Есть много вещей, которые меня не устраивают, и я просто скажу все, что приходит в голову. 1. Боковых подушек безопасности нет, и их нельзя установить как опцию. 2. Лампы для чтения в салоне не горят, фонарь освещения практически выключен, индикаторы на кнопках не горят, освещение багажника не горит, и мне приходится искать в темноте, когда я въезжаю в подземный гараж. 3. Большой экран бортового компьютера выглядит высокотехнологичным, но на самом деле у него только несколько основных функций, а CarPlay легко отключается из-за провода. 4. Шины тонкие и не могут быть установлены как опция, а запасное колесо не полноразмерное. 5. Блок датчика на лобовом стекле слишком большой, и есть место, зарезервированное для камеры, но его нельзя использовать. 6. Метки сшивки 360-градусных изображений слишком очевидны, и есть слепые зоны по обеим сторонам передней части автомобиля. 7. Качество сборки шероховатое, швы неровные, зазоры неровные. 8. Запах в новой машине всё ещё довольно сильный. Мою жену чуть не стошнило, когда она впервые села в неё. 9. Нет фар поворота, а передняя часть машины слишком высокая, чтобы её было видно. 10. Дилер и продавец были просто отвратительны. Представляя машину, они просто сказали: «Xingtu — это люксовый бренд Chery», но не смогли объяснить, что означает этот люксовый дизайн. Время выдачи было назначено на 9:30–16:00. Плёнка, коврики и регистратор были ужасными, и мне пришлось устанавливать их в магазине автозапчастей, который я просто выбросил. Оглядываясь назад на весь процесс покупки автомобиля, я понимаю, что не было никакой церемонии или опыта. 11. Машина слишком нишевая, с малым количеством аксессуаров, и я потратил кучу времени на поиски на Taobao. 12. Дизайн ключа неплохой, но качество сборки немного потрепанное. При всех этих жалобах, почему я все же выбрал TX? В основном из-за моего тест-драйва. У автомобиля прочная структура кузова, надежное шасси, устойчивость в поворотах и чувство безопасности. Салон чистый и скромный, а мощность достаточная. За это время я сравнил почти десять моделей. Моей идеальной моделью был Lingyun 1.6T, а затем Tiger 8P. Однако Lingyun слишком большой, что делает его неудобным из-за его коротких ног и низкой головы, а шасси Tiger 8P не такое устойчивое, как у M3X. В конце концов, мне пришлось выбрать TX. В целом, это автомобиль с нормальной посадочной ценой в 150 000 юаней. У него нет так называемого чувства роскоши, и логика позиционирования продукта непонятна. Автомобиль достаточен, но, на мой взгляд, он еще не на том уровне, чтобы рекомендовать его другим или продолжать выбирать Xingtu в качестве следующего автомобиля. Обновленные общие ощущения после первого технического обслуживания 11 апреля 2022 года: Благодаря высокопрочному стальному кузову, настройке шасси и двухпоршневым тормозам этот автомобиль стабилен на высоких скоростях, а торможение на национальной трассе кажется достаточно безопасным, но из-за контроля расходов Chery он приносит городской расход топлива около 11-13 и много проблем с недостаточной детализацией. Давайте еще раз поговорим о недостатках во время первого технического обслуживания: 1. После запуска автомобиля автомобильный компьютер автоматически включит радио или воспроизведет музыку, а Xiaoyun будет говорить автоматически и не может быть выключен, что очень неудобно. 2. Подстаканник маленький, и бутылка Pulse не помещается. 3. На центральной консоли у подстаканника необычный шум. 4. Сиденье неудобное. Во-первых, спинка не касается талии, что может привести к травме поясницы, а во-вторых, край сиденья жёсткий у бедра, что может легко привести к онемению ног. 5. Ремень безопасности не регулируется по высоте. Вышеуказанные недостатки больше не актуальны, поскольку значительно обновлённый Lingyun S уже вышел, а Chao Neng No. 2 со временем станет нишевым автомобилем без дополнительных аксессуаров, поэтому студентам, планирующим купить Lingyun S, не стоит беспокоиться об этих недостатках.
