Поскольку у нас большая семья и мы планируем второго ребёнка, у нас два семиместных Land Cruiser. Однако задние сиденья труднодоступны, и места мало, поэтому мы планируем обменять наши VV7 на более вместительный минивэн. У моего друга есть два шестиместных Model X. Мне особенно нравится шестиместный вариант, но в Синьцзяне очень беспокоишься о запасе хода, особенно зимой. Сначала я рассматривал Legend M8, Maxus G20 и Volkswagen Weiran. Наконец, мы с женой остановились на шестиместном GL8 Avenir, который стоит более 50 000 юаней. Он определённо ощущается как автомобиль для водителя, но во время тест-драйва он показался мне довольно требовательным. Что касается задних сидений GL8, они безупречны. Затем были выпущены Kia Carnival и Senna. Я посмотрел на Senna, но у неё был пластиковый салон, а продавец был настолько высокомерным, что, по крайней мере, лучше меня, наценил 60 000 юаней и сказал: «Если вы её не купите, купит кто-нибудь другой». Я сразу же отказался. Затем я посмотрел на Kia Carnival. Салон был красивым и хорошо оснащённым, но во время тест-драйва он показался мне немного громоздким, но кто будет оценивать минивэн по управляемости? Я поторговался с продавцом и приготовился забронировать машину. Они сказали, что заказ займёт месяц. Через несколько дней продавец позвонил и сказал, что машина в наличии и я могу её забрать прямо сейчас. Однако, когда я приехал в автосалон, они настояли на покупке каско, на что я не согласился. «Я плачу полную стоимость, а вы диктуете, какую страховку мне купить и на какую сумму?» У меня уже была машина, и я не спешил менять её, поэтому подождал полмесяца. Продавец не мог не договориться о скидках, и, поскольку у меня был день рождения 1 декабря, я пошёл оплачивать и забирать машину. С тех пор, как я её забрал, я проехал 300 километров. Она просто фантастическая! Моя жена, дети и друзья от неё в восторге. Раньше моей малышке всегда приходилось перелезать через подлокотник, чтобы попасть на переднее сиденье, но теперь заднее сиденье достаточно просторное, и она может делать всё, что захочет, не прилагая никаких усилий. Функции комфорта в машине также очень полезны. Подогрев руля и сидений в наши дни просто замечательны, особенно в холодное время года, а подогрев задних сидений очень прост в управлении. Мой пожилой муж никак не может в этом разобраться, поэтому я управляю им спереди. Я также был приятно удивлён, обнаружив, что машина ощущается даже лучше, чем на тест-драйве; она едет как внедорожник. Педаль газа мощная в городе, и двигатель без проблем работает на скорости 120 км/ч на трассе. Я катался на сноуборде в горах. Я прогрел машину с помощью дистанционного запуска, руля и сидений. С умным круиз-контролем я не слишком активно катался по трассе, потому что катание на лыжах утомительно. С интеллектуальной системой вождения второго уровня мне почти не нужно управлять рулём. Моя жена всю дорогу спала на пассажирском сиденье, а я тяжело дышал. В городе в меня сзади врезалась машина, и мне тут же напомнили о необходимости тормозить. После 300 километров езды на этой неделе я очень доволен покупкой. Если бы мне нужно было указать на какие-либо претензии, то они бы были следующими: 1. Пассажирское сиденье пустое, с рисунком под рычагом переключения передач, которого нет у водительского сиденья. 2. В подлокотник не помещается даже сумка с документами формата А4. 3. Нет беспроводной зарядки и держателя для телефона; он блокирует кнопки, куда бы его ни положил. Зато навигационная система автомобиля отличная, так что телефон мне не нужен. И наконец, вот фотографии. Внешнюю часть фотографировать не буду, так как всё есть. Фотографировать салон я тоже не буду, так как мой ребёнок разбросал кучу игрушек по всему полу. Вот первый расход топлива и самый часто используемый режим обогрева. Скомпонуйте три фотографии...
