-критику высокого расхода топлива Haval. Они ездят на первом поколении. Разве они не обновились до второго поколения? Салон очень просторный, а багажник тоже большой. Автомобили Haval известны своей надежностью, низкой стоимостью владения, большим количеством автомобилей и доступными аксессуарами. В целом я очень доволен этой классической моделью, она стоит своих денег.
Моя первая машина была маленькой, поэтому, когда я покупал вторую, я хотел внедорожник. Haval был моим первым выбором. Многие мои друзья тоже купили эту машину. Меня познакомил с этим магазином друг. Когда я пришел в первый раз, я не понял, что это за машина. Когда я спросил продавца, цена показалась мне другой. Я также оценил свою старую машину, но цена была не той, которую я хотел. В прошлом году кто-то предлагал 10 000 юаней, а в этом году это было всего 4 000 юаней. Я действительно не мог ее принять. Я позвонил своему другу, но он не смог внятно объяснить. Я прошелся по магазину, чтобы почувствовать его, а затем ушел. 18 июля продавец снова позвонил мне и спросил, что я думаю о машине. Действительно, страховка и ежегодный техосмотр старой машины должны были быть в конце месяца, и я не хотел иметь с этим дело, поэтому просто поменял ее. 19-го я поехал в Хуайхуа посмотреть машину. После нескольких часов обсуждения, могу сказать, что цена меня устроила, поэтому я забронировал машину. На самом деле, в одном городе есть два салона. Я оставил свой номер телефона на сайте, и обе красавицы со мной связались. Мне показалось, что предложение в этом салоне более реалистичное, поэтому я наконец-то поехал туда. Я выбрал дату, когда заберу машину. Всё прошло гладко. Ожидалось, что всё будет готово за два-три часа. Самым трогательным было то, что моя дочь уснула на диване, а потом прекрасная женщина, работающая там, придвинула другой длинный диван, собрала его, перенесла мою дочь на середину и укрыла одеялом. Я пошёл на другую сторону, чтобы снять номерной знак, а вернувшись, увидел эту трогательную сцену. Дедушка девочки не заметил, что она уснула. Может быть, мы, мужчины, действительно не умеем обращаться с детьми. Что касается машины, то в ней гораздо больше места, чем в моей предыдущей. В целом, покупка этой машины прошла очень гладко, и скорость доставки тоже была быстрой. Я очень доволен. Единственное, что мне не понравилось, так это то, что этот магазин Derong Haval находится немного в стороне. Я слышал от них, что все пять магазинов здесь принадлежат их группе Dezhong Group. Там было много людей. К счастью, окошко для покупателей, где нам продавали, было открыто, и очереди не было, иначе было бы очень сложно встать в очередь. [Пространство] очень хорошее. [Впечатления от вождения] Сидеть очень удобно, особенно бархатистый материал посередине сиденья. Зимой можно не беспокоиться о том, что ягодицы ребёнка замёрзнут.
[Характеристики пространства] Пространство среднее, не слишком большое и не слишком маленькое. [Самое недовольное] Экстерьер слишком старый. [Опыт покупки автомобиля] Я провел полгода, рассматривая автомобили, начав с Cruze, затем Excelle, затем Verano, затем Bora и, наконец, Lavida. Мою семью легко укачивает в седанах, вероятно, из-за места для сидений, к тому же мы иногда ездим на рыбалку. Поэтому мы решили взять внедорожник. Я тест-драйвил Changan 55-75, Geely Haoyue, Boyue L и Haval Big Dog. Мои фавориты — Big Dog и Boyue L. Я даже не пробовал Guochao H6. Изначально я выбрал Big Dog и Border Collie, но внезапно передумал за день до того, как забрать машину. Хотя разница в цене была всего менее 40 000 юаней, я решил сэкономить немного денег. Я думал, как советуют пользователи сети, купить то, что мне нравится. В итоге решил быть консервативным. Шесть часов — это нормально. Если что-то потребует денег, я смогу купить что-нибудь получше, когда будут условия. [Цена автомобиля] Накануне поездки мне дали скидку 19 000 юаней без каких-либо дополнительных подарков, поэтому я решил остановиться на ней. Не хотел терять времени. Мне эта машина совсем не нравится. [Впечатления от вождения] Я никогда раньше не водил хорошую машину, но мощности достаточно, и разгон тоже неплохой. [Расход топлива] В день покупки расход топлива был 17 литров, а сейчас, проехав меньше 300 километров, уже больше 10. [Впечатления от вождения] Комфорт средний. [Большинство довольны] Цена доступная. [Мощность] Достаточно.
Маруко за рулем мотоци
Владельцы Haval H6 · Новый пик
Опыт покупки автомобиля: Моя старая машина (Haval H2S) была слишком мала и имела низкий расход топлива, поэтому я подумывал о модернизации. Я рассматривал Big Dog, Classic, Xingyue L и Tiggo 9. Помимо Haval (на который в то время предлагались ограниченные скидки), другие модели были немного выше моего бюджета, поэтому я отложил идею покупки автомобиля. В начале 2016 года я увидел несколько хороших скидок на H6 Classic и Big Dog. Мы с женой обсудили это и решили посмотреть их. Сначала мы отправились к местному дилеру в Нэйцзяне, чтобы рассчитать цену. После учета подержанной машины, заводских субсидий и государственных субсидий мы пришли к выводу, что это будет стоить около 63 000 юаней. После некоторых раздумий я засомневался. Позже я узнал, что Чунцин предлагает особенно щедрые государственные субсидии. В начале апреля мы с женой отправились к дилеру Haval в Чунцине, чтобы рассчитать цены и сравнить Big Dog и Classic. (Качество сборки Big Dog хорошее, но есть скрипучая дверная ручка, и я не большой поклонник внешнего вида.) В целом, мы предпочли Classic (как цену, так и внешний вид). [Цена получения автомобиля] Моя машина была подержанной (23 000 юаней) + субсидия правительства Чунцина (13 000 юаней) + субсидия завода (10 000 юаней) + скидка при оплате наличными (30 000 юаней).
Странные новости 233
Владелец Haval H6, возраст авт
Я думаю, что Haval H6 третьего или четвертого поколения должен быть выше 3,8 баллов; его значительно занижала старая модель! [Опыт покупки автомобиля] Я рассмотрел довольно много автомобилей, с общим ценником около 100 000 юаней. В поисках лучшего соотношения цены и качества я рассматривал Arrizo 8, низкопрофильный Xingrui, Qin L и другие внедорожники. Как правило, внедорожники того же класса должны быть на десятки тысяч дороже седанов, но после долгого сравнения я обнаружил, что внедорожники дешевле и имеют лучшие характеристики. Я не понимаю, почему. Автомобили с топливным двигателем, по крайней мере, не страдали так быстро. Я подожду, пока новые энергетические автомобили не созреют, прежде чем рассматривать их. С пробегом от 5000 до 6000 километров в год автомобиль с топливным двигателем более экономически эффективен. Опыт покупки был так себе. Дилеры 4S были настоящими мошенничеством. Низкие счета-фактуры доказали, что все еще есть возможность для переговоров, но это была не самая низкая цена. [Цена самовывоза автомобиля] 90 000 юаней после вычета субсидий. Все следует оценивать по соотношению цены и качества. H6 третьего поколения имеет привлекательный внешний вид, достаточно большое пространство, прочный двигатель и шасси, которое занимает второе место среди автомобилей китайского производства. Он имеет хорошую управляемость, устойчив в поворотах и на спусках, имеет поддержку, и самое главное для безопасности - это использование достаточного количества материалов. У г-на Вэя все еще есть совесть. Количество автомобилей на рынке велико, а расход топлива 8-9 невелик. Общая цена продажи очень подходящая. Автомобили, которые лучше него, определенно дороже, а автомобили той же цены не так хороши, как он. [Пространство] Места определенно достаточно, и есть много мест для хранения. [Стоимость обслуживания] Обслуживание определенно дешевое с большим количеством автомобилей на рынке. [Мощностные характеристики] Двигатель 1,5 тонны развивает мощность 184 лошадиные силы, чего вполне достаточно для домашнего использования. [Расход топлива] Минимальный расход топлива у новой машины составляет около 7 миль на милю на трассе и 9 миль в час в городе. В будущем он, безусловно, снизится. [Наименее довольный] Бортовой компьютер 21 года выпуска, и он иногда зависает. Физических кнопок относительно мало, и регулировать расход и температуру воздуха неудобно.
Haval H6 Classic Edition — превосходный автомобиль во всех отношениях, особенно с точки зрения вместительности и функциональности. Немногие внедорожники в его ценовом диапазоне могут с ним сравниться. Возможно, это связано с тем, что моя семья относительно небольшая, но салон действительно просторный! Поскольку я владею им совсем недавно и проехал на нём немного, у меня пока не было никаких проблем. Я слышал, как многие, включая друзей и родственников, говорят, что расход топлива у него немного великоват, поэтому позже я начал беспокоиться об этом. В результате теперь я езжу на нём с лёгким нажатием на педаль газа и плавным стартом, возможно, потому, что не хочу нажимать на газ в новой машине. Внешний вид просто потрясающий! Я купил H6 нового поколения не потому, что у меня не было достаточно денег, а потому, что дизайн нового поколения мне не понравился. Интерьер нового поколения с отсутствием физических кнопок, большим экраном и ручным переключением передач был немного сложным для восприятия. Хоть я и не большой приверженец традиций, новому поколению всё же не хватает сбалансированности. Что касается мощности, то, на мой взгляд, она вполне достаточная; она значительно мощнее моего старого 1,5-литрового атмосферного двигателя!
[Опыт покупки автомобиля] В прошлом году примерно в это же время я отправился за покупками, потому что моя жена была беременна, и семейный автомобиль был необходим. Я посмотрел много автомобилей, но не смог сойтись в цене. Мой бюджет был менее 100 000 юаней. Многие из просмотренных мной автомобилей стоили более 100 000 юаней, определенно превосходя мои ожидания. В конце концов я остановился на Haval. Деньги следует тратить с умом. Это также была моя первая машина. На самом деле я очень хотел купить Haval Big Dog. Мой бюджет был ограничен, поэтому другого выбора не было. [Цена доставки] Когда я купил эту машину, я получил скидку в размере 23 000 юаней, в результате чего цена составила чуть более 74 000 юаней. Страховку нужно было купить у дилера, и я сам заплатил налог на покупку, включая номерные знаки. Общая стоимость составила 86 000 юаней, что для меня не дорого. [Пространство] Честно говоря, в этой машине много места. В июне этого года я повез свою семью из трех человек в машину, и с большим количеством вещей в багажнике и на заднем сиденье мы не чувствовали себя стесненными. Даже когда все упаковано, на первом ряду все еще было много места. Покупка такой машины — это прежде всего вопрос пространства. [Мощность и производительность] Его мощность средняя, если только вы не используете спортивный режим, когда он достаточно мощный. Но реальность такова, что он недостаточно мощный. Это всего лишь двигатель 1,5T, и ожидать слишком много мощности от семейного автомобиля не правильно. В конце концов, он стоит всего около 70 000 или 80 000 юаней. [Ощущения от езды] Сиденья довольно удобные, с сетчатыми подушками для вентиляции. Они сохраняют вашу задницу сухой летом. [Экономия топлива] В экономичном режиме он действительно экономичен, с расходом топлива в городе около 7 миль на галлон и расходом топлива на трассе около 6 миль на галлон. В спортивном режиме расход топлива составляет 7,5 миль на галлон, а расход топлива на шоссе — 6,5 миль на галлон. Иногда создается иллюзия, что спортивный режим более экономичный, а мощность достаточная. [Техническое обслуживание] Техническое обслуживание доступно, обслуживание каждые шесть месяцев стоит около 340 юаней каждое. Как и у моего мотоцикла, каждое обслуживание стоит около 300 юаней. Для семейного автомобиля это довольно экономично. Два раза в год обслуживание стоит всего 700 юаней, и оно бесплатно в дилерском центре. Подводя итог, факты доказывают, что я не ошибся с покупкой этого автомобиля. Я попал в аварию в марте этого года, к счастью, это была всего лишь царапина. После того, как мою машину отремонтировали в мастерской 4S, я пошел проверять изнашиваемые детали. Она была действительно довольно тяжелой. Я не мог поднять одну дверь самостоятельно. На двери также были поперечные стальные трубы. Защита была на месте. Более того, этот автомобиль со мной уже больше года, и в будущем он будет сопровождать меня и на более длительные расстояния.
При пробеге чуть более 1000 километров расход топлива немного великоват — 10,6 л/100 км в поездках на работу и 6,1 л/100 км на трассе. Возможно, после обкатки ситуация улучшится, посмотрим. Я обычный человек, и характеристики вполне адекватные. Безопасность — самый важный фактор при выборе автомобиля, и система предотвращения столкновений у Great Wall довольно хороша. Двигатель 1,5T более чем достаточен. Я использую режим Eco для поездок по городу и в любом случае не езжу очень быстро, постоянно тормозя и ускоряясь. В стандартном режиме при обгоне я могу получить много мощности с глубоким нажатием на педаль газа, и турбонаддув включается. Салон в основном мягкий, с замшевыми и кожаными сиденьями. Хотя их немного хлопотно чистить, они довольно удобные и нескользящие. На водительском сиденье моего роста 175 см (5 футов 7 дюймов) для моих коленей на заднем сиденье остаётся примерно два-три кулака свободного пространства, но задняя посадка, на мой взгляд, слишком вертикальная — распространённая проблема пятиместных автомобилей. Багажник довольно большой; после переезда семьи задние сиденья стали практически полностью плоскими, что позволило разместить несколько больших чемоданов.
Опыт покупки автомобиля: Помимо того, что было сложно договориться о цене, обслуживание у продавца, который купил нашу машину, в целом было превосходным. (По сравнению с другими дилерами, например, с другими Si Sons и другими брендами, они постоянно спрашивали, когда сделать заказ, и отказывались назвать минимальную цену. Они также утверждали, что у них не было тест-драйва, ссылаясь на низкую комплектацию автомобиля в качестве оправдания.) Мой продавец, также утверждая, что у него не было тест-драйва, всё же вытащил из своего гаража похожую машину в низкой комплектации и проехал со мной несколько разгонов от 0 до 60 по пустым дорогам вокруг их магазина. Мне показалось, что он очень честный и надёжный парень! Однако, поскольку я спешил поехать на машине, мы не смогли договориться о цене. Я заплатил полную сумму за 8,8, но поскольку позже я оформил страховку на 3 миллиона, которая немного выросла, общая сумма должна была составить 8,9, что показалось мне на несколько тысяч юаней больше. Впечатления от вождения: При скорости 120 км/ч на шоссе обороты были около 2000, что было очень экономично при постоянной скорости. Шоссе Юньнани крутые, особенно длинный участок старой скоростной автомагистрали Ханжуй между уездами Наньхуа и Сянъюнь. Простое кратковременное нажатие на педаль газа при 4000 об/мин на крутом склоне фактически отправит вас в гору на 110-120 об/мин. Это гораздо более приятно, чем старый атмосферный двигатель 1,5! На ровных дорогах старт немного медленноват, но не настолько, чтобы он был позади бензиновых автомобилей в той же полосе. После 110 об/мин он немного замедляется, и вам нужно нажать на педаль газа немного сильнее. Однако с круиз-контролем это не большая проблема. С панорамным обзором на 360 градусов и с кем-то на пассажирском сиденье, который поможет вам, обгон A6 на узких дорогах не составит труда. [Ощущения от езды] Водительское сиденье немного узковато. Возможно, из-за того, что у меня длинные ноги, моей левой ноге не хватает поддержки, из-за чего мне немного сложно найти правильное положение на трассе. Расход топлива: я сделал фотографии, проехав более 500 километров, а затем заправил бак. Я снова заправился, проехав более 1000 километров, и сделал фотографии, в общей сложности 650 километров. Я проехал 500 километров по шоссе (старая скоростная автомагистраль Ханжуй и скоростная автомагистраль Куньмин-Мо — это двухполосные дороги с подъемами и спусками, а не длинные прямые дороги северных равнин, поэтому они должны использовать больше топлива, поскольку я ехал со скоростью 120 км и выше все время с включенным кондиционером). Оставшиеся 150 километров состояли из двух-трех километров поездок между работой и городом, чтобы поесть, сходить по магазинам или выпить кофе, или всего мили-двух в пределах офиса, когда мне было лень идти. По моим подсчётам, расход составил чуть больше семи литров на 100 километров, что меня очень устраивает. Однако я бы не стал покупать его исключительно для городской езды. Мне кажется, что указатель уровня топлива быстро опустошается, когда я езжу на нём короткими поездками на низкой скорости уже через километр, а потом глохну.
Плюсы: Белый экстерьер очень стильный. Он просторный, с большим пространством для ног сзади. Он оснащен турбированным двигателем 1.5T мощностью 184 лошадиных силы. Хотя отклик дроссельной заслонки немного медленный в стандартном режиме, ускорение превосходное на средней и поздней стадии турбонаддува. В режиме Power дроссельная заслонка очень отзывчивая, и мощность легко доступна. Он также сохраняет устойчивость и управляемость на скоростях шоссе без заноса. Высокопрочная сталь используется по всему автомобилю, что обеспечивает ему высокий коэффициент безопасности для внедорожников в своем классе. Минусы: Шум шин громкий на скоростях шоссе, но проигрывание музыки в салоне в значительной степени заглушает его, что делает его приемлемым. Звукоизоляцию можно установить в ремонтной мастерской. Расход топлива высокий, от 10 до 12 миль на галлон в городских условиях, в зависимости от стиля вождения, в среднем от 0,7 до 0,9 миль на галлон. Скорости на шоссе составляют около 8-9 миль на галлон, что приемлемо. Настройка шасси и подвески средние. Компьютерная система автомобиля работает относительно гладко, но иногда случаются незначительные сбои.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
