4.08 76 оценок
Отзыв владельца NIO ES7: оценка 4.08
  Комфорт Внешний вид Конфигурация Управление Мощность Простор Интерфейс
Рейтинг автомобиля 3.98 4.17 4.06 3.93 4.07 4.29 4.09
Средний балл по цене 4.06 4.26 4.04 4.04 4.14 3.97 4.11
Средний балл подобных 4.06 4.36 4.04 3.97 4.07 3.96 4.07
Трудно назвать людей с СКР
4.29
Экстерьер
5.00
Оснащение
4.00
Вместимость
4.50
Интерьер
4.50
Запас хода
3.00
Вождение
4.50
Опыт вождения: режим Sport+ яростно ускоряется, а с подвеской, установленной на самую низкую и жесткую настройку, повороты уверенные и достаточные для повседневных обгонов или короткой интенсивной езды, при условии необходимой безопасности. Цена: за исключением краски, 100-градусной батареи и буксировочного крюка, все остальное было выбрано, в результате чего минимальная цена составила 482 400 юаней без налогов. Опыт покупки автомобиля: мой дом не мог вместить зарядную станцию, и одно это стало решающим фактором в моем решении выбрать NIO. Мой заказ совпал с выпуском ES6, и продавец посоветовал мне подождать. Однако я считаю неприемлемым, чтобы у средне- и большого внедорожника не было пневматической подвески, особенно среди новых транспортных средств на новой энергии. Кроме того, мне нужны и присутствие (цена), и семейное пространство, и скорость (ES7 имеет больше лошадиных сил и более быстрое ускорение). Причина, по которой я не выбрал ES6, заключалась в том, что он был недостаточно быстрым или недостаточно дорогим (это я жалуюсь!). Самая большая неудовлетворенность: Багажник немного ограничен, вероятно, из-за нехватки места для ног пассажиров второго ряда. После того, как я забрал машину, я ездил на ней в режиме охраны две недели (со средним временем работы 10,5 часов), что потребляло много энергии. Я проехал 600 километров за 22 дня, трижды менял аккумулятор и дважды заряжал его (причина зарядки была в том, чтобы точно знать скорость зарядки автомобиля с помощью быстрой зарядки, когда аккумулятор нельзя заменить). Позвольте мне еще раз подчеркнуть! Старайтесь не использовать режим охраны, он действительно потребляет энергию! [Удовлетворительные баллы] Замена аккумулятора! Замена аккумулятора! Замена аккумулятора! Когда выезжаете на станции замены аккумуляторов, вообще не беспокоитесь о заряде батареи. Я пою караоке, включаю вентиляцию сидений, массаж сидений и все функции, которые потребляют энергию. Что касается того, сколько километров я проехал и сколько энергии потребляется, это не имеет ко мне никакого отношения. Даже если я трачу деньги на замену аккумулятора, это дешевле, чем заправляться! Для транспортных средств на новых источниках энергии в крупных городах, если у вас есть достаточный бюджет, NIO по-прежнему остается первым выбором!

Другие отзывы о NIO ES7

Агоувангвангванг
4.33
Экстерьер
4.50
Оснащение
4.50
Вместимость
5.00
Интерьер
4.50
Запас хода
3.00
Вождение
4.00
Команда дизайнеров интерьера NIO базируется за рубежом, и первое впечатление простое. NIO — мастер создания атмосферы, а фоновая подсветка выполнена...
Отзыв
Рич Хиллари 8N1
4.29
Экстерьер
4.50
Оснащение
5.00
Вместимость
4.50
Интерьер
3.50
Запас хода
4.00
Вождение
5.00
[Наименее удовлетворен] Начну с нескольких недостатков: 1. Оба имеют OTA-обновление до версии 1.2.0, но у et7 есть функция Proximity Calling, а у es7...
Отзыв
Аааааа, Ченгах
4.56
Экстерьер
4.50
Оснащение
4.50
Вместимость
5.00
Интерьер
4.50
Запас хода
4.00
Вождение
4.50
#Я владелец NIO# [Цена получения автомобиля] Помимо государственных и местных субсидий, других скидок нет. После вычета местных и государственных...
Отзыв
Папа здесь.
4.36
Экстерьер
5.00
Оснащение
5.00
Вместимость
4.00
Интерьер
5.00
Запас хода
3.00
Вождение
5.00
Это моя вторая машина в жизни, и она мне очень нравится. Перед покупкой я сравнил и протестировал Tesla Maodou Y, Ideal L9, Xiaopeng G9, Zeekr 001 и...
Отзыв
Король игрушек
4.93
Экстерьер
5.00
Оснащение
5.00
Вместимость
5.00
Интерьер
5.00
Запас хода
4.50
Вождение
5.00
Как владелец NIO ES 678 Triple Founder Edition, сегодня я хотел бы рассказать о своей любимой модели – NIO ES7. По сравнению с Chuang 8, моё первое...
Отзыв
Звездный Даймонд Яо
4.64
Экстерьер
4.50
Оснащение
5.00
Вместимость
4.50
Интерьер
5.00
Запас хода
4.50
Вождение
4.50
За две недели с момента приобретения автомобиля я проехал больше тысячи километров. Я пробовал ездить на работу, ездить по шоссе и в семейных...
Отзыв
Счастливый дикий кабан ззз
4.88
Экстерьер
5.00
Вместимость
5.00
Интерьер
5.00
Помощники
5.00
Мультимедиа
5.00
Запас хода
4.50
Я владел автомобилем 675 дней, проехал 53 487 километров и использовал его с Zhijia на протяжении 12 842 километров. Позвольте мне поделиться своим...
Отзыв
Shengze Super Hammer
4.71
Экстерьер
5.00
Оснащение
5.00
Вместимость
5.00
Интерьер
5.00
Запас хода
3.50
Вождение
4.50
Автомобили NIO прекрасны, обслуживание превосходное, а новая платформа хорошо управляется. Он мощный, устойчивый и комфортный в вождении....
Отзыв
Автошкола
4.00
Экстерьер
4.00
Оснащение
4.00
Вместимость
4.00
Интерьер
4.00
Запас хода
4.00
Вождение
4.00
Впечатления от вождения: Мы медленно выехали на закрытый участок дороги и переключились в режим Sport+. Шасси ES7 начало опускаться, подвеска...
Отзыв

NIO ES7 в продаже

Отзывы по брендам

Отзывы владельцев об автомобилях

Собрали страницы с отзывами владельцев по популярным брендам. Перед заказом автомобиля из Китая можно посмотреть, что пишут владельцы о комфорте, динамике, расходе, запасе хода, надежности и особенностях эксплуатации разных моделей.

Хотите заказать авто из Китая и заранее понять, что о нем пишут владельцы? Изучите отзывы по бренду, а затем оставьте заявку — подберем автомобиль под бюджет, проверим вариант перед выкупом и рассчитаем стоимость доставки в Москву.
Подобрать авто