Поначалу я метался между H6 и Tanyue. К H6 я не мог придраться, но его внешний вид мне не особо понравился. Tanyue, совместный бренд, ехал хорошо, но салон был немного безликим. В итоге я выбрал ONE, потому что нашёл его на телефоне и мне понравился его внешний вид. После трёх посещений дилерского центра я был почти уверен, что принял окончательное решение. В последний день я помчался к дилеру, чтобы пройти 10 ТО и внести залог. Затем, в последний день 2021 года, я поспешил забрать машину. Машина стоила 129 800 юаней, включая страховку 4500 юаней, налог на покупку 11 400 юаней, сервисный сбор 2000 юаней и регистрационный сбор 200 юаней. С первоначальным взносом в 50% и трехлетним беспроцентным планом, ежемесячными платежами в размере 1800 юаней, цена автомобиля при покупке составила 83 100 юаней, а окончательная цена — 147 900 юаней. Дилерский центр также включил в стоимость 10 сеансов технического обслуживания, бесплатную мойку автомобиля, камеру в центре обработки данных, коврики, пленку для автомобильных стекол и другие мелкие дополнения, которые мне не понадобились. Пока что я нахожу салон довольно приятным, с хорошим дизайном и материалами. Единственное, что я думаю, это то, что экран слева — просто для красоты, ха-ха. Два больших экрана справа довольно мощные и четкие. Что касается мощности, у автомобиля нет проблем с ездой по городу; он достаточно мощный. Я пробовал несколько раз вдавливать педаль газа в пол, и, если не считать небольшой задержки, мощность довольно хорошая. Сначала я думал, что шум в спортивном режиме исходит из выхлопной трубы, но позже понял, что это из динамиков, но это все равно довольно затягивает. Что касается пространства, то оно зависит от ваших потребностей; я думаю, что для моих текущих нужд его более чем достаточно. Что касается информационно-развлекательной системы автомобиля, мне кажется, что центральная ЖК-панель приборов зря тратится; я не вижу на ней расход топлива. Очень странно, что он не отображается прямо там, а скорость и обороты не так интуитивно понятны, как циферблатные дисплеи. Кроме того, многие функции требуют настройки в бортовой системе автомобиля; расход топлива даже связан с контролем давления в шинах. Неужели эту логику придумали французы? Bilibili хорош, и я могу иногда им управлять, но разрешение настроить не могу. Я могу войти в свою учетную запись NetEase Cloud, отсканировав QR-код, что здорово! Расход топлива сейчас в среднем составляет 8 литров. В общем, автомобиль выигрывает по внешнему виду, а места вполне достаточно. Цена определённо того стоит!
MG ONE предлагается в двух вариантах экстерьера: α и β. Профессор протестировал MG ONE α-Digital Sports Series 1.5T Advanced Edition. MG ONE α сохраняет свой спортивный, молодежный дизайн, но по сравнению с более преувеличенным MG6, передняя панель MG ONE значительно привлекательнее для большинства потребителей. Контурная решетка радиатора и параметрическая радиальная решетка создают уникальную эстетику, мгновенно привлекая внимание к центральному логотипу MG. Двухцветная схема окраски кузова и слегка покатый кузов в сочетании с 19-дюймовыми колесными дисками Sabre Axe создают спортивный вид. Габариты MG ONE составляют 4579 мм в длину, 1866 мм в ширину и 1617 мм в высоту, с колесной базой 2670 мм. Несмотря на то, что он ненамного больше своих основных конкурентов в том же классе, его отличительный дизайн выделяет его среди младших внедорожников и оставляет неизгладимое впечатление. Интерьер не менее впечатляющий. В то время как предыдущие модели MG оснащались плавающими или встроенными центральными экранами управления, эта модель впервые оснащена «тройным экраном». По сути, это объединяет управление автоматическими фарами, регулировкой наружных зеркал, дверными замками и Bluetooth на одной левой сенсорной панели. Дизайн автомобиля отчётливо напоминает механический, с многочисленными ярко-серебристыми декоративными панелями, создающими эффектный эффект. Рулевое колесо также имеет плоскую верхнюю и нижнюю части. Обтекаемая конструкция кокпита включает центральный экран управления, наклонённый к водителю, с сенсорными функциональными клавишами, расположенными под ним. Однако лично я считаю эти сенсорные кнопки менее удобными, чем физические. До поездки на MG ONE моё впечатление о динамике MG всё ещё было испорчено рывками двухдисковой трансмиссии. Хотя MG6 третьего поколения оснащался «мокрой» двухдисковой трансмиссией, ожидания, похоже, не оправдались. MG ONE теперь использует бесступенчатую трансмиссию MEGA Tech CVT 325 с высоким крутящим моментом следующего поколения. На практике вариатор действительно работает. Он не только может выдерживать больший крутящий момент, но и ремень вариатора также обеспечивает непрерывное непрерывное преобразование крутящего момента и бесперебойную передачу мощности. Что самое важное, он идеально подходит для двигателя 1,5T, предлагая очень положительный отклик мощности при ускорении и отсутствие рывков на низких скоростях. Что касается шасси, MG ONE может похвастаться качественным ощущением, без хлипкого или дешевого ощущения, что является значительным улучшением по сравнению с предыдущими моделями. Хотя оно не полностью ориентировано на комфорт, оно более упругое и обеспечивает водителю более богатое чувство дороги. Тем не менее, это может быть немного слишком для пассажиров, демонстрируя, что MG ONE ставит водителя в приоритет.
Самое большое преимущество в том, что он красивый, внешний вид онлайн, сиденья удобные, и на нем удобно водить. Несмотря на то, что это вариатор, мощности достаточно, что мне нравится. Недостатки в том, что автомобильная система не очень хорошая, шум шин немного громкий, в зависимости от дорожных условий, звук можно только слушать, качество звука среднее, пространство может быть больше, объем багажника достаточный, и машина стоит меньше 100 000. Вы можете просто купить его с закрытыми глазами. Мне все еще очень нравится эта машина. Автомобили по этой цене будут иметь более или менее некоторые недостатки, и я могу полностью смириться с недостатками этой машины. Мне очень нравятся ее преимущества. Просто эта машина не очень хорошо продается, или даже очень плохо, с низкими продажами и отсутствием автомобильных фанатов. Тем не менее, мне также нравится эта нишевая серия автомобилей. Я могу узнать свою машину с первого взгляда на парковке. Главное, что эта машина очень красивая, она не похожа на внедорожник, она короткая и обтекаемая, мне она очень нравится. Кроме того, подвеска немного жестковата, а вот дорога держится относительно уверенно. Впрочем, это моя первая машина в жизни, и я не ездил на других машинах, поэтому не знаю, какой у неё уровень подвески. Лично я считаю, что всё в порядке. В целом, как владелец, который покупал машину полгода назад, я всё равно рекомендую эту машину. Она неплохая.
Он дешевый, имеет большое пространство, багажник может лежать ровно, выглядит хорошо, простые автоматические фары и дворники в порядке, спортивный режим достаточно мощный, конфигурация приемлемая, но бортовой компьютер - отстой.
Это мой первый автомобиль. Изначально меня привлек его красивый внешний вид, высокотехнологичный салон и обширное оснащение. Я выбрал топовую модель, которая была бы идеальной с электроприводом задней двери. Перед покупкой этого автомобиля я рассматривал Tanroc, второе поколение 55P, Xingtu Zhuifeng и Song P. Все модели ниже топовой Tanroc — это базовые модели с тяжелым пластиком, низкой стоимостью и расходом топлива 95 куб. см. Второе поколение 55P неплохо во всех отношениях, но мне не нравится центральная консоль. Zhuifeng неплохой, но у него слишком мало дилеров 4S, что делает его немного разочаровывающим. BYD Song Plus, на мой взгляд, имеет самый красивый и впечатляющий внешний вид, и это то, что привлекло мое внимание в первую очередь. Однако мне не нравятся цвет салона и расположение центральной консоли. Я также видел множество мелких проблем с ним в социальных сетях, а также слухи о прекращении его выпуска. Я также рассматривал модель DIM, но она была выше моего бюджета, поэтому я отказался от неё. Я начал присматриваться к MG One, когда он только появился, и когда объявили цену, я наконец-то зацепился и решил купить его. Я только что получил его, мало на нём ездил и всё ещё пытаюсь разобраться в его характеристиках. Эта машина довольно лёгкая в управлении. У меня водительские права уже шесть лет, и я ни разу не садился за руль. Оформив документы, я сразу же поехал обратно от автосалона один. В городе я попадал в пробки, что немного нервировало, но, к счастью, всё прошло гладко. Комфорт хороший, амортизаторы мягкие, с приятной отзывчивостью на «лежачих полицейских». Однако на высоких скоростях в поворотах ощущается небольшой крен, поэтому лучше ехать медленно на крутых поворотах. Безопасность превыше всего! Я ещё не ездил на заднем сиденье, поэтому не уверен. Места для пассажира и багажника вполне достаточно. Аудиосистема довольно хорошая, учитывая, что это Yamaha. Систему помощи водителю я пока не пробовал, поэтому не знаю, как она работает. Машина поставляется только с электронным и механическим ключами. Надеюсь, производитель добавит электронный ключ позже, когда чип станет доступен. Что касается цены, я взял кредит на 90 000 юаней с двухлетней беспроцентной рассрочкой, и итоговая цена составила 14,71 юаня. По сравнению с ценами, указанными на моих автофорумах, она немного завышена, но я не очень умею торговаться, так что ничего не поделаешь. На этом всё. Поделюсь своим опытом позже и со всеми!
До покупки я ничего не знал о MG ONE. Я даже не видел его вживую. Только после того, как начальник друга посоветовал мне взглянуть. Я исследовал его в интернете и был полностью очарован.
SAIC серьёзно урезала функционал. Они выдают только один электронный ключ, утверждая, что это облачный ключ для мобильного телефона. Но когда телефон теряет сигнал в подвале, он становится бесполезным. Многие функции топового автомобильного компьютера совершенно недоработаны. Это называется трёхэкранным автомобилем, но совершенно бесполезный левый экран объединяет функции блокировки, электрозеркала заднего вида и регулировки фар только для красоты. Два других экрана — это просто две навигационные системы, но на главном центральном экране управления отображается цифровая версия скорости автомобиля и множество значков в дополнение к навигации. Неужели всё ещё необходимо использовать навигационную карту на навигационном экране? Навигационный экран полезен только для кругового обзора на 360 градусов, иначе почему бы не поиграть в BILIBILI? Голосовое управление автомобильным компьютером ещё хуже, не так хорошо, как многофункциональное рулевое колесо! Тормоза мягкие, безрезультатны при лёгком нажатии и останавливаются при сильном. Система активного торможения, похоже, не работает и вообще не реагирует (только не говорите мне, что она не настроена; в сервисном центре мне настроили все необходимые функции). По дороге домой я несколько раз чуть не столкнулся с машиной передо мной, потому что тормозил недостаточно резко, но это не помогло. Избежать аварии мне удалось только резким нажатием на тормоз. Даже после остановки система предупреждения о столкновении сработала! Система активного торможения вообще не сработала. Не знаю, у всех ли владельцев автомобилей такая же проблема, как у меня. Джойстики расположены по обе стороны многофункционального руля. Не понимаю, для чего нужен левый, но правый управляет громкостью и музыкой, но громкость везде одинаковая. Я пробовал убавить музыку, но навигация тоже её убавила. Я до сих пор не разобрался, как её настроить. Ощущения от вождения совершенно другие, чем на тест-драйве! В общем, это машина, о покупке которой вы пожалеете!
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.