Экстерьер: Экстерьер довольно впечатляющий. Матово-серая отделка особенно крута. Пневматическая подвеска позволяет регулировать высоту, позволяя ему трансформироваться из низкого седана в более высокий внедорожник, обеспечивая превосходную маневренность. Интерьер: Говорят, что салон обтянут натуральной кожей NAPPA, и он довольно приятный на ощупь. Прозрачный люк на крыше с электрическими солнцезащитными шторками заслуживает высокой похвалы. Пространство: С колесной базой более 3 метров салон невероятно просторный, что позволяет легко закинуть ногу на ногу на пассажирском сиденье. Те, кто сидел во втором ряду, хвалили его вместительность и комфорт. Также есть много места для хранения в переднем багажнике, подлокотнике и под подлокотником. Задний багажник еще просторнее: откройте заднюю крышку, и вы можете положить кучу вещей. Это было моей изначальной мотивацией для покупки этого автомобиля, так как я много путешествую на дачу, а электромобиль очень удобен для зарядки. Я также иногда могу положить в багажник велосипед для поездки. Запас хода: Заявленный запас хода составляет 90 кВт⋅ч, но фактически он обеспечивает более 500 километров, чего более чем достаточно для городских поездок. Расход энергии на работу и обратно составляет около 15 кВт⋅ч, а на трассе — около 18 кВт⋅ч. Зарядка также довольно быстрая. В прошлый раз, когда я возвращался домой, мне удалось зарядиться на заправке мощностью 160 кВт, и потребовалось около 20 минут, чтобы зарядить аккумулятор с чуть более чем 20% до 80%. Я не часто пользовался системой интеллектуального вождения, но мне кажется, что она немного агрессивна. Обгоны происходят очень решительно, без каких-либо колебаний. Система автоматической парковки очень полезна, и я всегда могу с комфортом уехать с работы. Кабина: Центральный экран управления очень удобен в использовании, а экран с изображением подсолнуха очень удобен, так как он поворачивается в направлении, куда вы говорите. Водительское и пассажирское сиденья удобны для посадки и высадки, а вентиляция и массаж сидений также очень приятные. Я обычно дремлю в машине в полдень, и массаж спины очень расслабляет. Аромат также стал одной из главных причин, по которой я купил эту машину. Я не переношу запах в машине, поэтому каждый раз, когда я сажусь в неё, она пахнет восхитительно, и можно выбрать один из трёх разных ароматов. Ходовая часть: Ходовая часть очень плавная в управлении, и нет чрезмерной тряски на ухабистых дорогах. Друзья, которые ездили на моей машине, сказали, что ходовая часть очень комфортна в управлении. Когда я смотрел пресс-конференцию, они сказали, что материалы, используемые в этой машине, очень прочные, включая различные алюминиевые сплавы и высокопрочные стали, а запас прочности также довольно высокий. Недостатки: Машина действительно немного широкая и немного великовата, и мне было немного некомфортно парковаться поначалу. Слишком мало прикладного программного обеспечения в центральном управлении, нет Bilibili, и пока нет Tencent Video. Говорят, что оно скоро обновится, и я надеюсь, что это произойдет как можно скорее. Иногда бессмысленная разблокировка не удаётся. Вам нужно открыть приложение, и бессмысленная разблокировка сработает. Возможно, приложение было отключено в фоновом режиме. Мне кажется, что некоторые функции не активируются голосом, да и не привык я к этому. Я думал, что все функции активируются голосом, но не смог прокричать регулировку зеркала заднего вида. Долго искал, прежде чем нашёл. В целом, машина по-прежнему очень хороша, мне очень нравится, и я надеюсь, что она будет часто обновляться по воздуху и получит больше новых функций.
