[Характеристики] Моей целью покупки была замена моего предыдущего Mini Cooper на более компактный четырёхдверный автомобиль. Выбирая его, я хотел машину длиной менее 4,4 метра. Относительно небольшое пространство на задних сиденьях у EP вполне ожидаемо, поскольку взрослые редко садятся на задние сиденья, поэтому он используется нечасто. [Внешний вид] Хотя внешний вид — дело личных предпочтений, мне лично нравится дизайн EP, особенно в эпоху прищуренных очков, чьи фары с двойными J-образными фарами очень узнаваемы. Единственным небольшим недостатком, пожалуй, является высота; занижение подвески улучшило бы визуальный эффект. [Управляемость] Благодаря короткому кузову и упругому шасси, управляемость довольно хорошая по сравнению с другими внедорожниками, на которых я ездил. Однако рулевое колесо кажется немного лёгким; немного больше веса не помешало бы. [Мощностные характеристики] 250 лошадиных сил, безусловно, достаточны на бумаге, но двигатель и трансмиссия кажутся немного нерешительными в обычном режиме вождения. Однако переключение в динамический режим и на передачу S увеличивает выходную мощность. Поэтому, независимо от условий вождения, я рекомендую переключаться на режимы Dynamic и S для EP. [Наименее неудовлетворённый] У меня не было особых жалоб, но притормаживания двигателя и трансмиссии в обычном режиме Comfort определённо были недостатком. Кроме того, интерфейс CarPlay немного сложноват. Лично мне не нравятся системы со слишком большим количеством уровней меню; простой CarPlay вполне достаточно. [Опыт покупки автомобиля] Поскольку я искал замену своему предыдущему Mini и меня привлекают европейские автомобили, особенно британские, я рассматривал Mini Countryman и Jaguar EP. EP в конечном итоге оказался лучше с точки зрения дизайна, позиционирования бренда, мощности и стоимости. Единственным преимуществом Countryman, пожалуй, была простота использования. Поэтому, взвесив всё, я без колебаний выбрал EP. [Стоимость доставки] Базовая версия автомобиля стоила 17,5 кг, плюс 4800 британских рупий и 3200 рупий за подогрев сидений, что в сумме составило 18,3 кг. Окончательная цена составила 21 кг. [Впечатления от вождения] В целом всё как и ожидалось: очень плотный ход и жёсткая, но при этом надёжная подвеска, что мне очень понравилось. В режиме Dynamic и на передаче S, если вас не смущает слегка приподнятая посадка, можно ехать как на хот-хэтчбеке. [Расход топлива] Мои ежедневные поездки — это в основном загруженные дороги, и я люблю агрессивную езду, поэтому расход топлива меня не слишком волнует. В конце концов, на предыдущем Mini 1.5T я потреблял 12 литров на 100 километров, так что текущий расход топлива в 14 литров на 100 километров также ожидаем.
[Внешний вид] Молодой, спортивный и с чувством дизайна. [Мощностные характеристики, управляемость] Мощности много, но отклик дроссельной заслонки немного запаздывает (будет намного лучше, если переключиться в спортивный режим), шасси имеет текстурированное ощущение (обратная связь с дорогой относительно четкая), а руль точный. Я изучал его в течение двух месяцев, и эта машина была сильно раскритикована людьми, которые знают ее в интернете, поэтому я просто пошел на тест-драйв (предварительно протестировав BMW X3, Volvo XC40, Cadillac XT4, Audi Q3 и Audi A4L). Я думаю, что у вас должно быть собственное мнение при покупке автомобиля, и в интернете есть много людей, которые знают ее! Может быть, они ездят на электросамокатах на работу и с работы??? Я полностью заплатил за топовую версию E-pace 2024 Black Sports Edition с аудиосистемой British Treasure. Я считаю, что ощущения от вождения, текстура шасси и точность рулевого управления не уступают BMW X3 (я ездил на нём на тест-драйве). Однако недостатком E-pace является то, что автомобильная система немного заедает, а функция распознавания голоса явно отстаёт от современных основных китайских брендов. Для меня это не такая уж большая проблема. Что ещё я могу сказать о покупке 250-сильного полноприводного люксового бренда всего за 20 000 юаней? Все знают ценовой диапазон мощных полноприводных автомобилей BBA, а качество, роскошь и класс Jaguar превосходят BBA в Великобритании и европейских странах. Просто узнаваемость бренда в Китае не так высока. Поэтому я призываю всех не следовать за толпой и провести тест-драйв самостоятельно, прежде чем сделать окончательный вывод. [Пространство] Место действительно места немного, но мне всё равно. Я считаю его достаточным только для себя. Я просто купил большую игрушку. В ней без проблем поместятся 3-4 человека. (Молодёжь покупает машины ради удовольствия, зачем беспокоиться о пространстве? Я вожу личный автомобиль, а не автобус.) [Расход топлива] 7 миль на галлон на трассе, 10–13 миль на галлон в городе. [Опыт покупки автомобиля] Я купил машину неделю назад. Мой первоначальный бюджет составлял около 300 000 юаней на полную оплату. Я пошёл к дилеру 4S и неожиданно нашёл эту. Изучив её поближе, я понял, что она лучше по соотношению цены и качества, и значительно сэкономил.
Маленький леопард Берт
Владелец Jaguar E-PACE, 1 год
Давайте сосредоточимся на пространстве на задних сиденьях, которое является общей проблемой. Там действительно немного тесновато, и семье из трех человек с пожилым родителем определенно будет тесно. К счастью, панорамный люк в полностью раскрытом состоянии обеспечивает отличный обзор и не создает ощущения тесноты. Затем давайте поговорим о моих любимых функциях: во-первых, водительское сиденье имеет множество вариантов регулировок и поставляется с тремя настройками памяти, что очень удобно. Во-вторых, автомобиль весит 2 тонны! Он невероятно устойчив, как небольшой танк на дороге. В сочетании с 2,0-литровым двигателем и полным приводом, ощущения от вождения обеспечивают высочайшее чувство безопасности, будь то в поворотах или на выбоинах. Практически нет толчков. Конечно, не беспокойтесь о расходе топлива; вес все-таки есть. В-третьих, внешний вид потрясающий! Поскольку это нишевый автомобиль, вы редко увидите его на дороге. Большие 20-дюймовые диски, красные суппорты, тонированная задняя дверь и электропривод заднего спойлера – всё это обязательно привлечёт внимание! Среди других удобных функций – бесключевой доступ, электропривод задней двери и автоматически складывающийся задний спойлер при движении задним ходом. Есть и минусы: для топовой модели стоимостью 320 000 юаней даже вентиляция сидений, адаптивный круиз-контроль и аудиосистема Treasures не входят в стандартную комплектацию, а являются дополнительными опциями. Лично мне это непонятно. Аудиосистема автомобиля также медленно реагирует, особенно голосовое управление. Это невероятно раздражает. Подсветка салона имеет всего 10 цветов, что выглядит довольно просто.
Он у меня уже год, и я хочу рассказать вам о нем все. Я проехал на нем больше 7000 километров. Во-первых, цена покупки была невысокой. В стоимость вошли семь лет владения и семь визитов в сервис, камера заднего вида, электропривод задней двери, видеорегистратор, пленка для кузова V-KOOL, коврики, покрытие Crystal, несколько слоев краски и несколько других дополнительных услуг. Кроме того, я живу рядом с дилерским центром 4S, поэтому, если я проезжаю мимо, мне бесплатно моют машину. Все это было бесплатно вместе с машиной. Я также купил в дилерском центре расширенный страховой полис за 10 000 юаней, который покрывал все повреждения автомобиля бесплатно в течение пяти лет, за исключением шин и сидений. Затем я купил страховку чуть больше чем за 7000 юаней, налоги более чем за 19 000 юаней, и я сам зарегистрировал машину, в общей сложности около 25 000 юаней. Вот впечатления от использования автомобиля. Внешний вид этого автомобиля неописуем, да и мощность тоже очень хорошая. Он мгновенно вырывается вперёд, как только нажимаешь на педаль газа. Ощущение отталкивания полное. Кондиционер, похоже, не очень хороший, возможно, из-за панорамного люка. Шасси жёсткое, обратная связь с дорогой очень сильная, а управляемость отличная. В машине много подушек безопасности, и запас прочности должен быть приемлемым. Немного жаль, что нет ручки. Салон этой машины слишком прост, и вам придётся его ремонтировать самостоятельно. Кроме того, поверхность рычага переключения передач бликует и ослепляет на ярком солнце. Кроме того, места очень мало. Если у вас есть второй ребёнок, я не советую покупать эту машину. По личным причинам я предпочитаю отрегулировать сиденье очень прямо. Сидящий за водителем может скрестить ноги, но место за вторым пилотом немного тесновато. Семья из трёх человек может рассмотреть этот вариант. Вчетвером в нём будет тесновато. Эта машина кажется подходящей для езды по трассе. Когда я ехал по трассе, расход топлива был 7,8 топлива. Сейчас он немного превышает скорость до 8,2 топлива. Я также ездил на 15 топлива в городских пробках. Обычно это 10 в городе и 11,5. Мне также кажется, что мне не хватает некоторых крыльев, поэтому я планирую купить четыре. Поскольку я всегда ездил на больших машинах, я слышал много шума, но ничего не замечал. Есть еще электроника. У меня был черный экран, но позже я узнал, что это было из-за помех от камеры заднего вида, которую установили позже. Я заменил ее на новую, и он исчез больше полугода назад. Пока у меня не было особых мелких проблем, кроме черного экрана, который теперь исчез. Обслуживание в мастерской 4S довольно хорошее. Иногда я заезжаю туда пообедать, а проехав около 11:00, мою машину, беру талон на питание, перекусываю и пью воду, а потом еду домой. Вот и всё, что могу сказать. Ещё я подумываю оснастить её мотоциклом, который планирую купить в ближайшее время.
[Пространство] Нам нравятся только хэтчбеки и компактные внедорожники, поэтому большие пространства не привлекают мою жену и меня. У нас редко бывают люди на заднем сиденье, мы используем его как место для хранения вещей или шкаф. Раньше у нас был большой диван Nissan, но сиденья в этой машине немного жестковаты. Это потому, что она новая? [Внешний вид] Мы оба заботимся о внешнем виде. Сравнив его с Q3 Sportback, мы считаем, что Q3 имеет более спортивный вид, что соответствует нашим вкусам. Автомобиль немного широковат, и мы всегда беспокоимся о царапинах при проезде узких дорог или парковке. Но после того, как вы привыкнете к машине, это не должно быть проблемой. [Управление] Мощность достаточная, с изредка возникающей задержкой в 1 секунду при сильном нажатии на педаль газа. Изредка случаются рывки при ускорении или торможении на низких скоростях, но это приемлемо. Когда вы едете накатом, не нажимая на педаль газа, вы можете почувствовать замедление, похожее на рекуперацию кинетической энергии. Этому Kirin jio нужно больше практики, ха-ха. [Цена получения автомобиля] Цена по счету составляет 190 000 юаней с Xiao Yingbao и 6 лет технического обслуживания на 120 000 юаней и расширенной гарантии. Чтобы помочь другу повысить его производительность, я занял 100 000 юаней и могу выплатить их за год вперед без штрафа и платы за финансовое обслуживание. Годовой процент составляет около 7 000 юаней, а страховка — 8 500 юаней. Наконец, я получил скрытый видеорегистратор, коврики и другие вещи. Вот и все. [Расход топлива] Я ездил на нем всего два или три дня. В настоящее время бортовой компьютер показывает расход топлива около 10-11. Одностороннее путешествие на работу составляет 21 километр, включая городские районы, скоростные автомагистрали и шоссе. После периода обкатки не составляет проблем поддерживать расход топлива менее 10 миль.
Расход топлива: зависит от стиля вождения, 6,4 на шоссе, 7,4 на трассе, 9,1 на светофоре в городе и 11:00 утра в пробке (режим EOC). Управляемость: коробка передач иногда подёргивается, но это терпимо. Управляемость довольно хорошая. Благодаря своей массе, автомобиль очень устойчив в поворотах, без малейшего сноса. Он также очень устойчив на последних участках трассы! Голосовое управление совершенно бесполезно и тупое. Вместительность: достаточная. На задних сиденьях действительно довольно тесно, но, к счастью, я большую часть времени провожу за рулём один. Багажник тоже маловат, так как я люблю рыбалку и не могу вместить все свои рыболовные снасти, поэтому приходится втискиваться.
Освободите Диона 5r3
Владелец Jaguar E-PACE, 1 год
Не знаю, то ли дело в системе «мягкого гибрида», которая включается на низких скоростях, то ли в чём-то другом, но рывки и рывки на малых скоростях весьма ощутимы. Если вы крупный парень спереди, сзади довольно тесно. Физической кнопки электронного стояночного тормоза нет. Всё равно довольно привлекательно. Спереди машина кажется большой. Но когда выходишь из машины и смотришь на неё целиком, кажется, что её разрезали пополам, сделали до обидного короткой. Просто дайте ей привыкнуть; в конце концов, и водителю, и машине нужно время, чтобы адаптироваться.
Пользователь 149787027
Владелец Jaguar E-PACE, 1 год
Модель Epace 24 года выпуска поистине потрясает, а британские штрихи — чёрные диски и красные суппорты — придают ей впечатляющий вид. Управляемость отличная, за исключением лёгких рывков при старте и на низких скоростях, хотя режим Sport на это никак не влияет. Единственный недостаток — высокий расход топлива.
Брат по крови, который
Владелец Jaguar E-PACE, 1 год
Нам с женой очень нравится эта машина. Мы рассматривали и другие модели, но в итоге остановились на EPAE. Самое главное — купить машину, которая вам нравится. У этой машины хорошая мощность. Минус — она короткая и тяжёлая. Выглядит красиво и атмосферно. На дороге, особенно на трассе, она очень устойчива. Вы этого заслуживаете.
Больше всего в Jaguar E-PACE меня поразил его внешний вид. Спортивный экстерьер и характерный цвет British Racing Green привлекают внимание, а зеленый выглядит даже лучше серебристого. Передняя часть автомобиля обтекаемая, что является характерной чертой Jaguar. Боковая часть не слишком длинная, учитывая, что это компактный внедорожник, а обтекаемый дизайн в сочетании с тонированными дисками придаёт ему спортивный вид. Интерьер может похвастаться спортивным и стильным дизайном, с 12,3-дюймовой ЖК-панелью приборов и 11,4-дюймовым сенсорным HD-экраном. Дисплей довольно детализированный, но система InControl 2.0 немного хуже совместима с китайскими телефонами. Хотя передние и задние сиденья предлагают достаточно места, сзади немного меньше места, что делает его немного тесноватым для троих человек весом 140 фунтов и ростом 175 см. В крыше также есть люк, который обеспечивает приятный обзор, намного превосходящий панорамный люк. Что касается мощности, то во время моего тест-драйва я выбрал топовую модель. Спортивный режим обеспечивает более мощное торможение, чем стандартный, ускоряя разгон до 100 км/ч примерно за 8 секунд. Расход топлива составляет 7,7 литра на 100 км при использовании 95-октанового бензина. Кроме того, подвеска кажется немного жестковатой, а амортизация на неровностях немного недостаточна.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
