Внешний вид действительно красивый и потрясающий. Он выглядит уникально. Сложно сказать, что меня не устраивает. Пока что я обнаружил, что необычные шумы из-под крыши в дождливые дни на скоростях шоссе являются распространенной проблемой. Я проехал больше 2000 километров, но ничего хуже, чем пишут в интернете, я не нашел. Самое приятное — это шоссе. Полет над землей — это действительно не шутка. Этот автомобиль действительно подходит для шоссе, будь то с точки зрения расхода топлива, комфорта или управляемости. В городе немного тесновато ездить. Существует огромная разница между энергосберегающим режимом и спортивным режимом. Когда вы включаете спортивный режим, вы чувствуете взрывную мощность при каждом ускорении. Он действительно суперсильный. В любом случае, я думаю, что многие будут довольны таким ускорением. Конечно, компромисс — это недружелюбный расход топлива. Он составляет около 14 в городе и меньше 10 на трассе, что не должно быть большой проблемой. Я езжу более агрессивно. Конечно, с моим предыдущим 1,5Т сравнивать не стоит. В пределах нормы. Новая модель мне не понравилась, когда я её забрал в конце июня. К тому же продавец постоянно приставал. Мне скоро 40, так что без сожалений подарю себе последнюю большую игрушку.
Я езжу на Aviator уже семь месяцев и хотел бы поделиться своими практическими впечатлениями, основанными на следующих моментах: 1. Комфорт: За рулём или в дороге, за исключением редко используемого третьего ряда, комфорт определённо не уступает бизнес-автомобилю. 2. Вместительность: Среди внедорожников он определённо такой же просторный, как Mercedes-Benz E и S, единственное, что вызывает вопросы – это третий ряд. Мои дети всегда борются за места на третьем ряду, и любой, у кого есть дети и кто купил эту машину, поймёт: им нравится задний ряд. Третий ряд также больше, чем у Mercedes-Benz. 3. Честно говоря, я не очень разбираюсь в управлении, но мне не сложно управлять им просто потому, что он больше. Возможно, я просто хорошо паркуюсь и всегда вожу одной рукой. Мне им управлять проще, чем седаном. У него отличный обзор, он быстро разгоняется и при обгоне ощущается, будто его толкают назад. Достаточно лишь лёгкого нажатия на педаль газа, и ускорение невероятное. 4. Шум. Многие говорят, что в Lincoln шумно, но мне не повезло. Я не сталкивался ни с одной из других проблем, упомянутых в интернете, и всегда ездил с чувством свежести. У многих автомобилей, независимо от марки, есть какие-то мелкие или крупные проблемы, как и у бытовой техники. Работает машина хорошо или нет, иногда вопрос удачи. Все остальные могут хвалить её, но у вас могут возникнуть всевозможные проблемы сразу после покупки. Это возможно. Однозначного ответа нет. 5. Износ — проблема не только Lincoln. Меня не волнует износ. Я покупаю вещи, основываясь на первом взгляде — любовь с первого взгляда. Это просто вопрос покупательских привычек. Я считаю, что автомобили, которые сохраняют свою ценность, хороши, но наличие того, что мне нравится, не гарантирует этого и не мешает мне любить машину, верно? Утомительно думать о цене продажи сразу после покупки. Просто купите машину и будьте счастливы, кого это волнует? 6. Расход топлива: Это единственный автомобиль класса люкс, работающий на 92-октановом бензине, но расход топлива у него немного великоват. Техническое обслуживание дорогое, но, к счастью, у меня осталось пять-шесть купонов на бесплатное техобслуживание. Каждый раз, когда я заезжаю на сервис, я даже могу купить обед для своей семьи из четырёх человек.
Я купила Aviator несколько лет назад. Еще до того, как я купила машину, меня всегда привлекала марка Lincoln. 1. Мой муж — фанат классических американских теледрам и одержима Lincoln. 2. Мне также очень нравится логотип. Это уже не эпоха автомобилей, одержимых логотипами; мне просто нравится, как выглядит эта машина. 3. В моем районе есть красный Aviator, и мне кажется, что эта марка каким-то образом бросает вызов большинству моих вкусов. 1. Заправляться 92-октановым бензином — хорошо ли это? Особенно с нынешними ценами на бензин, каждый раз, когда я заправляюсь, я ловлю на себе взгляды зависти и удивления. 2. Силовой агрегат нуждается в некоторой настройке. Сначала он не вялый, но довольно мощный. Он немного вялый после остановки на светофоре, и становится очень шумным, когда вы нажимаете на газ. 3. Шестиместный салон — это недостаток; Багажник немного тесноват, когда он полный, так что много не увезёшь. 4. Эстетичность Aviator превосходна. Не хочу спорить, но Aviator выглядит просто потрясающе, и я всё ещё люблю его, хотя уже больше года езжу на нём. Кстати об Aviator, на первый взгляд, он впечатляет, или, прямо скажем, дорогой. 5. Он комфортный. Я езжу на нём довольно много, иногда садясь на пассажирское сиденье. Мой муж называет его «президентским автомобилем». Он называет его самым комфортным и лёгким в управлении автомобилем, а также своим любимым автомобилем для деловых поездок. Это всё, что я могу сказать. О других моделях говорить не буду, так как не купила ни одного.
BMW X1 2012 года выпуска, принадлежащий моей семье, почти 10 лет, с пробегом 150 000 километров. Расход масла растёт, а частота обслуживания настолько высока, что мы боимся ездить далеко. Мы с женой заметили Aviator на автосалоне в Чэнду в сентябре, но он немного превышал наш бюджет (цены на автосалоне были довольно высокими). Нам обоим нравится внешний вид и интерьер, но мне больше нравится мощный двигатель 3.0T V6. Механические характеристики превосходны, а ускорение мощное, сравнимое с моей Tesla Model 3. Плавающие колёса делают его ещё более стильным, и он обеспечивает комфорт и безопасность для всей семьи. Модель 2013 года имеет некоторые стандартные функции, такие как регулируемая мягкая/жёсткая подвеска CCD, но рекомендованная розничная цена снижена более чем на 60 000 юаней. Друзья говорят, что расход топлива у Aviator высокий, и его цена не оправдает ожиданий. Но мы с женой согласны: учитывая вес и объём автомобиля, мы бы его точно не купили. Расход топлива за последние два дня был весьма удовлетворительным. На данный момент я проехал более 200 километров, и расход топлива составил 12,9 литра на 95-октановом бензине. Что касается сохранения стоимости, мы пока не рассматриваем этот вопрос, поскольку философия нашей семьи — оставаться в рамках возможностей автомобиля. Конечно, если у вас достаточно денег, вы можете приобрести более дорогую или даже новую машину. Что касается управляемости, я считаю, что этот большой внедорожник очень хорош. Крены кузова в поворотах хорошо подавляются, и я чувствую себя в них очень уверенно.
За последние два дня моя машина проехала 10 000 километров, поэтому я хотел бы поделиться своими мыслями. Изначально я выбирал машину исключительно для семьи. Нам нужны были два автокресла, а нашего предыдущего пятиместного было недостаточно, поэтому мы выбрали Aviator. Он, конечно же, идеально подходит для семейных поездок, и идеально подходит для поездок на выходные с четырьмя взрослыми и двумя детьми. Конечно, багажник довольно тесный, так что много не увезешь — распространённая проблема шестиместных внедорожников. Для наших довольно дальних поездок в школу и обратно автомобильной аудиосистемы, которая в основном состоит из QQ Music и Himalaya, более чем достаточно. В полдень я нашёл способ заставить их сидеть в машине тихо. Настолько тихо, что когда мы пересаживаемся в другую машину, они начинают требовать машину побольше. К моему удивлению, он, похоже, отлично справляется и с работой. Нам часто приходится забирать и привозить их, и каждый раз, когда они садятся в машину, они в восторге. Это говорит как о недостаточной эффективности маркетинговых усилий Lincoln, так и о том, что сама машина невероятно привлекательна для них. Конечно, есть и неприятные моменты, такие как периодические (по моим личным ощущениям) подтормаживания, медленный запуск и автоматически включающаяся и выключающаяся подсветка для чтения. К счастью, ни один из них не влияет на удобство использования. В конечном счёте, достоинства перевешивают недостатки, и общее впечатление от поездки удовлетворительное и приятное.
Пока проехал 8600 километров. Текущий расход топлива составляет 13,6. Все время говорю, что напишу отзыв, но все время забываю. Сначала позвольте мне рассказать о преимуществах: 1. Мне не нравится, когда салон автомобиля слишком старомоден, и мне не нравится, когда он полон экранов. Поскольку я много вижу внутри машины, лично я считаю, что интерьер важнее внешнего вида. Я не мог выносить старомодный интерьер моей предыдущей машины. У этой машины один из моих любимых дизайнов интерьера на данный момент. 2. У нее достаточно мощности, и спортивный режим полон мощности. Дроссельная заслонка отзывчивая и чувствительная. 3. В ней много места. Когда третий ряд сложен, остается относительно много места для ног на передних и задних сиденьях. 4. Звукоизоляция хорошая. 5. 360 очень полезен для меня. Длина машины в порядке, а высота примерно такая же, как у моей предыдущей машины, но ширина действительно не та, к которой я привык. Я часто не могу проехать там, где, как мне казалось, смогу. Хотя оригинальный 360-градусник был средним, он всё ещё очень хорош для проверки слепых зон спереди и по бокам автомобиля. Недостатки: 1. Есть несколько мелких проблем. В первый день вождения я заметил, что голосовое управление на руле не работает. Сначала я подумал, что не понимаю, как оно работает, но позже понял, что оно просто сломалось. Нет физической кнопки выключения кондиционера; нужно сначала нажать «meau», а затем выключить его. Глупо. 3. Если кто-то другой управляет окнами одновременно с водительским сиденьем, они застревают. Глупо. Окна иногда выходят из-под контроля, и их приходится сбрасывать. Глупо. 4. Автоматические дворники часто ведут себя как идиоты в небольшой дождь, либо вообще не чистят, либо чистят постоянно. 5. Система камер иногда даёт сбои, оставляя экран чёрным и непригодным для использования. Говорят, это распространённая проблема. Я потратил много времени на его исправление во время обслуживания, но оно появлялось снова, когда я припарковал машину. 6. Электронная система парковки необъяснимым образом сломалась и стала непригодной для использования, но ее починили во время обслуживания. 7. У трансмиссии заметные рывки при переключении на первых трех передачах. Модернизация немного улучшила ситуацию, но при выезде с той же подземной парковки на склоне, если дроссельная заслонка не линейна, можно заметить, что она рывками переключается на пониженную передачу и рычит на повышенную. Это не очень умно. 8. Топливный бак слишком маленький, а расход топлива слишком высокий. Не то чтобы я беспокоился о стоимости топлива, но я не хочу постоянно ездить на заправку. В настоящее время он может проехать только около 470 километров на полном баке. Возможно, это потому, что я обычно езжу по городу в час пик, поэтому расход топлива не очень дружелюбен. Проехал на нём несколько раз по трассе, было довольно комфортно, расход топлива меньше 10. Прочее: Внешний вид просто обычный, цвет подобран неудачно, и выглядит всё более старомодно. Сейчас меняю цвет. Пока не нашёл коробку передач и другие места, о которых писали в группе и на форуме. Если найду ещё проблемы, добавлю позже. (Возможно) Фотографировать не люблю, поэтому на телефоне мало фотографий. Добавлю позже, когда будет возможность. Дополнительное дополнение от 24 апреля: Поскольку я сказал, что это модель 21 года после модификации, она не прошла обзор и её пришлось переиздать.
Я только что забрал машину, и в целом я очень доволен! Есть некоторые вещи, которые мне не нравятся, например, периодический дребезжащий звук, когда дворники скребут в сильный дождь на скоростной трассе, что неудобно. Кроме того, у модели Premium нет автоматических дворников, и их можно включить только вручную, но это нормально! Я не могу позволить себе потратить более 50 000 юаней на модель Premium Elegant. [Цена самовывоза] 54,98, без какой-либо скидки наличными. Дилерский центр 4S дал мне много, включая электрические подножки, обзор на 360 градусов, пленку для окон, регистратор данных, коврики сзади и позолоченные передние и задние наклейки. [Спа] Мои члены семьи ростом всего около 160-170 см, поэтому места очень много! [Ощущения от вождения] Разгон 3.0 совершенно безупречен, а 120 км/ч на трассе — отправная точка мощности! Обгоны легко совершаются лёгким нажатием на педаль газа. Автоматический помощник вождения работает отлично. Нужно просто управлять автомобилем, и он автоматически замедлится, когда появятся другие машины. Я уже купил топовую центральную ассистент, и должно быть удобнее переключиться на компьютерный флешер! Поделюсь впечатлениями, когда сяду в машину. Аудиосистема неплохая. Хотя это бюджетная модель, она не кажется слишком дешёвой. Я купил оригинальную центральную колонку сам, так что посмотрю, как её установить! [Отношение к продажам] Всё в порядке. Я предпочитаю простоту, поэтому не хочу никаких сложных церемоний! В кафетерии 4S всего три блюда и один суп, что неплохо, но не так хорошо, как в Mercedes-Benz. Зал на втором этаже неплохой, там есть практически всё! Некоторые продажи требуют улучшения! На некоторые вопросы отвечали непрофессионально! [Расход топлива] Расход топлива 12-15 — это не проблема для такого большого объёма, это приемлемо. Кто сказал, что мне нравится V6? [Основные моменты] Двигатель V6, 10AT, 6 сидений, подогрев и вентиляция переднего ряда, электропривод третьего ряда, бесключевой доступ, запуск, остановка и блокировка через мобильное приложение, высокоскоростной круиз-контроль и т. д. — всё в порядке! [Наименее удовлетворен] Дворники шумят в сильный дождь на скоростях шоссе, адаптивный дальний свет немного неудобен, а звук V6 не такой громкий, как ожидалось. [Мощностные характеристики] Ничего плохого, это именно то, что я хотел. Было бы идеально, если бы крутящий момент на низах был лучше, но ему нужно немного больше мощности под ногами. В нём есть всё! Опыт покупки автомобиля: Я импульсивен. Я собирался заказать Mercedes-Benz E, но брат моей жены сразу выбрал Fashion, поэтому я перестал искать. Потом я посмотрел на Q5, X3 и GLC, но ни один из них не вызвал у меня таких же чувств! Я дважды тестировал Velar 3.0, но он был слишком мал для моей семьи из пяти человек, и меня не устраивало заднее сиденье, поэтому я сдался! Потом я попробовал Touareg, но в базовой комплектации был только 2.0! Посмотрев на Aviator, я решительно отказался от всего и остановился на 61-м, который был немного выше бюджета и при этом был доступен! Главное — властный внешний вид, который просто неотразим. Я в восторге! Все остальные недостатки мне неподвластны! Ребята, если увидите меня на дороге, передавайте привет! Мне очень нравится!
Я владею автомобилем уже больше двух месяцев и проехал 5000 километров. Для начала поговорим о том, что мне нравится. Во-первых, внешний вид: он кажется спокойным и величественным, с опущенной кормой, которая создаёт ощущение взлёта с высоко поднятой головой. Во-вторых, мощность: двигатель 3.0T мощный, и даже лёгкое нажатие на педаль газа ощущается как постоянный прилив мощности. В-третьих, шумоизоляция: с закрытыми окнами в нём удивительно тихо до 80 миль в час. Выше 80 миль в час появляется некоторый шум шин, но шум ветра менее заметен. В-четвёртых, расход топлива: топливный бак у Aviator небольшой, всего 81 л. Текущий отображаемый расход топлива в смешанном цикле составляет 12,1 л, что составляет около 15 миль на галлон в городских условиях и около 9 миль на галлон на национальных трассах и скоростных магистралях. Я очень доволен расходом топлива. Что касается моего недовольства, то больше всего меня беспокоит качество сборки: обивка правой двери перекошена и неровная – такого недостатка я не встречал ни в одной другой машине BBA. Большой экран центральной консоли скрипит при езде по неровным дорогам, поэтому я отвезу машину к дилеру, чтобы устранить шум и проблемы с отделкой салона до первого ТО. Во-вторых, передние и задние радары не очень отзывчивы. Несколько раз я чуть не врезался во что-то, двигаясь задним ходом, но мне приходилось объезжать препятствие, прежде чем передний радар сработал. И наконец, управляемость оставляет желать лучшего. На высоких скоростях я чувствовал себя неуверенно, а руль был слишком лёгким, из-за чего мне казалось, что я постоянно корректирую направление. Езда по городу больше получаса была изматывающей. Размеры автомобиля были одним из факторов, но в GLE и Q7 такого ощущения не было. Я долго выбирал между Aviator и Touareg, прежде чем в итоге выбрал Aviator. Короче говоря, я не жалею о своём решении и очень доволен Aviator. Пусть у него и есть недостатки, они не мешают мне любить его.
Внешний вид: Общий стиль элегантный, внушительный, но не высокомерный, с линиями, но без демонстрации мускулатуры; в эту эпоху громких слов редко удается сохранить строгий дизайн; иногда я думаю, что крыша и задняя часть были бы более внушительными, если бы у них не было покатой задней части, но это могло бы сделать их намного грубее, что, возможно, не является концепцией дизайнера. Интерьер: Когда я впервые увидел интерьер Aviator в Интернете, моим первым ощущением было то, что это именно та роскошь, которую я хотел: кожа, дерево и дизайн линий - в самый раз. Комплектация: Тут нечего особо сказать, большего и не придумаешь; я чувствую немного помощи при вождении, он дважды автоматически затормозил и нажал на кнопку Я использовал функцию предупреждения о столкновении N раз. По сути, мне не рекомендовали использовать ее до покупки, но это определенно не является недостатком в реальном использовании. В настоящее время нет других комплектаций, которые заставили бы меня почувствовать, что это шутка. Мои члены семьи не высокие и не толстые, а третий ряд для детей, так что сейчас нет разногласий. Управление: небольшой радиус поворота является большим преимуществом. Мне не нравится неловкость поворота большого автомобиля и перемещения автомобиля вперед и назад. Даже если я толстый, я должен быть гибким толстым человеком. Кроме того, я однажды прошел по горной дороге. Было очень легко подняться на гору. Мощность в сочетании с гибким управлением по-прежнему очень приятна в управлении. Я намеренно снизил скорость, спускаясь с горы. Я пересел на внедорожник, в конце концов, он намного больше и тяжелее предыдущего седана; парковка не напрягает, мужчина может привыкнуть к ней за два дня, а девушка, которая осмеливается водить автомобиль такого размера, должна иметь хорошие навыки вождения. Мощность: я проехал участок шоссе в тот день, когда забрал машину, и она была так легко разгоняется; и машина ощущается, как будто она едет максимум 90-100 км/ч, когда достигает 120 км/ч, поэтому лучше не нажимать на педаль газа слишком сильно на шоссе, так как легко превысить ограничение скорости; но в городе не так-то просто снова разогнаться после торможения, если только вы не резко нажмете на газ, что я редко делаю. Комфорт: в целом, эта машина не ощущается как езда на лодке. Не следуйте за толпой и не говорите, что все американские машины такие. Ощущение дороги, безусловно, есть, но это чувство не очень прямое. Я сравнил его со своей предыдущей машиной на той же дороге, и у меня все еще было более очевидное чувство того, что ее обслужили; тишина - большое преимущество. Недавно мне пришлось сканировать код здоровья, чтобы попасть в сообщество. Когда я открываю окно, я слышу пропагандистский звук динамика ворот, а закрыв окно, я его напрямую блокирую. Это очень похоже на эффект шумоподавления наушников Apple Pro. Моя жена была удивлена на пассажирском сиденье. Но что действительно волшебно, так это то, что на скорости выше 130 миль в час шум ветра фактически заглушает шум шин и двигателя, особенно когда отпускаешь педаль газа и едешь накатом, это становится более заметно. Может быть, в Сямэне сильный ветер? -_- Я езжу на нём уже три месяца и проехал 5000 километров. Эта машина довольно хороша во всех отношениях. Я постепенно привык к некоторым функциям, к которым раньше не привык. В основном это городские условия. Позже поделюсь опытом поездок на дальние расстояния.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
