Перед покупкой я разрывался между FP и Velar. Позже я создал тему, в которой просил совета у друзей. В конечном итоге я выбрал FP. Во-первых, я люблю красоту, поэтому для меня особенно важен внешний вид автомобиля; во-вторых, FP на шесть-семь тысяч дешевле Velar, а с нынешним экономическим спадом лучше сэкономить. 1. Что касается онлайн-критики о том, что это машина со скидкой 60%, мне всё равно. Я сам на нём езжу, использую его для своих нужд и планирую владеть им надолго. Мой личный опыт — вот что самое главное, а комфорт и удовольствие от вождения важнее всего остального. 2. Что касается онлайн-критики о нехватке места, у каждой машины есть своя ниша, и мы не можем связывать нашу потребность в пространстве с FP. Это факт. Мой рост 183 см, и после регулировки сиденья у меня все еще остается больше двух кулаков места во втором ряду, чего я и ожидал. 3. Что касается урезанного набора функций в окрашенной версии, которая является британским достоянием, я не большой поклонник аудиосистемы, поэтому я не разочарован; моя нынешняя система довольно удобная. Мне нравится салон; он простой, но роскошный, с умным экраном и несколькими ручками, что делает его приятным местом для сидения. 4. Что касается выбора автомобиля. Это моя четвертая машина; до этого у меня были Peugeot 3008, подключаемый гибрид BMW X1 и Volkswagen ID6. Я считаю, что в машинах никогда нельзя быть довольным на 100%. Каждый покупает машину, исходя из того, что для него важнее всего. Поэтому я ставлю FP 100, потому что он идеально мне подходит. Я взял его сегодня, и у меня нет никаких жалоб. Если бы мне пришлось указать на проблему, то это объективная и общеизвестная нехватка места. Позже я поделюсь своим опытом вождения с друзьями, которым нравится или не нравится FP.
Автомобиль действительно красивый, черный с красным салоном, 20-дюймовые диски с красными суппортами. Можно сказать, что качество экстерьера и интерьера превосходит автомобили того же класса. Кожаные сиденья приятные на ощупь и создают сильное ощущение роскоши. Такие автомобили, как Jaguar SUV и XFL, придают людям элегантность и смелость. Сзади слишком тесно для меня, с ростом 180+. После регулировки положения переднего сиденья заднее сиденье будет бить мне по коленям. Кондиционер посередине бьет мне по ногам. Сиденье прямое. Я купил крючки для задних сидений на tb, и после их установки я почувствовал мощность. Разгон был не очень плавным. Стартовый рывок был очевиден, а ускорение на последней части было очень мощным. Ощущения от вождения по шоссе хорошие. Эффект амортизатора, как правило, жесткий, а рулевое управление очень плавное. Руль очень легкий. Двигатель не глупый, но расход топлива не низкий. Он очень расходует топливо на низкой скорости. Гораздо лучше ехать по шоссе или кольцевой дороге без пробок. Я часто останавливаюсь и разгоняюсь во время поездок по Пекину, и в среднем 10. Что касается цены, 24SE в Пекине может стоить 29 за голую машину и 33 за наземную, и ещё есть место, но предложение ограничено.
Королевский кот Дели
Владелец Jaguar F-PACE, 1 год
Опыт покупки автомобиля: Распрощавшись со своим семилетним A6, я ищу внедорожник. Я не рассматривал модели BBA, так как считаю, что их характеристики не представляют особой ценности. Я сосредотачиваюсь на моделях класса люкс второго уровня. Я смотрел на XC60 и Fpace, и в конечном счете все дело во внешнем виде. Меня привлекает Fpace, как интерьер, так и экстерьер. Впечатления от вождения: Автомобиль быстро разгоняется, мощно тормозит. Управляемость не ощущается как внедорожник или седан BBA! Резкая реакция, о которой говорят о Jaguar, заметна, но не ощутима. Два года назад моя семья купила 530, и по какой-то причине рывки на низкой скорости невероятно заметны и неприятны, хуже, чем у моего старого A6 с двойным сцеплением. Я не буду много вдаваться в подробности; те, кто ездил на нем, поймут. Если я скажу слишком много, то буду выглядеть ненавистником. Пространство: Я не учитывал пространство сзади, когда покупал этот автомобиль. В любом случае, заднее сиденье предназначено только для вещей жены, и я редко сажаю сзади, независимо от того, на какой машине я езжу. В будущем, наверное, поставлю детское кресло. Что касается пространства, мой рост 185 см, поэтому я удобно устраиваюсь на переднем сиденье, прижимая ноги к спинке. Ощущение, что в багажнике много места. Дизайн чисто импортных автомобилей тоже европейский. Места должно быть достаточно, а багажник должен быть вместительным. Больше всего меня порадовал интерьер. Я считаю, что это поколение салонов – вершина совершенства. Ощущение технологий и атмосфера очень хорошие, планировка разумная, экран идеального размера, и им легко управлять. Сиденья чрезвычайно удобные, с вентиляцией, подогревом и массажем. Именно поэтому я выбрал автомобиль второго уровня класса люкс. Система BBA доступна либо в качестве опции, либо в топовой комплектации. В конце концов, вы сами управляете автомобилем, и некоторые настройки, обеспечивающие комфорт водителю, должны быть стандартными! Сколько бы я ни говорил, мне просто нравится дизайн этой машины. Я всегда смотрел на неё внимательнее, когда видел Fpace на дороге. Предыдущая синяя A6, возможно, говорит о том, что я люблю нишевые вещи. Не могу устоять перед ней, сколько бы вариантов ни было.
Незаконная модификация
Владелец Jaguar F-PACE, 1 год
Мой опыт покупки автомобиля: Моё решение купить Fpace было похоже на американские горки. Сначала я положил глаз на Discovery Sport, но его обновили, и в результате появилась нынешняя модель с 24-дюймовым дисплеем. Честно говоря, простая и элегантная центральная консоль отпугнула многих автолюбителей. Я очень сожалею об этом. Я бы назвал её самой экономичной машиной в диапазоне 20-30 лет. В конце концов, никто бы не подумал, что можно водить Land Rover в 20 лет. Отсутствие физических кнопок было неприемлемым, поэтому мне пришлось посмотреть много других автомобилей, и эта неопределённость длилась долгое время. В конце концов, это моя пятая машина. Я смотрел на Aurora, но цвет салона и короткий дизайн меня оттолкнули. Tank 500 был действительно впечатляющим. Салон был удобным и приятным, но расход топлива разочаровывал. К тому же, я не решался покупать его в первую волну. BMW X3 действительно соблазнил меня из-за нынешней привлекательной цены. Ему всего чуть больше 30 лет. BMW X3 — моя последняя битва с моим Leopard. Lincoln Navigator, BMW 425, Infiniti QX, Ford Explorer, Cadillac CT6 и Jaguar XFL — все они очень хороши, и я чуть не заказал один. Но после тест-драйва я понял, что седаны мне не подходят. Есть еще Audi A6, который порекомендовала моя семья, но он мне не нравится. Он кажется слишком фольксвагеновским. Наконец, есть X3 и FPace. X3 и FPace стоят примерно столько же, но фирменная аудиосистема X3 меня соблазнила. Комплектация SE FPace для модельного года 2024 была сокращена до British Turbo и 360 динамиков, что меня немного разочаровало. Я слушал качество звука FPace у дилера, и оно было просто отличным. Интерьер и экстерьер также превосходят X3. Так в чем смысл всей этой суеты? [Управляемость] Я ездил на многих машинах. У этой машины четыре режима. Обычно я использую стандартный, которого более чем достаточно. Эко-режим бесполезен, с медленной реакцией на педаль газа. Я им никогда не пользуюсь. Трековый режим невероятно захватывающий. Подсветка салона становится красной, а звук двигателя немного похож на звук спортивного автомобиля. Но цены на бензин настолько высоки, что я не могу зацикливаться на этом звуке. [Пространство] Я ездил на многих машинах. У этой машины четыре режима. Места для меня приемлемо. Заднее сиденье, возможно, потому что я немного худой. Посадка водителя относительно впереди, оставляя больше трех поворотов сзади. Он невероятно просторный. Троим людям на заднем сиденье совсем не тесно. [Наименее доволен] Моя самая большая претензия — это расход топлива. Сейчас он составляет чуть больше 1 доллара на 100 километров. Это во многом связано с пробками и светофорами в моем районе. Я проезжаю больше тысячи километров по шоссе домой, часто останавливаясь и возобновляя движение. Я также не очень доволен урезанным набором функций British Treasure и 360. [Интерьер] Концепция дизайна интерьера Fpace действительно впечатляет. Иностранные дизайнеры предпочитают простой подход. Никаких излишеств. Но интерьер всё равно вызывает желание контролировать. Jaguar Land Rover всегда вкладывал много усилий в дизайн интерьера. (Сиденья) Красные сиденья очень хороши. Хотя они не так впечатляют, как ковшеобразные сиденья более высокого класса, они с подогревом и не менее хороши. У них есть три сиденья с памятью настроек. [Соотношение цены и качества] Чего вы ждёте по такой цене? Купите заранее и наслаждайтесь раньше. 【Расход топлива】 Расход топлива сейчас составляет 13. 【Цена автомобиля】 38.
Я проверил все, но 3.0 недоступен по всей стране, и есть региональные ограничения продаж. Я не рассматривал 2.0 и чувствовал, что пожалею, что не купил 3.0. Я уже заказал модель 3.0 22 года, готовую больше полугода, но потом они позвонили и сказали, что модель 21 года прибудет до Нового года. Я даже не спросил о цветах кузова и салона, а просто забронировал ее. Синий кузов неплох, но он дисгармонирует с моей нынешней машиной, поэтому я поменяю его после Нового года. Я думаю, коричневый салон лучше всего. Белый выглядит лучше всего, но он плохо пачкается. Более темный красный слишком яркий, а черный не имеет особого характера. Коричневый цвет приемлемый; он теплый и не давит. Однако пространство среднее. Передние сиденья тесноваты и могут стать неудобными после некоторого времени вождения. Задние сиденья еще меньше, но поддержка и поддержка хороши. Хотя сидеть удобно может быть неудобно, в них очень удобно водить. Для меня пространство не является приоритетом; если вы предпочитаете пространство и комфорт, вы можете выбрать Mercedes-Benz GLC. [Управляемость] Управляемость была моей главной причиной покупки этого автомобиля. Это определенно самый комфортный автомобиль, на котором я когда-либо ездил. Управляемость точная, с очень небольшим люфтом, а руль невероятно легкий. К тому же, с двигателем Ingenium 3.0 больше нечего сказать. [Мощностные характеристики] Поскольку я новичок в машине, я не был слишком авантюрен. В режиме Comfort мощность средняя, сравнимая с мощным двигателем 2.0. В режиме Sport это полный газ с постоянной мощностью с самого начала и на средних и поздних передачах. Одним словом, это потрясающе. [Интерьер] Интерьер — моя любимая часть этого автомобиля. Он простой и понятный, с ощущением технологий и роскоши. [Наименее доволен] Вот некоторые недостатки. Рассматривая покупателей, будьте бдительны: 1. У новой машины сильный запах, сильнее, чем у любой импортной машины, которая у меня была. 2. Хотя салон хороший, качество изготовления не кажется особенно изысканным. Возможно, я ожидал слишком многого. 3. Коробка передач испытывает некоторую дрожь на низких скоростях и при отпускании дроссельной заслонки. 4. Переднее сиденье немного тесновато, заднее сиденье тоже среднее. 5. Машина резонирует при запуске, и некоторые владельцы сообщают, что это влияет на салон и издает необычные шумы. Я думаю, что эту проблему нужно решать на машине; у моей такой проблемы нет. 6. Звукоизоляция не очень хорошая, особенно на скорости выше 90 км/ч по трассе. Шум шин также довольно громкий, что кажется неуместным с оригинальными шинами Continental. Я подозреваю, что звукоизоляция плохая, или, возможно, новые шины немного жестковаты. Я планирую попробовать герметик для всего автомобиля. [Резюме] Тем, кто жалуется на Jaguar в интернете, я просто хочу отметить, что каждый покупает машину по разным причинам и для разных целей. Кто-то покупает её для семьи, кто-то для бизнеса, кто-то просто для этой машины, а кто-то просто в дополнение к семейному автомобилю, что приводит к большой путанице. Короче говоря, у каждого свои предпочтения. Тем, кому нравится эта машина, она действительно нравится, а тем, кому нет, стоит купить BBA. Хотя я полностью осознаю её недостатки, я всё равно её люблю. Она даёт мне всё, что нужно, и я могу смириться с её недостатками.
Превосходный внешний вид, первоклассная управляемость, средняя мощность, четкое чувство дороги, нормальный расход топлива, нишевый бренд, мало места и дорогое обслуживание.
Леопард на мосту Яншан
Владелец Jaguar F-PACE, 1 год
Внешний вид: Само собой разумеется, большинство людей, которые замечают этот автомобиль, одержимы внешностью. Кто бы не был сбит с толку? Интерьер: Это заслуживает еще нескольких комментариев. Интерьеры массовых моделей стоимостью менее 500 000 юаней теперь имеют либо атмосферу ночного клуба в стиле Mercedes-Benz, либо эстетику стиля старой школы Audi, либо вдохновленную технологиями центральную панель управления с большим экраном новых энергетических автомобилей, таких как Tesla, или уникальный стиль кристальной орхидеи BMW. Отечественные Mercedes-Benz источают роскошную визуальную ауру, но большинство компонентов сделаны из пластика. Audi кажется немного старомодным, в то время как хаотичные линии и общее загроможденное ощущение BMW оставляют желать лучшего. С другой стороны, это поколение интерьера Jaguar действительно впечатляет: натуральная кожа + цельное дерево + хром + физическая клавиатура с отделкой под рояль + изогнутый экран + поворотная ручка с экраном + рычаг переключения передач в самолете + кнопка запуска с сердцебиением + регулируемая ручка. Освещение салона минималистичное, но элегантное, но без излишней вычурности, а едва заметные детали не слишком бросаются в глаза. Мне нравится. Симметрия превыше всего, прямые линии очень привлекательны для таких, как я, страдающих обсессивно-компульсивным расстройством. Комплектация: 2.0T HSE, полная комплектация, British Treasure, круговой обзор 360°, прозрачное шасси, вентиляция сидений, подогрев и массаж, достаточно системы помощи водителю L2. Удерживает полосу движения очень устойчиво. Обратите внимание, что это не центрирование полосы, а просто удержание, поэтому лучше не брать S. Мощность: Передняя часть слабая, а средняя и задняя части очень мощные. Дело не в том, что я не могу позволить себе 3.0T, просто 2.0T экономичнее. 95% сцен — это поездки на работу и обратно, в основном потому, что Пекин слишком загружен, а 3.0T слишком прожорлив. Расход топлива: Не спрашивайте меня, это 14. Пятое транспортное кольцо слишком загружено.
Цзян постился 168 дней
Владелец Jaguar F-PACE, 1 год
Шасси хорошо держит дорогу, и я чувствую себя очень уверенно в быстрых поворотах. В динамическом режиме мощность доступна по требованию, и ощущения от вождения идеальные. Места для ног задних пассажиров немного меньше, чем у автомобилей того же уровня. Расход топлива в городе около 11 литров — это не так много для двухтонного полноприводного автомобиля. Посмотрим, что будет при дальнейшем использовании.
У него непревзойденный внешний вид, но на низких скоростях он дергается, а на высоких ведёт себя отлично. Заднее сиденье необязательно, потому что я редко вожу туда людей. В целом, мне эта машина нравится, несмотря ни на что. Если она мне не нравится, я просто считаю это проблемой, но мне она нравится!
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
