Не знаю, кто это придумал, но в последние годы автопроизводители любят называть свои многоместные внедорожники «папиными машинами», расхваливая их простор и комфорт на задних сиденьях. Однако лично я считаю, что настоящим «папиным автомобилем» всё же остаётся минивэн. Минивэны, как правило, предлагают больше пространства и более комфортные сиденья, чем внедорожники того же класса. По мере того, как потребление автомобилей становится всё более рациональным, всё больше «папиных» покупателей действительно отказываются от внедорожников в пользу минивэнов. Автопроизводители, похоже, заметили эту тенденцию и начали выпускать большие, роскошные минивэны. Недавно вышел Blueprint Dreamer, а предзаказы на совершенно новый минивэн D9 уже начались. Как же выбрать минивэн при таком богатстве выбора? Что делает его превосходным? Недавно мы сняли видео о Kia Carnival четвёртого поколения, и оно уже доступно в сети. Давайте поделимся некоторыми важными моментами. Текущая сила бренда Kia на китайском рынке снижается, и в стране становится все меньше и меньше магазинов 4S. Это действительно принесло много неудобств клиентам при покупке, обслуживании и ремонте автомобилей Kia. Однако это не влияет на превосходную продуктовую мощь четвертого поколения Kia Carnival, который может конкурировать с Toyota на североамериканском рынке. Если вы хотите комфорта в автомобиле, вам нужно иметь большой кузов. Длина, ширина и высота нового Kia Carnival составляют: 5155 мм, 1995 мм, 1795 мм, а колесная база составляет 3090 мм. Он достаточно большой, и размеры согласованы, а не раздуты. Что мне больше всего нравится, так это детали в автомобиле. Третий ряд сидений можно сложить целиком и убрать под пол. В четырехместном состоянии багажник полностью ровный, а грузоподъемность чрезвычайно преувеличена. Кроме того, даже в семиместном варианте багажник по-прежнему обладает весьма вместительной грузоподъемностью, что позволяет разместить багаж нескольких человек. Второй ряд оснащен двумя независимыми сиденьями, каждое с двумя независимыми подлокотниками, что обеспечивает оптимальное положение как для сидячего, так и для откидывающегося положения. Их можно перемещать не только вперед-назад, но и в стороны, что позволяет сдвинуть сиденья ближе друг к другу для удобства ухода за детьми. Кроме того, сдвинув сиденья к центру, их можно отодвинуть назад, не задев колесные арки, и еще дальше назад, создавая больше места для ног во втором ряду, что позволяет вытянуть ноги даже в положении «лежа». Помимо продольной регулировки, сиденья второго ряда также оснащены электрорегулировкой спинок и подставок для ног, что позволяет как сидеть, так и откидываться, обеспечивая максимальный комфорт. Третий ряд также превосходит большинство многоместных внедорожников по просторности и комфорту сидений. Дополнительным преимуществом являются камеры переднего ряда, которые позволяют пассажирам переднего ряда видеть, что происходит на втором ряду, что упрощает наблюдение за детьми. Пассажиры переднего ряда могут даже общаться с пассажирами двух задних рядов через микрофоны и динамики, избавляя от неудобств, связанных с неслышимым общением во время движения. Специальный режим «Тишина» отключает динамики заднего ряда, позволяя водителям пользоваться навигацией или слушать музыку, не мешая задним пассажирам. В целом, если не считать бренда, Carnival четвёртого поколения как минивэн действительно продемонстрировал впечатляющую мощь продукта. Конечно, было бы ещё лучше, если бы цена была снижена.
