Впечатления от вождения: Двигатель довольно мощный, разгон и трогание с места быстрые, без рывков. Легкое нажатие на педаль газа невероятно отзывчиво, и автомобиль обладает взрывной мощностью. Обгоны не вызывают никаких усилий, и даже полностью загруженный автомобиль не представляет никаких проблем. Это идеально подходящий семейный автомобиль. Управление простое, рулевое управление точное, без люфта. Тормоза хорошо настроены, обеспечивая отличную обратную связь при каждом нажатии на газ, что значительно повышает безопасность. Шасси устойчивое и прочное, что делает автомобиль очень безопасным. Даже в поворотах на высокой скорости нет ощущения крена, что делает вождение очень лёгким и безопасным. Время работы аккумулятора: Время работы аккумулятора автомобиля стало приятным сюрпризом. В конце концов, город полон светофоров, и движение может быть довольно плотным, с частыми остановками. Я не очень хороший водитель и склонен агрессивно использовать педаль газа, поэтому ожидал, что время работы аккумулятора будет долгим. Однако время работы аккумулятора составило всего 14,8 часов, что меня вполне устраивает. Дизайн салона относительно прост. Мне всё ещё нравится такой стиль. Планировка тоже неплохая. Центральная консоль полна технологий. Однако качество сборки оставляет желать лучшего. Она не выглядит изысканной и неприятна на ощупь.
Roewe Ei5 был впервые официально представлен в 2017 году, став первой моделью полностью электрического универсала на рынке. В 2019 году была выпущена обновленная модель Roewe Ei5. Два года спустя была выпущена совершенно новая модель Roewe Ei5 2021 года, которая стала более молодой и интеллектуальной. Новый автомобиль не только принял новый электрический язык дизайна, но и полностью обновил экстерьер и интерьер. Он также оснащен новейшей трехэлектрической технологией SAIC Roewe, новой системой Zebra Smart Travel VENUS и т. д. С точки зрения внешнего вида, передняя часть выбирает направление дизайна чистого электрического автомобиля без решетки радиатора. Благодаря дизайну передней части с односложным символом, фарам Shanwenjia и задним фонарям в форме стреловидного пера, он сочетает в себе чувство передового, простоты и технологии, чтобы показать более яркий и аккуратный новый образ. Что касается боковой части кузова, общий стиль нового автомобиля в основном соответствует текущей модели. Уникальные линии внедорожника делают боковины кузова очень плавными. Задняя часть также претерпела значительные изменения. Задние фонари украшены инновационной серой металлической литьевой отделкой, создающей выразительный контраст с черной окантовкой. Это обогащает слоистую текстуру внутри фонарей и обрамляет волны, исходящие от логотипа по бокам ниши фонаря. Эти волны соединены горизонтальными линиями, расходящимися наружу, словно перья стрелы, создавая спортивный и молодежный образ. Гальванизированная отделка следует ритму волн, постепенно расширяясь от ближнего к дальнему, придавая задней части более полный и узнаваемый вид. Новый автомобиль приводится в движение восьмислойным синхронным двигателем Hair-pin второго поколения с постоянными магнитами, максимальной мощностью 135 кВт (184 л.с.) и пиковым крутящим моментом 280 Н·м. Аккумуляторная батарея, состоящая из трехкомпонентных литий-ионных аккумуляторов емкостью 61,1 кВт·ч, состоит из шести больших модулей, размещенных в цельном литом алюминиевом поддоне. Аккумуляторная батарея имеет плотность энергии 170,1 Вт⋅ч/кг и запас хода в смешанном цикле NEDC 501 км. Кроме того, новый автомобиль отличается высокой скоростью зарядки: 80% заряда батареи можно получить за 30 минут.
На Шанхайском автосалоне этого года я познакомился с новым SAIC Roewe Ei5, который только что был представлен. Давайте сначала обсудим его внешний вид! Передняя панель имеет закрытую конструкцию, характерную для электромобилей, с логотипом «ROEWE», проходящим через неё. Это создаёт более обтекаемый и футуристический вид. Более того, узкие и вытянутые светодиодные фары создают более острый «глаз». Сбоку новый Ei5 может похвастаться богатым, элегантным кузовом, создающим уникальный дизайн внедорожника, излучающий индивидуальность. Порты для быстрой и медленной зарядки расположены за передним логотипом и на правом заднем крыле соответственно. Задняя часть автомобиля выглядит спортивно и стильно, особенно привлекательные светодиодные задние фонари с дымчато-чёрным покрытием. Внутри, через центральную консоль проходит синяя декоративная полоса, подчёркивающая статус автомобиля на новой энергии. Кожаное многофункциональное рулевое колесо также очень удобно лежит в руке. Новый Ei5 оснащён ЖК-панелью приборов и 10,25-дюймовым «парящим» дисплеем центральной консоли. Оба дисплея обеспечивают отличную чёткость и насыщенность цветов, добавляя салону нотку технологичности. Два USB-порта для зарядки и 12-вольтовый адаптер питания удобно расположены в нижней части центральной консоли для зарядки телефона. Что касается ощущений от езды, при росте 175 см мне хватало места для коленей и ног на переднем сиденье, а над головой оставалось всего лишь четыре пальца. Однако сзади места для ног и головы оказалось довольно мало, возможно, из-за моего чрезмерного аппетита. Места для ног почти не было, а места для ног было чуть больше кулака. Вещевой отсек в целом средний, в подлокотнике поместились ноутбук и небольшая банка жевательной резинки. В движение автомобиль приводится восьмислойным синхронным двигателем второго поколения с постоянными магнитами Hair-pin, максимальная мощность которого составляет 135 кВт, а максимальный крутящий момент — 280 Н·м. Аккумулятор оснащен тройным литий-ионным аккумулятором емкостью 61,1 кВт·ч с плотностью энергии 170,1 Вт·ч/кг, что обеспечивает запас хода по циклу NEDC в 501 километр. Общие показатели мощности и запаса хода весьма неплохие, что делает его отличным выбором для ежедневного семейного использования. Стоит также отметить, что автомобиль можно быстро зарядить до 80% за 30 минут, что существенно экономит время зарядки.
Меня особенно радует внешний вид Ei5. Я настоящий ценитель красоты. Когда я вижу что-то настолько красивое, я теряю самообладание. Я купил его, и он стал лицом моей семьи. Ещё меня особенно радует трансмиссия: она довольно плавная и делает вождение очень комфортным. У Ei5 не очень хорошая амортизация, поэтому на сложных дорогах машина может немного подпрыгивать, но это неизбежно и приемлемо. Во-вторых, лично мне кажется, что экран управления немного маловат.
В целом, электромобиль обладает отличной мощностью, развивая максимальную скорость 180 км/ч и достаточную мощность ниже 120 км/ч. Сиденья мягкие и удобные, а шины Michelin тихие. Шум ветра немного громкий выше 80 км/ч, подозреваю, из-за щели между багажником и крышей. Попробую как-нибудь заделать её клеем. Больше всего меня радует просторный багажник, вместительное отделение для хранения и большое пространство для ног задних пассажиров. Мощность достаточная до 120 км/ч, сиденья мягкие и удобные, а внешний вид стильный. Моя главная претензия — лёгкий запах в салоне, который, несмотря на пробег более 2000 км, всё ещё имеет привлекательный вид. Внешний вид довольно стильный, и мне очень нравится стиль этого универсала. Дизайн интерьера модный и авангардный, и он очень привлекательный. Место для хранения достаточное. Мощность достаточная до 120 км/ч, и мощность прямая и управляемая одним движением. Благодаря низкому расположению аккумулятора в автомобиле, центр тяжести относительно низкий, что делает его очень устойчивым на скоростях шоссе и с минимальным креном при быстром прохождении поворотов. Демпфирование мягкое, и не особо трясёт на «лежачих полицейских». Контроль крена также очень хороший. Запас хода составляет чуть более 400 километров летом с включённым кондиционером и функцией охлаждения. Зимой с включённой печкой при 22 градусах он проезжает более 200 километров. Я пользуюсь автомобилем уже 2 месяца. Производитель очень внимательно относится к шумоизоляции автомобиля. Каждое крыло имеет собственную звукоизоляционную вату. Я также нанёс слой брони шасси для дополнительной звукоизоляции.
Луковые кольца в карри
Создатели высококачественных о
[Наиболее удовлетворительно] 1. Внешний дизайн молодой и стильный. Allure Edition использует закрытую переднюю панель, общую черту новых энергетических автомобилей, что придает ему научно-фантастический вид. Дизайн кузова очень резкий и спортивный. 2. Интерьер имеет двухцветный дизайн в белом и черном цветах, что значительно повышает общее качество интерьера. Дефлекторы кондиционирования воздуха сквозного типа украшены синими элементами, подчеркивающими его статус нового энергетического автомобиля. 3. По сравнению с традиционными топливными автомобилями, выходная мощность двигателя более прямая, обеспечивая мгновенную мощность. На нем легко ездить по городским дорогам, и он не очень требователен даже при полной загрузке. [Наименее удовлетворительно] 1. Шум в салоне громкий на скоростях за шоссе, а звукоизоляция средняя. 2. Бортовая система автомобиля не поддерживает подключение к мобильному телефону. [Запас хода] Для справки, расход энергии на 100 километров составляет приблизительно 13 кВт⋅ч, а запас хода по NEDC составляет 501 км.
Экстерьер Roewe Ei5 отличается минималистичным, ритмичным языком дизайна, с единой линией, проходящей через электрифицированную переднюю часть, создавая простой и стильный вид. Векторные матричные светодиодные фары и светодиодные автоматические задние фонари в форме пера поддерживают единый стиль. Электрический люк в крыше с защитой от защемления одним касанием продуман, в то время как острые светодиодные дневные ходовые огни очень привлекают внимание. Практичный и прочный багажник и параметрический горошек с электронным переключением передач добавляют ему очарования и улучшают его внешний вид. Как автомобиль для отдыха на природе, его длина, ширина и высота составляют 4600 * 1818 * 1543 мм соответственно, а его колесная база составляет 2665 мм, что обеспечивает просторный салон. Багажное отделение является гибким, а задние сиденья можно сложить в пропорции 4/6, с гибким объемом 479-1367 л, что может вместить много дорожных нужд. Roewe Ei5 — полностью электрический внедорожник отечественного производства, обладающий привлекательным внешним видом, комфортом и безопасностью, а также впечатляющими характеристиками силовой установки. Он станет отличным выбором для короткой поездки по окрестностям без водителя.
Я немного странный, мне просто нравится внешний вид, а относительно хорошие вещи таковы: 1. Я вполне доволен пространством по сравнению с тем же уровнем и ценой, 2. Меня по-прежнему привлекает продукция SAIC, крупного производителя, и обещанная пожизненная гарантия на аккумуляторные элементы. Конечно, найдут ли они оправдание, если он действительно сломается, это другой вопрос, иначе я куплю много новых брендов, таких как Xiaopeng и Nezha U. Главная причина в том, что я боюсь, что машина обанкротится, и негде будет ее ремонтировать. Многие автопроизводители обанкротились в последние годы. Я вполне доволен пробегом. Я купил его в апреле и весной не особо пользовался кондиционером. Фактический остаточный заряд около 420-430. Недавно было жарко. В конце мая кондиционер использовался чаще, и расход энергии составил около 380, все в городе. 3. Нормальное потребление энергии составляет около 46% при включенном кондиционере на шоссе и 44%, когда он выключен. Я проехал в общей сложности 180 километров, в том числе более 10 километров по грунтовой дороге. Я не буду ездить дальше, и я не испытал зимы. Однако зима в Ханчжоу не слишком холодная, так что, я думаю, все в порядке. Теперь давайте поговорим о недостатках. Как автомобиль, который стоит 150 000 юаней, я считаю, что конфигурация и материалы действительно неискренни. Материалы все из жесткого пластика, и конфигурация не то, что вы хотите. Нет даже электрического сиденья. Шины - это марка, о которой я никогда не слышал, а колесная база составляет 16 дюймов. Шасси относительно жесткое, и на скорости 20 миль в час появляются лежачие полицейские. Продавец автомобиля непрофессионал. При продаже они сказали, что аккумулятор для личного пользования имеет пожизненную гарантию с неограниченным пробегом. После покупки я обратился в сервисный центр и узнал, что годовой пробег составляет 30 000 километров. Хотя вряд ли он проезжает 30 000 километров в год, я всё равно чувствую себя обманутым. Я проехал уже 4000 километров и не обнаружил никаких серьёзных проблем. Если у вас есть вопросы, задавайте. Я отвечу честно, если смогу найти ответы.
Сегодня я попал в аварию, поэтому хочу рассказать о своём опыте владения автомобилем. Я купил 19-ю модель в Шанхае в конце июня 2019 года за 141 500 юаней. Запас хода составляет 420 юаней, а летом он фактически составлял 360 юаней, при этом оставалось 12%. Зимой я проехал около 200 километров, и запас хода сократился на 280 юаней. В этом году я проехал 1000 километров, что заняло 1 день, и я заряжал машину 5 раз. Все это время я планировал найти высокоскоростную зарядную станцию каждые 200 километров. На сегодняшний день, 20 марта, прошло уже почти 4 года, и я проехал более 100 000 километров. К февралю я заплатил за домашнюю зарядную станцию в общей сложности 5988,79 юаней. Я не смог найти все данные о зарядке на улице, поэтому предположил, что она составит 1000 юаней. Общий счет за электричество составил 7000 юаней. Что касается обслуживания, я заменил кабельный вывод зарядной станции за 450 юаней + 200 юаней за доставку, а сборка зарядного порта автомобиля стоила 1500 юаней. Я заменил четыре шины за 2000 юаней. Я также заменил комплект лампочек HB3, два комплекта дворников и четыре комплекта воздушных фильтров примерно за 2000 юаней. Первый комплект воздушных фильтров обошелся мне в 700 юаней в моем местном дилерском центре. Страховка стоит в среднем 2900 юаней в год, и первый год у моего местного дилерского центра был довольно дорогим. Что касается моего общего опыта вождения, шасси довольно устойчивое, с приличным гашением вибраций. Он очень устойчив на шоссе и хорошо управляется в скоростных поворотах. Мощность хорошая, и он всегда готов. Звукоизоляция отличная и очень тихая. Возможно, из-за слишком хорошей шумоизоляции в машине может быть душно, если не открывать окна для проветривания. Места над головой сзади немного маловато из-за люка. Места для ног вполне достаточно. Багажник довольно вместительный, и я могу взять с собой палатку, велосипед сына и много других вещей, когда выезжаю на природу. Запас хода составляет 0,8 летом и 0,7 зимой. Салон средний, но ручка коробки передач удобная. За эту цену я вполне доволен внедорожником.
Преимущества: [Пространство] Длина, ширина и высота составляют 4544*1818*1521 соответственно, с колесной базой 2665 мм. Для внедорожника переднее сиденье достаточное, а заднее сиденье также довольно удобное. Человек ростом около 175 см имеет немного больше, чем два кулака сзади. Пол практически ровный, что обеспечивает комфортную езду. Багажник средний, не слишком большой и не слишком маленький, но его можно увеличить, сложив сиденья. [Запас хода] Roewe EI5 Super Power Edition оснащен батареей емкостью 61,1 кВт·ч и одним передним двигателем общей мощностью 135 кВт и максимальным пиковым крутящим моментом 280 Н·м. Министерство промышленности и информационных технологий имеет запас хода в 501 км. Для моих типичных городских поездок на работу достаточно зарядки раз в неделю, что позволяет мне преодолевать расстояние в 350–400 км. Однако для дальних поездок я предпочитаю общественный транспорт, а не автомобиль. В целом, Roewe добился значительного прогресса в области электронного управления. Минусы: [Внешний вид] Дизайн Roewe EI5, честно говоря, довольно обычный, и в рамках дизайнерского языка семейства Roewe он всегда кажется довольно скучным. Его скромная передняя панель и низкий профиль не позволяют отличить его от других моделей Roewe издалека. Более того, как внедорожник, он значительно уступает BMW X2 как по размерам, так и по внешнему виду. [Салон] Салон довольно спартанский: практически все видимые и тактильные поверхности покрыты пластиком, что придает ему довольно неотесанный вид. Кроме того, большое пустое центральное отверстие на заднем сиденье особенно странно. Хотя все автомобили Roewe оснащены интеллектуальной системой Zebra, в эпоху больших экранов небольшой центральный экран EI5 отстает от массовых моделей с точки зрения качества отображения и удобства сенсорного управления. Стоимость покупки автомобиля: Roewe EI5 Super Power Edition имеет чистую цену автомобиля в 147 800 юаней, плюс регистрационный сбор в размере 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна в размере 300 юаней, обязательное дорожное страхование 950 юаней и коммерческое страхование 5000 юаней, итого около 154 600 юаней. Совет по покупке: Если вы живете в городе с ограничениями по номерным знакам и хотите собственный электромобиль, а также предъявляете высокие требования как к интеллектуальности, так и к доступности, то Roewe, как автопроизводитель с многолетней историей, является надежным выбором. Конечно, для тех, кто располагает бюджетом в 100 000 юаней, электромобили BYD также являются вариантом; BYD является явным лидером на рынке электромобилей.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
