[Тенденции рынка] Цена на RAV4 Rongfang резко упала с более чем 200 000 юаней до примерно 160 000-170 000 юаней. Следующая по дешевизне версия 2.0L CVT 2WD Fashion Edition теперь стоит чуть более 170 000 юаней, позиционируя себя как «классический флагман Toyota по разумной цене». Рекомендованная розничная цена Dual Engine 2.5L E-CVT 2WD Elite Edition составляет 225 800 юаней, но после скидок она опустилась ниже 210 000 юаней. Продавать топовую модель Rongfang Dual Engine в 2024 году будет всё сложнее, поскольку она достигнет конкурентоспособности на рынке новых энергетических внедорожников в ценовом диапазоне 250 000 юаней.
Внешний вид автомобиля просто потрясающий. Бело-черная крыша обошлась в дополнительные 4000 юаней. Платиновый белый цвет выглядит поистине стильно, и вживую автомобиль выглядит даже лучше, чем на фотографиях. Поскольку у топовой модели снизу есть глянцевая чёрная лаковая полоса цвета рояльного чёрного лака, я добавил 2000 юаней, чтобы чёрная крыша дополняла её и делала автомобиль ещё привлекательнее. Спустя два-три месяца автомобиль выглядит всё лучше и лучше. Места более чем достаточно для семейного использования, а задние сиденья и багажник довольно просторные. Салон на самом деле довольно приятный, когда к нему привыкаешь — простой и элегантный, с кожаной обивкой и чёрно-красными акцентами, создающими спортивный и молодежный вид. В нём есть все необходимые функции, включая некоторые менее используемые. Единственный недостаток — отсутствие электропривода пассажирского сиденья, а ручная регулировка невозможна. Не понимаю, почему. Изысканности немного не хватает, а информационно-развлекательная система автомобиля посредственная. Большой цветной телевизор выглядит громоздким, но не загораживает обзор, а функций системы более чем достаточно для повседневного использования. Время автономной работы довольно хорошее: типичная поездка по городу на одной зарядке занимает два дня, а гибридная система HV может использоваться в качестве двухмоторной для дальних поездок. Топовая модель едет отлично! Лично я считаю, что и чисто электрический, и гибридный режимы великолепны. Короче говоря, в целом это отличный автомобиль! Я езжу на нём уже несколько месяцев и ни разу не пожалел о своём выборе!
Аппаратное обеспечение автомобиля довольно слабое, а навигационная система не может дублировать экран моего телефона. Камера заднего вида также довольно плохая, и салон тоже довольно плохой. Эти три пункта неприемлемы и немного раздражают! [Космические характеристики] Эта модель автомобиля хороша для семейного использования; она довольно просторная! Мне она тоже нравится. [Расход топлива] Я заправлялся дважды, и у меня все еще осталось полбака. Запас хода составляет 400 км. Думаю, это довольно экономично! Расход топлива составляет около 3,5 км по трассе с круиз-контролем на 100 км. В городе езда должна быть еще меньше! Кроме того, установка зарядной станции немного медленная! [Ощущения от вождения] Есть заметный толчок назад, и питание включается мгновенно. Я очень доволен! В конце концов, это 2,5-литровый двигатель! Кроме того, когда я забирал машину, запас хода показывал 70 км при полной зарядке, но после нескольких дополнительных зарядок он теперь показывает 85 км. Надеюсь, он прослужит дольше. [Ощущения от езды] Пространство на задних сиденьях тоже приемлемое. Багажник кажется достаточно просторным, даже если уложить туда кучу документов!
Изначально я купил эту машину из-за ее комплексных функций безопасности, включая удержание полосы движения, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении и автоматическое торможение. Однажды, двигаясь задним ходом, я чуть не врезался в другой Audi Q5. Машина автоматически затормозила, спасая меня от потерь. Машина выглядит великолепно, и мощности предостаточно. На шоссе мощность легко доступна, делая обгоны легкими. Моя самая большая претензия — это навигационная система; она ужасна. К счастью, она работает на знакомых маршрутах; если я нахожусь в незнакомой местности, мне придется использовать свой телефон. В базовой модели есть CarPlay, но в более дорогой модели его нет, что расстраивает. Даже с этим большим цветным телевизором я могу только слушать музыку. [Отношение к продажам] Служба поддержки продаж Toyota просто средняя, отношение такое: можно купить, а можно и нет. [Стоимость обслуживания] Стоимость использования автомобиля низкая, что соответствует требованиям семейного автомобиля [Опыт покупки автомобиля] Заказал автомобиль 5.1, забрал автомобиль 7.29, и период ожидания был слишком долгим. [Наиболее довольны] Внешний вид, мощность, конфигурация безопасности [Опыт вождения] Автомобиль тяжелый, ощущение вождения очень стабильное, а мощность доступна по требованию [Наименее довольны] Автомобиль недостаточно удобен для пользователя. Большой цветной телевизор кажется украшением. Навигация постоянно ошибается. Что касается воспроизведения музыки онлайн, трафик автомобильной сети слишком мал [Производительность пространства] Место среднее, достаточно для семьи из пяти человек, чтобы выехать [Производительность мощности] Мощность сильная, особенно на трассе, это так круто [Расход топлива] Расход топлива в настоящее время застрял на 400 километрах, при среднем расходе топлива 5,6
Общее впечатление: RAV4 Rongfang Dual Engine E+ производит на меня впечатление модели RAV4 Rongfang, которую можно подключать к электросети. Кроме того, этот автомобиль можно зарегистрировать с зеленым номерным знаком, а запас хода на электротяге может достигать 95 километров. Для тех потребителей, которые хотят и зеленый номерной знак, и электропривод, RAV4 Rongfang Dual Engine E+ от бренда Toyota является хорошим выбором. Конечно, общая цена нового автомобиля относительно высока, со стартовой ценой в 248 800 юаней, поэтому друзья, которые хотят купить его, могут хорошенько подумать. Некоторое время назад я ходил в магазин 4S, чтобы провести тест-драйв этого автомобиля, и позвольте мне вкратце рассказать о впечатлениях от тест-драйва. Мощность: на этот раз я тестировал версию RAV4 Rongfang Dual Engine E+ с полным приводом (топовая комплектация) с максимальной мощностью 225 кВт, что также является самой мощной версией в серии Rongfang. Официально утверждается, что версия с полным приводом разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 7,4 с. Качество вождения: RAV4 Hybrid E+, оснащенный 2,5-литровым двигателем, обеспечивает приятный опыт ускорения. Для семейного внедорожника запас мощности достаточен, а подача мощности происходит постепенно, что облегчает принятие пассажирами. Кроме того, RAV4 Hybrid E+ предлагает три выбираемых режима движения: EV, HV и ATO. В режиме EV (чисто электрический) двигатель остается включенным даже при полном нажатии педали газа, и электродвигателя достаточно, чтобы поддерживать автомобиль на скорости до 120 км/ч. В режиме HV (гибридный) двигатель остается включенным, но электродвигатель остается основным источником энергии. Поэтому, если водитель не требует чрезмерного ускорения, двигатель может работать на более низких оборотах, а шум двигателя, проникающий в салон, не навязчив, что обеспечивает приятную тихую езду. Что касается шасси и подвески, лично я считаю, что поддержка средняя, а ощущение дороги не особенно острое, что делает этот семейный внедорожник подходящим для поездок на работу. Пространство для езды: Сидя на заднем ряду этого автомобиля, мы обнаруживаем, что RAV4 Rongfang Dual Engine E+ имеет вогнутую конструкцию над головами задних пассажиров, поэтому, несмотря на мой рост 180 см, у меня все еще остается один кулак и два пальца сзади над головой, а также один кулак и четыре пальца для ног. Кроме того, судя по данным измерений внутреннего пространства, высота подушки заднего сиденья RAV4 Rongfang Dual Engine E+ на 50 мм ниже, чем у бензиновой версии, что также может обеспечить более удобную посадку. Совет по покупке: В целом, RAV4 Rongfang Dual Engine E+ производит впечатление автомобиля, который стремится к экономичности. Его вождение очень плавное, а запас хода достаточный. Кроме того, благодаря поддержке электродвигателя, шум двигателя также стал значительно меньше. Так что в целом, если цена этого автомобиля может быть снижена, то его стоимостные показатели все равно останутся достаточно высокими.
Про внешний вид много говорить не буду; купил, потому что понравился. Про салон тоже не буду; он простой и элегантный. (Он совершенно не дотягивает до отечественных автомобилей.) Расход топлива: довольно низкий. На трассе 100-120 км/ч с разряженной батареей и 5,5 км/ч (с кондиционером и подогревом сидений). Весной 3,6-4,2 км/ч (без электрооборудования). При агрессивной езде (газ в пол, обгоны на трассе — знающие поймут) может достигать 7-8,5 км/ч. Не дайте себя обмануть заявлениям отечественных марок о расходе топлива; они лучшие в линейке. Некоторые говорят, что автомобиль с большим объёмом двигателя изначально более экономичный. Мой 100-кубовый маленький скутер на самом деле менее экономичен, чем 150-кубовый автомобиль в большинстве ситуаций, потому что приходится сильнее давить на газ, чтобы добиться тех же ощущений, что и с более крупным двигателем. Автомобили отечественного производства определенно имеют определенный путь развития, когда дело касается двигателей; это касается не только дизайна, но и производства. Китайцы действительно могут оставить различия своим собственным людям. Расход топлива: 16-19 км/ч с подогревом сидений, 13,5-15,5 км/ч без подогрева сидений и при менее агрессивном вождении. Особенности: стоит упомянуть, что сиденья подогреваются по всей машине, но жалоба в том, что за такую высокую цену пассажирское сиденье имеет механическую регулировку. Смартфон: Ужасный, не спрашивайте, это катастрофа. Система помощи при вождении: Не очень удобная, может застрять на шоссе и не центрирует автомобиль. Скорость: Отображается на 5-8 км/ч быстрее реальной скорости. [Космические характеристики] Непревзойденная для своей цены и размера! [Опыт покупки автомобиля] Изначально я планировал купить определенную отечественную марку, но после тест-драйва был шокирован чрезмерным торможением и крошечным багажником. Так как моя семья работает на поставщика этой марки, я действительно возмущен этой маркой. Даже несмотря на то, что она была на 10 юаней дешевле, я все равно отказался от покупки. Мне на самом деле очень понравился другой отечественный бренд высокого класса, но у них тогда не было возможности подключения к электросети. Через месяц после того, как я стал владельцем, она появилась. Я так рад, что не стал ждать. Тратить 300 000 юаней на двигатель 1,5T — это безумие! Покупка у этой марки была глупым опытом. Цены в Сиане постоянно растут, а скидок нет. Это отвратительно! Они также включали защитное стекло 3M, видеорегистратор, коврики, ящик для хранения, зонт, брелок и другие дополнительные услуги. [Впечатления от вождения] Я не чувствовал себя уверенно. Это был просто средний, просто приличный способ передвижения. Немного лучше, чем у определенной отечественной марки. [В целом доволен] Быстрая зарядка телефона сзади, подогрев всех сидений и очень просторный багажник! Надеюсь, всё будет без проблем! Зелёный номерной знак, никаких ограничений движения, никаких ограничений по полосе, езжай куда угодно! [Наименее довольный] Нет электропривода двери багажника, нет электропривода пассажирского сиденья; нет памяти сидений, нет регулировки гидроусилителя руля, бортовой компьютер — это телевизор с B-картой B-карты
Инчжоу Нефритовый Цвет
Владелец RAV4 Rongfang PHEV, 3
Внешний вид: У каждого свое мнение. Я думаю, что он довольно хорош. Интерьер: Одним словом, простой, чрезвычайно простой, даже отечественные автомобили до 100 000 не так хороши. Комплектация: В нем есть все необходимые конфигурации безопасности, подушки безопасности, системы помощи водителю и т. д., и комплектация комфорта также хороша, с подогревом передних и задних рядов и зональным кондиционером. Но бортовой компьютер также чрезвычайно прост. Я могу только слушать радио и не хочу думать ни о чем другом. Пространство: Передние и задние ряды очень просторные, багажник достаточный, и есть много отделений для хранения. Управление: Руль легкий, но нет ощущения дороги, как будто играешь в игру, кузов немного заносит в поворотах, и его нелегко замедлить на выбоинах. Три волны при тряске мягкие, но легко вызвать головокружение. Это игрок комфорта и нет чувства контроля. Мощность: Она по-прежнему хороша. Низкоскоростной электростартер практически убивает другие машины за секунды. Обгоны на высокой скорости тоже не проблема, но я не решаюсь ехать так быстро. Двигатель может справляться, опасаясь, что шасси не справится. В конце концов, это не машина с управляемостью. Комфорт: сидеть удобно. Сиденья мягкие и жёсткие. Спинка заднего сиденья регулируется в двух положениях. После складывания она становится практически горизонтальной, и на ней можно спать. Однако звукоизоляция оставляет желать лучшего. Подходит для езды на небольшой скорости или на чистом электротяге. После 80 миль в час (128 км/ч) становятся очевидны шум ветра, шин и двигателя.
Поскольку цены на бензин были такими высокими, я подумывал о покупке BYD Song Plus отечественного производства, но ожидание было слишком долгим! В конце концов, я остановился на модели Toyota, которая мне всегда нравилась. Я выбрал подключаемый гибрид, потому что мне нравится его стильный и высококлассный внешний вид. Моя работа находится немного далеко, поэтому я немного беспокоюсь о запасе хода, но ничего больше. [Цена] 240 000 юаней [Расход топлива] Я проехал 2000 км. В конце концов, это городской внедорожник, поэтому поездки по городу хороши для расхода топлива. На трассе, поскольку я езжу со скоростью не более 100 км/ч, когда я был новичком, расход топлива составляет всего 2,3 л! В режиме EV запас хода составлял 75 км, когда я его забрал. После более десяти зарядок он теперь показывает 85 км. При спокойной езде я должен проехать 90 км... [Мощность] Мощность ощущается хорошо, с ощутимым толчком, что вполне приемлемо. [Наименее доволен] Вероятно, дело в бортовой компьютерной системе автомобиля. Жаль, что нельзя транслировать экран телефона в интернет. Видеорегистратор имеет действительно впечатляющее разрешение. 【Опыт покупки автомобиля】 У меня элитная версия с приводом на два колеса, полная комплектация стоит 240800.
Я хочу выбрать стандартный автомобиль, достаточно быстрый для обгона и экономичный. Говорят, что он также безопасен, но шумит немного громко, хотя это, должно быть, распространённая проблема внедорожников. На самом деле, мне нравится и просторный салон внедорожников: он не задевает голову. Обычно я проезжаю 50 км в день и могу заряжать машину раз в день. Будет экономичнее, если у меня будет собственная зарядная станция.
Можно сначала прокатиться, а потом оставить отзыв. Места мало. Главное, что у машины шанхайские зелёные номерные знаки, так что забрать её будет легко. [Выделить конфигурацию] Информация об ограничениях дорожного движения в Шанхае немного запутанная, а с остальными всё в порядке. [Цена получения автомобиля] 256800 + 2000 цвет 2000 номерной знак 2000 (установка 5000 (страховка 6038) 3000 юаней шесть техобслуживаний, что быстрее, забрать машину через 4 дня (видеорегистратор 1500 радар 1000) (общая сумма платежа 280388) [Мощность] Легкие 200 ярдов [Техническое обслуживание] 3000 юаней шесть раз в магазин для технического обслуживания. Друзья, которым нужно купить машину в Шанхае, могут связаться со мной. Я зарегистрировал компанию, чтобы купить ее, так что это проще. [Выделите конфигурацию] Если у вас не так много конфигураций, просто добавьте деньги, чтобы установить их медленно, усердно работайте, чтобы заработать деньги, и добавляйте баллы, чтобы делать все, что вы хотите. Если вам нужно узнать, вы можете пообщаться в частном порядке. Шанхай теперь свободен и не боится ограничений на движение.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
