Я внес небольшой депозит 15 мая, большой депозит в размере 919, заблокировал заказ 24 сентября и забрал машину 18 октября. Поскольку в нашем районе нет дилера Ledao, я поехал на машине из Сианя на тест-драйв. Тест-драйв был практически таким же, как и просроченная дата, но после того, как я забрал машину, я обнаружил, что у Ledao есть много дизайнерских изюминок, которые становятся заметны только после долгой поездки. Передняя часть автомобиля не выглядит особенно внушительной, спроектированной для уменьшения сопротивления воздуха, но салон действительно просторный, намного больше, чем у NIO EC6! Я пробовал много автомобилей, включая Ideal L6 и L7, а также Tesla. Tesla слишком жёсткая и неудобная, не такая просторная, как Ledao, и качество сборки тоже некачественное. Ideal очень комфортный, а чрезмерно комфортное шасси придаёт ему ощущение лодки. Раньше я был поклонником езды на дальние расстояния исключительно на электротяге в Цзэнчэне, но, если подумать, запас хода в 150 километров на чистом электричестве действительно вызывает беспокойство. Я бы предпочёл электричество бензину. Городская езда — это вариант использования с высокой частотой, в то время как дальние поездки — вариант использования с низкой частотой. Мы не можем жертвовать высокой частотой использования ради использования с низкой частотой. Метод зарядки аккумулятора Ledao с заменой удобен и не доставляет хлопот, идеально подходит для зарядки, не беспокоясь о сроке службы аккумулятора. Ledao полностью удовлетворяет моим потребностям. Мой бюджет был чуть больше 20 000, и я мог арендовать аккумулятор, что экономило мне деньги. На самом деле, если у вас есть бюджет в 20 000 и больше на этот автомобиль, аренда аккумулятора — отличный вариант. Если у вас есть только 15 000 и вы беспокоитесь о стоимости, я советую вам отказаться от этого и посмотреть на Galaxy E5; это автомобиль, который вы хотите за эту цену.
До выхода этой машины я интересовался Buick E5, Xiaopeng G6 и Zhiji LS6. Примерно в то же время, когда она вышла, я также присматривался к Zeekr 7X. На Y я внимания не обратил, потому что он у меня уже есть. E5 — средняя модель, с хорошо упакованным аккумулятором, но ничего такого, что сразу меня впечатлило бы. Экономия топлива и интеллектуальное вождение G6 хороши, но главная проблема — внешний вид. Я не особо влюблен в автомобили Zeekr; они из тех, от которых я просто откажусь с первого взгляда. 7X и LS6 — это мощные автомобили, напичканные функциями, и без топовой комплектации они действительно не так уж интересны. Топовая комплектация стоит около 30 000 юаней, а полутвердотельная модель Zhiji все еще находится в стадии разработки. Что касается экстерьера и интерьера, у каждого свое мнение. Некоторые говорят, что Y уродлив, как мышь, но мне он просто нравится. Поэтому я начал присматриваться к Ledao, как только он вышел в мае, и сделал заказ, как только показали интерьер перед запуском. Двухмесячное ожидание — это жалоба. Вместительность — само собой. Что касается топливной экономичности, то зимой на северо-востоке никто не должен никого критиковать. Если хотите сравнить, сравнивайте весной, летом и осенью. 1,9-тонный автомобиль не будет потреблять намного больше топлива, даже если ездить вслепую. Конечно, есть ещё Y и G6. Самое интересное в Ledao — возможность создавать собственные сценарии, что довольно интересно и стоит изучить. Что меня действительно впечатлило в Ledao, так это привлекательный внешний вид и доступные станции для замены аккумуляторов. Хотя сейчас доступных станций немного, все они есть в радиусе моего проживания. У меня дома есть зарядная станция, и я с нетерпением жду, когда NIO обеспечит общенациональное покрытие в следующем году. В заключение: для меня в ценовом диапазоне 200 000 юаней замена батареи — это лучшее решение!
Мистер Цивет Кот 0989
Владелец Ledao L60, возраст ав
Дизайн интерьера мне очень нравится: он простой и элегантный. Хотя есть некоторые элементы Y-стиля, общее ощущение гораздо более изысканное. Пространство просто превосходное. Мой рост 175 см, а вес 90 кг, и даже с максимально отодвинутыми передними сиденьями сзади остаётся меньше вытянутой руки. Система помощи водителю не очень эффективна: она замедляется только после того, как автомобиль отдалится на определённое расстояние, что довольно пугающе. Я попробовал её один раз и с тех пор почти не пользовался. На трассе всё отлично, но в городе не очень. Умная приборная панель управляет практически всем через Xiaole, с превосходным распознаванием. Система автомобиля — самая плавная из всех, что я когда-либо использовал. Время работы аккумулятора в целом соответствует ожиданиям. В городе расход топлива превзошёл все ожидания, составив 12 миль на галлон, что ниже официального показателя. На трассе расход немного больше, но запас хода немного меньше: 120 миль на галлон приближается к 20 милям на галлон. Замена аккумулятора прошла отлично. Я заменил его в первый же день, и это заняло всего три-четыре минуты, в результате чего уровень заряда аккумулятора снизился примерно до… 92%. Однако сейчас большинство станций по замене аккумуляторов предлагают только один аккумулятор, что немного неудобно. В целом, это оправдало мои ожидания.
Пользователь 239258761
Владелец Ledao L60, возраст ав
[Самое недовольное] Больше всего меня не устраивает сиденье. Длина слишком короткая, и нет поясничной поддержки. [Запас хода и энергопотребление] Я вожу очень агрессивно. Я еду со скоростью 130 по трассе, если могу, и 120 с крейсерской скоростью, если слишком устаю. Также есть небольшая пробка, и расход энергии составляет 13,6. Я еду по эстакаде в городе. В последнее время я обгоняю, обгоняю и обгоняю с временным номерным знаком. Расход энергии составляет 14,6, поэтому я никогда не узнавал, сколько энергии потребляет электромобиль. Вот несколько фотографий. [Помощь при вождении] Система удержания полосы движения на трассе всегда немного правее. Я считаю, что это проблема самого автомобиля, потому что многие люди в группе владельцев автомобилей сообщали об этой проблеме, но на трассе это все еще легко использовать. В городе будьте готовы в любой момент перехватить управление на перекрестках и в сложных дорожных условиях. Он пока не очень развит. [Умная кабина] Xiaole очень прост в использовании, но NetEase Cloud только что вышел, и голосовое управление невозможно. Всё остальное практически видно. [Время зарядки] Я ездил заряжать его один раз в Sinopec. Он действительно очень быстро разгоняется от 0 до 80 миль в час и очень, очень, очень медленно после 80, но его можно заменить аккумулятором, что вполне объяснимо.
Экстерьер: Не уродливый, но и не потрясающий; внешний дизайн довольно посредственный. Интерьер: Наследует премиальный, минималистичный дизайн NIO, но из-за цены материалы не такие хорошие, как у NIO. Пространство: Я ставлю ему высший балл за простор; он действительно просторный. Я не ожидал, что внедорожник среднего размера предложит такое обильное пассажирское пространство. Не подвергайте сомнению пространство. Впечатления от вождения: Мне было довольно приятно управлять им, учитывая размер автомобиля и хорошую маневренность в городе. Шасси упругое, мягкое на ровных дорогах, но достаточно жесткое, чтобы сохранять устойчивость на выбоинах. Поддержка в поворотах и разворотах приемлемая, вероятно, из-за переменной регулировки FSD. В целом, он ощущается более жестким и поддерживающим, чем Ideal, но немного мягче, чем Model Y, и немного свободнее на неровностях. Рулевое управление легкое, с небольшим, но не значительным люфтом. Управляемость приемлемая для семейного автомобиля. Система помощи водителю: Навигационная система Noa отлично работает как на автомагистралях, так и в городских условиях, требуя минимального вмешательства. Распознавание полосы движения точное, а логика смены полосы движения стандартная. Однако навигация Noa всё ещё не очень удобна для пользователя в городских условиях, что затрудняет принятие точных решений в сложных дорожных условиях. Это больше, чем просто вождение в одиночку. Начиная с последней версии OTA 1.1.0, интеллектуальная логика вождения была оптимизирована, и мы ожидаем, что она будет совершенствоваться с каждым обновлением. Интеллектуальная приборная панель: Система очень интеллектуальна, с точным и детальным управлением по всему автомобилю. Система очень удобна для пользователя, а частота обновления OTA в настоящее время довольно высока. Время работы от батареи: Расход топлива: Расход топлива довольно хороший для внедорожника среднего размера. Я проехал 600 километров, не по автомагистралям, но по большой части городских скоростных автомагистралей. Мой стиль вождения довольно агрессивный, и мой средний расход топлива на 100 километров составляет 13,3 миль на галлон. При большей езде по трассе расход топлива должен быть выше 15 миль на галлон. Что касается срока службы аккумулятора, то 450 километров без езды по трассе не проблема, а расхода топлива около 380 миль на галлон на шоссе должно быть достаточно. Мне уже один раз меняли аккумулятор, после 23:00. Не нужно было стоять в очереди, а цена составила 0,69 юаня за кВт⋅ч, что было отличным опытом. Моя единственная претензия — на станции сейчас слишком мало аккумуляторов, и им нужно увеличить их количество как минимум до пяти. Вкратце: как владелец Founder Edition, я чувствую, что не упустил свой шанс. Это определенно отличный автомобиль для семьи. Продукт привлекателен по цене в 200 000 юаней, а с решением BaaS я могу получить первоначальный взнос до 150 000 юаней и ежемесячную аренду до 500 юаней, что было бы еще привлекательнее.
Мы договорились забрать машину днём 8 декабря. День выдался идеальным, прямо на выходных, поэтому мы приехали пораньше и даже пообедали неподалёку! Администратор тепло встретил нас и вручил ваучер на напитки. Должен сказать, сервис NIO всегда на высоте! Они заранее создали чат, чтобы мы могли напрямую общаться по любым вопросам, благодаря чему доставка была быстрой и внимательной. Она была очень приветливой женщиной, хахаха. Она была очень приветлива и подробно объяснила процесс доставки. На самом деле, я уже позаботился об оплате и страховке автомобиля накануне. Я взял с собой удостоверение личности, и временные номерные знаки были выданы быстро. Я выбрал услугу регистрации, потому что попутчик сказал мне, что подача налоговой декларации будет сложнее, если счёт за аренду аккумулятора будет меньше 200 000 юаней, поэтому я согласился. Мне выдали 20 ваучеров на замену аккумулятора, подарочный набор Founder Edition и многое другое. После завершения всех необходимых процедур пришло время осмотра автомобиля. Номер шасси и год выпуска шин были верными, а краска и салон не пострадали. Затем я сел в машину и активировал систему. Прекрасная женщина, которая доставила мне систему, терпеливо объяснила мне её функции, и мы наслаждались семейной жизнью Ledao! И наконец, желаю Ledao дальнейших успехов! Заряжайтесь вместе!
Внешний вид — дело личное. Лично я считаю, что придраться не к чему, кроме логотипа, который не очень-то хорош. Хотя автомобиль позиционируется как семейный внедорожник, его форма фастбэка выглядит очень молодежно. Конфигурацию салона можно описать как хорошо оформленный Maodou Y. Я видел старый Maodou Y, прежде чем забрать машину. Сиденье было слишком жёстким, что не в моём вкусе. Я провожу в машине 5 часов из 8 на работе (я не водитель). Сиденье L60 действительно удобное, а второй пилот ещё удобнее. Я также очень доволен пространством. Аудиосистема неплохая. Слушать лирические песни с ней нормально, но басы не очень. Всё-таки сабвуфера нет (раньше я устанавливал сабвуфер, когда ездил на бензиновой машине), поэтому басы кажутся мне гораздо хуже, но их достаточно для прослушивания. Могу только сказать, что система помощи при вождении в городе немного туповатая и отклик очень медленный. Его можно использовать, если вы не спешите. У меня также есть жалоба на беспроводную зарядку. Мой Oppo X7u не поддерживает быструю зарядку. Других неприемлемых недостатков я не нахожу. Единственный недостаток — отсутствие электрических всасывающих дверей (позже установлю сам). Изоляция люка в крыше нормальная, но нет теплоизоляционной пленки. Другое стекло имеет теплоизоляцию. Время автономной работы и пополнение энергии относительно щадящие во время вождения. Я всегда был в энергосберегающем режиме и не езжу быстро. Официальный расход энергии составляет 12,1, а фактическое потребление энергии действительно потрясающее (фотографии говорят правду). Я в основном езжу по пригородам, и нормальный диапазон составляет 11,5-12,3. Диапазон высокой скорости составляет 13,5-14,5 электричества, а диапазон 120 уйдет до 16,5-17, что приемлемо. Это не похоже на 21 электричество за 120, как пишут в интернете. У меня есть некоторые врожденные преимущества в пополнении энергии. Станция замены аккумуляторов находится менее чем в километре от моего дома, и я не могу установить зарядное устройство дома. Въезд и выезд с парковки на станции замены аккумуляторов третьего поколения занимает 6-7 минут, а сама замена аккумулятора занимает всего больше трёх минут. Ощущения от вождения отличные, ходовая часть в порядке. Это не спорткар, так что многого от него не ждёшь. В конце концов, L60 — это то, что я считаю гораздо лучше, если поставить койловерную подвеску.
Я перехожу с бензинового автомобиля на автомобиль на новой энергии. Моим последним бензиновым автомобилем был Haval Big Dog. Помимо управляемости и внешнего вида, он был просто средством передвижения. До Ledao я сомневался в выборе Ideal L6, но меня привлекли небольшой аккумулятор и большой топливный бак модели с увеличенным запасом хода. Я не хочу заряжать его каждый день и заправлять 95-литровым бензином. Я положил глаз на Ledao ещё до его выхода на рынок и сразу после этого провёл тест-драйв. По сравнению с бензиновым Big Dog, просторный салон, комфорт вождения, возможность замены аккумулятора и интеллектуальные функции делали его весьма привлекательным предложением. Но, честно говоря, без преувеличения! Я получил автомобиль 2 декабря и проехал более 1000 километров всего за десять дней. Не могу сказать, что полностью его понял, но могу сказать, что, проехав чуть больше тысячи километров, я чувствую, что Ledao ещё есть куда совершенствовать. Одна из областей, где требуется улучшить распознавание голоса, заключается в том, что для активации системы автомобиля и начала разговора требуется стандартный китайский. Любой акцент – и система вас проигнорирует. Это всё ещё отстаёт от системы Ideal Car, которая распознаёт даже людей с акцентом и даже говорящих на диалекте. Во-вторых, что касается запаса хода, я выбрал стандартный запас хода в 555 км, 20-дюймовые шины, и предполагаемый запас хода составляет всего 394 км. Однако моя поездка на работу составляет всего около 80 километров, а между домом и работой есть две станции замены аккумуляторов, так что это не имеет значения. В-третьих, что касается интеллектуальных систем помощи водителю, если вы хотите ими воспользоваться, не забывайте расслабляться на трассе с небольшим количеством машин и хорошим состоянием дороги. В конце концов, лазерного радара нет, а даже если он есть, он не будет работать. Вы можете доверять только себе! Это всего лишь вспомогательное средство, помните! Больше ничего нет, в конце концов, мы всё ещё находимся на стадии «взаимопонимания».
Уникальный внешний дизайн: благодаря стилю фастбэк и безрамочным дверям он производит яркое визуальное впечатление. Богатый набор интеллектуальных функций: автомобиль может похвастаться 17,2-дюймовым экраном 3K со сверхширокой рамкой и работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8295. Просторный и комфортный: с колесной базой 2950 мм задние сиденья просторные. Гибкие варианты зарядки: благодаря сети замены батарей NIO, батареи можно заменить всего за три минуты. Высокая экономичность: я начал с аренды, и общая стоимость замены составила около 120 000 юаней. После этого я приобрел много оборудования Xiaole у Duoduo. Сначала необходимо установить закаленное стекло: матовое для переднего стекла и HD для заднего. Затем обязательно нужна рамка номерного знака для премиального вида. Конечно, также необходимо установить номерной знак телефона для перемещения автомобиля. Также необходимы наклейки-напоминания об открывании дверей, и самое главное — по всему автомобилю должен быть установлен комплект силиконового герметика.
Краткое описание 51 дня владения автомобилем: 1. Просторный и хорошо отделанный салон, идеально подходящий для семей. 2. Система помощи водителю частично эффективна на автомагистралях и эстакадах, но ей не хватает универсальности в городских условиях. 3. Превосходная интеллектуальная кабина с чрезвычайно отзывчивым управлением, но иногда возникают мелкие ошибки, требующие перезагрузки. 4. Превосходное рулевое управление, особенно для тех, кто привык к бензиновым автомобилям. Режим «Комфорт» с низкой рекуперацией кинетической энергии чрезвычайно комфортен, без рывков при торможении и без укачивания. Шасси среднее, немного мягкое, с небольшими колебаниями из стороны в сторону на неровностях. 5. Отличное время автономной работы, с расходом топлива 12-15 кг в день и 15-18 кг зимой. Замена аккумулятора фантастическая: после замены вам больше не нужно заряжать его. Неважно, как быстро заряжаются другие автомобили; вы можете заменить аккумулятор за три минуты и быть в пути. Но это предполагает, что у вас есть станция замены аккумуляторов поблизости. В конечном счёте, автомобиль просто отличный, но некоторые мелкие недочёты требуют решения. Например, в городах должно быть больше станций замены аккумуляторов, и на этих станциях должно быть больше аккумуляторов. Эти недочёты необходимо решать как можно скорее, поскольку они являются главным преимуществом автомобиля.
Цена автомобиля снижена на 86 000 юаней, а ежемесячная арендная плата составляет 899 юаней.
Подписка на полноценную навигационную помощь (NOA) ¥320/месяц
Включает в себя: светофорные перекрестки, круговые развязки, несветофорные перекрестки, открытые перекрестки, динамические полосы движения (полосы с изменяемым направлением движения, приливные полосы, полосы для автобусов, полосы для нескольких пассажиров
Подписка на Express City Navigation Assistant (NOA) ¥320/месяц
Включает: активное оборонительное вождение, автоматический подъем и спуск, автоматическую смену полосы движения при обгоне, автоматическую смену полосы движения в соответствии с маршрутом навигации, автоматическое объезд точек въезда, объезд полосы движен
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.