[Самое недовольное] Внутри машины немного шумно. Её можно открыть изнутри, даже если она заперта во время движения. Я спросил у дилера, и они сказали, что мне просто нужно активировать детские замки безопасности на задних сиденьях. Передние сиденья можно открыть изнутри. Снаружи она не открывается. Это смешно! Кто подбежит к моей машине и потянет мою дверь на ходу? [Опыт покупки автомобиля] Я посмотрел много автомобилей перед покупкой, включая Jetour X70, Geely Emgrand (у нас дома есть Emgrand за миллион долларов) и Chery. Совместные предприятия не рассматривались; в этой ценовой категории любые совместные предприятия похожи на промышленные отходы. Забудьте о Sihao, который является совместным предприятием с Volkswagen; они все JAC. По сути, это месяц ожидания машины. Jetour — это смешно. Мне сказали, что у них нет машин до Нового года, но Sihao была одна в наличии. [Цена] 68 800 долларов за машину без тюнинга, со значительной скидкой из-за наличия товара на складе. [Впечатления от вождения] Не уверен насчёт мощности автомата, но у моей механики мощности предостаточно, и если вы готовы экономить бензин, то в городе машина невероятно шустрая. [Расход топлива] Я проехал на ней всего чуть больше 1000 километров, и сейчас расход топлива составляет 9 миль в час (максимум) и чуть больше 5 миль в час (минимум). [Самое приятное впечатление] Конечно, внешний вид. Он невероятно стильный, а багажник невероятно высокий.
Я купил его в спешке, поэтому не сравнивал цены. Меня привлекли внешний вид и простор. Прошло почти три года с тех пор, как я владею им, и я накатал на нем 23 000 километров. Центральный экран управления треснул, и я договорился с производителем. Они были довольно любезны, и мне бесплатно заменили его в дилерском центре 4S. В целом, это довольно средний автомобиль, с несколькими проблемами, помимо немного высокого расхода топлива и слабой мощности. Однако это также результат моего регулярного обслуживания. Я часто вижу комментарии на форумах автовладельцев о рывках коробки передач и о том, что машина не едет задним ходом. У меня не было ни одной из этих проблем, а ему почти три года. Помимо обычного обслуживания, я не трогал ни одну часть автомобиля. Я попал в небольшую аварию, и другая сторона была полностью виновата, поэтому я отвез его в дилерский центр 4S на ремонт. Теперь есть небольшая разница в цвете на левом переднем крыле. Признаюсь, покраска в автосалоне 4S не всегда профессиональная. Самое примечательное в этой машине — её внешний вид и простор. Она привлекает к себе внимание на дороге. Задний ряд сидений более чем достаточен для троих, и они не утомятся даже в 600-700 километрах пути. Сиденья складываются, образуя надувной матрас, такой же удобный, как домашняя полутораметровая кровать.
Я забрал машину 12 января, а сейчас уже 15-е. Пробег 283 километра. Прежде всего, позвольте мне поговорить о расходе топлива. Лично я считаю, что расход топлива во время обкатки действительно немного великоват. Когда я впервые поехал на ней, продавец заправил ее только на заправке, а затем я сам заправился 168. Я проехал 190 километров минус 13 километров, когда я ее забрал, и он сошел за два дня. Лично я считаю, что это немного многовато. Возможно, я ездил по слишком многим проселочным дорогам со слишком большим количеством уклонов. Кроме того, я думаю, что внешний вид очень хорош, линии кузова и передняя часть. Единственное, что мне не нравится, это задняя часть. Она выглядит слишком высокой, и задний край делает ее очень высокой. Впрочем, я могу добавить несколько сотен, чтобы заменить задний край, и она будет идеальной. Затем есть шум. Он особенно громкий. Вибрация двигателя передается напрямую на рулевое колесо. Шум ветра тоже громкий при быстрой езде. Шум шин, думаю, неплох. Но хуже всего — звук. Jetta моего друга остановилась рядом, и я послушал её для сравнения. Мне показалось, что звук проявляется сразу. Звук в этой машине просто громкий, без таких тяжёлых басов. Впрочем, автомобили того же уровня имеют длину 4,8 метра и места более чем достаточно.
Преимущества: 1. Передняя часть автомобиля оснащена прямой решеткой воздухозаборника в стиле водопада, соединенной с блоком фар, что придает ему довольно изысканный визуальный эффект. Трехсекционный дизайн нижней окантовки придает автомобилю спортивный вид. Боковая часть кузова в стиле фастбэк полна линий, а хромированные полосы на задней стойке кузова эффективно усиливают ощущение изысканности. Группа сквозных задних фонарей визуально увеличивает горизонтальную ширину, а два выхлопных патрубка в нижней окантовке также добавляют спортивной атмосферы. 2. Интерьер пропитан технологичностью: полностью ЖК-панель приборов и 10,4-дюймовый вертикальный центральный экран управления отличаются высоким качеством, отображаемая информация также достаточно богата, а функциональные характеристики удовлетворительны. Что касается материалов, широко используются мягкие материалы, а сочетание с хромированными полосами эффективно усиливает атмосферу роскоши, что довольно щедро для этого класса. 3. Автомобиль имеет богатую комплектацию, богатый набор функций помощи водителю и полный набор систем активной безопасности, что значительно повышает безопасность вождения и делает его очень удобным для водителя на шоссе. Конфигурация комфорта также относительно всеобъемлющая. Багажник поддерживает открытие датчиков, а панорамный люк имеет достаточно большую область освещения. 4. Места для ног сзади достаточно. Пассажир ростом 1,7 метра имеет около двух кулаков места для ног сзади, что делает его удобным для длительных поездок. Центральная платформа умеренно приподнята, обеспечивая достаточно места для ног, а также предусмотрены дефлекторы для задних пассажиров. 5. Двигатель 1.5T выдает 150 лошадиных сил и 210 Нм крутящего момента, работая в паре с трансмиссией CVT. Подача мощности линейна в повседневной езде, без вялого старта и легких обгонов в городских условиях. Трансмиссия также очень плавная и отзывчивая. Минусы: 1. Подвеска немного жестковата, из-за чего у задних пассажиров возникает заметное чувство подбрасывания на лежачих полицейских, что приводит к отсутствию комфорта. 2. Центральный экран управления имеет низкое разрешение, не хватает детализации и выглядит дешево. 3. Запас хода сзади недостаточен, поэтому при обгоне на трассе приходится заблаговременно предупреждать водителя, из-за чего создается ощущение, что автомобиль находится на шаг позади. 3. Звукоизоляция плохая: слышен шум ветра и шин, особенно на скоростях на трассе.
Недавно один фанат спросил меня о Sihao A5. Сегодня я уже прошёл тест-драйв и хотел бы поделиться впечатлениями. Интерьер: Рулевое колесо пластиковое, с 3,5-дюймовой ЖК-панелью приборов. Сиденья из искусственной кожи практически не имеют запаха и не имеют электрорегулировок. 10,4-дюймовый центральный экран управления отличается простым интерфейсом и заводскими возможностями подключения. Общий стиль интерьера минималистичный и практичный. Мощность: Этот автомобиль оснащён двигателем 1,5T мощностью 150 лошадиных сил с максимальной мощностью 110 кВт и максимальным крутящим моментом 210 Н·м. Бесступенчатая трансмиссия CVT не имеет функции управления запуском, но отклик мощности мгновенный, без ощущения вялости с самого начала. В сочетании с превосходной плавностью хода, он предлагает хороший баланс комфорта и мощности. В спортивном режиме отклик мощности ещё более чёткий. После включения турбонаддува глубокое нажатие на педаль газа обеспечивает постоянный поток мощности, давая вам сильное чувство уверенности за рулём. Ускорение линейное и плавное. Пространство: Габариты этого автомобиля составляют 4772 мм x 1820 мм x 1492 мм. Мой рост 1,79 метра. Когда я сижу в первом ряду, до моей головы все еще остается расстояние в четыре пальца. На заднем ряду до макушки моей головы остается расстояние в три пальца, а до ног — расстояние в два кулака. Объем багажника составляет 540 л. После того, как задние сиденья сложены, объем багажника увеличивается до 1650 л, что может удовлетворить потребности, будь то встреча в аэропорту или домашнее использование. Амортизация: В этом автомобиле используется комбинация независимой подвески McPherson и многорычажной независимой подвески E-type. При проезде некоторых ухабистых дорог он может эффективно отфильтровывать некоторые вибрации, тем самым сохраняя комфорт в автомобиле. Общий эффект амортизации приемлемый. Стоимость покупки автомобиля: Рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 98 800 юаней, и в настоящее время на него действует скидка 13 700 юаней. Цена автомобиля без упаковки составляет 85 100 юаней. Добавьте к этому налог на покупку (около 7300 юаней), налог на транспортные средства (420 юаней), обязательное дорожное страхование (950 юаней), коммерческое страхование (около 3600 юаней) и сбор за номерной знак (500 юаней), и общая стоимость составит около 98 000 юаней. Вкратце: этот автомобиль отличается высокой экономичностью и привлекательным внешним видом. В настоящее время он нечасто встречается на дорогах, поэтому привлекает к себе внимание. С точки зрения конфигурации он подходит для семейного транспорта и обладает хорошей вместительностью. Тем не менее, он рекомендуется к покупке.
Это JAC, настоящий JAC! С этого момента просто говорите JAC Sihao, не упоминайте всегда Volkswagen, это не имеет к нему никакого отношения! Качество тоже основано на JAC! Я всё ещё помню прошлое, когда работал в JAC в 2009 году. JAC может оказаться в таком состоянии исключительно по собственной вине! За исключением Refine, оставленного Hyundai, который отличается превосходным качеством, все остальные модели считаются за одну, ни одна из них не хороша, приходите и спорьте, если не согласны! Иначе бы его не выставили на позорном столбе 15 марта! Лист железа действительно ржавый, но мастера, которые работают с листовым металлом в сервисном центре, действительно зарабатывают. Они работают день и ночь, без остановки обрезая днище и высокие борта. Обычная зарплата — 3000-4000 долларов, но это мелочь — больше 10 000 долларов в то время! А ещё у Ruiying люк на крыше каждый раз протекает, и снаружи, и изнутри одновременно! Я тогда совсем растерялся! Сколько бы стёкол ни заменил, оно всё равно протекает! Девушка, отвечающая за заявки, тоже очень встревожена. Она присылает новое стекло на каждую заявку, и вся проблема в том, что оно не работает после замены! Это действительно тяжело для кучи братьев... Что ещё может быть, как нижняя защитная пластина открывания задней двери царапает переднюю дверь? Металлист подправил передние и задние двери так, чтобы они были смещены, а царапины всё равно остались. Вы же понимаете, что на такой работе денег не заработаешь! Вам грустно? Это прошлое, воспоминания и жалобы... Я мало что знаю о машине Sihao A5. Некоторое время назад друг купил такую, и я на ней ездил. Проще говоря, моё первое впечатление об этой машине, конечно же, внешний вид. Она выглядит очень хорошо, но сначала я подумал, что это Kia K3. Как вы думаете, они похожи? Фары очень острые, а с большой решеткой радиатора он немного напоминает Maserati... А покатые линии кузова соответствуют эстетическим вкусам современной молодежи. Внутри автомобиля просторно. Человек ростом 170 см может поместить голову на переднем ряду, сжав кулак. Задний ряд очень просторный. Задние сиденья можно сложить вперед. Выходя из дома, можно положить коврик и использовать его как кровать. Это приятно. Я думаю, что дизайн интерьера действительно зависит от личных предпочтений. Лично я считаю, что если навыки дизайнера не на должном уровне, им не стоит их перегружать. Навязывание премиального стиля может привести к тому, что автомобиль будет похож на собаку, а не на тигра. Простота и практичность никогда не выйдут из моды. Что касается трансмиссии, вариатор зимой кажется немного слабоватым, но в остальном все довольно хорошо. Последняя претензия заключается в том, что звукоизоляция кузова автомобиля не очень хорошая, а амортизаторы довольно жесткие. Если вы едете по пригороду или по проселочной дороге, это действительно неудобно! И наконец, я надеюсь, что автомобили отечественного производства продолжат совершенствоваться. Не ставьте слишком высокие цели, но сосредоточьтесь на основах, прежде чем гнаться за грандиозными амбициями. Иначе травма спины может лишить вас уверенности на долгие годы.
Рассмотрев множество моделей, я остановился на Sihao A5, тщательно взвесив все за и против: цену, комплектацию и внешний вид. Начнём с внешнего вида. Для тех, кто помешан на внешнем виде, я не буду рассматривать ничего непривлекательного. Пусть этот автомобиль и не идеален, за эту цену он определённо потрясающий! Всё, от фар до поясной линии, превосходно. Что касается задней части, это вопрос вкуса. Я не впечатлён; она выглядит слишком жесткой, а логотип посередине разочаровывает. Если бы она была сплошной, возможно, с логотипом, расположенным горизонтально над задними фонарями, она выглядела бы ещё лучше! Что касается характеристик, то в ценовом диапазоне до 100 000 юаней не так много автомобилей, которые предлагают больше. Вероятно, это связано с относительно низкой репутацией JAC в автомобильной промышленности, что снижает ожидания многих потребителей. Конечно, у JAC есть и свои проблемы, но я не буду на них останавливаться. Постоянные читатели Autohome понимают причины. Я немного протестировал систему, и адаптивный круиз-контроль на удивление хорошо сработал в дождь. Однако важно ездить осторожно и не слишком полагаться на него, так как он не реагирует на резкие смены полосы движения. Другие функции, такие как камера 360 градусов и датчики дождя, очень полезны. Что касается полуавтоматической парковки, забудьте о ней. Дело не в том, что я ей не доверяю, а в том, что я доверяю своим навыкам движения задним ходом. Ха-ха, просто хвастаюсь! Не буду перечислять все остальные функции, так что не стесняйтесь поискать, если интересно! Кстати о трансмиссии и подвеске: трансмиссия не новая; она такая же, как у моей предыдущей машины. Подвеска на мой взгляд умеренно жёсткая и мягкая, ни хорошо, ни плохо. Салон довольно просторный для своего класса, а багажник более чем достаточен для повседневных поездок. В конце концов, это всего лишь автомобиль А-класса, так что многого ожидать не приходится, верно? Мощности на старте немного не хватает, но как только машина разгоняется, она довольно резвая, шум не слишком громкий, да и запах в салоне неплохой. Я не ездил на ней несколько дней, но в целом она оправдывает свою цену. Если интересно, попробуйте сами. Не думайте, что я бездельник; я пишу этот отзыв от всего сердца, делюсь своими честными мыслями. Без преувеличения, без критики. Просто надеюсь, что все, кому эта машина нравится, её попробуют. Конечно, если нет, просто проигнорируйте мои комментарии! Ладно, остановимся на этом. Я занят, пока пишу, и не знаю, есть ли опечатки. Я сначала остановлюсь здесь и дополню, когда будет время. Текст недостаточно полный. Я просто написал то, что пришло в голову, не структурировав специально. Машина ещё не зарегистрирована, и я переживаю, как найду на это время. Я так занят каждый день!
На первый взгляд эта машина показалась мне простой, но чем больше я на неё смотрел, тем больше она мне нравилась. Интерьер выполнен в контрастных цветах, что довольно спортивно. Это не мой любимый стиль, но и не вызывает отвращения. Меня больше всего привлек дизайн хэтчбек-купе и просторный салон. В нём удобно путешествовать, а сложив заднее сиденье, можно даже спать.
Выглядит красиво, но мощность средняя и медленно заводится. Обороты 2000 об/мин держатся более 10-20 секунд, а затем медленно сбрасываются. Трансмиссия тоже ужасная, с медленным откликом и рывками на низах. После холодного старта он разгоняется с 20-30 об/мин сразу до 2000 об/мин, и даже когда отпускаешь педаль газа, ощущается сильное торможение. Чтобы получить больше мощности, нужно превысить 2000 об/мин. На холостом ходу двигатель отчетливо слышен из салона, как трактор. Глушитель сильно проржавел за полгода, и самая серьезная проблема, которую я обнаружил, — это попадание воды в фары, когда я мою их водяным пистолетом. В остальном салон сносный. Несмотря на то, что это хэтчбек, багажник не такой просторный, как я надеялся. Глушитель на пять сантиметров глубже был бы идеальным. Акулий плавник на крыше выцвел меньше чем за год. Просто ерунда!
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
