Сбежавшая курица Цзянь
Владелец Panamera, возраст авт
Это лучший выбор для седанов (спортивных автомобилей) в ценовом диапазоне в миллион долларов. Любой, у кого есть хотя бы мимолетная страсть к вождению, не выберет BBA в этом ценовом диапазоне (если только вы не шофер). Минусы (возможно): В эпоху, когда высокая мощность невероятно дешева, мощность Panamera средняя. Стандартное заднее сиденье колесной базы едва достаточно, а багажник недостаточно велик для багажа, но упаковать маленькие детские вещи - настоящая проблема (те, у кого есть дети, поймут). Трансмиссия PDK все еще имеет некоторые рывки на низких скоростях, что делает ее неподходящей для интенсивного движения. Информационно-развлекательная система автомобиля такая же медленная, как и всегда (традиционный штрих). Плюсы: Управляемость неоспорима; она не имеет себе равных среди 5-метровых серийных представительских седанов (спортивных автомобилей). Новая модель стандартно поставляется с пневматической подвеской, которая обеспечивает превосходный комфорт в режиме Normal и хорошую поддержку в режиме Sport Plus. Трансмиссия PDK невероятно агрессивна; Если нажать на рычаг на 20 секунд, обороты двигателя даже переключатся на повышенные, не достигнув красной зоны. Подогрев и вентиляция передних сидений, а также подогрев задних сидений входят в стандартную комплектацию. Хотя эти функции не самые передовые, их вполне достаточно. Помимо функции замедления, информационно-развлекательная система автомобиля предлагает множество функций, включая приложение AutoNavi и Bilibili. Резюме: во всех отношениях автомобиль не так хорош, как лучший, но лучше худшего. Но не паникуйте, у нас всё ещё есть благословение щита~
Ощущения от вождения: Абсолютно новая Panamera, которую мы тестировали в этот раз, также была базовой моделью, без гибридной силовой установки с подключаемым модулем и активной подвески PAR. Её главное преимущество — стандартная двухкамерная пневматическая подвеска PASM с двумя клапанами. Во время поездки стало очевидно, что настройки двигателя 2.9T V6 не такие резкие и агрессивные, как у 911, а скорее более плавные и стабильные. Мощность этого двигателя по-настоящему ощущается только после движения на скорости выше 120 км/ч. Не могу сказать, какой скорости я достиг, но могу сказать, что поведение Porsche на шоссе никогда не разочаровывает. Стандартная двухкамерная пневматическая подвеска с двумя клапанами, уже представленная на новом Cayenne, обеспечивает более выраженную разницу в ощущении амортизации между режимами Comfort и Sport, создавая более чёткие ощущения от вождения. В реальных условиях вождения изменения в работе шасси между режимами Normal и Sport действительно оказались более выраженными, чем ожидалось. Тем не менее, Porsche все-таки спортивный бренд, и хотя Panamera позиционируется как представительский седан класса люкс, режим Comfort сохраняет некоторое ощущение дороги. Это не мягкие, комфортные подъемы и спуски, которые вы могли бы ожидать, а скорее более утонченное ощущение амортизации. Вождение Panamera по горным дорогам все еще дает ощущение размера, поскольку 5-метровые габариты существенно влияют на управляемость, особенно после перехода с 911. Однако, оказавшись на шоссе, совершенно новый Panamera четко демонстрирует свой статус «миллионника». Шасси сохраняет фирменное ощущение Porsche, предлагая плавный ход даже по трещинам и крупным неровностям. Кроме того, прохождение поворотов на шоссе демонстрирует исключительную устойчивость Panamera. В отличие от других моделей, которым может потребоваться регулировка в середине поворота, Panamera сохраняет свою устойчивость и устойчивость после одного угла. Более того, на высоких скоростях способность задней оси Panamera следовать полосе движения не имеет себе равных среди 5-метровых автомобилей, исключая нежелательные поперечные крены кузова. Это позволяет водителю плавно перестраиваться, не дожидаясь стабилизации автомобиля, что обеспечивает динамичное вождение.
Ощущения от вождения: Непоколебимая сила Porsche, несомненно, заключается в его управляемости. В сегменте ультра-люксовых спорткаров практически нет конкурентов. Для меня Porsche – это автомобиль, который даёт мне наибольшую уверенность в прохождении крутых поворотов и преодолении ограничений (более того, у меня нет знакомых владельцев Nissan). Отличная настройка шасси и ширина шин: 275 мм спереди и 325 мм сзади – всё это даёт мне полную уверенность. Как и ожидалось, на этом знакомом крутом повороте моей первой попытки Panamera оказалось недостаточно: не было ни единого скрипа шин. Он вёл себя практически как полноприводный автомобиль: передние шины надёжно сцеплялись с дорогой, не давая ни единого биения сердца. Было так скучно! Нет, не так; я просто не выжимал из него максимум. Мне не хватает смелости снова проходить такие крутые повороты. В конце концов, это машина офисного работника, и он сидит рядом со мной! Неизменным остаётся лишь стремление Porsche к максимальной производительности. Производительность относится не только к значению мощности в лошадиных силах, но и к степени согласованности всей силовой системы и шасси, от которой зависит, сможете ли вы с легкостью управлять автомобилем.
Я только что забрал свою Panamera 4 в марте. Я добавил 1,56 миллиона юаней в качестве опций, плюс 6-дисковый DVD-плеер, что больше, чем в стандартной комплектации, в результате чего общая цена составила около 1,78 миллиона юаней. Эта машина, вероятно, моя самая любимая из всех, которыми я когда-либо владел. Я заказал ее в октябре 2020 года, а квота была на декабрь. Не было никаких скидок или повышения цен. Изначально я планировал купить 4S, но 4S Executive не был доступен в октябре. GTS не стоил того для меня; мне не нужен V8 в седане. (У GTS есть V8, верно?) Это первый седан в моей семье, и обзорность действительно плохая. Я не уверен, как описать комфорт. У самой бюджетной версии BMW 5 серии более жесткие сиденья, лучшее шасси (с точки зрения крена), чем у 7 серии, и лучшая звукоизоляция, чем у Mercedes-Maybach (вероятно, из-за опционального звуконепроницаемого стекла). Несмотря на тонкие сиденья, места кажется больше, чем в обычной S. Подвеска и амортизация аналогичны BMW 5 серии. Доработки вне сайта: 21 диск и шины (более 20 000 юаней), выхлопная система Scorpio (70 000 юаней) и красные суппорты (не помню, может быть, несколько сотен или пара тысяч). Я езжу на нем уже некоторое время, поэтому позвольте мне поделиться плюсами и минусами. Плюсы: 1. Дополнительная аудиосистема Burmester — это настоящее удовольствие. S450 Burmester моего родственника, мой G63 Burmester и X5 Bowers & Wilkins — все они не идут ни в какое сравнение с аудиосистемой Burmester в этом Porsche. Когда я впервые приехал в Гонконг, я планировал продать свой Ferrari, но эта стереосистема настолько хороша, а внешний вид автомобиля заставил меня повременить с продажей, поэтому мне пришлось раскошелиться на другой Ferrari. 2. Режим запуска очень прост; Я не могу понять это в моем G63 или X5. 3. Кнопка разгона в одно касание - настоящий инструмент для обгона. 4. У Executive Edition по-настоящему просторный салон. 5. Солнцезащитные шторки невероятно практичны. 6. Управляемость уступает только BMW; им невероятно легко управлять. 7. Внешний вид, с его фарами в виде четырехглазой лягушки, дизайном тапочек и салоном Bordeaux Red... действительно круто! 8. Это единственная машина у меня с электроприводом дверей. 9. Езда плавная, и за исключением жестких сидений, все остальное невероятно удобно. 10. Задний спойлер выдвигается, ха-ха. 11. Отличная звукоизоляция (с опциональным звукоизоляционным стеклом). 12. Большой подстаканник для чашек Oden, потрясающе. Минусы: 1. Почти нет мощности на холостом ходу. Может быть, Porsche настолько привыкли делать спорткары, что забыли, что это купе. 2. Кнопка кругового обзора на 360 градусов находится рядом с люком? Это недостаток дизайна? 3. Panamera 4 все еще немного слабоват; мне определенно придется выбрать 4S. 4. Нет настоящего уровня шума, может быть, потому что я установил звукоизоляционное стекло. (Позже я добавил выхлопную систему Scorpio, и это было потрясающе.) 5. DVD-плеер находится в багажнике... 6. Дефлекторы кондиционера можно регулировать только с компьютера; какой глупый дизайн. 7. Возможно, я не выбрал фоновую подсветку; только у стереосистемы есть круг фоновой подсветки. 8. В четырехместный автомобиль не помещается зонт с длинной ручкой, который идет в комплекте с 4S; мне пришлось купить с короткой ручкой. 9. К сожалению, несмотря на все опции, это не отражает того, насколько дорогая машина. Porsche с большим количеством опций не оправдывают своей цены, и они стоят намного дешевле бюджетных моделей.
Я работаю в авторемонтной отрасли уже десять лет. До сих пор помню мастера по ремонту, который был моим наставником в начале моей карьеры, ветерана Porsche. Он рассказал мне, что чаще всего ремонтируются Porsche, и благодаря своему многолетнему опыту он невероятно хорошо разбирается во всех моделях Porsche. Сегодняшний клиент, ездящий на Porsche Panamera, в последние дни жаловался на сильную вибрацию двигателя. Осмотр показал, что помимо вибрации, уровень выбросов выхлопных газов превышал норму NOx. Хотя обычный механик мог бы списать это на проблему с выхлопной системой, мой опыт указывает на проблему с системой рециркуляции отработавших газов (EGR). Проверка системы EGR мультиметром показала нулевое напряжение. Если её не ремонтировать, это может привести к детонации двигателя и сокращению срока службы. После замены системы EGR я проверил её вместе с владельцем, и вибрации двигателя уменьшились, а уровень выбросов выхлопных газов вернулся к норме. Включая стоимость работы, сегодня я взял с клиента в общей сложности 400 юаней. Этот автомобиль оснащен 2.9T V6 двигателем с двойным турбонаддувом, сопряженным с 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Он выдает 330 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента, что делает его достаточно мощным, но неспособным полностью раскрыть свой истинный потенциал в городских условиях. Шасси имеет независимую подвеску на двойных поперечных рычагах спереди и независимую многорычажную подвеску сзади. Общая настройка превосходна, обеспечивая жесткую жесткость в поворотах, сохраняя при этом собранность на лежачих полицейских, гарантируя как комфорт, так и удовольствие от вождения. Дизайн интерьера излучает ощущение роскоши с классическим пятизначным циферблатным дисплеем, который излучает спортивность. Встроенный центральный экран управления усиливает ощущение технологии, в то время как кожаные сиденья и отделка под рояльный лак еще больше усиливают ощущение роскоши. Интервал технического обслуживания автомобиля составляет 10 000 километров, при этом замена масла и фильтров стоит около 900 юаней. Я также рекомендую менять свечи зажигания, тормозную и трансмиссионную жидкости каждые 50 000 километров для поддержания оптимального состояния автомобиля, что позволит снизить общую стоимость ремонта до 1800 юаней. В целом, как внешний вид, так и интерьер этого автомобиля очень привлекательны. Высокая мощность и отличная настройка шасси делают его поистине исключительным автомобилем.
Я работаю механиком в автомастерской уже более десяти лет и с большим интересом отношусь к автомобилям класса люкс. Panamera, пожалуй, самый знаменитый продукт Porsche. Время идёт, и меняются требования пользователей, а модельный ряд продолжает развиваться. Panamera Turbo S 4.0T 2021 года — это большой автомобиль от Porsche. Внешне линии кузова не претерпели существенных изменений по сравнению с предыдущим поколением. Однако передняя и задняя части претерпели значительные изменения. Передняя часть теперь оснащена четырёхточечными дневными ходовыми огнями и фарами, а задние фонари стали более объёмными, что придаёт задней части автомобиля эффектный вид. В салоне некогда загромождённое скопление кнопок вокруг рычага переключения передач было заменено более гладкой стеклянной центральной консолью и сенсорными кнопками. Легкое нажатие на кнопку вызывает вибрацию, делая управление более ощутимым. Автомобиль оснащён 4.0-тактным двигателем V8 мощностью 630 лошадиных сил, работающим в паре с 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, что обеспечивает удовольствие от вождения и отличную управляемость. У этого автомобиля есть проблема с расходом масла. Несколько месяцев назад он прошёл техническое обслуживание. Похоже, даже немецкие автомобили стоимостью в миллионы не избежали этой распространённой проблемы. По нашему опыту, основная причина этой проблемы — чрезмерный нагар, особенно у спортивных автомобилей с большим воздухозаборником. Он не может ездить по городским дорогам. Нагар засоряет маслосливное отверстие, что затрудняет нормальный отток масла. В этом случае можно вовремя провести очистку от нагара, стоимость которой составляет около 400 юаней. Нагар также усугубляет износ поршня и стенок цилиндра, что приводит к увеличению зазора и обратному току масла. Если в автомобиле есть изношенные детали, их необходимо своевременно заменить. Стоимость аксессуаров и работы составляет около 600 юаней. Наконец, давайте поговорим об обслуживании этого автомобиля. Первое техническое обслуживание рекомендуется проводить через 5000 километров нормальной эксплуатации или каждые 6 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше). Рекомендуется заменить моторное масло и масляный фильтр, а также проводить плановые проверки. Стоимость составляет около 2500 юаней. После этого техническое обслуживание необходимо проводить каждые 10 000 километров или 12 месяцев эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). Рекомендуется менять моторное масло, тормозную жидкость, воздушный фильтр, фильтр кондиционера, топливный фильтр, масляный фильтр, свечи зажигания и т.д. каждые 30 000 километров пробега или каждые 36 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше). Комплект стоит около 5000 юаней.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.