Сегодня я увидел пост о Saab, в котором говорилось, что компания обанкротилась из-за слишком хороших материалов и неплохих автомобилей. Так что RDX — один из немногих хороших автомобилей в своем классе и ценовом диапазоне. Так что, Acura тоже будет исключена из листинга? [Опыт покупки автомобиля] Я пока не рассматривал возможность смены машины, в основном потому, что некоторое время назад протёр шину. Теперь думаю, что пора обновиться. Потом начал искать, определился со своими потребностями (внедорожник, прочные компоненты, хорошая мощность, неагрессивное вождение, но всё же хочется иногда испытывать его, надёжность, комфорт, хорошая аудиосистема, отсутствие резких запахов для людей с повышенной чувствительностью к запахам, физические кнопки для часто используемых функций, отсутствие больших экранов и отсутствие важности бренда). Потом я поехал на тест-драйв. Сначала были исключены BBA. Повышение цены на Lexus было неприемлемым. Кадиллак оставил странное чувство. Lincoln оставил хорошие впечатления, и мне понравился Navigator V6, но мой бюджет был ограничен, а Aviator был немного маловат, поэтому я отказался от этой идеи. В конце концов, у меня остались XC60, QX50 и RDX. Моя предыдущая машина была с трансмиссией CVT, и хотя я проехал на ней почти 280 000 километров без каких-либо проблем, я все еще не могу ездить на ней агрессивно. Это просто улет, и я хочу других ощущений. Это оставляет мне два варианта. Если бы Volvo не подняла цену на 20 000 юаней за неделю, я, возможно, выбрал бы XC60. Оглядываясь назад, я думаю, что сделал правильный выбор, или, может быть, мне повезло. RDX отвечает почти всем моим основным потребностям. На нем приятно ездить, и он может позаботиться о моей семье. [Впечатления от вождения] Внешний вид приемлемый, но не потрясающий. Интерьер идеально соответствует моим потребностям, и функции в основном то, что мне нужно. У меня нет желаемой вентиляции сидений, и места сзади вполне достаточно, но ощущения от вождения значительно хуже, чем спереди. Багажник вместительный, а трансмиссия практически идеальна. Honda сделала автоматическую коробку передач похожей на вариатор, что просто здорово! Самый большой недостаток — недостаточная линейность хода в первой четверти хода педали тормоза, что значительно ниже стандартов Honda. Ощущения от езды в городских условиях с частыми остановками и стартом средние: визг тормозов на холодном двигателе, громкий шум шин, особенно на неровных дорогах, сильный шум ветра на скоростях шоссе и необычный шум от проекционного дисплея и рулевого колеса. Что касается расхода топлива, то он меня не смущает; всё зависит от стиля вождения. На рисунке 4 показан снимок, сделанный на городской трассе в обычном потоке, без единого нажатия на тормоз. У меня немного дрожали руки от волнения. На рисунке 5 показан снимок, сделанный в городе с частым и резким нажатием на педаль газа. [Наконец-то] я, возможно, куплю другую машину, но уверен, что эта останется у меня надолго.