Три не-мальчика — это
Владелец ZEEKR 001, возраст ав
Автомобиль довольно комфортен в управлении, а салон относительно просторный для седанов в своей ценовой категории, предлагая хороший баланс динамики и семейного комфорта. Он немного широковат, но это приемлемо. Я пока не парковался на узкой дороге или на парковке, поэтому ничего не могу сказать. Расход заряда батареи действительно высокий, и, возможно, у меня проблемы с водительскими навыками. Информационно-развлекательная система автомобиля не особо впечатляет; я только коротко протестировал 24-ю модель, поэтому не знаю, какие улучшения были сделаны. Продажа и послепродажное обслуживание могут быть не такими хорошими, как у других. Хотя обслуживание приемлемое,... Сначала в тот же день, когда я забронировал машину, меня настоятельно просили забрать её и внести предоплату до 31 августа, чтобы они могли выставить счёт за август. Затем, 30 августа, торговые представители Tesla и Lynk & Co сообщили мне, что Нинбо выдал новую земельную субсидию. Я связался с ними по поводу доставки Zeekr, но они сказали, что она не покрывает доставку Zeekr. После неоднократных запросов на подтверждение они наконец подтвердили её наличие утром в день получения, подтвердив, что она доступна. Кроме того, поскольку я работаю на поставщика, перед оформлением заказа я дважды проверил, имею ли я право на их VIP-бонусы. Я спросил через WeChat, по телефону и лично, и мне сказали, что у меня 30 000 баллов. Однако, когда я вернулся за машиной и подал заявку на бонусы, они отклонили мою заявку. Мне сказали, что я не могу ими воспользоваться, потому что они допустили ошибку. Они предложили мне небольшие подарки в качестве компенсации, но я отказался. Это было очень неприятно.
Я забрал машину месяц назад. В первый же день, когда я на ней поездил, я сразу же наклеил автомобильную пленку. Новая машина должна быть хорошо защищена! На следующий день я сразу же поехал устанавливать комплект FR, работая с полудня до раннего утра ради внешнего вида. Оно того стоило! Изначально я не собирался покупать машину. Затем, увидев пятилетнее беспроцентное предложение Tesla, мой интерес пробудил во мне интерес, и я начал с бюджета около 25 000 юаней. Я сравнил Zhiji LS6 и Zeekr 7X (я никогда не рассматривал Tesla). Мне понравилось маневренное шасси Zhiji LS6, а управляемость задними колесами обеспечивала малый радиус поворота. После нескольких дней углубленного тест-драйва он действительно был довольно хорош. Однако интерьер показался мне немного недостаточным, хотя мне понравился внешний вид. Позже я провел тест-драйв Zeekr 7X. 7X, несомненно, очень удобный для семьи внедорожник. Он превосходен во всех отношениях и обладает всеми необходимыми характеристиками. К сожалению, у меня уже есть Ideal, поэтому семейный автомобиль мне не был нужен. К тому же, после добавления нескольких понравившихся мне опций цена выросла до 270 000 юаней. Это показалось мне немного разочаровывающим. В конце концов, я просто добавил немного денег к Zeekr 001 You Edition, что избавило меня от множества хлопот и позволило не беспокоиться об опциях. Трансмиссия более чем достойная! Теперь давайте поговорим о моих любимых аспектах этой машины: 1. Это должен быть король Toad по внешности! Он просто невероятно красив! 2. Мощность! Разгон за 3,3 секунды просто непревзойден. 3. Управляемость! Он не самый прочный в своем классе, но определенно высшего уровня. 4. Материалы очень прочные. Но из-за этой прочности недостатки также очевидны! Итак, недостатки! 1: Вес автомобиля почти в 3 тонны означает, что он потребляет много электроэнергии! Даже с включённым кондиционером при спокойной езде потребление достигает 22 вольт. Для меня идеальное потребление составляет около 16 вольт при обычной езде. 2: Двери скрипят при открывании, что создаёт ощущение дешёвки. 3: Карта города (NOA) ожидается в ближайшее время. Кроме этих трёх пунктов, я не заметил никаких других мелких недостатков. В целом, я очень доволен 001!
Из-за работы я начал рассматривать только электромобили в октябре прошлого года. Мой бюджет составлял около 30 000. Интерьер 001 безупречен, это просто класс. Когда я увидел Modely, он меня разочаровал. Моя семья всегда ездила на внедорожниках, и я не решился выбрать Xiaomi, потому что боялся повредить шасси. Когда я заказал z9gt, он только что вышел. Я немного пожалел, что не подождал немного дольше, но, увидев, что цена чистого электромобиля мне не по карману, я перестал беспокоиться. То же самое касается es6 и ec6. В первой половине года я пробовал и с пневмоподвеской, и без. Хотя улучшения были незначительными, не знаю, почему, но мне просто понравилось. В конце концов, это моя первая машина, и она мне по карману, поэтому я купил версию me. Я проехал почти 900 километров за две недели. Начнём с расхода батареи. При первом запуске запас хода невероятно высокий, достигая 25 километров, но падает в течение 20 минут. В городских условиях он достигает 16 километров при движении на спуске до 80 километров, а при движении под уклон — даже 15 километров. На трассе с адаптивным круиз-контролем он немного выше, около 18-19 километров. Честно говоря, этот показатель был довольно неожиданным. С четырьмя людьми на буксире он увеличивается на 1-2 километра. Статический расход энергии довольно высокий, увеличиваясь на 2-3 километра, но в конечном итоге стабилизируется на 19 километрах, что немного меньше, чем я ожидал; я ожидал 22 километра. Информационно-развлекательная система автомобиля все еще немного не дотягивает, с некоторой задержкой при быстром переключении между интерфейсами. Она ничто по сравнению с моделями Huawei, Lynk & Co и Xiaomi, но она адекватна, и я пока не столкнулся с какими-либо ошибками. Я использовал только режим адаптивного круиз-контроля, поэтому 001 меня вполне устраивает. Если вы не большой поклонник интеллектуального вождения, обратите внимание на 001 в этой ценовой категории. Я много езжу и действительно ценю ощущения от вождения. Шасси Zeekr 001 отличное для своей цены: мягкое, удобное для семейного вождения, с отличной амортизацией и очень хорошей системой шумоизоляции и вибрации (NVH). Сейчас в интернете полно критики Zeekr, но, честно говоря, в этой ценовой категории, помимо интеллектуального вождения, холодильников и цветных телевизоров, есть лишь несколько автомобилей, достойных внимания с точки зрения мощности и шасси: Xiaomi, Zeekr и Zhiji. Я также присматривался к n7, но его продажи и шасси не так хороши, как у предыдущих моделей. Что касается Backstab, я слышал, что в следующем году появится чип Thor. Это, в основном, чип для интеллектуального вождения, а не для автомобильного компьютера, поэтому я не хочу ждать. Модель 25 вполне достаточна, а высокая вычислительная мощность Thor определённо избыточна. Она, должно быть, дороже, чем версия you. Хотелось бы, чтобы каждый мог купить себе машину по душе.
Пользователь 777216158
Владелец ZEEKR 001, возраст ав
Опыт покупки автомобиля: У моей семьи есть бензиновый городской автомобиль, которому почти десять лет. Страховка становится все дороже и расход топлива высокий. Я подумываю продать его сейчас, пока с ним не было серьезных проблем, и перейти на отечественный автомобиль на новой энергии. Я слежу за отечественными автомобилями на новой энергии с начала этого года. Я наткнулся на Zeekr 001 и сразу же привлек. Когда впервые была выпущена 24-я модель, меня привлек всесторонний пятиугольный воин (функция интеллектуального вождения была посредственной). Однако, поскольку я больше сосредоточен на функциях интеллектуального вождения, я не определился. Когда вышла 25-я модель, я был действительно удивлен тем, как быстро ее обновили. Это действительно полноценный шестиугольный воин. Аппаратное обеспечение интеллектуального вождения всеобъемлющее, а программное обеспечение имеет большой потенциал для улучшения. Хотя инцидент с предательством подорвал репутацию модели, 25-я модель обладает действительно хорошим соотношением цены и качества, с хорошим балансом спортивности и простора. Это идеальный выбор для тех, кто не любит внедорожники, но все же хочет иметь пространство. Наконец, он оказался в продаже во время празднования Дня независимости, и после тест-драйва я сразу же оформил заказ. Запас хода и энергопотребление: у меня в подвале есть зарядная станция, поэтому я в принципе не беспокоюсь о запасе хода. В настоящее время расход батареи в комфортном режиме составляет около 19. [Assisted Driving] Я использую его безупречно как на Новой Зеландии, так и на шоссе, практически без проблем. Функция автоматической парковки фантастическая, и у меня не возникло ни одной проблемы на обычном парковочном месте. Режим пригородных поездок, который предположительно должен был выйти в конце октября, пока не появился. [Салон] Он кажется намного более дорогим, чем его аналоги, но многие места легко пачкаются. Я наклеил множество защитных пленок, чтобы защитить его, но не уверен, что это просто пустая трата времени. [Наименьшее удовлетворение] Бортовая система автомобиля иногда даёт сбои. Музыка в QQ внезапно перестаёт воспроизводиться, и её приходится перезапускать. Карта интеллектуальной модели вождения иногда отображает проекционный вид, требуя ручного доступа и выхода, чтобы вернуться к виду с высоты птичьего полёта. Когда я впервые использовал NZP, он не активировался на шоссе. Мне пришлось проверить и сбросить сигнал сети, удерживая кнопку SOS, чтобы активировать его. В целом, мой первый опыт с отечественным автомобилем на новой энергии был довольно положительным. Хотя было несколько мелких недочётов, они не были существенными. Независимо от поколения автомобиля, предательство неизбежно. Покупайте рано и наслаждайтесь рано, покупайте поздно и наслаждайтесь скидками. Это утверждение ещё более верно в эпоху отечественных автомобилей на новой энергии. Каждому по-прежнему нужно сохранять спокойствие и осознавать свои финансовые потребности, прежде чем он сможет найти автомобиль своей мечты.
Новый Криптон 2025001
Владелец ZEEKR 001, возраст ав
#Обзор автомобиля# [Опыт покупки автомобиля] Когда я впервые начал думать о переходе на электромобиль, я сразу же взглянул на Zeekr 001 24-го поколения. У него был потрясающий внешний вид и полностью укомплектованный салон. Единственным его недостатком было интеллектуальное решение для вождения Mobil Eye с вычислительной мощностью 48 TOPS. Этот важный аспект электромобилей в наши дни охладил мое желание купить. Наконец, в августе я получил в руки 001 25-го поколения. Модернизированное интеллектуальное решение для вождения и основная вычислительная мощность мгновенно устранили недостатки. Сравнив его с Zhijie R7 и Ideal L6, я в конечном итоге остановился на 001 We100 25-го поколения. [Экстерьер и интерьер] Моя предыдущая машина была небольшой, и я всегда хотел перейти на просторный внедорожник. Однако, перепробовав несколько чисто электрических внедорожников, впечатления от вождения были посредственными. Затем я поймал взгляд на Zeekr 001. Его потрясающий внешний вид и характерный дизайн «жабьей головы» мгновенно узнаваемы. Пассажирского пространства достаточно, а багажник ненамного меньше, чем у внедорожника, при этом ощущения от вождения поистине превосходны. Переключение прошло гладко, и я влюбился в него уже после первого тест-драйва! Автомобиль оснащен кожаными сиденьями и обтянут мягким материалом со всех сторон. Замшевый потолок очень фактурный! Особенно радует рассеянный свет, который значительно улучшает общую атмосферу в салоне ночью. Я очень доволен им после более чем полумесяца использования. Единственный недостаток — маловато места над головой в середине заднего ряда. Если сидит взрослый человек, голова будет почти доходить до верха. [Мощностные характеристики] Автомобиль разгоняется до 100 метров более чем за пять секунд. Мощность достаёт как надо, без какого-либо чувства раздражения, характерного для бензинового автомобиля. Обгоны не вызывают никаких усилий. Несмотря на вес автомобиля более двух тонн, перестроение также происходит легко, и ощущения от вождения очень приятные. [Интеллектуальное] После замены решения и чипа для интеллектуального вождения вычислительная мощность больше не является недостатком модели 001. Система автомобиля работает плавно и пока не столкнулась с какими-либо зависаниями. Однако интеллектуальное вождение нуждается в улучшении. Я слышал, что новая версия системы будет обновлена 25-го числа. Интеллектуальное вождение без карт уже близко! Первый недостаток заключается в том, что Bluetooth-ключ телефона не очень чувствителен. Иногда он не реагирует, когда я подхожу к машине, и мне приходится разблокировать ее в приложении. Однако встроенный ключ-кошелек гораздо более отзывчив после добавления ключа от машины. Во-вторых, в телефоне нет беспроводной зарядки, но при размещении на беспроводном зарядном устройстве всегда активируется функция NFC. В-третьих, программное обеспечение нуждается в улучшении, а скорость работы программного обеспечения в Jituo должна быть увеличена. [Время работы аккумулятора] Официальный срок службы аккумулятора составляет 750 километров. Я езжу на машине по городу с тех пор, как взял ее. В Шэньчжэне сейчас приятная температура, от 14 до 22 градусов Цельсия. Я включил рекуперацию энергии на минимум и установил режим вождения «Комфорт». При 90% заряда аккумулятора я израсходовал всего 30%, что составило примерно 14,9 кВт⋅ч/100 км. Этого времени автономной работы достаточно для ежедневных поездок на работу и на выходные. Я ехал в умеренном темпе, в основном с включенной музыкой, и последние десять минут использовал массаж сиденья. В общей сложности я израсходовал 60% заряда аккумулятора, проехав 362 километра. На полной зарядке я смог бы проехать около 600 километров по городу, что является удовлетворительным запасом хода.
[Самое недовольное] 1. Репутация бренда упала. С тремя новыми моделями за один год все комментарии в интернете сводятся к тому, что автомобиль хороший, но компания плохая. Это отпугнуло многих людей. 2. Бесчеловечная беспроводная зарядная панель. 3. Хотя взаимодействие человека с компьютером пригодно к использованию, плавность и точность распознавания голоса не на высшем уровне. Иногда пользователю требуется пять секунд, чтобы ответить после разговора. Такая скорость немного разочаровывает для чипа автомобильного компьютера 8295. [Стоимость доставки] Внес депозит 8 ноября, доставили 23 ноября. 269 000 юаней за голый автомобиль плюс 7900 юаней за страховку в магазине. Соответствовал требованиям для субсидии на замену в Шанхае в размере 15 000 юаней и субсидии Сунцзян в размере 3000 юаней, в результате чего общая цена составила 259 000 юаней. (Дополнительные три года беспроцентного обслуживания сводят на нет эту скидку.) [Характеристики номера] Номер довольно просторный, с удобными сиденьями как в переднем, так и в заднем ряду. [Выносливость и энергопотребление] Я проехал 120 км в первый день после того, как забрал машину, со средним расходом энергии 22-23 [Интерьер] Текстура салона действительно полная. Я сравнил su7, Avita, Zhijie, Xiaopeng и Weilai по той же цене. С точки зрения реального опыта, я лично считаю, что текстура 001 лучше. [Наиболее доволен] Черная жаба просто красавец. Двойные двигатели просто классные. [Резюме] 001 может дать вам контроль и текстуру седана, предоставляя при этом вам пространство и комфорт для домашнего использования. Не говоря об интеллектуальном вождении, это определенно автомобиль с самой сильной мощностью продукта по этой цене. Я просто надеюсь, что автомобильная компания Zeekr сможет хорошо относиться к старым пользователям, так что удар в спину от нас, луков-пореев, придет позже
Не секрет, что Zeekr — хороший автомобиль, а задняя подвеска на H-образных рычагах и ощущения от шасси — первоклассные в своем классе. Однако система управления компанией действительно разочаровывает. У моей семьи уже есть бензиновый автомобиль, а теперь они купили электромобиль для езды по городу. Мне очень нравится его дизайн, и я люблю его с тех пор, как мой друг купил модель 23. Я ждал до модели 25, но функции, анонсированные при запуске, такие как функция интеллектуального вождения города NZP, вообще не были обновлены. Теперь я считаю, что это был просто рекламный ход. Но с другой стороны, действительно ли я покупаю этот автомобиль только для интеллектуального вождения? Места в салоне достаточно, а универсал сочетает в себе управляемость внедорожника с комфортом седана. Я купил версию WE без пневматической подвески, но она вполне адекватна. В целом, подвеска мягкая и подходит для семейного использования. За пределами бизнеса это хороший автомобиль. Ресурс аккумулятора составляет от 17 до 20 киловатт, в зависимости от интенсивности использования. Обычно я езжу на задних колёсах. Зарядка очень удобная: зарядное устройство на 800 В, и машина полностью заряжается примерно за 15 минут. [Цена при получении] Стоимость машины без тюнинга составила 26,9 юаней плюс субсидия в размере 5000 юаней для Чэнду, но субсидия до сих пор не пришла. [Самое недовольное] Забрав машину, я обнаружил проблему с датчиком дождя и потребовал компенсацию. Чиновник до сих пор не дал мне никаких объяснений. Эта компания действительно гнилая.
Возможно, я привык ездить на бензиновых автомобилях. Я обменял свой Focus на 13-летний Focus 001 и был сразу же поражён мощностью и салоном. Мощность мгновенная, мгновенная, а интеллектуальные функции автомобиля намного превосходят конкурентов. Я больше никогда не пользовался навигационным экраном телефона, даже несмотря на дополнительный вес. Но, честно говоря, шасси осталось таким же, как у Focus, и я так и не ощутил всех преимуществ алюминиевого шасси и двухрычажной подвески. После 15 дней использования я столкнулся с несколькими проблемами. Первая заключалась в том, что мой пассажирский медведь Zeekr принял его за домашнего питомца и не мог вынуть его из машины, чтобы выключить. Вторая заключалась в том, что сиденье не останавливалось на середине регулировки, когда я слегка нажимал на тормоз. Не останавливайте OTA! Ха-ха-ха. [Время зарядки] 29-92 вольта заняло около 30 минут, что немного раздражало, когда некоторые парковочные места были заняты другими машинами. [Запас хода] 16,6 кВт⋅ч/100 км, что давало мне около 600 км на одной зарядке. Это не должно быть проблемой для городских поездок на работу, как у нас, или для редких коротких поездок.
#Краткое описание автомобиля: Первым автомобилем молодого человека не обязательно должен быть Xiaomi SU7. 1. Выбор и рассмотрение WE95 и WE100: Учитывая, что электромобили и так быстро разгоняются, а одного двигателя вполне достаточно для повседневных нужд, я изначально рассматривал WE100. Во время тест-драйва водитель использовал WE95 для отключения одного двигателя, чтобы дать мне почувствовать отдачу. Отдача от двух двигателей действительно была намного сильнее. Позже я прочитал много онлайн-руководств. Поскольку зимние температуры в Чэнду не слишком низкие, я не слишком беспокоился о сроке службы аккумуляторов тройных литиевых батарей зимой. Рекомендуемый уровень заряда аккумуляторов для тройных литиевых батарей составляет от 20% до 90%, поэтому разница в сроке службы аккумулятора незначительна. Можно обойтись и без двух двигателей, но они необходимы. Тот факт, что литий-железо-фосфатные батареи обеспечивают большее время выхода при сгорании, меня больше привлекает. В конечном итоге я выбрал WE95. В настоящее время я могу проехать 500 км в Чэнду зимой и чуть больше 400 км по трассе. Я очень доволен. 2. Чёрный и белый слишком распространены в цвете и интерьере. Охотничий зелёный классный, но я не фанат. Кремовый цвет выглядит потрясающе на первый взгляд и становится всё привлекательнее. Наконец, я выбрал бежевый без выступа на крыше. Я думаю, что выступ на крыше стоит две тысячи, но он не очень хорошо выглядит, и вы можете изменить цвет позже за несколько сотен. Сине-белый салон более спортивный и молодёжный, и он хорошо смотрится с бежевым, но я не знаю, почему он кажется немного дешёвым, когда я присматриваюсь, к тому же дома дети, а белый цвет не очень устойчив к грязи. В конце концов, я выбрал чёрный и серый, которые были бы более деловыми и унылыми. Но, честно говоря, чёрный и серый очень привлекательны и имеют ощущение высокого класса. 3. Я купил много всяких штучек и аксессуаров для автомобиля, но потом понял, что всё нужно вернуть в первозданный вид. Лично я считаю, что два самых практичных аксессуара — это контейнер для хранения, силиконовая подставка под стаканчик для воды и беспроводная зарядка. Вы можете найти самые продаваемые на Taobao и купить их самостоятельно. Резюме: Сейчас я доволен выбором этого автомобиля и постепенно избавился от страха перед ударом в спину, который меня беспокоил. Куплю и буду наслаждаться. Снижение цены меня нисколько не смущает. Я не столкнулся с мелкими проблемами и посторонними шумами, о которых сообщили вечером.
Ветер — Непостоянство
Владелец ZEEKR 001, возраст ав
Я езжу на Corolla уже семь лет и целый год жду, чтобы увидеть, появятся ли на рынке новые энергетические транспортные средства. Исходя из моего собственного использования транспортного средства, я подумываю о покупке одного. За эти семь лет я проехал 120 000 км. Мои ежедневные поездки составляют 20 км до работы, 150 км туда и обратно до Шэньяна, 220 км туда и обратно до дома моих родителей, 200 км туда и обратно до Инкоу, Паньцзинь и Цзиньчжоу и 350 км туда и обратно. Я никогда не покидал свою провинцию, только два или три раза в год. 99% моих поездок проходит по городу. Мой бюджет составляет 20-25. Сначала я рассматривал BYD Han DMI, но позже понял, что могу купить чисто электрический автомобиль для моего запаса хода. Но я все еще волнуюсь. У Han EV есть батарея емкостью 80 кВт⋅ч, и я хотел бы купить один с емкостью около 100 кВт⋅ч. Сначала я ждал Han LeV, но с прошлой зимы до этой зимы он так и не появился. Сейчас я рассматриваю Han EV, 007 и SU7 Pro. 007 предлагает отличное соотношение цены и качества, за ним следует SU7. Han EV значительно уступает. У Han EV передний привод, стойка McPherson, медленное ускорение и самая маленькая батарея. Мой бюджет позволяет мне выбрать 007 с полным приводом и большим запасом хода, но это всего 250 000 юаней. С SU7 я могу позволить себе только модель Pro, но это требует четырехмесячного ожидания, что слишком долго. И 007, и SU7 ездят на таких низких колесах, что я даже задеваю шасси, когда езжу на Corolla, поэтому я немного опасаюсь ездить на электромобиле. Внешний вид 007 - вопрос личных предпочтений; кому-то он нравится, кому-то нет. SU7 — хороший конкурент, но доставка медленная. На 001 была субсидия в 2,1% плюс три года беспроцентной рассрочки, поэтому я сразу же купил WE95. Он немного выходит за рамки бюджета, но это шаг вперед. Проехав на нем больше 200 километров, я убедился, что он мощный и разгоняется на удивление хорошо. Он также красивый и просторный, но единственный недостаток — расход батареи определенно выше, чем я ожидал. Возможно, я езжу слишком агрессивно, но текущий расход батареи составляет 26%. С зимней погодой, высоким коэффициентом аэродинамического сопротивления, 21-дюймовыми колесами и 2,5-тонной машиной снизить расход батареи невозможно. Я пробовал ехать с обычной скоростью, без обгонов и ускорений, и расход батареи составляет около 20 километров. При более агрессивной езде он сокращается примерно до 25 километров, а если я буду ехать быстрее, то больше 30 километров. Я видел, как многие владельцы автомобилей DY говорили, что тройные литиевые аккумуляторы более энергоэффективны, особенно на юге. Я по-прежнему езжу не очень активно, поэтому ожидаю, что расход со временем снизится. Следующей весной посмотрю, сможет ли расход батареи достичь 17 километров. Мне этого более чем достаточно; 300 км мне хватает, чтобы доехать до близлежащих городов, и у меня есть домашнее зарядное устройство, так что я ни о чём не беспокоюсь.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
