Благодаря просторному салону и системам помощи водителю, это хороший выбор для семейного использования. Единственный недостаток — недостаточная презентабельность бренда, что может немного раздражать тех, кто ценит внешний вид. В дороге места достаточно, а общее ощущение от вождения довольно приятное. Интеллектуальная система помощи водителю не очень эффективна в городских условиях, а на трассе я пока не пользовался функциями удержания полосы движения и круиз-контроля. Ещё один момент, вызывающий нарекания, заключается в том, что, несмотря на заявленный запас хода в 510 км, вероятность достижения запаса хода более 80% относительно невелика как в городе, так и на трассе. Бортовая система автомобиля не поддерживает сторонние приложения, но для минималиста вроде меня это вполне приемлемо. Флагманская версия оснащена электроприводом двери багажника и двухслойным звукоизоляционным стеклом, что в целом отвечает семейным потребностям. Отсутствие возможности отключить дневные ходовые огни также немного раздражает, и, наконец, детали этого автомобиля не особо продуманы. Тем не менее, за эту цену он вполне приличный.
Племя Мэнсин любит ест
Владелец электромобиля Wuling
Опыт покупки автомобиля: Раньше я пользовался седаном, но когда мои дети выросли и отправились в дальнюю поездку, машина стала тесноватой, поэтому я стал искать внедорожник. Я потратил на его рассмотрение более 4 месяцев. Xingguang S — самый экономичный из тех, что я выбрал в пределах 130 000 юаней. Это автомобиль-ведро, в котором все хорошо. Я думаю, что лучшими характеристиками являются его приятный внешний вид и большое практичное пространство. Я несколько раз ездил в магазин, чтобы протестировать его, и управление и шумоизоляция также соответствовали моим требованиям, поэтому я решил купить его и продал свой 10-летний седан. Мой опыт вождения и использования в длительной поездке: он проехал уже 5500 километров. Я собираюсь сделать первое техническое обслуживание в ближайшие несколько дней. Единственная дальняя поездка, которую я совершил, была в Гуанчжоу на машине. Я дважды заряжал аккумулятор по дороге, и запас хода был на 30% меньше. Поскольку на шоссе есть адаптивный круиз-контроль на все 120 км, он по-прежнему очень беззаботный. Мне не нужно вести машину самому, я просто держу руль руками. Это показывает, что система помощи водителю L2 в этом автомобиле отвечает моим требованиям к путешествиям. Быстрая зарядка Starlight S действительно хороша. Он может обогнать Tesla на зарядной станции в зоне обслуживания. Обычно я заряжаюсь на зарядном устройстве мощностью 95 кВт, а Tesla — на зарядном устройстве мощностью 57 кВт. Tesla — 49 кВт. Рядом стоит дом Nezha, и он тоже заряжается от Tesla на зарядном устройстве. Его мощность составляет 32 кВт, а Tesla достигла 70 кВт. Он подошел, чтобы сравнить, и был в полном восторге. Он выглядел очень разочарованным зарядкой Nezha, что показывает, что быстрая зарядка 2C все еще очень практична для высокоскоростной зарядки. Самый довольный: для такого человека, как я, который нечасто путешествует на большие расстояния, покупка чистого электромобиля — абсолютно правильное решение. Нет проблем с запасом хода, и мне нужно заряжать его всего раз в 10 дней. Стоимость использования автомобиля очень низкая. Дома есть зарядная станция, и я могу бесплатно зарядить его на работе, поэтому в основном заряжаю его на работе. Основные характеристики автомобиля: Он оснащен большим экраном, внешней разрядкой, а также вентиляцией и подогревом сидений. Эти функции действительно очень практичны, и такое ощущение, что Wuling дает вам все, что вам нужно! Недостатки: Автомобильный компьютер неплох, но скорость отклика не особенно быстрая. Он немного похож на динамик Xiaoai, который кажется немного медленнее и не таким быстрым, как Wuling Xingchen моего друга! Общая оценка: В качестве основного автомобиля для путешествий для семьи, учитывая ежедневные поездки на работу, этот автомобиль по-прежнему полностью соответствует моим текущим ожиданиям!
В погоне за мечтами с
Владелец электромобиля Wuling
Время автономной работы в целом приемлемое. На скорости менее 90 миль в час я могу проехать в среднем более 360 километров при заряде от 100% до 20%, или около 4,5 километров на 1% заряда. Системная плата автомобиля, безусловно, уступает BYD. Она не может добавлять новые программы, немного медленно реагирует, воспроизводит некоторые видео с USB-накопителей и не поддерживает поиск или переходы. Также есть много ошибок, поэтому я надеюсь, что они будут исправлены. Первое техническое обслуживание было бесплатным, и я заплатил 980 юаней за пять регулярных визитов к техническому обслуживанию без ограничений по времени, что нормально. Однако у меня есть одна жалоба: после первого технического обслуживания стекло водителя перестало подниматься и опускаться одной кнопкой! В следующий раз я поговорю с дилером. Еще одна жалоба: во время поездки домой пошел сильный дождь, и по пути был участок грунтовой дороги (правительство планировало построить скоростную автомагистраль, но строительство было остановлено по разным причинам, и осталось только грунтовое полотно). Машина застряла в грязевой яме, и даже при полностью выжатой педали газа я не смог её вытащить. Пришлось выталкивать вручную. У моего предыдущего 1,6-литрового седана была та же проблема, и мне удалось вытащить её после нескольких попыток. Но в обычных условиях никто не стал бы просто так ходить по грязной дороге после еды. Это можно считать экстремальным испытанием.
ゞПроходящие годы забыв
Владелец электромобиля Wuling
[Опыт покупки автомобиля] После сравнения с Galaxy E5 (нужно подождать машину), я не выбрал IC03 для тест-драйва. Цена также похожа. Квадратный внешний вид не соответствует моему вкусу. Бюджетная версия USD PLUS также стоит схоже без 360. Пространство кажется слишком маленьким, поэтому я не выбрал его. [Цена сбора автомобиля] В то время субсидия провинции Аньхой на замену составляла 13 000, субсидия производителя - 7 000, а скидка наличными - 2 000. Со страховкой это было всего чуть больше 100 000 на дороге. [Мощностные характеристики] Поскольку это первый новый энергетический автомобиль, который я купил, я все еще очень доволен мощностью. Он быстрее моего предыдущего бензинового автомобиля в обгоне и старте на горных дорогах и подъемах. [Комфорт] Большое пространство само по себе поддерживает передние и задние сиденья. Сиденья также очень удобные. Надувной матрас на заднем ряду можно сложить для сна, что похоже на ощущения от спальни с кроватью размера «king-size». [Время зарядки] Поскольку у меня дома установлено зарядное устройство, я возвращаюсь каждый вечер, чтобы зарядить его, и к утру оно полностью заряжено. Счет за электроэнергию ночью также очень дешев. Даже если мне нужно временно подзарядиться, быстрая внешняя зарядка также очень быстра. Мощности 8090 хватает на 20 минут. [Характеристики пространства] Характеристики пространства - это то, что меня больше всего устраивает. Заднее пространство непобедимо. Семья может свободно перемещаться на заднем сиденье без какой-либо тесноты. Дети также могут свободно играть на заднем сиденье (когда автомобиль стоит). Дети могут смотреть мультфильмы и танцевать на заднем сиденье без каких-либо помех со стороны пространства. Места в багажнике также достаточно для удовлетворения обычных потребностей. [Интеллектуальные характеристики] Отсутствие режима Sentry является болью для многих автовладельцев. Я не очень доволен закрытой системой автомобиля. Я могу использовать только несколько приложений, таких как iQiyi, QQ Music, Himalaya, Kuwo Music, но не мои любимые Bilibili и NetEase Cloud. Что касается интеллектуального вождения, то, поскольку у меня версия Pilot, нет помощников вождения. Вы можете почитать отзывы других владельцев флагманских автомобилей. [Наименее довольны] Отсутствие режима Sentry и необходимость доработки автомобильной системы. [Наиболее довольны] Цена в районе 100 000 юаней, а соотношение цены и качества очень высокое. Wuling производит то, что нужно людям. «Общие впечатления» Поскольку я работаю на открытом воздухе и мне нужно использовать машину по 200 километров в день, это очень часто. Я купил его за 200 юаней. Я легко управляюсь с внешним зарядным устройством Niu, своим рабочим ноутбуком и керамической плитой. На сегодняшний день я проехал 53 000 километров. Я думаю, что это вполне подходит для семейного внедорожника уровня 100 000 километров. В конце концов, за эту цену я не могу требовать слишком многого. Я вполне доволен его характеристиками. Он мне очень подходит. Я могу проезжать 100 000 километров в год. Если у вас есть вопросы, смело задавайте. Я отвечу на всё, что знаю, и дам честные и объективные ответы.
Общество паромщиков вр
Владелец электромобиля Wuling
Начнем с недостатков. В топовой комплектации нет помощи при смене полосы движения, что немного разочаровывает. Еще одна проблема — быстрая разрядка аккумулятора на трассах (распространенный недостаток всех новых энергетических автомобилей). Поскольку погода сейчас не холодная, интересно, насколько большим будет запас хода зимой. Затем есть бортовое зарядное устройство, но его мощности катастрофически не хватает. Теперь о плюсах: салон исключительно просторный, не имеющий себе равных в своем классе. Обзор отличный, передние стойки почти не загораживают обзор. К тому же, панорамная камера на 360 градусов делает его практически безупречным. Несколько слов о панорамной камере, которая может похвастаться 540 градусами (с прозрачным шасси), но это на самом деле не камера, установленная под автомобилем; она просто использует переднюю и заднюю камеры для автоматического создания панорамного изображения шасси в зависимости от ситуации, что делает ее относительно бесполезной. Скорость быстрой зарядки приличная, максимальная мощность в моих тестах составила 116 кВт, а разгон от 0 до 100 км/ч — менее чем за час. Что касается мощности, я всегда использовал стандартный режим и легко разгонялся до 120 км/ч на трассе. Я также очень надежен при обгонах на трассе, легко превосходя многие автомобили с бензиновым двигателем. Я боюсь вдавливать педаль в пол, опасаясь столкновения. Задние сиденья складываются, чтобы удобно лечь на 180 градусов. Когда вы устали, вы можете просто лечь. С подушкой и спальным мешком это гораздо лучше, чем спать в палатке. Сиденья водителя и переднего пассажира можно откинуть на 180 градусов, чтобы создать большой диван-кровать, идеально подходящий для просмотра сериала в обеденное время. Функции удаленного управления окнами и кондиционирования воздуха в приложении Wuling невероятно полезны. Большой палец вверх! Система автомобиля пока не работала без задержек. Единственный раз, когда 360 Driver завис, решился перезапуском автомобиля. Встроенная система AutoNavi не так хороша, как телефон, а я редко пользуюсь встроенными развлекательными приложениями (потому что мне нужен VIP-статус). Система позволяет устанавливать сторонние приложения и программы для ПК. Установите несколько приложений PJ, слушайте музыку и фильмы без VPN — разве это не было бы здорово? Обязательным условием является наличие мобильного Wi-Fi; включённых 2 ГБ данных недостаточно. Недостаток в том, что сторонние приложения не отображаются в системе автомобиля и для доступа к ним нужно использовать ховерборд или стороннее приложение для ПК. Моя любимая функция, интеллектуальный помощник вождения, просто потрясающая. Она идеально подходит для езды по трассе и невероятно умна. Она предотвращает виляние или торможение. С этой функцией дальние поездки — одно удовольствие. На этом всё. Я продолжу писать, когда найду новые плюсы и минусы. Надеюсь, вы обратите на меня внимание и научитесь чему-нибудь у меня.
Процесс выбора автомобиля: Я положил глаз на Starlight S, когда он был запущен, но не поехал к дилеру. Затем, увидев презентацию Yunhai, я подождал и оформил заказ. Я дождался прибытия шоу-кара Yunhai, прежде чем посетить дилерский центр. Я сравнил два автомобиля бок о бок. Интеллектуальная система вождения Yunhai была для меня второстепенной особенностью, но, прокатившись на Starlight S, я отменил заказ на Yunhai и оформил заказ на Starlight S, который при такой цене всё ещё может похвастаться непревзойденным простором. Получение автомобиля: Я тщательно изучил все характеристики, прежде чем забрать автомобиль. Я заказал 510 Navigator с салоном цвета «звёздный белый» и чёрным. Машины не было в наличии, поэтому мне пришлось ждать больше десяти дней. За это время я купил все аксессуары. Впечатления от использования: Салон невероятно просторный. Друзья всегда спрашивают меня: «Как женщине может нравиться такая большая машина?» Раньше я водил компактный внедорожник, такой, в котором чувствовалось, будто пять человек уместились друг на друге. С тех пор, как я купил Starlight S, моя семья ездит на нем на выезды, и все, кто в нем ездит, всегда отмечают, какой он просторный! Время работы от батареи: Я очень доволен временем работы батареи Xingguang S. Я живу в провинции Фуцзянь, где самые низкие температуры составляют около 0 °C (11,5 °F), а зимняя температура колеблется от 0 °C до 18 °C (18 °F). Обычно я езжу со скоростью около 60 миль в час по городу без обогревателя. Мой срок службы батареи 510 миль в час может достигать около 480 миль в час (15,5 °F) с включенным кондиционером, а запас хода составляет 1:1 при температуре выше 20 °C (17 °F). Это безусловное преимущество покупки полностью электрического автомобиля в южных городах. Некоторые северяне утверждают, что срок службы батареи сокращается на 50%, но я думаю, что это совершенно нормально. Зарядка: Это мой третий электромобиль. Моя предыдущая машина со скоростью 300 миль/ч (480 км/ч) полностью заряжалась больше часа. Двухвольтовое быстрое зарядное устройство Xingguang S довольно неплохое, заряжая с 10% до 100% всего за час. Жителям севера может показаться, что оно медленнее, так как батарея нагревается дольше. Недостатки: для моих нужд все это терпимо. Во-первых, бортовой компьютер не может загружать приложения, хотя я им и не пользуюсь. Отсутствие навигации по полосам в картах AutoNavi позволяет легко заблудиться в незнакомых городах. У второй машины большие щели между стеклами. Может быть, это связано с тем, что она рассчитана на высококачественные двухслойные стекла? Поэтому, когда я проезжаю мимо такого цементного пола и даже закрываю дверь, я отчетливо слышу звук вибрации стекла. Позже я купил в интернете накладки на щели для окон и решил эту проблему. В-третьих, автоматические дворники не очень полезны. Они могут стирать небольшой дождь даже без дождя, но они очень быстро стирают и недостаточно умны. Я благополучно проехал на нём уже 12 000 километров. Надеюсь, что упомянутые мной проблемы будут решены. Я также надеюсь, что Wuling Motors будет становиться всё лучше и лучше. Я рассмотрю все ваши предложения и постараюсь сделать всё возможное для их улучшения. Только тогда наше двустороннее сотрудничество будет иметь смысл.
[Цена самовывоза автомобиля] Я взял флагманскую версию Wuling Xingguang S pure electric 510 endurship, топовую в линейке, вместе с 13-летним автомобилем для замены. После вычета субсидии производителя на замену цена упала до 120 000 юаней, и я также могу воспользоваться субсидией в размере 10 000 юаней от провинции Шаньдун. Фактическое соотношение цены и качества довольно высокое. [Пространство] Я думаю, что пространство непревзойденное за эту цену. Мой рост 1,8 метра, и я могу нормально сидеть на переднем сиденье, легко скрестив ноги. Багажник также очень просторный и достаточный. [Выносливость и энергопотребление] Погода в Циндао в последнее время была относительно теплой, около 10-20 градусов по Цельсию, что, вероятно, является временем, когда электромобили имеют самую высокую выносливость. Я протестировал выносливость 510, и он может проехать около 400 км в стандартном режиме, режиме восстановления и режиме комфорта. Кондиционер иногда включается для холодного воздуха, нечасто. В любом случае, я просто использую его, когда мне удобно. В основном я езжу на работу каждый день, и поездка туда и обратно составляет всего около десяти километров в день. Я вполне доволен такой выносливостью. [Система помощи при вождении] Этот автомобиль оснащен системой помощи при вождении уровня L2. Я не думаю, что я часто ею пользуюсь в городе. Ее можно немного использовать, когда есть пробка. Я думаю, что она в основном используется при движении по трассе с адаптивным круиз-контролем на полной скорости и удержанием полосы движения. На трассе довольно комфортно ездить. Есть также подавление ухода с полосы движения. Если вы покидаете полосу, не включив указатель поворота, система выхватывает у вас руль. Это не очень дружелюбно для меня, так как я не люблю пользоваться указателем поворота. Эта функция в основном из-за опасения, что водитель заснет. [Интерьер] Я думаю, что интерьер просто нормальный. Интерьер Wuling сейчас не очень высокого класса, но материалы все еще хороши. Он почти полностью состоит из мягкой отделки и жёсткого пластика, к которому неприятно прикасаться. [Внешний вид] Сначала я сравнил Baojun Yunhai. Эти две машины расположены рядом. Xingguang S больше и ощущается гораздо более атмосферным. Мне нравится внешний вид. Он более внушительный. Задняя часть немного напоминает предыдущий Baojun 560 или что-то в этом роде, что довольно приятно.
Ощущения от вождения: Wuling Xingguang S – семейный внедорожник стоимостью менее 100 000 юаней, ориентированный на комфорт и практичность. Что касается комфорта, сиденья, вероятно, будут эргономичными, обеспечивая отличную поддержку и снижая усталость после длительной езды. Салон, вероятно, будет просторным, с достаточным запасом места для головы и ног как для передних, так и для задних пассажиров. Что касается управляемости, рулевое управление, вероятно, лёгкое, что облегчает частые манёвры в городских условиях и делает парковку более удобной. Силовой агрегат, вероятно, удовлетворит повседневные потребности, обеспечивая плавное, незаметное ускорение и достаточную мощность для трогания с места и движения на низкой и средней скорости в городских условиях. Тормоза, вероятно, надёжные, обеспечивая безопасность вождения. Подвеска, вероятно, настроена на комфорт, эффективно фильтруя неровности дороги, обеспечивая умеренную тряску даже на неровных поверхностях. Кроме того, уровень шума в салоне, вероятно, будет приемлемым для своего класса, создавая относительно тихую обстановку для водителя и пассажиров.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
