[Наиболее доволен] Мощность и управляемость. Те, кто жалуются на высокую цену и спрашивают, почему кто-то не должен покупать Q5L за эту цену, должны заткнуться. Ни один внедорожник в этом ценовом диапазоне не может конкурировать с точки зрения управляемости и мощности. Мысль о покупке K20C, 10AT и Shawd менее чем за 400 000 юаней — это не то, что вы, знающие только автомобили BBA и большие ЖК-дисплеи, можете понять. У нас разные точки зрения, поэтому не стоит делать случайных комментариев. Мне нравится управляемость, мне нравится водить, и я покупаю внедорожник по объективным причинам. Ваша семья имеет последнее слово в покупке автомобиля (это важно; не спорьте, если ваша жена хочет, чтобы вы купили BMW). Эта машина не заставит вас пожалеть. Нажмите на газ, сделайте поворот, и старомодный интерьер и логотип в стиле Changan исчезнут. [Наименее доволен] Тем не менее, интерьер был бы намного приятнее. Кроме того, дифференциация сегментов Honda действительно непрофессиональная. Такие вещи, как шторка на крышке багажника, есть только в топовых комплектациях... Вентиляция сидений была бы еще лучше. [Ощущения от вождения] Непревзойденные. Ни один внедорожник в этом ценовом диапазоне не может сравниться с ним. [Ощущения от езды] Зависит от настроения водителя. [Техническое обслуживание] 4 года, 100 000 километров бесплатного базового обслуживания + пожизненная бесплатная замена масла. [Расход топлива] 8 на трассе, 11 в городе, средний для двигателя 2.0T (учитывая его 265 лошадиных сил). [Запас хода] Небольшой недостаток, можно проехать только 500 километров по городу на одном баке бензина. [Опыт покупки автомобиля] Этот дилерский центр Acura в Тяньцзине был довольно профессиональным. Продавец говорил со мной только о машине от начала до конца. Во время тест-драйвов Mercedes-Benz, BMW и Lexus продавец всегда задавал случайные вопросы, например, чем я занимаюсь по жизни и где живу. Вышеизложенные мнения — моё личное мнение. Когда я выбираю автомобиль, я больше ориентируюсь на то, нравится ли он мне самому, а не на то, что думают другие. Полная поддержка моей семьи в этом вопросе также способствовала моей покупке. Acura RDX позиционируется аналогично универсалам с высокой производительностью, таким как RS4: он предлагает семейный комфорт, большую практичность, вместительный багажник (багажник просто потрясающий), превосходный комфорт, а также отличную управляемость и динамику для тех, кто любит погонять время от времени. Этот тип автомобиля предназначен для нишевого, но также и для премиум-продукта. Вот два снимка теста разгона 0-100 км/ч, проведённого другим водителем (полный привод). Фактическое время разгона 0-100 км/ч составляет 6,2 секунды. Мой собственный тест в режиме Sport Plus (S) составил около 6,7 секунды (я не использую соответствующее оборудование для измерения времени, поэтому не буду публиковать фотографии). Однако, если я еду один, с кем-то на пассажирском сиденье, это должно быть ещё быстрее. Плюс, если поменять шины, то будет еще быстрее.