Автомобильная теория о
Владелец Tiggo 9 C-DM · Новая
Узнав о новой подключаемой гибридной модели Jeep Wrangler, я сразу же был заинтригован. Мне захотелось увидеть, какие искры может вызвать слияние традиционных внедорожников и автомобилей на новых источниках энергии. Прокатившись на нём, я понял, что это больше, чем просто 1+1=2. Wrangler 4xe может похвастаться тщательно проработанным внешним видом. Добавление синих акцентов, таких как логотипы «TRAIL RATED» и «Jeep» на левом крыле и заднем буксировочном крюке, подчёркивает идентичность Wrangler 4xe как автомобиля на новых источниках энергии. В то же время, общий экстерьер сохраняет угловатый, крепкий дизайн Wrangler, создавая впечатление, будто Сильвестр Сталлоне носит высокотехнологичное секретное оружие. Добавление подключаемой гибридной системы также удивительным образом обеспечивает экономичность, разрушая стереотип о внедорожниках как о прожорливых машинах. Турбированный двигатель 2.0T, работающий в паре с двумя электродвигателями, развивает суммарную максимальную мощность 375 лошадиных сил и крутящий момент 637 Нм, что превышает 599 Нм дизельного турбированного силового агрегата EcoDiesel 3.0T V6, который являлся самым крутящим моментом у предыдущего Wrangler. Даже с тяжелым аккумулятором разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 6 секунд, что подтверждает его впечатляющую мощность. Внедорожные возможности Wrangler 4xe остаются впечатляющими: угол въезда составляет 34,8°, а угол съезда — 29,2°. Зарядный порт стратегически расположен над крылом, выше максимальной глубины преодолеваемого брода автомобиля (76 см), и водонепроницаем. Литий-ионный аккумулятор, расположенный под задними сиденьями, также водонепроницаем и прошел двухчасовое испытание на погружение в воду, что гарантирует его способность выдерживать широкий спектр водных условий. Аккумуляторная батарея защищена балкой шасси автомобиля, что исключает риск столкновений при езде по бездорожью. Однако добавление аккумуляторной батареи также увеличивает общий вес Wrangler на 320 кг. Этот дополнительный вес не обязательно является хорошей новостью для бездорожья, поскольку увеличивает вероятность застревания. Даже если это не так, дополнительный вес может снизить производительность при подъеме по скалам. К счастью, Wrangler может похвастаться превосходной системой полного привода. Будь то Sahara или Robin Hood Preview Edition, трансмиссия соответствует стандартам внедорожного рейтинга «Trail Rated». В сочетании с увеличенным крутящим моментом, он остается способным внедорожником. В связи с ужесточением экологических норм во многих городах первого и второго уровня многие любители бездорожья не могут позволить себе свои любимые автомобили из-за ограничений по топливу. Выпуск Jeep Wrangler 4xe с экологическим сертификатом идеально решает эту проблему. В эпоху автомобилей с бензиновым двигателем Jeep Wrangler был необходим большинству любителей бездорожья, а в сегодняшнюю новую энергетическую эпоху универсальная модель Jeep Wrangler 4xe остается незаменимой.
Луковые кольца в карри
Создатели высококачественных о
Wrangler 4xe 2021 четырехдверный 2.0T 4xe Sahara [удовлетворительно] 1. Больше всего радует внешний вид. Квадратная форма с круглыми ретро-фарами обладает уникальным шармом. Она одновременно классическая и унаследованная, и привлечет внимание прохожих на дороге. 2. Хотя интерьер немного грубоват, в нем сильный американский стиль. В сочетании с высокой посадкой (при езде по городу ваш взгляд находится на одном уровне с автобусом), ношением солнцезащитных очков и высоко поднятой головой, можно сказать, что у вас есть небольшое ощущение того, что вы смотрите на горы. 3. Излишне говорить, что внедорожные характеристики, безусловно, лидер. За рулем этого автомобиля вы определенно можете пересекать горы и реки и наслаждаться стилем Гоби. 4. Эта подключаемая гибридная система лично кажется более удобной в управлении, чем бензиновый Wrangler. Она заводится так тихо, так тихо, что мне немного неловко с ней. Но как только вы нажимаете на педаль газа, подача мощности становится даже немного агрессивной, источая суть американского автомобильного бренда: мощную силу и сильное чувство подталкивания назад. 5. Хотя бортовой компьютер автомобиля немного подтормаживает, он поддерживает мобильное подключение CarPlay и CarLife. 6. Будучи подключаемым гибридом, его расход топлива немного лучше, чем у бензиновой версии. [Неудовлетворительности] 1. Если вас интересуют только его стиль и характеристики мощности, может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к довольно свободному рулевому колесу, и он может быть не таким легким при езде по городу. 2. Из-за съемной крыши в салоне довольно ощутимы шум ветра, дороги и шин. 3. Место для ног сзади среднее. [Ощущения от вождения] Подключаемая гибридная система Wrangler 4xe 4-Door 2.0T 4xe Sahara, состоящая из двигателя 2.0T и двух электродвигателей, весьма впечатляет с точки зрения реальных ощущений от вождения. Лично я считаю, что ездить на нём в городе проще, комфортнее и эффективнее, чем на бензиновом Wrangler. Он трогается с места тихо, настолько тихо, что мне даже становится немного не по себе. Но как только нажимаешь на педаль газа, мощность становится даже немного агрессивной, воплощая суть американского автомобильного бренда: мощную силу, мощный импульс и поистине захватывающее ощущение. [Ощущения от езды] Плавность хода средняя. Места для ног среднее для чистого внедорожника, но всё же приемлемое.
Экстерьер, разумеется, заслуживает высшей оценки. Если вы ищете роскошный салон, рекомендую отказаться от Wrangler. Интерьер и тишина нового JL значительно лучше, чем у старой модели. Зазор рулевого колеса также значительно больше. В целом, езда по городу отличная. Когда речь заходит о гибридах, многие думают, что дело только в электричестве или бензине, но это совершенно не так. Комментарии ко многим видео показывают, что многие люди даже не водили электромобиль, но критикуют его вес, управляемость и устойчивость. Я проехал на нём 500 километров с момента выезда из автосалона, ни разу не заряжая, и уровень заряда аккумулятора постоянно ниже 1%. Но пока вы нажимаете на педаль газа, двигатель может не включиться, но электромотор всегда будет выдавать всю возможную мощность. Задние сиденья всё ещё расположены слишком вертикально, но они шире, чем у старой модели. Операционная система не идеальна, но она функциональна, отзывчива, и я пока не столкнулся с зависаниями. Моя главная претензия — это интеллектуальная система Jeep, которая на самом деле представляет собой официальный аккаунт WeChat! Она невероятно сложна в использовании. Она не только медленно реагирует, но и не может быть запущена удалённо (я спрашивал у дилера, но ни одному владельцу это не удалось). Надеюсь, в будущем это исправят. В общем, если вы ищете идеальный семейный автомобиль, откажитесь от Wrangler. Если вы ищете идеальный образ жизни, берите Wrangler.
Фамилия Аллаха — Лю.
Владелец Wrangler 4xe PHEV, 3
Прошло около трёх недель с тех пор, как я забрал машину и зарегистрировал её, и я проехал уже более 3000 километров. Моё общее удовлетворение превзошло все мои ожидания. На трассе шума ветра практически нет на скорости ниже 90 км/ч (или примерно столько же, сколько и шума шин). Шум ветра становится заметнее на 120 км/ч, но даже на 150 км/ч шум ветра и шин не настолько громкие, чтобы приходилось кричать и разговаривать с пассажиром. Вполне приемлемо. Большие кожаные сиденья с механической регулировкой для водителя и пассажира довольно удобные, а высота и длина подушек задних сидений больше, чем у бензиновой версии (в конце концов, под сиденьем большой аккумулятор), что делает дальние поездки абсолютно комфортными. Рулевое управление удобное, и на трассе не нужно постоянно корректировать направление. Самое удивительное, что рулевое управление ощущается ускоренным, и его совсем не нужно сильно жать. Развернуть лошадь можно лёгким поворотом. Места вполне достаточно, а вот багажник, который теперь не полностью плоский (расположен за сиденьями), требует более продуманной организации. Однако, учитывая запас хода подключаемого гибрида только на электротяге и ограниченную медленную зарядку переменным током, наиболее экономичным вариантом будет использование с выделенным парковочным местом и домашним зарядным устройством. Даже без подзарядки расход топлива на трассе при скорости 120 км/ч составляет всего 9-11 миль на галлон, что весьма неплохо. В целом, комфорт и управляемость электрического внедорожника в городских условиях и на трассе не идут ни в какое сравнение с городскими внедорожниками. Что касается дальних поездок по бездорожью, то придётся подождать и посмотреть.
Я купил этот автомобиль исключительно из-за его внешнего вида, но впечатления от вождения были очень приятными. Шасси очень упругое, и на нём очень комфортно ездить по кюветам, неровностям и лежачим полицейским. Теплоизоляция и звукоизоляция оригинального автомобиля были очень плохими, когда я его только купил. Позже я установил теплоизоляцию крыши и полную герметизацию салона, что значительно улучшило ситуацию. Однако шум ветра на высоких скоростях действительно слишком громкий. Ключевой момент 1: в системе CarPlay этого автомобиля есть большой баг. Если вы используете кабель данных, не сертифицированный Apple, CarPlay не будет нормально распознаваться как минимум полдня после многократного подключения и отключения. Даже если вы замените сертифицированный кабель, он не будет работать. Я сталкивался с этим несколько раз. Выключение двигателя, блокировка и повторный запуск не помогли. Мне пришлось ждать до следующего дня, чтобы снова включить его, чтобы функция CarPlay вернулась в нормальное состояние. Ключевой момент 2: Запас хода на электротяге у этого автомобиля довольно средний. Из-за аккумулятора топливный бак также стал меньше, что привело к ограничению запаса хода автомобиля на дальние расстояния. Полного бака топлива и полной зарядки хватает лишь на 500 километров по трассе. Поэтому, если вам нужно путешествовать на большие расстояния, рекомендуется установить дополнительный топливный бак. Однако дополнительный топливный бак, как и аккумулятор, весит больше. Поэтому расход топлива, естественно, увеличивается, а нагрузка на шасси и шины увеличивается, что весьма проблематично.
Я купил его, потому что он выглядит просто потрясающе. Больше всего меня впечатлили передняя часть в форме носорога и съёмная крыша. Забрав машину, я установил полный комплект оригинальных стёкол LLumar, и эффект был потрясающим. Я также кастомизировал некоторые детали. Например, тибетский маршрут, по которому я когда-то прошёл, дал мне особое чувство свободы. Я также кастомизировал абзац, который мне очень нравится. Впервые я увидел Wrangler 10 лет назад. Мне тогда было всего 20, и я влюбился в него с первого взгляда. Я чувствовал, что именно таким должен быть автомобиль: перевозить людей и грузы, пересекать горы и моря. После стольких лет предпринимательской борьбы в Шанхае я наконец-то получил Wrangler, о котором всегда мечтал. Тогда я также сравнивал его с Touareg New Energy. Мне кажется, что BBA слишком популярен для меня, деревенского парня из Сычуани (в конце концов, большинство моих родственников и друзей — наёмные работники с ежемесячной зарплатой менее 20 000 юаней). А если мне нужен внедорожник на новой энергии, то лучше всего подойдёт только электрический Wrangler. Надеюсь, друзья-владельцы электромобиля Wrangler из Шанхая смогут вместе съездить в Чунмин, Сучжоу, Чжэцзян и другие провинции.
Новый Wrangler Sahara Energy – фантастическая модель. Он может похвастаться потрясающим внешним видом, богатым набором функций, высокой мощностью, просторным салоном и огромным потенциалом для модификаций. Это воплощение настоящего бездорожья. Изменения включают замену колёс и шин, лифт клиренса на 2 дюйма, установку дополнительного топливного бака, замену педалей, установку больших и малых фар, замену противотуманных фар, защитных колпаков на передние и задние фары, модификацию стереосистемы, различных наклеек и аксессуаров для салона. Скоро будет добавлена блокировка заднего дифференциала. На этом базовая модификация завершается, делая его самым стильным автомобилем на дороге. Я купил его, чтобы реализовать свои внутренние устремления и мечты, постепенно модифицируя его по своему вкусу, позволяя мне познавать бескрайние просторы моей родины. [Салон] Сиденья водителя и переднего пассажира превосходны, с хорошей поддержкой и точной регулировкой. Хотя заднее сиденье немного меньше, оно всё равно отвечает моим требованиям к комфорту. В частности, задние сиденья электрической модели почти на десять сантиметров шире, чем у бензиновой модели, благодаря аккумулятору, что значительно повышает комфорт. [Внедорожные возможности] Внедорожные возможности Wrangler, несомненно, превосходны, а с целенаправленными модификациями они станут ещё мощнее. [Запас хода] Топливный бак составляет 65 литров, а расход топлива в настоящее время составляет 12,5 литров в смешанном цикле. Он может проехать 480 километров, а полная зарядка увеличивает запас хода примерно на 50 километров. Электромобиль имеет встроенную функцию зарядки, которую можно заряжать на скоростях шоссе. Он может достичь 80% своего заряда примерно за 100 километров, что делает его хорошим автомобилем для подзарядки. В городских условиях, если у вас нет ежедневной розетки, вам всё равно придётся полагаться на бензин. Станции медленной зарядки трудно найти, и зарядка занимает два-три часа. [Время зарядки] Медленная зарядка занимает два-три часа, и я пока не пробовал полностью зарядить его. Счётчик перестал заряжаться, когда зарядился всего на 95%. Говорят, что зарядка дома занимает 7-8 часов, но я пока не пробовал. [Наименьшее недовольство] Шум ветра, шум ветра, шум ветра! Он становится очень заметным на скорости выше 100 км/ч, а на скорости выше 120 км/ч — в ветреный сезон. Единственный способ компенсировать это — обновить аудиосистему. Руль имеет небольшой люфт, который требует регулировки. Зарядка идёт очень медленно, вероятно, из-за разницы в технических требованиях. Кроме того, сообщество не может не устанавливать зарядные станции.
2022 Jeep Wrangler 4xe PHEV Four-Door 2.0T 4xe Sahara Fluorescent Yellow Limited Edition Обзор автомобиля Jeep Wrangler 4xe PHEV Four-Door 2.0T 4xe Sahara Fluorescent Yellow Limited Edition, вы слышали о таком? Этот автомобиль — новый шедевр Jeep. Недавно я сам тест-драйвил его. Позвольте мне поделиться с вами своими впечатлениями! Прежде всего, я хочу сказать, что внешний вид этого автомобиля действительно крутой! Цветовая схема Sahara Fluorescent Yellow Limited Edition заставляет весь кузов источать сильное чувство спортивности и динамизма. Более того, этот автомобиль использует 2.0T турбированный 4-цилиндровый двигатель, подключаемый гибрид и 8-ступенчатую механическую коробку передач. Новейшая технология PHEV может проехать 55 километров в электрическом режиме, а также может обеспечивать плавное переключение между полным приводом и чистым электроприводом. Это действительно удобно и практично! Кроме того, Jeep Wrangler 4xe PHEV Four-Door 2.0T 4xe Sahara Fluorescent Yellow Limited Edition также отлично справляется с интерьером. Просторный и комфортный салон создаёт ощущение домашнего уюта. Автомобильная развлекательная система также превосходна, с простым управлением, что делает музыку и навигацию невероятно плавными. Jeep Wrangler 4xe PHEV 4-Door 2.0T 4xe Sahara Fluorescent Yellow Limited Edition — это действительно must-be-buy! Он не только потрясающе выглядит, но и может похвастаться передовыми технологиями PHEV и комфортным, практичным салоном, который действительно удовлетворяет. Если вас заинтересовал этот автомобиль, проведите тест-драйв; я уверен, он вам понравится!
Внешний вид: крепкий и красивый, стройный и пропорциональный, подходит для всех возрастов. Чем больше на него смотришь, тем больше он тебе нравится. Интерьер: стандартный для американского автомобиля, без вычурного большого экрана, но классический и привлекающий внимание. Вместимость: просторные и удобные сиденья, вместительное заднее пространство, немного неглубокий багажник, но с каркасом безопасности его можно расширить до второго этажа, что компенсирует этот недостаток. Комплектация: мощный двигатель, плавная и плавная 8-ступенчатая коробка передач и двухмоторная силовая установка с передовыми алгоритмами. Это не только обеспечивает мне мощный крутящий момент, сравнимый с 392 Нм, на неровных дорогах, но и позволяет наслаждаться свободой кондиционера в жаркие летние дни. Ощущения от вождения: доступны по запросу, иногда бывают паузы при переключении с бензина на электричество. Запас хода: расход топлива на трассе около 10, а запас хода на чистом электричестве в городских условиях составляет 17 градусов/40 километров. Полная зарядка от зарядной станции переменного тока занимает 2 часа. В режиме сохранения мощности при езде на дальние расстояния кинетическая энергия может рекуперироваться при движении с горы и преодолении неровностей для зарядки аккумулятора.
Я езжу на Wrangler Sahara 4xe уже больше двух месяцев. Его внешний вид практически идентичен бензиновой модели, а мощность не уступает предыдущей модели. Без каких-либо изменений он легко справляется с любым бездорожьем и большими кроссоверами. Он предлагает три режима вождения: гибридный, электрический и E-save, позволяя переключаться между ними в зависимости от ситуации. Даже когда бензобак почти пуст, а заправка ещё далеко, я могу легко добраться до места назначения, переключившись в E-save. Разница между полным приводом на повышенном и пониженном диапазоне и приводом на два колеса весьма заметна на бездорожье. Подъёмы на крутые склоны на пониженном диапазоне полного привода обеспечивают практически беспрепятственный обзор впереди. Интерьер остался таким же, как и прежде, без подогрева и вентиляции сидений с электроприводом. Ручная регулировка сидений — хороший способ улучшить силу рук. Центральный дисплей управления имеет разумный размер, хотя и немного маловат для владельцев пожилого возраста. Эти особенности интерьера, похоже, не портят впечатление чистого внедорожника, хотя даже G-Class в этом плане не идеален. В целом, я покупкой вполне доволен.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
