В целом, всё в порядке. Родственник купил такую же модель в прошлом году и сказал, что она отличная и экономичная. В этом году я воспользовался скидкой и купил её на 15 000 юаней дешевле, чем мой родственник. Я слышал, что чем дальше от Гуанчжоу, тем ниже цена. До того, как я её купил, люди говорили, что это машина для «прислуги» и думали, что она будет медленной в езде, но теперь я так не думаю. Разгон довольно хороший. Из-за перевода на другую работу я теперь езжу на работу почти 50 километров каждый день. У меня машина четыре дня, и я проехал больше 200 километров. Расход топлива составляет 4,5 мили на галлон. Впечатления от вождения: Проходимость средняя. Я езжу по городу, шоссе и сельской местности каждый день, как по сложным, так и по простым дорогам. Есть небольшой шум шин и ветра, но это приемлемо. Интерьер: Угу, салона вообще нет, и место на заднем сиденье довольно мало. Высоким людям с двигателем 1,8 литра или больше, вероятно, стоит выбрать немецкую машину; в конце концов, японские автомобили в этом ценовом диапазоне такие же. Внешний вид: он средний, не уродливый. Модели более высокого класса имеют спортивный вид и хорошие диски. Общая цена составила 12,2000 юаней. Я взял кредит на 40 000 юаней без процентов или других сборов. После вычета страховки и налога голая машина стоила меньше 10,5. Мой сын должен был заработать больше 2000 юаней. Цена посадки была такой, что я не мог договориться с другими. Подарки были стандартными, и я дал ему 300 юаней на бензин. Регистратор был средним, и пленка не была наклеена. Я планирую пойти в другой магазин, чтобы наклеить ее через два дня. В общем, он рекомендуется для семейного использования для поездок на работу на расстояние более 10 километров. Он действительно хорош и не доставляет проблем во всех отношениях. При пробеге менее 5 километров в день существует множество серий автомобилей, например, отечественные автомобили на новых источниках энергии, которые красивы и обладают множеством функций. Учитывая это, преимущества отсутствуют.
Я забрал свою машину из автосалона только в прошлом месяце. Страховку и налог на покупку оплатил сам. Проехал уже 600 километров и очень доволен. Когда я только начал выбирать машину, я постоянно присматривался к таким автомобилям, как Sylphy 14-го поколения, Camry 9-го поколения, Civic, Corolla Hybrid и Levin Hybrid на Autohome и Douyin. В основном я ориентировался на реальные отзывы автовладельцев, тесты Autohome, круг друзей-автомобилистов и таблицу комплектаций. В итоге я выбрал Levin Hybrid Luxury Edition, потому что многие в интернете писали, что у гибридного автомобиля низкий расход топлива и хороший комфорт, он тихий и не вызывает чувства разочарования при езде на низких скоростях. Расход топлива при использовании чистого масла гораздо выше, и возникает чувство разочарования при езде на низких скоростях, поэтому я выбрал вторую по высоте комплектацию Hybrid. Позвольте мне рассказать о моем опыте вождения. Я забрал машину 5 июля и сейчас проехал уже более 600 километров. Это действительно так, как описано в Интернете: низкий расход топлива, хороший комфорт, тихая работа на низких скоростях без какого-либо чувства разочарования, а также надежная и устойчивая при движении по асфальту. Я использую круиз-контроль на национальных трассах и шоссе, что очень беззаботно. Я могу легко проходить обычные повороты, всегда двигаясь по центру полосы, и я не отклоняюсь от линии полосы при повороте. Независимая подвеска всех четырех колес имеет хорошую амортизацию и очень комфортна на неровных дорогах. Расход топлива при движении со скоростью 100 миль в час по шоссе составляет 3,6, а расход топлива при движении со скоростью 60 миль в час по национальному шоссе составляет около 3,9. Чем дальше я еду, тем ниже расход топлива, и чем короче расстояние, тем выше расход топлива. Наконец, позвольте мне рассказать о тех областях, которые меня не устраивают. Как описано в Интернете, краска тонкая и легко царапается. Моя машина была поцарапана в трех местах всего за один месяц. Поскольку царапины — это пластиковые детали, которые не подвержены ржавчине, я не хочу идти в автомастерскую, чтобы подкрасить краску. Я сделаю это во время будущего технического обслуживания, потому что боюсь, что если подкрасить сейчас, царапины появятся снова.
Внешний вид: Мне нравится передняя часть, но задняя часть не вычурная. Я бы хотел заменить задние фонари, но не уверен, что они легко сломаются. Мощность: Предостаточно мощности, если вы готовы нажать на газ, а эко-режим достаточен для городской езды. Интерьер: Простой и без украшений. Модель 23 была модернизирована двумя светодиодными экранами, что делает ее выше среднего для совместных предприятий. Вождение: Я впечатлен активными функциями безопасности и помощи водителю. Расход топлива: Хороший в городском потоке. Я езжу так близко к дому, поэтому иногда у меня выходит 7-8 миль на галлон, а в нескольких дальних поездках он всегда меньше 4 миль на галлон. CarPlay: У него есть CarPlay, но позиционирование часто сбивается при подключении к AutoNavi. Я не уверен, почему. Минусы: Нет радара. Задняя четырехдверная установка шумная. Я не запираю машину во время вождения, и я всегда забываю. Слишком шумные шины и дорога, а бортовой компьютер плохо реагирует на неровном асфальте. За сиденьями нет места для хранения вещей, а сзади некуда поставить напитки. Плюсы: CarPlay очень удобен, приборная панель имеет множество настроек, а активные и пассивные функции безопасности адекватны. Кондиционер очень холодный, с двумя режимами (26) и 20-30. Расход топлива действительно хороший, а разгон хороший до 60 миль в час, поэтому я обычно спешу первым на светофорах. [Наименее доволен] Обслуживание в магазине 4-son [Опыт покупки автомобиля] Я присматривался к нему полгода и решился в день, когда увидел. Это было немного импульсивно. Я должен был сравнить больше [Стоимость доставки автомобиля] Есть субсидии на более чем 12 посадок, я не знаю, могу ли я на них подать заявку [Ощущение вождения] Он едет туда, куда я ему укажу [Расход топлива] 4 [Наиболее доволен] Цифровой ключ, вы также можете поделиться [Выделить конфигурацию] Активная безопасность [Характеристики пространства] Среднее, коллеги сказали, что оно не узкое
Внешний вид довольно привлекателен, особенно острый передок, что делает его идеальным для молодых людей. В целом, пространство среднее, что делает его подходящим для небольшой семьи. Если вы крупнее или крупнее, обратите на это внимание. Ощущения от вождения отличные. Я забрал машину из другого места, проехав половину пути по шоссе, а половину — по национальной трассе. На трассе отклик педали газа довольно быстрый, и, по сравнению с моделью 22, разгон от 0 до 80 миль в час очень быстрый. Уровень шума также приемлемый; в конце концов, это автомобиль класса А, так что не стоит ожидать слишком многого. Активные функции безопасности очень продвинутые и очень полезные, особенно система предупреждения о выезде из полосы движения и система активного торможения, которые оперативно оповещают об этом. Я езжу на машине в основном по городу, не двигаясь намеренно очень медленно. В обычном режиме расходомер топлива показывает 4,6 и 4,7, что нормально для пробега менее пяти миль в час. Вчера я обсуждал это с другом. Это новая машина, ещё находящаяся в стадии обкатки, поэтому она ещё не полностью раскрыла свои возможности. Расход топлива уменьшится после 5000 километров. Единственное, что мне не понравилось, — отсутствие парктроника, только камера заднего вида, которую придётся потом доукомплектовать. 4. Качество вещей, которые мне подарил сын в магазине, действительно среднее. Мне они даже не нужны. Купил их онлайн и нашёл магазин, где их можно установить самому! За эту цену я могу купить гибридный автомобиль с совместным предприятием, что тоже неплохо. Он экономит топливо и не доставляет проблем для семейного использования.
[Опыт покупки автомобиля] Это была моя первая машина. Я искал ее почти месяц, сравнивая с несколькими 4-звездочными дилерами, но в конечном итоге, после переговоров, мне едва удалось заключить хорошую сделку. [Цена] Я думаю, что это был самый дешевый 4-звездочный дилер в Гуанчжоу на тот момент. Мы вели переговоры около двух дней. Я хотел получить больше подарков, и есть страховой бонус. Добавив 2000 юаней, вы получаете 5 лет, 10 визитов в сервис и расширенную гарантию на весь автомобиль. [Опыт вождения] Это зависит от водителя. Я не вожу версию Eco; она совершенно неподвижна. Она как у трехзвездочной тетушки. Обычная версия мощная и резвая. Разгон с 80 км/ч довольно быстрый, но попытка разогнаться дальше не очень быстрая, и двигатель воет. Однако, честно говоря, версия Eco предлагает лучший расход топлива. Мой текущий расход топлива составляет 3,8 л. Раньше я ездил на 3,5-литровом, но при быстрой езде он становится очень дорогим. Я никогда не ездил на машине, которая проезжает 1000 км на одном баке; обычно это около 900. [Самое неудовлетворительное] Шум и грохот очень громкие. Я бы лучше купил настоящую Toyota. Места в салоне катастрофически мало. Мой рост 179 см, и заднее сиденье подходит для коротких поездок, но не для дальних. Сажевый фильтр P4 засорился, но это проявится нескоро.
[Самое недовольное] Интерьер несравним с отечественными моделями, материалы всё ещё немного хуже. [Опыт покупки автомобиля] Я сразу присмотрелся к двухмоторной модели, и продажи были очень вялыми. Это неважно. Может быть, они получают меньше комиссии? [Цена автомобиля] Я заказал его в конце 2023 года, общая стоимость составила 115 000, включая осмотр, техническое обслуживание и коврики. [Пространство] Мой рост 176,5 см, и я считаю, что для людей ростом ниже 180 см места всё ещё достаточно. В конце концов, колёсная база составляет 2700 см, а аккумулятор также расположен под задним сиденьем. Багажник также немного больше. Заднее сиденье короче, что, возможно, связано с «украденным пространством» и визуально больше. [Мощность] Я выбрал Dual Engine Luxury. Если не использовать режим ECO, на городских дорогах нет давления. Режим Power всё ещё довольно мощный. Что касается шоссе... выберите режим мощности и просто нажмите на него. [Управление] Однажды я ехал со скоростью 70+ по эстакаде и повернул на большой поворот. Я был на крайней полосе, а на двух полосах слева были машины, которые блокировали мой обзор. В то же время я достал телефон, и когда я увидел дорогу впереди, передо мной уже был синий знак (ремонт дороги) примерно в 30 метрах. Сигнализации о столкновении не было. Поскольку знак был относительно небольшим, мне пришлось управлять им самому. Я увидел, что с левой стороны зеркала заднего вида есть положение, и сменил полосу прямо налево. Как только я сменил полосу, я оказался параллельно предупреждающему знаку для крайней правой полосы и благополучно объехал его. Кузов автомобиля был в порядке и не сильно трясся. Я чувствовал себя нормально. [Стоимость ремонта] Я еще не ремонтировал его, но номерной знак не был прикреплен в первый день, когда я получил машину. Я припарковал ее на общественной парковке. Ночью ключ процарапал рану длиной 50 см, чуть выше логотипа с головой быка и на капоте на высоте 15 см. Я потерял дар речи. [Техническое обслуживание] Моторное масло 020, 3 фильтра, более 300 [Ощущения от езды] Довольно тяжело [Расход топлива] Обычно в пределах 4, с включённым кондиционером 4,5
Опыт покупки автомобиля: У моей семьи есть Sylphy 2.0L 2007 года выпуска с пробегом 300 000 километров, и с тех пор он отлично служит. Но недавно вышла из строя коробка передач, а стоимость ремонта оказалась непомерно высокой, поэтому мне пришлось воспользоваться субсидией на её замену. Выбор автомобилей у меня ограничен и включает в себя немецкие, японские и корейские модели. Японские автомобили доказали свою надёжность в моей семье, поэтому я подумываю о переходе на японскую атмосферную модель. Причина, по которой я не рассматривал электромобиль, проста: я не буду много ездить по городу, поэтому электромобиль был бы невыгодным, так как установка зарядной станции обходится дорого. Что ещё важнее, его надёжность уступает надёжности двигателя внутреннего сгорания. Я выбрал Fit, Corolla, Levin и Classic Sylphy. Атмосферный Sylphy с электронным впрыском топлива просторный и самый доступный. Я выбрал его не потому, что хотел попробовать другие японские автомобили — в подтверждение поговорки: «Хочешь того, чего нет?» Fit маневренный, компактный и просторный, но и салон у него просторный. Причиной, по которой я его не выбрал, стала его низкая цена. Из четырёх автомобилей самый дешёвый оказался самым дорогим после скидок, он стоит более чем на 10 000 юаней дороже, чем классический Sylphy. Это показывает, насколько безапелляционно Honda позиционирует Fit на современном автомобильном рынке! Пропускаю! Разница между моделями Toyota и Toyota заключается в том, что у Levin более привлекательная передняя часть, а у Corolla — задняя. Corolla 1.5 сейчас недоступна. Мне случайно попался Levin в наличии в магазине, он только что сошёл с конвейера 20 дней назад. Я ухватился за эту возможность. Хотя 1.5-литровый двигатель трёхцилиндровый, он может похвастаться мощными технологиями и высокой тепловой эффективностью. Эта передовая технология двигателей, используемая даже в Японии, подвергается критике в Китае. Возможно, в глазах автолюбителей вибрация двигателя является истинным мерилом технического качества. Тем, кто рассматривает 1.5, стоит купить его и беречь. [Ощущения от вождения] Я провел исследование перед покупкой. По работе я езжу на Honda Civic. Трехцилиндровая модель невероятно тихая, но ее объем всего 1.0T. Несмотря на мощность, она также экономична. Поэтому я отказался от Toyota 1.2T. Что еще важнее, 1.2T — это специальный двигатель, а у коробки передач K12 нет стартовой передачи. Единственные модели Leica, продаваемые в Китае, — это 1.5 и 1.8, которые такие же, как и те, что продаются в Японии. Отечественная батарея 1.8 заменена на троичную литий, что, безусловно, снижает стоимость, но вызывает вопросы о долговечности! Самое главное, что 1.8 поставляется с сажевым фильтром. 1.5 разгоняется плавно, машина не вялая, но вы должны быть готовы нажать на газ. Шум двигателя становится громче при нажатии на педаль газа. Это также характерно для автомобилей с атмосферным двигателем. Низкая платформа прочная и намного лучше, чем у других японских и корейских марок. Я чувствую, что она не сильно отличается от Volkswagen, когда я на ней езжу. Иногда она кажется более деликатной. [Расход топлива] Текущий пробег небольшой, и она больше используется в городских условиях. Общий расход топлива составляет 6,2, и должно быть много возможностей для улучшения. [Наиболее доволен] Внешний вид короткий и резкий, а салон простой. Это самый дешевый автомобиль Toyota, и в нем есть все комплектации, которые должны быть предоставлены за эту цену. [Наименее доволен] Нет заднего радара, и в салоне слишком сильный запах. Люди, которые задыхаются, не могут этого вынести. [Ощущения от езды] Места достаточно для ежедневной езды одного человека. Не рекомендуется сажать троих на задний ряд. Также очень удобно для дальних поездок вчетвером.
Луковые кольца в карри
Создатели высококачественных о
[Удовлетворительно] 1. Внешний вид впечатляет. В отличие от Corolla, дизайн Levin более стильный и динамичный. Топовая модель Levin Hybrid также отличается спортивным внешним пакетом, благодаря которому она не будет выглядеть устаревшей даже через пять-десять лет. 2. Мощность значительно улучшена по сравнению со старой гибридной моделью, особенно благодаря более отзывчивому электродвигателю, что приводит к более быстрому ускорению при сохранении низкого расхода топлива. Даже при агрессивной езде расход топлива составляет около 5 литров на 100 километров; при спокойной езде расход топлива может достигать менее 4 литров на 100 километров, что делает ее относительно низкой стоимостью владения. 4. Высокотехнологичное ощущение топовой гибридной модели включает 10,25-дюймовый центральный экран управления и 12,3-дюймовую полностью ЖК-панель приборов. Он поддерживает все современные мобильные телефоны, что придает автомобилю ощущение премиум-класса. Сочетание физических кнопок и сенсорного управления делает управление весьма удобным. 5. Внешние характеристики автомобиля довольно высокого класса: светодиодные фары дальнего и ближнего света, адаптивный ближний и дальний свет, а также автоматические фары обеспечивают хорошее и удобное освещение в ночное время. Системы безопасности также включают в себя системы помощи водителю 2-го уровня, пять подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, систему удержания полосы движения, систему удержания полосы движения, систему предупреждения о выходе из полосы движения, систему оповещения об усталости и камеру заднего вида. Эти функции в целом удовлетворяют повседневным потребностям и эффективно снимают усталость на трассах. [Неудовлетворительность] 1. Качество салона среднее. Руль пластиковый, а сиденья обтянуты искусственной кожей, но на ощупь она не впечатляет, что обеспечивает лишь средний уровень комфорта. 2. Звукоизоляция плохая, особенно на высоких скоростях, в салон проникает ощутимый шум ветра. 3. Качество динамиков не очень хорошее. При воспроизведении музыки с тяжелым или басовитым звучанием динамики расстраиваются, и их едва слышно. Впечатления от вождения: В этом поколении Levin используется архитектура TNGA-C для лучшей совместимости. Его шасси похоже на шасси европейских автомобилей, компактное, а не свободное. Это также приводит к небольшому уменьшению пространства сзади. Хотя текущий Levin не так просторный, как его предшественник, он по-прежнему сохраняет свой уровень среди компактных седанов. Его силовой агрегат, как правило, используется в полностью электрических автомобилях, обеспечивая тихое и плавное движение на низкой скорости, а также способен справляться с частыми остановками в городских условиях, включая въезд и обгоны. Разгон в городских условиях приемлем, поскольку это самая маленькая модель Toyota с двумя двигателями, произведенная в Китае. Хотя разгон до 100 км/ч может быть немного медленным, он редко вызывает гудение на светофорах. Участие электродвигателя при разгоне компенсирует потребление мощности атмосферного двигателя. Расход топлива: расход топлива в смешанном цикле WLTC составляет 4,32 литра на 100 км, а средний суточный расход топлива — около 4,5 литра на 100 км. Скидка: в настоящее время в местных дилерских центрах Пекина действует скидка в размере 16 000 юаней наличными.
Новый Toyota Levin отличается спортивным дизайном экстерьера. Большая трапециевидная решетка радиатора и узкие, острые фары обрамляют переднюю часть, создавая молодежный и стильный облик. Передняя панель не имеет серебристой хромированной отделки, вместо нее используется глянцево-черная, отражающая эстетику современной молодежи. Боковая часть кузова практически не изменилась: современные линии и низкая передняя часть кузова, высокая задняя. Углубленная поясная линия под дверями придает автомобилю спортивный, мускулистый вид. Задняя часть менее агрессивна: задние фонари соединены черной линией, а нижняя окантовка дополнена диффузором. Общий дизайн в целом соответствует предыдущей модели, с некоторыми незначительными улучшениями, усиливающими визуальный эффект. В салоне особенно привлекают внимание два больших экрана, включая большой центральный экран управления с полноразмерной ЖК-панелью приборов. Пользовательский интерфейс довольно хорош, а плавное и удобное управление превосходно, что значительно усиливает общее ощущение технологичности. Сиденья обиты искусственной кожей с мягкой подкладкой и широкими боковинами, что обеспечивает комфортную езду. Места на задних сиденьях вполне достаточно, с чуть больше кулака места для ног, что идеально для комфортного размещения. Я предпочитаю скрещивать ноги, но это может быть немного тесновато. Над головой тоже чуть меньше кулака, что вполне приемлемо. Центральная платформа не слишком высокая, идеально подходит для детей, но взрослым придётся расставлять ноги по обе стороны. Подушки сидений толстые и широкие, обеспечивая достаточную поддержку ног, делая поездку комфортной. Что касается силовой установки, автомобиль оснащён интеллектуальной гибридной системой пятого поколения с двумя двигателями, работающей на 1,8-литровом двигателе и электромоторе. Подвеска также включает в себя переднюю стойку McPherson и заднюю многорычажную систему. Трогается с места резво, разгоняется плавно, а отклик на управление положительный. Поскольку автомобиль в первую очередь предназначен для семейного использования, он способен отфильтровывать «лежачих полицейских» и неровности дороги, минимизируя дискомфорт для водителя и пассажиров. Что касается безопасности, он также оснащён новейшей интеллектуальной системой безопасности вождения TSS3.0 от Toyota, которая также обеспечивает превосходные показатели безопасности. Новый Toyota Levin по-прежнему остается семейным седаном, предлагающим низкий расход топлива, просторное пространство и доступную цену, что делает его достойным рассмотрения.
Опыт покупки автомобиля: Мне в этом году 30 лет, и это моя первая машина. Я искал спокойствие и экономичность. Я рассматривал Camry и гибридную Sylphy, но соотношение цена/качество было не таким хорошим, как у Levin. Я решил, что более беспроблемный семейный автомобиль лучше, и не ожидал никаких серьезных проблем в будущем. В 30 лет я смотрел машины один, договаривался о ценах, торговался, осматривал их и забирал один. (Иногда я немного теряюсь, когда вижу, как люди говорят о группах друзей и родственников, которые договариваются о ценах, покупают и забирают машины.) Может быть, это просто мой возраст, но я не в восторге от того, что в 30 лет у меня будет машина. Но если бы у меня была машина в 26, я бы, наверное, не смог спать три дня и три ночи. (Я не рассматривал отечественные автомобили) Поскольку я занимаюсь конструированием машин, многие проекты выполняются в сотрудничестве с производителями оригинального оборудования. Я знаю, что у совместных предприятий OEM-производителей строгие требования и существует система контроля качества. Без преувеличения и клеветы, я также поставлял оборудование отечественным OEM-производителям. Они требуют низких цен и того, что оборудование может быть использовано. Я практик и знаю это лучше, чем кто-либо другой. Кроме того, существует множество инсайдерской информации из отрасли. Забудьте, я не буду её раскрывать (не хочу срывать этот фиговый листок). [Цена при получении автомобиля] Задаток будет внесён 1 января 2024 года в размере 110 000 юаней, это полная стоимость при посадке (10 юаней — временный номерной знак). В наличии только плёнка и коврики, больше ничего. [Отношение к продавцу] Продавцу 26 лет. Мне кажется, что молодые люди немного ненадёжны. [Расход топлива] 3,3
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
