Выбирайте машину! Мой идеальный семейный минивэн: поскольку я планирую второго ребёнка, покупка шести- или семиместного автомобиля стала приоритетом. Я рассматривал широкий выбор: Ideal L9 и L8, M9 и M7, Lantu Dreamer, Toyota Sienna, Denza D9 и N8, BYD Tang DMP и Tang DMI, Weipai Blue Mountain и Alpine, Zeekr 009 и Xiaopeng X9. Во-первых, поскольку я проезжаю на работу 100 километров в день, я быстро исключил подключаемые гибриды и бензиновые гибриды. Чисто электрические автомобили предлагают лучшую топливную экономичность и обслуживание, но недостатком является их, как правило, более высокая цена. После тщательного обзора, каждая модель имеет свои уникальные преимущества, и факторами принятия решения стали пять: цена, шумоизоляция, интеллектуальная кабина, интеллектуальное вождение и практичное пространство. Я рассматривал Denza D9, Lantu Dreamer, Zeekr 009 и Xiaopeng X9. С точки зрения цены Xiaopeng X9 занимает среднее место — не самый дорогой, но и не самый дешевый. По звукоизоляции Xpeng X9 отстает от Zeekr 009 и Denza D9, но предлагает сопоставимые ощущения с Lantu Dreamer. С точки зрения интеллектуальной кабины Xpeng X9 занимает первое место, особенно в голосовом управлении, где он значительно опережает другие минивэны. Например, в то время как другие минивэны требуют ручного складывания третьего ряда, Xpeng X9 предлагает голосовое управление — по-настоящему интеллектуальную функцию. С точки зрения интеллектуального вождения Xpeng X9 занимает первое место, в то время как Denza, Lantu и Zeekr практически затмеваются Xpeng X9. С точки зрения пространственной гибкости Xpeng X9 лидирует, имея непревзойденный третий ряд с электроприводом складывания и самый большой объем багажника среди минивэнов. Принимая во внимание все пять факторов, Xpeng X9 стал оптимальным решением. После тщательного обдумывания я наконец-то забрал машину в сентябре. Я проехал уже 300 километров и в целом очень доволен. Надеюсь, Xpeng продолжит процветать и оправдает доверие и ожидания своих клиентов.
С того момента, как я оформил заказ 1 января, ежедневная проверка стала для меня привычкой. Я ждал целых 56 дней и наконец получил машину 57-го! Xiaopeng не разочаровал меня в последнюю минуту, доставив ее точно по расписанию. Хотя ожидание было наполнено смешанными чувствами, мне посчастливилось встретиться с Чжаном Сыху, продавцом-консультантом в выставочном зале Xiaopeng в Ваньда Баохэ. Он всегда быстро отвечал на мои вопросы. Ожидание было томительным, и я не мог не чувствовать себя немного разочарованным. Он терпеливо объяснял и успокаивал меня. Я почти хотел сдаться, но, видя его настойчивость и энтузиазм, у меня не было причин не ждать! Короче говоря, выбор Xiaopeng того стоил! Сотрудники настраивали место доставки. Я должен упомянуть Фан Биня, молодого человека из центра доставки Xiaopeng в высокотехнологичной зоне Сучжоу. Он был полон энтузиазма и профессионализма. В тот день было много клиентов, забиравших свои машины, и он был так занят и методичен, что даже пропустил обед. Он терпеливо отвечал на все вопросы и просьбы. Его профессионализм заслуживает высокой оценки. Фирменные блюда Сяопина напомнили мне мою студенческую жизнь более 20 лет назад. Еда была восхитительной, и я, человек экономный, определенно съел свою тарелку, ха-ха. На обратном пути я испытал систему помощи водителю XNGP. Сначала я немного нервничал, но интеллектуальная система вождения Xiaopeng действительно умна, и я очень быстро ей освоился! Я был как опытный водитель! Сяопин потрясающий!!! Обратный путь в более чем 360 километров пролетел как одно мгновение благодаря NGP! Это чувство комфорта можно только почувствовать, но не выразить словами. Если бы мне пришлось, это было бы потрясающе!
Я оформил заказ вслепую в декабре 2023 года и зафиксировал его 3 января. Поскольку я выбрал 702 Pro без опций, я получил его 20 января. До этого я присматривался к D9 и Dreamer. В D9 было головокружение на водительском сиденье, в то время как Dreamer управлялся хорошо. Однако дизайн казался немного молодежным, и я никогда не рассматривал покупку чисто электрического минивэна, всегда присматриваясь к подключаемым гибридам или моделям с увеличенным запасом хода. Я не ожидал, что X9 привлечёт моё внимание! Цена X9 была вполне разумной на момент его выпуска, поэтому я сразу перешёл на более крупную модель. С нашими двумя детьми заднее сиденье полностью принадлежит им. Вместительность: для семьи из четырёх человек большой четырёхместной конфигурации вполне достаточно, и багажник тоже вместительный (очень большой). Мне не удалось посидеть на заднем сиденье, за исключением случаев, когда я заряжал машину. Третий ряд откидывается для удобства хранения, что очень удобно. У нас была проблема со складыванием, но послепродажное обслуживание исправило её идеально. Вождение: Обычно я использую режим Comfort для плавного хода и управляемости, как у внедорожника. Задние управляемые колёса делают развороты невероятно лёгкими. Моей предыдущей машине пришлось бы сдавать задним ходом в местах, где я часто поворачивал! Теперь X9 может сделать всё это за один раз. Когда я еду один, я переключаюсь в режим Sport для большей мощности. Зарядка: Дома у меня есть медленное зарядное устройство, но оно почти не используется. Я часто использую быстрое зарядное устройство на улице для зарядки в долине, и одного заряда хватает на 5-6 дней. Весной потребление аккумулятора обычно составляет 15-17 кВт, а зимой — 20-23 кВт. Вождение по трассе: У меня версия Pro, в которой есть только функция высокоскоростного движения NGP, но этого более чем достаточно. Во время поездки домой на Китайский Новый год я проехал более 500 километров, 90% из которых — с помощью системы помощи водителю. Это было намного проще, с отличной сменой полосы движения, ускорением и замедлением. Было бы неплохо, если бы тормозной путь NGP был немного раньше, иначе было бы немного страшно. Шум: Ниже 120 миль в час, это нормально. Выше 120 миль в час, это немного заметно, но в пределах нормы. Это намного лучше, чем у моей предыдущей бензиновой машины! Расход энергии на шоссе: Я чувствую, что на скорости 110-120 км/ч автомобиль потребляет меньше энергии, чем на более низких скоростях! Так что я полностью информирован, когда еду по шоссе. Диапазон WLTP: Это в основном соотношение 1:1 прямо сейчас, что очень удовлетворительно. Автомобильный холодильник: Я сейчас им нечасто пользуюсь, потому что погода не слишком жаркая, но я буду хранить напитки охлажденными, когда наступит лето. Задний экран развлекательной системы: Я часто использую iQiyi, и 10 ГБ данных, включенных в ежемесячный трафик, вполне достаточно! Этот экран кажется одним из самых красивых среди современных минивэнов (с его узкими рамками). Единственный недостаток — автомобильная точка доступа. После её включения страница с проекцией экрана автомобиля не закрывается, если ваш телефон пытается использовать данные автомобиля. Если открыть другую страницу, точка доступа автоматически отключается. Ежемесячные расходы: Рядом с моим домом много станций быстрой зарядки Teladian, и Gudian берёт 59 центов за киловатт-час, что в среднем составляет 150–200 юаней в месяц. Что касается послепродажного обслуживания: благодаря самовывозу и доставке от двери до двери мне не нужно ехать в 4S. Я уже пользовался этим один раз. Общая оценка: доволен!
1. В основном из-за пространства. Он отвечает потребностям моих двух детей. 2. Низкий расход топлива, что пока позволяет экономить на машине. Я не уверен, приведет ли экономия топлива к экономии, но на данный момент он низкий. 3. Система помощи при вождении: доступна только на автомагистралях (NGP) и временно одобрена. В экстренных случаях управление должен взять на себя оператор. Поэтому требуется тщательный контроль. Это действительно экономит усилия. 4. Зарядка: отлично работает на автомагистралях и в других дорожных условиях. Уровень заряда батареи рассчитывайте самостоятельно. 5. Салон: более чем достаточно. 6. Запас хода: WLTC, 495 миль на галлон. Заряжаю раз в неделю, обычно с половиной заряда. При расходе 400 миль на галлон на трассе у меня остается 100 миль на галлон, чего требуется около трех часов для подзарядки. Более чем достаточно. 7. Использование: идеально подходит для моих двух детей, моей жены и моей пожилой семьи из шести человек. В августе я ездил в Иньчуань и получил отличные впечатления. Во время празднования Дня независимости я ездил в Тунчуань, Сиань и Анькан. Я заметил, что низкие температуры влияют на срок службы аккумулятора, поэтому обязательно контролирую уровень заряда. 8. Совет: не заряжайте автомобиль полностью. Время от времени делайте перерыв. 20-минутной зарядки достаточно. 9. Рекомендую водонепроницаемый коврик для багажника. Я купил водонепроницаемые коврики в салоне у 3W. Сиденье Nile слишком дорогое; стандартное подойдёт. 10. [Наименее довольный] Продажи были не такими восторженными, как у автомобилей совместного предприятия. 11. [Время зарядки] Xiaopeng Supercharge — самая быстрая зарядка, за ней следует State Grid Express, затем обычная быстрая зарядка, а затем медленная.
Я нахожусь в Шанхае и изначально планировал забрать свой X9 1 ноября. Приближался тайфун Кангни, и сообщалось о проливном дожде 1 ноября. Я спросил своего торгового представителя, г-жу Дун Цяньцянь из Changning Dragon Dream, могу ли я забрать машину раньше. Она согласилась, и, к счастью, меня записали на регистрацию в тот же день в Отделе регистрации транспортных средств. Я прибыл в пункт выдачи около 14:00. Там было довольно многолюдно, что говорило о том, что продажи Xpeng в последнее время были высокими. Я сказал специалисту по доставке, что хочу поторопиться, и мы договорились о регистрации на 15:00. Специалист отнесся ко мне с большим пониманием. Мы с женой осмотрели машину. Серебристый кузов и белый салон выглядят великолепно, хотя белый салон выглядит немного грязноватым. Они быстро оформили мой налог, подали заявку на временные номерные знаки, объяснили ситуацию и сделали фотографии. Я отправился в офис регистрации транспортных средств около 15:00 и успешно зарегистрировал машину в тот же день, сэкономив более 300 юаней на регистрационных сборах. Персонал Xpeng не расслаблялся, потому что я был уверен, что получу номерные знаки. Я показываю им большой палец вверх. (Мой продавец, Дун Цяньцянь, была очень хороша. Она нашла мне купон на умное вождение для P5 и купила цветы для моей жены. Друзья-автолюбители в Шанхае порекомендовали мне купить у нее машину в магазине Longzhimeng в Чаннине.) Я проехал почти 900 километров за семь дней с тех пор, как забрал машину. Я чувствую, что X9 действительно очень мощный и хорошо сбалансированный семейный минивэн. 5-градусный поворот задних колес звучит маловатым, но он ведет X9 как компактный внедорожник. Шасси может быть не таким хорошим, как у Mega, но двухполостная пневматическая подвеска также очень текстурированная. Я думаю, что шум ветра на высокой скорости - это нормально. В конце концов, для такого большого автомобиля, в основных обзорах, действительно, есть определённый отрыв от Mega, но он на уровне Denza D9 и Zeekr 009. Не думаю, что это можно назвать недостатком. Зато городской NGP, на который я возлагал большие надежды, не очень удобен в использовании, так что остаётся только ждать OTA.
Босс Чжан, который не
Владельцы модели Y · Новый пик
Внешний вид - дело личного вкуса, но в нем много места, он удобен в езде и любим моей семьей. Он также подходит для коммерческого использования, и все клиенты говорят, что он хорош. Пневматическая подвеска комфортная, интеллектуальное вождение умное, а аккумулятор долговечный. Фактический диапазон составляет 460+ в Пекине от 5 градусов до -5 градусов. Единственное, что меня не устраивает, это то, что краска у Xiaopeng немного тонковата, и волнистый рисунок более очевиден. Машина немного трясется при езде, и нет никакого удовольствия от вождения. Он чувствует себя водителем ... Нет чувства упаковки. Если вы больше рассматриваете опыт вождения своей семьи, Xiaopeng определенно не проблема. Что касается внешнего вида, заднее крыло действительно немного лысое. Если есть официальный небольшой спойлер и модификации боковых крыльев улучшили бы заднюю часть, но в целом я вполне доволен. [Наименее доволен]: краска тонкая и имеет волнистые линии. Ощущение от вождения не очень хорошее. Он слишком устойчив и слишком комфортен, но вид сзади не очень приемлемый. [Опыт покупки автомобиля]: Я также рассматривал Mega/Dreamer/D9. Сначала я исключил D9, затем Dreamer (не было пневмоподвески за ту же цену), и, наконец, Mega. Я чувствовал, что он на 100 000 дороже, но я не знал, почему. Продавец не дал мне почувствовать премию в 100 000. В конце концов, я купил X9. [Цена доставки автомобиля]: 702pro+20 диски, 37,98+налог с покупки 2902+страховка, бесплатно: подголовники, коврики, пленка 3M, доставка автомобиля + субсидия на замену 8000, пожизненная гарантия на три электропривода [Пространство]: На самом деле, я купил X9 в основном из-за багажника и третьего ряда и управляемых задних колес. Пространство не о чем говорить, третий ряд складывается электроприводом, большой четырехместный диван + надувной матрас одной кнопкой, семейный кемпинг, полный практичности. Второй ряд невероятно комфортный, с массажем, холодильником, телевизором и сиденьями в невесомости. Чего еще желать от холодного напитка, массажа и телевизора? [Энергопотребление]: Машина у меня всего две недели, и сейчас в Пекине температура от 5°C до -5°C. Полной зарядки хватает примерно на 460-480 кг. [Система помощи водителю]: Я выбрал версию Pro, которая предлагает автоматическую парковку, выезд и парковку и LCC, все очень практично. Я не выбрал версию Max, потому что беспокоился о чрезмерной зависимости от интеллектуальной системы вождения и возможности неисправности XGP, что приведет к ненужной аварии. Я предпочитаю водить сам с небольшой помощью. [Умная кабина]: Очень удобно, Xiao P может, по сути, решить ваши проблемы [Время зарядки]: Это большая проблема. Зарядной станции мощностью 7 кВт требуется более 16 часов, чтобы полностью зарядить 101,5 кВт⋅ч с 0 [Стоимость обслуживания]: Это еще не было задействовано, но краска у Xiaopeng очень тонкая, и волнистый узор более заметен. Я не знаю, узор в виде рыбьей чешуи или волнистый узор. Солнечный узор появляется после однократной мойки машины, что очень заметно. Рекомендуется нанести невидимый автомобильный чехол [Салон]: Довольно хорошо, бархатная крыша + кожаные сиденья, очень удобно, сиденья удобные, сиденье второго пилота не имеет массажа и не регулируется вверх и вниз. Вы можете заплатить за обновление за +3999.
Как отец второго ребенка, позвольте мне подвести итог, почему я выбрал X9: 1. Экстерьер: - Острый, технологичный дизайн - В целом красивый, без делового ауры, что придает ему ощущение водителя. 2. Интерьер: - Высокотехнологичный - Кожаные сиденья для ощущения премиум-класса. 3. Функции - Все, что вам нужно, включая самый большой телевизор в своем классе. - Недостатки: нет массажа или руля в невесомости на пассажирском сиденье, ручная регулировка руля вместо емкостного руля и электропривод дверей. 4. Пространство: - Отлично для минивэна - Подходит для семьи с двумя детьми - Больший багажник по сравнению с другими трехрядными моделями. 5. Запас хода: 702 MAX на самом деле имеет запас хода по WLTP 560 км, что по сути является соотношением 1:1. Расход энергии отличный, но режим Sentry Mode довольно истощает. Сверхбыстрая зарядка с 10% до 90% должна занять менее 40 минут. 6. Интеллект: - Оснащен системой Dimensity 5.2, он действительно хорош без преувеличения - Интеллектуальная навигационная система NGP, которая отлично работает на трассе - Имеет функцию вождения AI и постоянно оптимизируется - Функция интеллектуального вождения делает поездки на работу очень приятными 7. Ощущения от вождения: - Обеспечивает комфортную и регулируемую жесткость подвески и режим - Интеллектуальные характеристики вождения на трассе превосходны, и вы можете почти не беспокоиться на протяжении всей поездки, с небольшим количеством резких торможений и остановок - Спортивный режим должен длиться 7 секунд, что на самом деле очень достаточно
: После того, как я забрал машину, я покатался по шоссе. Я проехал почти 2000 километров за 4 дня. Я ехал со скоростью 120. Расход энергии составляет около 19,8, когда я один. Когда он полностью загружен 7 людьми, расход энергии составляет около 22 или 23 на шоссе. В городе это около 14 или 15. Скорость суперзарядки не такая высокая, как я себе представлял. Цена приемлемая, если я заряжаю после 23:00, и я также дал много купонов, чтобы снизить плату за обслуживание. Поскольку мне нужно переезжать слишком долго и я еще не установил зарядную станцию, это примерно то же самое, что заряжать раз в неделю в городе, в основном потому, что станция суперзарядки находится очень близко к дому, что приемлемо. [Опыт покупки автомобиля] 4.4 установлен на 4.8, что довольно быстро для набора. [Выносливость] С 7 людьми, полностью загруженными на шоссе, экраном развлечений, кондиционером 23 градуса, вентиляцией массажа сидений и холодильником, я проезжаю около 480 километров со скоростью 120. 100 и 110 должно быть более 500. В городе, исходя из этого среднего потребления энергии 14, 15 должно быть около 670. [Пространство] Места достаточно. Когда сиденья второго ряда удобны, багажник все еще может вместить много багажа, когда сиденья третьего ряда удобно отрегулированы. Третий ряд можно сложить, и есть достаточно места для 1,8-метрового надувного матраса, чтобы играть с моей женой и сыном сзади. [Ощущения вождения] Третье управление легко повернуть с помощью рулевого управления задними колесами, и вес есть, и он относительно устойчив на высокой скорости. Автомобиль длиной почти 5,3 метра не чувствует себя неудобно в городе из-за рулевого управления задними колесами, особенно при параллельной парковке. До этого я ездил на e300, который был почти 5,1 метра в длину, и ощущения от парковки были похожими. Автоматическая парковка по-прежнему очень проста в использовании. [Очень доволен] Семейный минивэн, холодильник, цветной телевизор и большой диван входят в стандартную комплектацию. Комфорт при движении, обеспечиваемый пневмоподвеской, также вполне удовлетворительный, что значительно лучше, чем в GL8, и я не сказал, что у меня кружилась голова, когда я сидел. В этот раз, когда я выезжал, были двое пожилых людей старше 60 лет, одного из которых часто укачивало в машине, и он тоже испытывал сильное головокружение. Комфорт всей семьи вполне удовлетворён. Это после того, как я сравнил Range Rover и e300 дома, и я считаю, что в этом всё ещё удобно сидеть.
Внешний вид: Всё зависит от человека, но я считаю, что общий облик автомобиля очень красив. Чем больше на него смотришь, тем лучше он выглядит. Он очень гармоничный. Он похож на космический корабль, и белый автомобиль очень красив! Салон: Я заказал цвет хаки, но, увидев машину, остановился на белом. Причина в том, что центральная часть цвета хаки, но верх всё равно белый, а пол чёрный. Выглядит очень безвкусно и не очень устойчив к грязи! Чёрный пол плохо сочетается с остальным, а белый выглядит элегантнее. Недостаток в том, что он легко пачкается, поэтому машину нужно мыть чаще. Комплектация: Двухкамерная пневмоподвеска входит в стандартную комплектацию всех моделей, что здорово! Минимальной комплектации вполне достаточно! Радиус поворота задних колёс такой же, как у Golf, а двухкамерная пневмоподвеска обеспечивает лучшую манёвренность. Высоту шасси можно отрегулировать в любой момент. Интеллектуальная система вождения NGP вполне достаточна, поэтому нет необходимости выжимать её до максимума. Управляемость у этого автомобиля по-прежнему хорошая, почти как у внедорожника. Пассажирское сиденье не имеет функции массажа, что является плохим отзывом. Не стоит экономить на этой цене. Почему бы не воспользоваться идеальным решением, которое можно получить за несколько сотен долларов больше? Регулировка руля по-прежнему ручная, на чём тоже не стоит экономить! За эту цену у него нет электропривода дверей? Плохой отзыв! Вместительность: Излишне говорить, что этот автомобиль не имеет себе равных в своем классе, с достаточным местом для четырех человек и двух детей. Третий ряд складывается в ровный пол, а откидной багажник невероятно вместительный. Во время лунного Нового года я мог бы вместить шесть коробок байцзю и различные подарочные коробки! Запас хода: Во время лунного Нового года при температуре наружного воздуха -5 °C 610 Pro проехал 295 км на полной зарядке с оставшимся 10% заряда. При температуре воздуха 30 °C, подогреве сидений на полную мощность и средней скорости движения по городу 50 миль в час расход топлива составил 26 кВт/100 км. При температуре наружного воздуха 16 °C полной зарядки хватало на 500 км, при температуре воздуха 22 °C и скорости движения по шоссе 110 км, включая движение под уклон. Расход энергии составил 17 кВт/100 км. Смартфон: вы можете общаться с друзьями, если вы говорите на стандартном китайском языке. Система автомобиля мощная, но не имеет развлекательных приложений и слишком ограничена; нет игр, в которые можно было бы играть. Центральный складной экран не имеет внешних портов, что оставляет мало места для расширения. В автомобиле нет зарядного порта 220 В, что является хорошим вариантом. Хотя он редко используется, я могу обойтись без него, но вы не можете. Безветренный кондиционер быстро нагревает, и воздух очень комфортный. Система автоматической парковки очень полезна, всего в один клик. Ощущения от вождения: педаль газа реагирует быстро, а в спортивном режиме автомобиль быстро трогается с места. Даже при минимальной настройке подвески ощущения от вождения остаются такими же, как на внедорожнике, а наклоны влево и вправо не слишком велики. Конечно, если установить максимальную настройку, будет ощущение, будто вы едете на лодке, а покачивания из стороны в сторону могут легко свести с ума заднее сиденье. Обычно я использую минимальную настройку. Вождение все еще доставляет удовольствие, гораздо лучше, чем на стандартном минивэне. Минусы: бортовой компьютер нуждается в оптимизации, и в нем много ошибок. Например, звук навигации по непонятной причине отключается. Слишком мало приложений, и нет браузера! Xiaopeng недостаточно умный, в отличие от других автомобильных компьютеров, которые отвечают на вопросы. Чип 8295 еще не полностью разработан! Надеюсь, Xiaopeng обновит систему как можно скорее. В первой версии слишком много ошибок! Слишком много функций, которые требуют тщательного изучения!
Автомобильная пленка была доставлена на следующий день после того, как я забрал машину. Это единственная в провинции Шаньдун, где есть автомобильная пленка с градиентным изменением цвета, сделанная XPEL. Стеклянная пленка была бесплатной пленкой 3M, когда я купил машину, и я не тратил никаких денег. Я также установил 5 упаковок звукоизоляционных полос Daneng, полы из авиационного алюминия, металлические педали и попросил художника по пленке также заменить ключ и логотип автомобиля [色色R]. Я забрал машину в середине мая, и с тех пор прошло уже больше месяца, и я проехал более 2000 километров. Чтобы сделать небольшой обзор, нет необходимости много говорить о внешнем виде. Скорость поворота составляет 100%, и она нравится людям всех возрастов.
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
Да
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
○Кожа наппа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+2+3
Независимые сиденья второго ряда
Да
сиденья третьего ряда
3 места
сиденье с невесомостью
Да
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
Да
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Вперед и назад
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Подставка для ног
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Функции сидений третьего ряда
Подогрев
Кнопка босса
Да
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
Да
Маленький столик второго ряда
Да
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
17.3
Материал экрана центрального управления
—
Разрешение цветного экрана центральной консоли
3К
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hello little P
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Да
Размер заднего экрана (дюймы)
21.4
Разрешение заднего развлекательного экрана (К)
3К
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
23
Долби Атмос
Да
Звуковая раскладка
7.1.6
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
2180
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Да
небесный канал
Да
Задний мультимедийный контроль
Да
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
Да
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
Боковая солнцезащитная шторка на заднем стекле.
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Передний ряд + задний ряд.
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Пятизонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
○Необязательно
Система управления качеством воздуха AQS
Да
автомобильный холодильник
Да
Функция автомобильного холодильника
Подогрев
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
XNGP
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Орин X*2
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
508
Интеллектуальная система автомобиля
XOS Тяньцзи
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295P.
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
Да
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
Да
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Пакет обновления кабины
Диван для создания невесомости во втором ряду: сиденья из натуральной кожи Nappa без хрома, 18-позиционная электрорегулировка (включая 4-позиционную поясничную поддержку/4-позиционную поддержку ног/4-позиционный подголовник), спинка и подушка сиденья с 16
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
