Летнее апельсиновое со
Владелец Leapmotor C16 · Новая
После долгого ожидания я наконец убедил своего начальника купить Leapmotor C16, на который они засматривались с запуска модели 2024 года до предварительных заказов после предпродажи модели 2025 года. В целом, он предлагает бескомпромиссное качество при сохранении своей цены. Это абсолютно выгодный выбор для семей с двумя детьми! Я купил 580 Premium Skylight Gray с внешним видом и оранжевым салоном. Я решил купить старую модель до выхода новой, потому что хотел максимально эффективно использовать соотношение цены и качества. Экстерьер полностью оправдал мои ожидания. Хотя он не такой потрясающий, как недавно популярный Xiaomi YU7, он ощущается именно таким стильным, как мне бы хотелось. Этот дружелюбный к папам оранжевый салон кажется модным, но не старомодным. Вождение мне показалось средним. Так как раньше я водил седан, езда была не такой плавной, как на седане, с небольшими толчками, но в целом меня это устроило. А поскольку это электромобиль, он определённо быстрее, так что в целом он на уровне. Умные функции, безусловно, являются для меня ключевым фактором при покупке автомобиля. В молодости электрифицированные функции позволяют мне ощутить всю мощь технологий, особенно за рулём. Функция караоке без микрофона просто фантастическая, а цветной телевизор и большой диван — настоящий подарок для детей! Что касается пространства, то, поскольку большинство членов моей семьи ростом ниже 175 см и никто не страдает избыточным весом, мы обычно занимаем 4, а иногда и 6 мест, не испытывая никакого дискомфорта. Наконец, аккумулятор держит заряд хорошо. Я езжу на нём уже полмесяца и проехал меньше 1000 километров. Общий расход энергии составляет менее 14 градусов на 100 километров, что, на мой взгляд, неплохо (по трассе я не езжу, но кондиционер всегда включён). Что касается трасс и зимы, подожду следующего обновления. Короче говоря, Leapmotor C16 меня не разочаровал. Надеюсь, дальше будет все лучше и лучше.
Раньше я ездил на BYD S7 2.0T с бензиновым двигателем, который был слишком экономичным и имел тяжёлый руль. Я ездил на нём 10 лет. Я купил новый за 181 800 юаней, это был топовый шестиместный автомобиль. Цена после скидок соответствовала моим ожиданиям. Дилер 4S попросил меня не разглашать детали, чтобы избежать штрафов. Страховая премия в размере 5700 юаней, сервисные сборы и регистрационные сборы были подробно описаны. Они также включали четырёхлетний пакет технического обслуживания с пятью сервисными обслуживаниями, автомобильную плёнку (которую я не заказывал) и коврики. Когда я забрал машину, я осмотрел её на наличие царапин, функциональность салона и трёхэлектрическую систему. Вы можете посветить на машину фонариком, сосредоточившись на дверных зазорах и краске. Я взял кредит через финансовую компанию-партнёра 4S, которая дала скидку 15 процентных пунктов. Я заранее подтвердил процентную ставку и условия погашения и не попался ни в какие ловушки. Когда ищете кредит, сравнивайте варианты финансирования от банка и производителя. Не верьте продавцу на слово. Если вас не устроит страховка, вы можете её расторгнуть. Я расторг несколько незначительных страховых полисов. Забрав машину, я обнаружил, что элементы аккумулятора от Jiangsu Zhengli. Сначала я отнёсся к этому скептически, но производитель предлагает пожизненную гарантию на все три компонента, и, если я буду регулярно проходить техническое обслуживание у дилера 4S (техническое обслуживание электромобилей невероятно доступно, мелкий ремонт обходится всего в несколько сотен юаней), я смогу ездить на ней уверенно. Я пока не модернизировал машину, но если захочу что-то с ней сделать в будущем, то, возможно, куплю защитную плёнку от царапин на задний телевизор или автомобильный холодильник для хранения холодных напитков летом. Это не должно быть дорого, но я решу после использования. Плюсы: 1. Энергопотребление автомобиля приемлемое – 15,5 кВт⋅ч на 100 км. Учитывая вес автомобиля в 2,2 тонны, моя семья постоянно пользуется кондиционером, вентиляцией/массажем сидений и задним телевизором, поэтому расход энергии вполне приемлемый. Заряжаю дома от зарядной станции, особенно в ночные часы с низким потреблением энергии, что обходится недорого. Медленная зарядка занимает около 10 часов, чтобы полностью зарядить автомобиль с 30% до полного уровня, а быстрая зарядка за полчаса добавляет около 200 км запаса хода. Для ежедневных поездок на работу достаточно заряжать его раз в неделю. Время работы аккумулятора довольно хорошее. После двух недель езды у меня осталось ещё 219 километров, что делает поездку комфортной для моей семьи. Единственный минус – я ещё не пробовал его зимой, поэтому не уверен, насколько низкие температуры влияют на время работы аккумулятора. Поживём – увидим. Пассажирское пространство тоже приемлемое. Мой рост 179 см, а вес 72 кг. Сидя на водительском сиденье, я имею над головой больше, чем два кулака пространства. Моя жена и сын сидят на заднем сиденье, и мы легко можем скрестить ноги. Там также много места, чтобы дети могли бегать. Минусы: 1. Система автомобиля иногда подтормаживает при переключении между приложениями. Я надеюсь, что производитель улучшит плавность работы системы и добавит больше детских приложений, таких как контент для раннего развития детей, чтобы сделать поездки на машине более интересными для детей. Было бы также полезно, если бы задний телевизор имел больше регулируемых углов или моторизованную настройку; иногда экран немного бликует, когда дети лежат. 2. У динамического пространства есть ошибка: иногда автоматизированные задачи не выполняются, а иногда выполняются. Я надеюсь, что производитель сможет исправить это в ближайшее время. 3. Модель автомобиля иногда отображается черным в обзоре на 360 градусов. Я сталкивался с этим несколько раз. 4. Иногда система автоматической парковки останавливается необъяснимым образом без всякого предупреждения. 5. При неполной парковке в условиях слабого освещения автомобиль не полностью припаркован на парковочном месте. 5. Иногда на передаче заднего хода эффект разворота на 360 градусов не виден. Мы с женой сталкивались с этим.
Через десять дней после того, как я забрал свою машину, я наконец нашел возможность проверить ее запас хода в долгой поездке в Сямынь. Вечером 15-го в машине оставалось 25%, и потребовалось 10,5 часов для полной зарядки (зарядное устройство на 7 кВт на самом деле заряжало при 6,1 кВт). 16-го я проехал в общей сложности 300 километров (214 километров по шоссе) до Сямыня и обратно, выезжая днем и возвращаясь в сумерках. Машина была полностью загружена, кондиционер был установлен на 3 режима, а скорость вентилятора была 21 °C, холодильник был установлен на 1 °C, все освещение было в автоматическом режиме, а развлекательная система для задних сидений была в режиме Peppa Pig. Я в основном ехал по шоссе со скоростью 115 км/ч, изредка разгоняясь до 120 км/ч. К тому времени, как я добрался домой, у меня оставалось 18%, а запас хода составил 78 километров. Полная зарядка заняла около 11,5 часов. После второй полной зарядки динамический запас хода также увеличился до 430 километров, исходя из моих предыдущих поездок и привычек вождения. Общие впечатления от вождения были довольно хорошими, и я мог легко обгонять, всего лишь слегка нажимая на педаль газа. Так как это была моя первая дальняя поездка на электромобиле, я всегда беспокоился о запасе хода. На обратном пути, видя, что запас хода постепенно уменьшается, я поддался соблазну остановиться на заправке для подзарядки. В конце концов, я настоял на поездке на одном баке бензина. После съезда с шоссе у меня оставалось около 30 километров езды и более 100 километров запаса хода, так что я практически не беспокоился о запасе хода. Я предлагаю, если у вас осталось 20% заряда батареи или 100 километров запаса хода, если вам еще предстоит долгий путь, вы можете подзарядить аккумулятор, чтобы избежать поломки автомобиля. Оригинальный бензиновый автомобиль также был наиболее экономичным при скорости 80 километров в час. Расход топлива значительно увеличивался, когда скорость на шоссе достигала 120 километров. Раньше, если бензиновый автомобиль был полностью заправлен и ехал по этому маршруту, запас хода составлял всего около 100 километров туда и обратно. Поэтому для чистого электромобиля такой запас хода в принципе приемлем. В конце концов, чисто электромобили не подходят для частых дальних поездок. Друзьям, которым часто приходится ездить на большие расстояния, всё равно больше подойдут автомобили с увеличенным запасом хода. Кроме того, я впервые воспользовался домашним зарядным устройством. После двух зарядок, при примерно трёх часах работы без пикового времени, счёт за электричество составил менее 31 юаня. Пробег 300 километров стоил меньше 20 юаней, что позволило сэкономить около 150 юаней по сравнению с бензиновым автомобилем. Единственный недостаток, на мой взгляд, заключается в том, что система навигации NAP на шоссе не работает. Я попробовал адаптивный круиз-контроль ACC и систему удержания полосы движения LCC, но на поворотах или последовательных поворотах скорость автомобиля резко падала, что делало езду неудобной и требовало ручного управления дроссельной заслонкой, чтобы избежать резкого, резкого торможения. Мой предыдущий бензиновый автомобиль с круиз-контролем поддерживал заданную скорость, лишь слегка сбавляя скорость при съезде на холм из-за недостатка мощности. Надеюсь, Leapmotor это заметит и внедрит улучшения. Например, при включённом адаптивном круиз-контроле автомобиль будет поддерживать скорость максимально возможной, оставляя водителю контроль над рулевым управлением и торможением. Пока я пишу эти строки, мне приходит в голову мысль, не предотвратит ли резкое падение скорости установка минимальной чувствительности системы предупреждения о фронтальном столкновении. Попробую это, когда будет время. И наконец, с нетерпением жду запуска NAP и NAC.
После двух напряженных месяцев с мая по июнь я наконец остановился на C16. С момента принятия решения о покупке до оформления заказа прошло почти три месяца. Я сравнил множество моделей и начал готовиться к переходу на бензиновую модель, имея бюджет от 200 000 до 300 000 юаней. Весь май я тестировал автомобили с бензиновым двигателем и наконец остановился на одном. Раздумывая, я отправился на автосалон. На выставке я увидел множество электромобилей, их характеристики и интеллектуальная система вождения меня действительно впечатлили. Я снова начал тестировать электромобили. Я рассматривал пятиместные варианты, пока не увидел на выставке C16. Шестиместный вариант показался мне отличным вариантом, разрушив мое прежнее впечатление о третьем ряде. Тогда я сравнил несколько шестиместных моделей. Я все ждал цены на C16, но мне ее не называли. Я продолжал спрашивать и, как только узнал цену, купил. С нетерпением жду доставки. Я купил версию с интеллектуальным управлением, несмотря на то, что многие говорили, что она нехороша. Я считаю, что рост требует товарищества, и у Leapmotor впереди светлое будущее. В конце концов, я остановился на версии с интеллектуальным управлением и с нетерпением жду дальнейших успехов Leapmotor в области интеллектуального управления. Салон и фактическое использование автомобиля довольно хороши после того, как я его забрал. Бортовой компьютер очень отзывчивый, а голосовое управление очень хорошее. Когда едешь вчетвером, переднее и заднее пространство очень просторное. Места для четверых человек очень просторно, и его едва хватает для шестерых. Однако он больше, чем традиционные автомобили, и было бы еще лучше, если бы он был немного шире. К сожалению, передние, средние и задние сиденья не складываются.
Сиси, которая любит во
Владелец Leapmotor C16, возрас
Я довольно долго присматривался к автомобилям, включая Tang DMI, Fengyun T9, Xingjiyuan ET и Song L DMI. До запуска шестиместные автомобили стоимостью менее 200 000 юаней были довольно привлекательными, поэтому я сделал небольшой заказ прямо перед релизом. После просмотра хороших отзывов в социальных сетях я решил провести тест-драйв одного из них. Должен сказать, он стал невероятно популярным сразу после того, как я получил его в руки. Я ждал своего тест-драйва целую вечность. Я также тестировал C10 и C16, и помощь водителю и качество езды были довольно хорошими. Может быть, я просто никогда не водил хорошую машину, ха-ха. Затем я посмотрел отзывы и увидел положительные отзывы. Затем я пошел на тест-драйв Tang DMI, и сиденья были огромной разницей. Моя семья и я согласились, что C16 был намного удобнее, и трехрядное пространство не было таким ограниченным. Изначально я планировал купить версию с увеличенным запасом хода, а не чисто электрическую модель. Но затем я узнал о платформе 800 В и удобстве самостоятельной зарядки. После некоторых колебаний я наконец-то заказал чисто электрическую версию среднего диапазона 31 июля. Затем последовало долгое ожидание. Спустя более 40 дней он наконец сошёл с конвейера. Я решительно внёс последний взнос, осмотрел его и принял доставку. Забрав машину, я проехал чуть больше 100 километров по трассе. Я попробовал ACC и LCC, которые были в порядке. Ездить было очень легко. Расход батареи составил около 18, а скорость на трассе достигла 110, так что я ехал не слишком быстро. В целом, батарея действительно немного маловата, но это то, что вы получаете за эту цену. Я ещё не пробовал зарядку 800 В, так что посмотрим, как быстро она восстановится. В целом, за эту цену и конфигурацию, я думаю, это хорошее соотношение цены и качества. Мне просто нужно подождать и посмотреть, как обстоят дела с послепродажным обслуживанием, которое меня больше всего волновало при выборе бренда Leapmotor. Надеюсь, оно будет удовлетворительным.
Бунтующий художник 59u
Владелец Leapmotor C16, возрас
[Самый довольный] Внешний вид впечатляет, цвета классные, салон просторный, а салон красивый. [Опыт покупки автомобиля] Поначалу у меня не было желания менять машину. У моей семьи один бензиновый автомобиль и один электрический, но мне просто нравится постоянно проверять автомобильные приложения. Я всегда хотел большую шестиместную машину. Поскольку мои дети подрастают, и как семья из пяти человек, мои родители любят путешествовать, мы часто отправляемся в поездки на автомобиле во время праздников. Мы всегда берем машины взаймы или аренду, поэтому у меня всегда была мысль о смене. Раньше мне нравился Ideal, и я мог бы купить его, но требуемый кредит был небольшой дилеммой. Затем, просматривая онлайн, я наткнулся на Leapmotor. Он выглядел так себе в интернете, но я пошел посмотреть его лично и сразу был впечатлен. Цвет и салон были идеальными для меня, и продавец сказал мне, что в провинции Сычуань есть субсидия на замену в размере более 10 000 юаней, плюс несколько тысяч юаней в виде субсидий для районов с более высоким уровнем дохода. Я был так искушен. Я решился и продал бензиновый автомобиль на следующий день и забронировал его в дилерском центре. Это было такое внезапное решение, но я не жалею. Я ждал машину 16 дней, но в целом я очень счастлив. Если она вам нравится, берите ее. [Срок службы батареи и энергопотребление] Срок службы батареи в порядке, она может проехать более 100 км на полной зарядке. Если она разрядится, просто зарядите ее. В любом случае, я заправил бак бензином, когда забирал машину, и теперь в нем половина. [Цена] После субсидии это около 150 000 юаней, что не так уж и много.
, Я купил 6-местный минивэн в Гуанчжоу, и мне было очень удобно купить 6-местный минивэн в Гуанчжоу. Наконец-то я благополучно доехал домой. Подробные предупреждения и напоминания C16 помогли мне лучше управлять автомобилем. Мощность в целом в порядке, старт тоже вполне удовлетворительный, и ускорение по-прежнему довольно мощное. Возможно, это потому, что я использовал легкий режим. Расход энергии также вполне удовлетворительный, и общая экономичность относительно провинциальная. Конечно, это связано с вашей скоростью и тем, включен ли вы кондиционер. Другие вещи все еще адаптируются. Еще одно очень важное напоминание - немного сильнее нажимать на тормоза на светофоре или парковке, чтобы вы могли остановиться устойчиво. Когда я застрял в тот день в пробке, я был немного осторожен с тормозами и не заметил, что склон был немного наклонным, из-за чего я слегка заскользил. К счастью, я сразу это обнаружил и не задел машину позади меня. Короче говоря, я очень доволен C16. В машине действительно комфортно ездить. Материалы салона гораздо приятнее, чем у 008, и нет никакого запаха. Поскольку в машине трёхмесячный ребёнок и его мама, мама сказала, что запах есть, но он не слишком неприятный. Просто откройте вентиляцию, и всё пройдёт (я купила бамбуковый угольный пакет для удаления формальдегида из автомобиля).
520 Эксклюзив Сяо Ли
Владелец Leapmotor C16, возрас
Процесс выбора автомобиля: Я хотел новую машину с мая этого года. 1. Моя старая машина была довольно старой, поэтому на повестке дня стояла замена. 2. Поскольку у нас в семье двое детей, пятиместного автомобиля было недостаточно для семейных путешествий. Поэтому я начал просматривать онлайн-обзоры и устные рекомендации о популярных моделях с шестью или более местами. Я наткнулся на рекламные изображения C16. Его чистые линии и обтекаемый кузов сразу же очаровали меня. Я постоянно проверял дату его запуска и планировал тест-драйв. Я оформил слепой заказ, а затем записался на тест-драйв. Во время тест-драйва моя семья и я были в восторге от внешнего вида C16, его ходовых качеств и общих характеристик. После того, как на конференции по запуску была объявлена цена, мы почувствовали, что C16 предлагает непревзойденное соотношение цены и качества, поэтому мы превратили наш слепой заказ в полный. Опыт вождения: Прождав более 40 дней с момента размещения заказа до доставки, я наконец-то увидел свой любимый автомобиль в начале сентября. За 40 дней вождения на Xiaoling я проехал более 2600 километров и в целом очень доволен C16. 1. Электромобили мощнее бензиновых. Разгон быстрый и плавный, без рывков, что делает обгоны легкими. 2. Он оснащен интеллектуальными функциями, предлагая практически все потребности современного автомобиля в различных сценариях вождения. Я трижды использовал систему помощи при вождении на трассе и редко нуждался в ручном вмешательстве, что делает вождение легким и комфортным. 3. Чип 8295 в компьютере автомобиля работает плавно, качество звука хорошее, а окружающее освещение радует глаз. Xiaoling (Xiaoling) очень отзывчив, и многими функциями можно управлять голосом. Опыт вождения: Раньше я как можно меньше путешествовал на своем бензиновом автомобиле, потому что топливо было слишком дорогим. С тех пор, как я перешел на C16, я хотел брать с собой в поездки всю семью. 1. Электричество дешевле топлива, поэтому мне не нужно беспокоиться о стоимости автомобиля во время путешествий. 2. Пространства в C16 как раз достаточно для семьи с двумя детьми: достаточно места и для детей, и для родителей, плюс небольшой телевизор для развлечения. 3. Зарядная платформа C16 на 800 В достаточно быстра, чтобы полностью зарядить машину во время перерывов. Минусы: 1. Аккумулятор слишком маленький, а марка аккумулятора средняя. 2. В C16 нет подножек, из-за чего детям сложно садиться и выходить. Надеюсь, их можно будет установить бесплатно позже. 3. Машину довольно сильно трясет при резких поворотах и проезде лежачих полицейских. 4. Система автоматической парковки ужасна; иногда показывает место для парковки, иногда нет. Это просто для вида. 5. Функция вызова на линию у меня работает с перебоями, но я не уверен, что это распространённая проблема. Вот и всё, чем я могу поделиться на данный момент. Надеюсь, все смогут присоединиться к обсуждению.
[Опыт покупки автомобиля] У моей семьи два бензиновых автомобиля, которые слишком прожорливы, поэтому я подумываю о покупке чистого электромобиля для передвижения и близлежащих поездок. Сначала я хотел купить машину поменьше, например ID3, icar03 и т. д., в основном учитывая легкую парковку в городе. Моя семья предложила купить немного большую машину для близлежащих поездок, поэтому я медленно присматривался к автомобилям. Я по-прежнему предпочитаю внедорожники электромобилям, потому что пол седана слишком высокий, и после того, как я садишься на него, возникает ощущение приседания, поэтому я отказался от седана и, наконец, сравнил Yipai 008 и C16. Цена 008 относительно выше, а пространство также больше. Поскольку купленный мной утиль автомобиль не может быть совмещен с субсидией на замену, в то время была только субсидия на утиль в размере 10 000, если я захочу его приземлить, это будет стоить больше 190 000. C16 приземляется менее чем за 17, а интерьер и экстерьер больше соответствуют моей эстетике. Чип также 8295p, и бортовой компьютер более удобен в использовании, поэтому я решил заказать C16. [Цена] 17.51 (16.88 + 10,000-4,000-5,000 + 4,601 страховка) [Наименее довольны] Во-первых, дверные ручки скрыты, но нет электропривода открывания. Не лучше ли было бы просто дать мне обычные дверные ручки? Во-вторых, у видеорегистратора есть только вид вперед. Почему у него нет обзора на 360 градусов? Я не могу просматривать видео, если авария произошла сзади! В-третьих, нет функции помощи при рулевом управлении, а функция камеры для узких дорог похожа на глюк. Она не появляется на узких дорогах, а иногда появляется сама по себе, если я пропускаю машину! [Характеристики пространства] Я вполне доволен пространством. Шестиместного салона достаточно для экстренных случаев, а четырёхместный просторнее. [Энергопотребление] 410 миль в час в городе, 330 миль в час на трассе с максимальной скоростью. [Время зарядки] Я однажды попробовал зарядное устройство на 120 кВт, и мощность зарядки стабилизировалась на уровне 80 кВт в диапазоне от 20% до 85%. Я пока не пробовал зарядное устройство большей мощности. Медленная зарядка с 30% до 100% занимает 8 часов, а мощность зарядки составляет 6-6,5 кВт.
Автомобиль может похвастаться стильным внешним видом с гармонично подобранными передними и задними фонарями. Его минималистичный интерьер соответствует стандартам нового энергетического автомобиля. Центральная консоль со скрытыми воздуховодами и световой полосой — особая изюминка. Впервые я заинтересовался Leapmotor C16 ещё в августе. Я присматривался к Blue Mountain, начиная с его старых моделей и заканчивая более новыми, а позже и к Yipai 008. Однако я только тест-драйвил Blue Mountain и C16, и эти две машины несравнимы. Если бы Leapmotor C16 обладал пространством и мощностью Blue Mountain, а также его ценой, я бы готов был за него заплатить. Низкие продажи Blue Mountain в первую очередь связаны с его неточным позиционированием на рынке. C16 чётко понимает потребности обычных людей, их финансовое положение и целевую аудиторию. Его сильное позиционирование на рынке и продуманная маркетинговая стратегия обеспечат ему дальнейшую популярность. Всего за 170 000 юаней вы получаете некоторые функции, доступные в автомобилях стоимостью 200 000 или 300 000 юаней. Думаете, откажется ли хорошо подготовленный потенциальный клиент? Я проехал на машине 900 километров за 20 дней после покупки и в целом очень доволен. 6-местного салона достаточно для семейных путешествий, и если в семье не более двух человек ростом выше 180 см, пространства в машине по-прежнему достаточно. Поскольку это новая модель, мы являемся первой партией подопытных кроликов и не знаем, какие проблемы возникнут в будущем. В настоящее время контроль качества кажется приемлемым. Ещё есть возможности для улучшения текстуры и выбора материалов салона. Производителю рекомендуется взять за образец Mercedes-Benz C-Class и модернизировать его, если позволит прибыль. Никогда не идите по пути снижения цен ради увеличения продаж. Начните с обновления салона и мощности, а затем соответствующим образом увеличьте цены. Замшевая кожа дверных панелей не особо улучшает внешний вид автомобиля, а кожаную центральную консоль можно прошить. На более поздней стадии развития мощности можно рассмотреть вариант с двумя двигателями, модернизировать систему увеличения запаса хода и увеличить ёмкость аккумулятора чистого электромобиля. Проводка шасси нуждается в защите. Я постоянно покупаю мелкие декоративные детали, боксы для хранения, закалённые плёнки для экранов, наклейки на пороги, коврики салона, багажника и педали с одной целью – сделать свой автомобиль более индивидуальным. В целом, C16 хорош, и он мне очень нравится. Не знаю, надолго ли хватит этой симпатии. Цена менее 170 000 решает многие проблемы. Я пробовал автомобили на новых источниках энергии совместного производства, и они остались далеко позади отечественных. Эта волна обгонов на поворотах была просто потрясающей. Я сам водил четыре бензиновых автомобиля. Раньше все машины стоили дороже других, но с C16 все наоборот, просто потому, что он мне нравится.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
