Внешний вид довольно приятный, и я купил его в основном из-за внешнего вида. Цена в Чунцине очень жесткая, и я не могу сбить её, что бы я ни делал. Я остановился на 18,3 в цвете «Highway Gray». Мой опыт покупки автомобиля начался в конце декабря прошлого года, но машина пришла ко мне только в марте этого года. Ранее я заказывал Crossover Pro+, но зелёно-оранжевый салон всегда был в наличии. Наконец, в марте этого года у меня не было выбора, кроме как перейти на Crossover Pro в цвете «Highway Gray». Цена в Чунцине очень жесткая. Я ждал машину три месяца, и не было ни скидки, ни подарка, ни обмена. Я воспользовался беспроцентным кредитом от производителя, и комплектация автомобиля в целом устраивает. Моя жена изначально хотела подставку для ног, но машины не было, а она нам была нужна срочно, поэтому нам пришлось выбрать 16,99. У меня не было выбора. Я люблю рыбалку, использую её для поездок на работу и иногда для отдыха. Это вообще не проблема. Я также очень доволен мощностью полного привода. Машина в эксплуатации уже полмесяца, и никаких мелких проблем, о которых упоминалось в интернете, не возникло. Возможно, время ещё не пришло, а может, мне повезло. Надеюсь, что повезёт. У меня есть несколько претензий: 1. Автомобильная система заводится очень медленно. Я выехал до того, как экран полностью высветился. 2. Взаимодействие человека с компьютером кажется каким-то дурацким. Часто не могу найти нужное место. Это просто ужасно. 3. Подставка для ноги на заднем сиденье совершенно бесполезна. Легко наступить на край дверной рамы. Подставка для ноги кажется узковатой. Не знаю, связано ли это с моим ростом 130 см. 4. Звукоизоляция средняя, а двухслойное ламинированное стекло не так хорошо, как ожидалось. [Цена при получении] Окончательная цена — 18,3 доллара, беспроцентный кредит на 8 лет, цвет «серый шоссе».
Внешний вид автомобиля очень хороший, но конфигурация сидений немного скупая. Автомобиль стоимостью более 100 000 юаней все еще имеет сиденья с ручным управлением. [Самый недовольный] Обслуживание продаж в магазине 4S очень плохое, все виды подводных камней. Я заказал автомобиль 12 сентября и мне сказали, что депозит может быть возвращен до того, как мне назовут цену. Позже они сказали, что автомобиль заказан, а депозит не может быть возвращен. Затем, через полмесяца, они сказали мне, что автомобиля за 13,99 нет, и мне нужно подождать. Они попросили меня купить автомобиль за 14,99. Я спросил, почему мне сказали, что автомобиль заказан, если автомобиля нет. Тогда я попросил вернуть депозит, но они сказали, что не могут его вернуть. Тогда, возможно, мне придется ждать автомобиль за 14,99. Затем отношение к обслуживанию было очень плохим. Продавец ничего не знал. Когда я спросил её о чём-либо, она ответила, что ничего не знает, и её тон был очень неприятным. Они вели себя очень высокомерно, включая их менеджера. Они были очень обманчивы. Не обсуждая это со мной, они выставили мне счёт на 137 500, а затем насчитали налог на покупку в размере 149 900. Позже, когда я пришёл к ним в магазин, чтобы спросить об этом, они придумали всевозможные оправдания, заявив, что цена автомобиля без покрытия может быть только 137 500, а дополнительная стоимость — это художественное оформление, на которое они не выпишут счёт. Позже я сказал, что позвоню в налоговую инспекцию и уточню, и тогда они сказали, что выпишут мне новый счёт на художественное оформление, а затем добавят сертификат P для страховки, итого 141 900. Это был обман. Они хотели обмануть меня во всём, и их отношение к обслуживанию было очень плохим. [Ощущения от вождения] Машина по-прежнему хороша. Мощности 1,5-литрового двигателя вполне достаточно для моих ежедневных поездок.
Старый ящик путешестве
Владелец Jetour Traveler, 1 го
Впервые я услышал о Jetour Traveler где-то в прошлом году, хотя тогда он ещё не назывался Traveler. Он сразу же меня очаровал, но я не обратил на него особого внимания. В середине августа, во время летних каникул, я впервые ступил на запад Сычуани – место, которое давно хотел посетить, но никогда раньше не видел. Полмесяца я ездил на своём старом Edge с сыном и наконец-то увидел всю грациозную красоту этой волшебной страны в облаках. Я также глубоко прочувствовал беспомощное рычание и стон старого Ford среди возвышающихся гор, крутых склонов и кратеров. Вернувшись, просматривая отснятый материал, я глубоко пожалел о возрасте своей машины. И тут я вдруг вспомнил про T-1, который когда-то меня пленил. Я проверил в интернете и обнаружил, что он уже в предпродаже. Я немедленно нашёл дилера, осведомился о наличии образцов, внёс депозит и, наконец, стал ждать... 25 сентября мой Jetour Traveler наконец-то прибыл. Я доехал до горы Цзыцзинь на свой запоздалый тест-драйв. 26 сентября, в день выхода Jetour Traveler, мы с моим новым спутником Jetour Traveler снова отправились в путешествие по западной части Сычуани, открыв наши празднования Дня независимости. На этот раз, вместе с Traveler, я снова проехал по бескрайним лугам, пересек высокие горы и добрался до Гедирама, поднялся на горы Яла, поднялся на Мудухаку и добрался до Зимеякоу. "X-Mode" Traveler легко проезжал все перекрёстки. Между облаками и небом наконец-то встретились снежные горы Яла и Гунга! Прошло ровно три месяца с тех пор, как я получил машину. Я проехал более 5600 километров и в целом доволен. Внешний вид довольно впечатляющий, да и салон в целом неплохой, хотя места маловато, особенно в багажнике.
Спутник путешественник
Владелец Jetour Traveler, 1 го
От Лояна до настоящего момента я проехал более 9000 километров, расход топлива в среднем составил около 10 литров. Я проехал по разбитым дорогам Бинчачи и преодолел несколько высокогорных заснеженных перевалов, не испытывая заметной потери мощности и не испытывая проблем с высокой температурой. Самый большой расход топлива был на плохих дорогах от Бинчжунло до Чаю. Я заправлялся дважды, оба раза около 12:00. Я привык использовать расходомер Bear для записи пробега, количества и цены каждый раз, так что он должен быть довольно точным. Поездка туда и обратно в Медог заняла больше всего топлива, так как она включала подъёмы и спуски по заснеженным горам, и я всю дорогу медленно ехал в режиме «Снег». Это был самый высокий расход топлива, расходомер Bear показывал более 13 литров на этом баке. Я всё ещё езжу по трассе 219, и у меня не возникло никаких проблем. Должен похвалить режим «Снег» в Traveler: он просто фантастический. Я взял с собой цепи противоскольжения, но не использовал их. Режим «Снег» обеспечивал отличное сцепление и устойчивость при подъёмах в заснеженные горы, без проскальзывания шин. Стандартный режим не работал на снегу, задние колёса пробуксовывали. Поэтому предупреждаю: всегда вручную включайте режим «Снег» на обледенелых и заснеженных дорогах; режим «X» в одно касание здесь не очень эффективен. Кроме того, у Traveler очень хороший обогрев. На высокогорном снежном перевале в машине температура выше 20 градусов, и очень жарко. Обогрев просто потрясающий. Когда выходишь из машины, словно попадаешь в два разных мира. Раз уж я рассказал о таких преимуществах, давайте поговорим о недостатках Traveler. Первый — это проблема с замерзанием экрана и чёрным экраном. Это случалось несколько раз, когда я только что забрал машину. Навигация внезапно выходила из строя, экран зависал и становился чёрным, из-за чего я не мог понять, как продолжить путь. Позже, после обновления бортового компьютера, эта проблема полностью решилась. Вторая проблема — это звук электричества. Звук электричества действительно громче при трогании с места и на подъёме, но не так заметен во время движения. Сейчас я еду по трассе 219, и эта проблема пока не решена. Остаётся только дождаться конца поездки и вернуться в Лоян, чтобы заменить маслопровод высокого давления в 4s. Говорят, что эту проблему можно решить. В целом, я очень доволен работой Traveler. Я ничуть не жалею о покупке Traveler. Вы можете посмотреть мои видеоаккаунты на разных платформах, в том числе Traveler’s Couple Travel. Надеюсь, мой опыт владения автомобилем будет полезен всем.
Будучи начинающим водителем, я был взволнован и с нетерпением ждал своего первого автомобиля. Наконец, он у меня появился. Я начал присматриваться к машинам ещё до того, как получил права, и тщательно изучил различные модели на Autoblog. В конечном итоге я последовал своему сердцу и выбрал машину, на которой должен ездить мужчина — машину, которая излучает мощь. Traveler воплощает это чувство с его внедорожным дизайном и мощным двигателем. Для тех, кто мечтает о бездорожье, но не ездит в одиночку, эта машина идеальна. У меня она уже больше двух месяцев, и я проехал на ней более 2000 километров. Мощности для двигателя 2.0T вполне достаточно, что позволяет легко трогаться на светофоре и обгонять без каких-либо проблем. Теперь это не просто другие машины, которые едут позади меня; теперь это просто другие машины, которые едут позади меня. Расход топлива, хотя и не особенно высокий для квадратного автомобиля, составляет около 10 миль на галлон в целом. Это связано с квадратной передней частью, которая создаёт большое лобовое стекло и высокую ветровую устойчивость. Расход топлива немного выше среднего для внедорожника, но всё ещё в пределах нормы. Больше всего мне нравится его внешний вид; он просто идеален. Особенно впечатляют угловатые формы, расположение фонарей спереди, боковые двери сзади и задние фонари. Я всегда хотел посмотреть, как выглядят задние фонари моей машины ночью, но не могу. Сразу после того, как я привёз её домой, за ней тщательно ухаживали. Наклеили плёнку на окна, установили багажник и боковую лестницу – не хватало только механической сетки. Аккуратные детали просто поражают. Информационно-развлекательная система автомобиля также очень удобна в использовании, с большим экраном, больше, чем у ноутбука. 12-дюймовые динамики Sony обеспечивают захватывающее звучание, а я предпочитаю энергичную музыку – это просто потрясающе. Короче говоря, это моя первая машина, машина моей мечты, мой идеальный автомобиль. Надеюсь, он сможет сопровождать меня в моих радостных приключениях.
Большой белый и два че
Владелец Jetour Traveler, 1 го
[Цена получения автомобиля] Просто назовите мне цену после того, как все оформление будет завершено. Лучший в своем классе двигатель 2,0 л с двойным сцеплением с дополнительными 20-миллиметровыми дисками и шинами. Первоначальный взнос 8% и 11 ежемесячных платежей по чуть более 2200 юаней, в общей сложности 190 юаней. Субсидии на замену нет, а пятилетняя рассрочка не доставляет стресса и стоит своих денег. [Опыт покупки автомобиля] Моими требованиями к этой машине были автомобиль отечественного производства, безопасный, просторный и способный преодолевать неровные дороги. Я не посещал много дилерских центров 4-дверных автомобилей, но я посмотрел цены в Интернете и имел общее представление о том, чего ожидать. Я просто не мог перепродать свою машину, так как она мне нравится. Менеджер по продажам, г-н Цзя, был очень милым и дружелюбным. Поэтому, после повторного подтверждения, я совершил покупку. [Опыт вождения] Он средний. Передняя часть неудобная, а дроссельная заслонка нелинейная. Если нажать слегка, он не сдвинется, но если нажать сильнее, мощность подскочит. Даже мне, как водителю с шестилетним стажем, потребовалось два дня, чтобы привыкнуть к этому. Средним и задним ходом легко управлять, и мощности абсолютно достаточно. Однако вам определенно нужно купить 2,0-литровый двигатель; 1,5-литровый не подойдет! Расход топлива: это не то, что я рассматриваю. Для автомобиля такого размера снаряженная масса 11-12 миль на галлон в городских условиях совершенно нормальна. Даже квадратные автомобили без рамы не экономичны, за исключением гибридов. Не цитируйте эти повседневные обзоры автомобилей; я никогда не куплю такую. Жизнь важнее топливной экономичности. Безопасность прежде всего. Моя самая большая претензия: информационно-развлекательная система автомобиля, пожалуй, самая отзывчивая. Она медленно реагирует, а иногда не понимает, что вы говорите. К тому же, отсутствие физических кнопок расстраивает. Езда очень комфортная, и я никогда не устаю после долгого сидения. Моей жене, особенно с подставкой для ног на пассажирском сиденье, было гораздо комфортнее. Настройка шасси тоже приемлемая, соответствующая цене. Вот и всё, что я могу сказать. Не критикуйте меня, если вы не согласны. Я не фанат какой-либо конкретной автомобильной компании, просто нейтральный отзыв. Надеюсь, он поможет вам, если вы всё ещё раздумываете над покупкой этой машины. Обязательно проводите тест-драйвы почаще.
Красочный жаворонок 1z
Владелец Jetour Traveler, 1 го
У каждого свои предпочтения относительно экстерьера и интерьера, но я в основном уверен в трех ключевых компонентах Chery и пожизненной гарантии. Расход топлива разумный для веса и стиля. [Опыт покупки автомобиля] Когда Traveler был впервые анонсирован в начале этого года, я был одержим его дизайном. Когда я действительно увидел машину во время предпродажи, у меня было ощущение, что она выросла у меня на уме. Со всеми предпродажными акциями я сразу же купил долю бизнес-ангела. Я ждал до конца сентября, чтобы машина прибыла в наш дилерский центр в Харбине. Время выдачи было как раз около рабочего времени, и если бы я не упомянул об этом, праздник Национального дня уже начался бы. Я так спешил забрать его, но он определенно оправдал шестимесячное ожидание. Это просто потрясающе! [Опыт вождения] Во время праздника Национального дня я поехал прямо к родителям моей жены, проехав почти 2000 километров туда и обратно. Я был одним из первых владельцев автомобиля, и на дороге практически не было других машин. Я был самым популярным человеком на дороге: останавливался повсюду, чтобы понаблюдать, задавал вопросы и был невероятно приветлив. Я был настоящей приманкой для глаз. Вернёмся к ощущениям от вождения: если не прислушиваться, то не заметишь времени переключения передач с этой двухдисковой трансмиссией. Амортизация не очень хорошо справляется с мелкими неровностями, но и не кажется дешёвой, и она хорошо справляется с более крупными неровностями. В результате амортизация практически не допускает крена кузова в поворотах, что делает езду приятной. Шум, за исключением ощутимого стука камней, выбрасываемых шинами в колёсные арки, минимален. [Самый довольный] Больше всего меня, конечно же, радует внешний вид. Когда машина только появилась у меня, она была ходячей приманкой для глаз, и даже сейчас я иногда получаю от попутчиков вопросы об их впечатлениях. Я, пожалуй, самый увлечённый бездорожьем владелец Traveler в моём районе. Я часто катаюсь по бездорожью в горах, и даже случайные соседи-водители просят меня прокатиться с ними. Покупка полного привода значительно расширила мои возможности. На двухколесном автомобиле я могу добраться до распространённых туристических мест, а некоторые интересные места недоступны на двухколёсном, при этом обеспечивая лучшую защиту окружающей среды. Всё это часть ценностного предложения Traveler. Местный дилер 4S также часто организует различные мероприятия, предлагая бесплатную еду и поездки на природу. Впечатления от вождения автомобиля очень положительные. [Пространство] Главное преимущество квадратного кузова — это высота салона, которой нет у других моделей. В сочетании с высотой Traveler чуть более 2 метров, внутреннее пространство Traveler действительно превосходит свой класс. Единственное, чего ему не хватает, — это объём багажника, но это неизбежно; у квадратных автомобилей обычно не бывает больших багажников. [Расход топлива] Я сразу опубликую график расхода топлива, который является результатом реальных испытаний. Мой график вождения состоит из поездок по городу шесть дней в неделю и поездок на природу или по бездорожью по выходным. Обычно я использую немного топлива, чтобы проехать по бездорожью, пока заправляю каждый бак, поэтому водители, которые ездят в более благоприятных условиях или не ездят по бездорожью, могут рассчитывать на меньший расход топлива.
Реальная машина выглядит намного лучше, чем на фотографиях в интернете. Квадратная форма коробки соответствует квадратному карману для запасного колеса. Зрение и общая координация хорошие. Раньше я ездил на седанах с небольшим объемом двигателя, а когда п
Это моя первая машина, и без преувеличения или преуменьшения я хотел бы поделиться своими мыслями о ней. Сначала меня привлек Wrangler (мне было 17, когда я учился в школе), затем вышел Tank 300 (мой отец сказал, что его высокий расход топлива делает его неподходящим для семейного использования, поэтому мой босс ездил на нем ради развлечения). Теперь у меня есть Jetour Traveler 2.0 Crossover Pro (мне очень нравится его внешний вид, а расход топлива приемлемый, чего более чем достаточно для семейного использования). В целом, я не потратил так много денег. [Ощущения от вождения] Я чувствую толчок от пола, когда трогаюсь с места. Официальный показатель разгона от 0 до 100 км/ч составляет 8,9 (я сам не измерял), но измерения Nintendo довольно точны. Шум ветра приемлем на скорости ниже 80 миль в час, но выше 90 миль в час он немного громкий, для его нейтрализации требуется музыка. Однажды у меня зависло местоположение в режиме реального времени на навигационной системе карты AutoNavi, но перезапуск системы исправил это. [Цена самовывоза автомобиля] 169 900 юаней, снижена на 10 000 юаней при использовании рассрочки (дилерский центр 4S несет проценты и штраф, и это прописано в договоре). Скидка была снижена до 180 000 юаней (я заплатил всю сумму, продавец попросил меня воспользоваться рассрочкой). Я потратил 1400 юаней на солнцезащитную пленку (Лэй Пэн). Навыки художника по пленке были не очень хорошими. Пленка была нанесена некачественно, и были дыры от пыли. [Мощность и производительность] Оценка, данная обозревателем автомобиля, была очень верной. Он не двигался, когда я слегка нажимал на педаль газа, и было такое чувство, что он выпрыгнет, когда я нажимал на педаль газа немного сильнее. [Расход топлива] Если вы можете принять 10 литров топлива, вы можете рассмотреть его. Средний расход топлива у меня был всего 7,6, а максимум — 11,9 (фото удалил). Сейчас он 8,2. [Самый недовольный] Не покупайте чёрную машину. Она действительно не устойчива к грязи. Позже я подумаю о том, чтобы немного подправить плёнку, чтобы она стала песко-чёрной. Ещё есть место, где пластиковый треугольник сбоку на передней стойке деформирован. Я невнимательно смотрел, когда забирал машину. Также есть царапина на внутренней стороне основного водительского сиденья, справа от бедра, где находится центральная консоль. Советую вам внимательно рассмотреть эти мелкие недостатки, когда будете забирать машину. Я всё ещё могу с ними смириться.
Праведный маленький кр
Владелец Jetour Traveler, 1 го
[Ощущения от вождения] Прошло два месяца с тех пор, как я заказал машину и забрал её. Можно сказать, что я заказал машину, когда Traveler только появился на рынке, но по личным причинам забрал её только 20 декабря. Тем не менее, после шести дней вождения у меня сложилось предварительное мнение об опыте вождения этой машины. Прежде всего, я считаю, что мощности 2.0T этой машины более чем достаточно, потому что Traveler позиционируется как лёгкое бездорожье. Теперь давайте поговорим о его полном приводе. Лично я считаю, что полный привод довольно хорош, потому что я уже пробовал ездить по бездорожью по дороге домой из магазина. Если шины пробуксовывали, они успевали вовремя блокироваться и распределять мощность. Уже с этой точки зрения мне очень нравится эта машина. У неё есть и недостатки. У неё ненесущий кузов и нет балки. С моей точки зрения, это недостаток. Что касается внешнего вида и салона Traveler, я думаю, об этом нужно сказать. Лично мне он очень нравится. Он очень крутой, достойный называться Land Rover Defender отечественного производства. Что касается салона, дизайн более строгий, что мне тоже нравится. В этих двух местах нет ничего плохого. Места, как на переднем, так и на среднем ряду, достаточно, и оно относительно большое, а вот багажник, если говорить о нём, мне кажется немного маловатым, но его вполне достаточно. [Мощностные характеристики] Думаю, мощности достаточно для запуска двигателя, потому что турбонаддув двигателя Traveler включается при 1500 об/мин, поэтому стартовой мощности вполне достаточно, а когда нужно совершить обгон, резкого ускорения тоже вполне достаточно. Этот автомобиль полностью отличается от Volkswagen, на котором я ездил раньше. Мощность Traveler всегда доступна, когда это необходимо, но у Volkswagen задержка составляет две-три секунды, поэтому с точки зрения мощности я очень доволен. [Отношение к продажам] Думаю, отношение к продажам очень хорошее. Описание автомобиля очень профессиональное, а в полдень предлагаются обед и напитки. Есть также некоторые жалобы, но если говорить о цене, то они очень тесные и мало места. В целом, я по-прежнему очень доволен обслуживанием продажи. Затем у этой машины есть проблема, которая заключается в звуке электрического тока автомобиля. Это первая партия автомобилей, и звук электрического тока есть, но на третий день после того, как я вернул ее, послепродажный сервис позвонил мне, чтобы заменить детали, и проблема была решена идеально. Сказав так много, я все еще не упомянул самое главное, поэтому я выбрал эту машину. Я планировал купить Jetour 70plus, но когда я пришел в магазин, я увидел рекламу Traveler и сразу влюбился в нее, поэтому я продолжал ждать, когда Traveler поступит в продажу, и наконец купил автомобиль своей мечты. [Расход топлива] Расход топлива моего Traveler составляет от 10 до 12 литров на 100 км, и он должен уменьшиться после первого технического обслуживания. Так что этот расход топлива нормальный. Это чисто нефтяной автомобиль, а не электромобиль.
Комплект полноразмерного запасного колеса, чехол для автомобиля в камуфляжной расцветке Island, хрустальный рычаг переключения передач, декоративный прицел на руле
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
