В прошлом году я начал искать автомобили с четкой целью: красивый автомобиль на новой энергии. Я заметил Nezha GT, который тогда назывался Nezha E. На автосалоне этого года цена была объявлена 18 апреля, и я сразу же оформил заказ. Позже я также посетил стенд, чтобы посмотреть машину. Я довольно практичный и не стал сильно давить на продавца. Поскольку оранжевый салон и синий кузов, которые я выбрал, были довольно уникальными, график производства был относительно поздним, и машина прибыла только 29 мая. Чуть больше месяца было неплохо. [Стоимость доставки] Автомобиль стоил 226 800 юаней, со страховкой в 5600 юаней. Дальнейших скидок не было, так как автомобиль действительно был очень доступным. В комплект поставки входили коврики, кабель для зарядки и простая пленка для окон. [Опыт вождения] Я езжу на машине уже неделю и проехал более 400 километров. Я использовал его неспешно в режиме «Комфорт» для поездок на работу, и в целом он хорош и обладает достаточной мощностью. Как новичок, получивший права всего чуть больше месяца назад, я был немного обеспокоен шириной автомобиля, которая превышает 1,9 метра, и немного опасался в узких местах. Но есть компромиссы, и автомобиль очень устойчив в поворотах. [Наименее доволен] Моя самая большая претензия — это информационно-развлекательная система автомобиля. Интерфейс не очень привлекателен, а функциональность недостаточно полна, многие функции еще официально не выпущены. Я все еще привыкаю к нему, и по мере того, как я буду знакомиться с ним больше, я надеюсь, что различные функции будут выпущены. Голосовому помощнику не хватает немного большей точности, так как он иногда неправильно распознает и выполняет странные функции, которые я понятия не имею, где найти. В целом, я очень доволен Nezha GT за эту цену и планирую самостоятельно модифицировать его и собрать свой собственный.
[Опыт покупки автомобиля] Я наткнулся на Nezha GT в интернете. Когда я впервые увидел фотографии, меня покорил его яркий внешний вид. Затем я прочитал различные обзоры в интернете, и мое желание купить его возросло. Наконец я отправился в автосалон, чтобы посмотреть, провести тест-драйв и оформить заказ — и все это меньше чем за неделю. [Цена доставки] Рекомендованная цена: 226 800 иен Цена автомобиля: 218 800 иен Я договорился с автосалоном, и субсидия производителя в размере 8000 иен на проценты была вычтена из покупной цены. Даже с дополнительными процентами это все еще примерно на 5000 иен дешевле, чем покупать его напрямую. [Опыт вождения] Я проехал 2200 километров. Три слова, чтобы описать его: мощный, маневренный и устойчивый. Ускорение резкое, тормоза резкие, а рулевое управление стабильное. Обгоны на шоссе легкие, а тормоза эффективны. Рулевое управление имеет небольшой люфт, но возврат в центральное положение приемлемый. Автомобиль довольно манёвренный. [Расход топлива и запас хода] Я проехал 2200 километров, 1000 из которых по трассе. Одна странность в этой машине заключается в том, что спортивный режим на самом деле потребляет меньше топлива, чем экономичный. Независимо от того, едешь ли ты выше или ниже 70 миль в час, мой расход топлива в спортивном режиме лучше, около 14 миль на галлон, в то время как в экономичном режиме 15 или 16 миль на галлон. Разница, однако, довольно существенная. Возможно, это как-то связано с моим стилем вождения; я предпочитаю агрессивную езду. Запас хода 580 км/ч обычно составляет около 350 миль на галлон на трассе и, может быть, 400 миль на галлон в городе. [Самое недовольное] Моя самая большая претензия к машине — это брелок. Система бесконтактного доступа совершенно ужасна. Тот, кто ее разрабатывал, заслуживает пощечины.
Предыстория покупки автомобиля: Я никогда раньше не слышал о бренде Nezha. Коллега искал Wuling Xingguang и ходил по магазинам вместе с ним. Я наткнулся на Nezha S на Douyin (TikTok) и поехал к дилеру, чтобы провести тест-драйв, изначально рассматривая модель с увеличенным запасом хода. Сначала у меня не хватало смелости рассмотреть GT. В конце концов, мне чуть за 30, у меня семья, и GT не был бы идеальным вариантом для семейного использования. Позже в мае я взял жену на автосалон и снова посмотрел на GT. Она сказала, что любой из них подойдет, и я получил одобрение от ее начальника. Я был полон решимости купить GT. Хотя это и не строгий спортивный автомобиль, кто не мечтал о двухдверном автомобиле? Экстерьер: Он довольно впечатляющий, но за такую цену он выглядит великолепно. Это отличная сделка. Передний и боковой профиль привлекательнее заднего. Интерьер: Он средний. У моего 580 темно-зеленый салон, и я добавил яблочно-зеленые коврики, которые придают ему свежесть. Подлокотник довольно глубокий и вмещает много вещей. Конфигурация: Я не понимаю, почему у топовой модели нет электропривода задней двери? Это очень дорого? ? ? Место: Обычно я езжу один. Однажды после ужина багажник был занят, и не было места, поэтому я вызвал водителя. Водитель поставил машину на пассажирское сиденье, а я сел позади водителя, чтобы придержать машину. Вся поездка заняла около 30 минут, что было приемлемо. На заднем сиденье есть место для людей, но это не так удобно. Время автономной работы: Возвращаясь с юга, я замерил его на шоссе, двигаясь со скоростью 120, иногда ускоряясь для обгона между 120 и 140, и время автономной работы составило около 6,1%. При скорости около 110 время автономной работы составляет 6,9%. Интеллект: Он настроен на акцент Гуанси, который очень характерен. Иногда он не реагирует, но большую часть времени реагирует хорошо. Раньше я ездил на Passat и никогда не сталкивался с этими интеллектуальными функциями. Иногда я нахожу автоматическую парковку весьма полезной. Опыт вождения: Раньше я не любил электромобили из-за рекуперации кинетической энергии. Например, бензиновый автомобиль может использовать инерцию для обгона, когда вы не нажимаете на педаль газа. Однако в последние годы я ездил на Tesla и Qin, когда он впервые был выпущен три или четыре года назад. Я всегда считал, что электромобили очень склонны к укачиванию. Проблема кивания при торможении довольно серьезна, когда педаль газа не нажата. Nezha GT, на котором я езжу, не сильно отличается от бензинового Passat (конечно, Nezha разгоняется быстрее). Вот сравнение двух автомобилей дома.
Внешний вид и управляемость в этой ценовой категории просто непревзойденные. Каждый раз, когда я паркую его на обочине, люди постоянно фотографируют его. Даже когда я заряжаю его на улице, люди постоянно спрашивают о нём. Это небольшой способ удовлетворить моё тщеславие — в конце концов, покупка игрушки — это всего лишь покупка. Что касается вождения, в режиме «полный комфорт» он очень комфортен, ощущается как комфортабельный седан. В спортивном режиме он превращается в хардкорный спорткар. Я ещё не ездил на нём на треке, но пробовал на городских автострадах и подъёмах в гору. Ощущение в поворотах даже лучше, чем у моих предыдущих E46 и E90. Мощность невероятная, превосходит любой двигатель 2.0T, но электромобили изначально дешёвые. Я видел много отзывов в интернете, что для спорткара машина довольно высокая, и посадка не совсем спортивная, но я думаю, что это на самом деле преимущество, обеспечивающее отличную манёвренность и не нужно беспокоиться о повреждении батареи на подъёмах. Время работы аккумулятора немного не впечатляет, возможно, потому что я обычно езжу быстро. На скорости 95 км/ч одометр показывает более 470 километров, но примерно после 150 км/ч уровень заряда падает примерно до 50 километров. В целом, этот первый полностью электрический двухдверный четырёхместный спортивный автомобиль отечественного производства с жёсткой крышей оправдал все мои ожидания. Напоследок, вот фотография настоящего и поддельного Monkey King, которого я встретил на парковке
Места для двух человек как раз достаточно, но четверым сзади тесновато. Людям невысокого роста можно рассмотреть вариант с сиденьем на четверых; в противном случае два задних сиденья будут использоваться для хранения вещей. Качество езды довольно хорошее, особенно учитывая, что он построен как танк. Итак, качество вождения приличное, но «лежачие полицейские» требуют некоторых усилий. Зарядка немного похожа на джойстик. У 560-й все еще есть 500 миль на галлон после 60 километров. Парковка на ночь израсходует всего 2 километра, но средний расход энергии составляет 14,1 миль на галлон. Аккумулятор всего около 65 кВт·ч, так что он должен быть около 460 миль на галлон максимум. Автомобиль в целом довольно стильный, и моей жене он нравится. Однако двери слишком длинные и тяжелые, а парковочных мест мало. Открытие дверей на четверть хода назад может легко защемить мою ногу. Я подумываю перейти на двери-бабочки. В сервисном центре говорят, что он доступен, но я хотел бы узнать цену, но продавец сказал, что они ещё не обновляли и не знают цену. Для автомобиля требуется много обновлений, и не все функции пока доступны, поэтому мне придётся тестировать их постепенно. Адаптивный круиз-контроль часто принимает бордюрные ограждения за большие грузовики, из-за чего мне приходится тормозить, даже когда впереди нет машин. Краска очень тонкая, особенно на переднем бампере!
Я потратил более 150 000 юаней, чтобы осуществить свою мечту о спортивном автомобиле. Больше нечего сказать. Спасибо, Nezha. Ни у одной другой компании нет лучших вариантов. Послепродажное обслуживание тоже нормальное. Чрезвычайная ситуация в семье заставила меня запаниковать и разбить свою машину. Сообщается, что ремонт был выполнен в течение месяца, и нет недостатка в запчастях. Единственный недостаток - ужасное время автономной работы. Я не знаю, связано ли это с моими навыками вождения, но мой 580 может проехать всего 230 км от 100 до 0. В моем автоклубе есть человек, который живет в том же районе и может проехать более 400 км. Я не уверен, виновата ли это машина или водитель. Я еще не пробовал Zhijia, но он работает. Я не ожидаю слишком многого. В конце концов, они все 2-го уровня. Если только кто-то не сделает 4-го уровня и не покрывает аварии, все равно все дело в руке водителя, что скучно. Ах да, автоматические фары — это какая-то ерунда. Они постоянно переключаются туда-сюда на узких дорогах. Если встречная машина мигает, машина переключается на ближний свет. А потом снова на дальний. Пришлось отключить эту функцию. Надеюсь, наконец-то Nezha справится со своими нынешними трудностями и будет становиться всё лучше и лучше!
Красота этого автомобиля неотразима, и, я думаю, большинство владельцев привлекает его внешний вид. Хотя четыре места не являются обязательным условием, я решил подробнее изучить его характеристики и запас хода. Сравнив его с Tesla Model 3, я обнаружил, что Nezha GT превосходит его не только по внешнему виду, но и по характеристикам. Его спортивный внешний вид, в частности, сделал его моим окончательным выбором. Ощущения от вождения сравнимы со спорткаром — очень комфортно! Салон немного тесноват, и система не такая интеллектуальная, хотя места предостаточно. Запас хода сильно зависит от привычек вождения. Я ещё не ездил на нём летом, поэтому подожду и посмотрю, как он себя поведёт. Зимние температуры здесь колеблются от 0 до 15 градусов Цельсия. Если не использовать кондиционер, не слушать музыку и ездить плавно, разгоняясь и тормозя плавно, без рекуперации энергии (я не привык к рекуперации энергии, поэтому с ней машина будет казаться вязкой), запас хода составляет около 80%. Если включить музыку, кондиционер, сиденья нагреты и вибрируют, а я резко разгоняюсь и тормозлю, запас хода падает примерно до 60%. Также приходится учитывать оставшийся запас хода, особенно на трассах, где он значительно сокращается, вероятно, из-за агрессивной езды. Я не привык к обратной связи от окон и ключей, и надеюсь, что в будущих версиях это будет исправлено. Кроме того, нужно оптимизировать камеру кругового обзора, и я с нетерпением жду скорого появления функции адаптивного круиз-контроля (ACC).
Nezha GT действительно потрясающий, и в реальности он еще более впечатляет, чем на фотографиях. Интерьер также прост и лаконичен. Полный привод 580, плюс субсидия на утилизацию, снижают цену до чуть более 130 000 юаней, фантастическое предложение. Лучше всего то, что его разгон от 0 до 60 миль в час за 3,7 секунды - это адреналиновый опыт. Наиболее частое уведомление, которое вы услышите на дороге, - это то, что вы превышаете скорость, поэтому, если вы покупаете этот автомобиль, обязательно обратите внимание на ограничение скорости. Он также довольно устойчив, и даже на шоссе он невероятно устойчив. Затем есть информационно-развлекательная система автомобиля, которая невероятно плавная, что позволяет непрерывно разговаривать и отзывчива. Автомобиль также полон развлекательных функций, включая автомобильное караоке, игры и потоковые сервисы, такие как iQiyi и Bilibili. Самая ценная функция - это громкий динамик Nezha, который позволяет вам воспроизводить свой голос вслух. Ха-ха-ха, эта функция стоит 50 000 юаней — как раз достаточно, чтобы разозлить любого, кто застрял на красный свет с телефоном. Наконец, с системой помощи водителю, включающей в себя функцию отслеживания движения задним ходом, автоматическую парковку, ACC, LCC и NNP, руки можно оставить свободными. За более чем 100 000 юаней, чего ещё желать от велосипеда?
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Двухмоторный полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/45 R19
Размер задней шины
245/45 R19
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
○Необязательно
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
Да
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк не открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Дверь багажника с электроприводом
—
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
○Необязательно
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
Натуральная кожа наппа.
Сиденья в спортивном стиле
Да
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Обратные пропорции
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
17,6
Материал экрана центрального управления
—
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2.5K (2500x1600)
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hello, Nezha
Функция управления жестами
Да
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Да
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
12
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
63 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
○Необязательно
Система управления качеством воздуха AQS
Да
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
NETA Пилотная версия 2.5
Чип помощи при вождении
Путешествие двойного горизонта 3
Интеллектуальная система автомобиля
НЕТА СПЕЙС
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155.
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
○Необязательно
Режим дозорного (ясновидения)
○Необязательно
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Пакет обновлений для умного вождения
Включает в себя: Двойную интеллектуальную вычислительную платформу для вождения TDA4 (высокотехнологичное интеллектуальное оборудование для восприятия вождения: 5 радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых радаров, 7 2-мегапиксельных камер высоко
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.